運(yùn)輸事故的預(yù)防與處理-在線瀏覽
2024-11-22 05:11本頁(yè)面
【正文】 二節(jié) 運(yùn)輸事故的預(yù)防,嚴(yán)禁扒、蹬、跳機(jī)車和乘坐車頭、車尾，嚴(yán)禁使用不完好的機(jī)車、車輛，不得使用人車以外的其它車輛運(yùn)送人員。 爆破材料的運(yùn)輸要符合規(guī)定，嚴(yán)禁將有爆炸性、易燃性、 腐蝕性的物品或材料與人同時(shí)運(yùn)送。車輛聯(lián)結(jié)器的使用、試驗(yàn)及異型聯(lián)結(jié)裝置的使用要按規(guī)定執(zhí)行。,13,第二節(jié) 運(yùn)輸事故的預(yù)防,人力推車要符合《煤礦安全規(guī)程》第三百六十二條的規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入運(yùn)輸大巷要經(jīng)井下運(yùn)輸調(diào)度站批準(zhǔn)，在能自動(dòng)滑行的坡道上停放車輛，必須用可靠的阻車器阻車。 過(guò)往道口時(shí)，要一慢、二看、三通過(guò)，巷道狹窄地段要設(shè)置躲避硐和紅燈， 保證行人安全。,14,第二節(jié) 運(yùn)輸事故的預(yù)防,乘車人員乘車必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第三百六十條的規(guī)定。測(cè)定電壓時(shí)，可使用普通型電壓表，但必須在揭開電池蓋10min以后進(jìn)行。,15,第二節(jié) 運(yùn)輸事故的預(yù)防,四、副井上、下井口運(yùn)輸事故預(yù)防 堅(jiān)持乘罐制度，所有人員必須聽從把鉤人員指揮，嚴(yán)禁超員乘罐、擠罐。 井口停風(fēng)、停電及檢修期間，各道阻車器要可靠閉鎖，搖臺(tái)要可靠吊起，各種車輛嚴(yán)禁向井口方向運(yùn)行， 必須清理干凈進(jìn)車側(cè)軌道上的車輛。各阻車器之間存放車輛要符合規(guī)定，井口側(cè)的最后兩道阻車器之間不得存放車輛。如上下井口信號(hào)不清、不明確均不得發(fā)出開車信號(hào)，發(fā)出開車信號(hào)后無(wú)特殊情況不得隨意廢除本信號(hào)。閉鎖裝置必須保持完好。檢修、燒焊等必須有專項(xiàng)安全措施。 上下井口放車時(shí)，由把鉤工負(fù)責(zé)監(jiān)視并發(fā)出放車警示，以防止傷及行人，要有專人維護(hù)井口運(yùn)輸秩序。 發(fā)生運(yùn)輸事故后，現(xiàn)場(chǎng)操作人員要詳細(xì)檢查造成事故原因，根據(jù)事故的性質(zhì)采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，防止事故擴(kuò)大。操作人員必須站車輛上方并躲開提升鋼絲繩。 發(fā)生運(yùn)輸人身事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員必須立即通知礦調(diào)度所及井口醫(yī)療室，根據(jù)人員傷勢(shì)情況，采取可行措施進(jìn)行急救和護(hù)送升井，將傷亡程度降低到最低限度。,20,第四節(jié) 斜巷運(yùn)輸有關(guān)管理規(guī)定,一、總體要求 采區(qū)內(nèi)部窄軌運(yùn)輸設(shè)計(jì)：要納入礦井采區(qū)設(shè)計(jì)范圍，巷道斷面、車場(chǎng)布置、變坡、轉(zhuǎn)彎半徑，絞車硐室等符合《設(shè)計(jì)規(guī)范》及《規(guī)程》要求，并能滿足礦井安全運(yùn)輸最大物件的要求；盡量避免設(shè)計(jì)平車場(chǎng)，特殊情況必須采用平車場(chǎng)時(shí)，必須制定安全技術(shù)措施；各車場(chǎng)口設(shè)有合格的信號(hào)打點(diǎn)硐室，傾斜井巷要按《規(guī)程》要求設(shè)計(jì)躲避硐室；由技術(shù)科負(fù)責(zé)。 鋼軌選型：主要運(yùn)輸斜巷不低于30kg/m；運(yùn)輸綜采支架的巷道不低于22 kg/m；其它巷道不低于15 kg/m，必須消滅雜拌道。加強(qiáng)過(guò)程控制，竣工后必須進(jìn)行驗(yàn)收，合格方可投入使用；由各施工單位負(fù)責(zé)。 ⑵、巷道支護(hù)良好，無(wú)空頂、漏頂、片幫現(xiàn)象。 ⑷、巷道中間按規(guī)定設(shè)置安全躲避硐室?？奂仨汖R全、牢固并與軌型相符，接頭間隙及高低差、左右偏差符合規(guī)程要求。 絞車必須實(shí)行統(tǒng)一上鎖管理，使用地點(diǎn)必須懸掛安全操作規(guī)程（25KW以上）、安全確認(rèn)牌板及責(zé)任牌板懸掛要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，填寫要認(rèn)真、規(guī)范。峒室的高度應(yīng)不小于1.8m，寬度應(yīng)不小于1.5m，深度應(yīng)不小于 1.5m。裝車點(diǎn)、車場(chǎng)裝設(shè)行車聲光報(bào)警信號(hào)或紅燈信號(hào)。 絞車一次提升量和該絞車道準(zhǔn)許通過(guò)的最大外形尺寸，在車場(chǎng)內(nèi)用標(biāo)牌標(biāo)出，嚴(yán)禁超載、超長(zhǎng)、超寬、超高。絞車與巷幫的有效間距不少于0.3m，絞車后部應(yīng)大于0.5m，高度不低于1.6m。,26,第四節(jié) 斜巷運(yùn)輸有關(guān)管理規(guī)定,絞車的固定符合要求：地錨（壓車柱）必須起作用，壓車柱應(yīng)采用不少于4根直徑大于200毫米的木質(zhì)壓車柱固定，兩根前戧柱（按頂法線前傾30度）打在頂板柱窩內(nèi)要牢固可靠，但不得防礙司機(jī)操作和視線，小絞車的固定嚴(yán)禁生根在棚梁（腿）上，嚴(yán)禁使用金屬支柱固定。生根繩的破斷拉力總和應(yīng)大于提升主繩的3倍。小絞車必須用生根繩生根牢固。,28,第四節(jié) 斜巷運(yùn)輸有關(guān)管理規(guī)定,斜巷絞車每個(gè)鉤頭必須有同主繩直徑相同的保險(xiǎn)繩，其長(zhǎng)度和掛車數(shù)相適應(yīng)，不宜過(guò)長(zhǎng)。,29,第四節(jié) 斜巷運(yùn)輸有關(guān)管理規(guī)定,原則上不準(zhǔn)使用對(duì)拉絞車，特殊情況確須使用對(duì)拉絞車的，要有經(jīng)過(guò)總工程師批準(zhǔn)的可靠安全措施，現(xiàn)場(chǎng)必須懸掛專用的操作規(guī)程，特別是對(duì)拉信號(hào)如何發(fā)送，兩司機(jī)
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