施工路段安全生產(chǎn)管理專項安全方案與施工路段安全管理方案匯編-在線瀏覽
2024-11-22 23:41本頁面
【正文】 無阻。（3）不定期檢修用電設(shè)備及線路、開關(guān)，切實杜絕和避免電氣設(shè)備和線路故障引起火災(zāi)。（5）對及時舉報火災(zāi)隱患的班組和個人給予獎勵，對違反消防條例，玩忽職守造成火災(zāi)的或發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患不及時消除和通知有關(guān)單位的班組和個人給予處罰。（7）成立消防安全監(jiān)督小組，監(jiān)督班組消除火災(zāi)隱患，設(shè)立具有消防專業(yè)知識的消防監(jiān)督安全員。（9）任何班組和個人不得違反消防安全規(guī)定，冒險作業(yè)。（11）在宿舍區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁燃燒容易引起火災(zāi)的東西。（13）在施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)禁止吸煙。施工機械設(shè)備隨機掛設(shè)安全操作規(guī)程牌。進(jìn)入施工現(xiàn)場所有工作人員必須佩帶上崗證及安全防護(hù)用品。現(xiàn)場施工人員規(guī)范著裝。在**市交通局、公路管理處、銅山區(qū)交通局、三環(huán)路公路管理站路政科、交巡警大隊的大力支持和監(jiān)督下，前期人員、設(shè)備進(jìn)場和項目經(jīng)理部建設(shè)正在進(jìn)行，特別是道路交通限制施工標(biāo)志標(biāo)牌等正在準(zhǔn)備，初步具備交通限制施工條件，現(xiàn)將方案上報貴單位。該段道路是**市區(qū)主要的出入口線路之一，是重要的省際通道，聯(lián)系著**市、**西北部以及河南、陜西等廣大中西部地區(qū)，同時也是中西部地區(qū)與東部沿海相聯(lián)系的過境路段，還是**市及沿線進(jìn)出京福高速公路的聯(lián)絡(luò)道路?，F(xiàn)有道路為二級公路，本次升級改造為一級公路，他的建設(shè)對鞏固**交通樞紐地位，提高**的輻射能力，路段通行能力，加強與高速公路網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)絡(luò)，以及疏導(dǎo)過境交通，提升我省公路新形象都具有重大作用。樁號范圍為K**+500～K***+,。二、交通限制施工方案施工進(jìn)度計劃：見附表施工組織體系：見附表安全組織體系：見附表全體實施交通限制施工計劃（1）、交通限制施工方案本項目因雙側(cè)加寬，施工斷面很窄，所以采取路緣帶位置只封閉3米，其余老路通車的方式施工，根據(jù)相鄰標(biāo)段只加寬北半幅的情況，決定先施工北半幅，施工完成后，開放北半幅交通，再封閉施工南半幅。車輛變道行駛前，在封路處設(shè)置“左下行”導(dǎo)向牌；在封路口往東1000米、300米于路北邊綠化帶處面朝東分別設(shè)置“前方1000米處道路施工”、“前方300米處道路施工”限速“40公里”、限速“20公里”、“車道變窄”、“上下行”等標(biāo)志；在北半幅我標(biāo)段最西頭即K***+679處，設(shè)置“前方施工，禁止通行”“右下行”導(dǎo)向牌等標(biāo)志。因為老路為二級公路，沒有中央分隔帶，我項目部根據(jù)要求在老路距路緣帶3米處設(shè)立警示墩，對于平交路口，為防止車輛在此自由變道，將所有路口的南北兩面設(shè)置“前方施工，禁止通行”標(biāo)志牌、警示樁等安全設(shè)施。在南半幅最西頭即K***+679處設(shè)置“前方施工，禁止通行”、“**市公路管理處和**市公安交巡警大隊封路牌”等標(biāo)志牌,同時在此路口分流，將由西往北東輛變道回北半幅，車輛變道行駛前，在距路緣帶3米處設(shè)置“左下行”導(dǎo)向牌；在封閉路口往西1000米、300米于路南邊綠化帶處面朝西分別設(shè)置“前方1000米處道路施工”、“前方300米處道路施工”限速“40公里”、限速“20公里”、“車道變窄”、“上下行”等標(biāo)志；在南半幅我標(biāo)段最東頭即K250+500處，設(shè)置“前方施工，禁止通行”“左下行”導(dǎo)向牌等標(biāo)志。其它路口
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