【正文】 ..................... 40 重慶至萬州鐵路土建 4標 路基排水與防護工程 專項 施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 1 、原則及范圍 (1)《新建鐵路重慶至萬州客運專線 YWZQ4 標段實施性施組》； (2)《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》 TB107512021； (3)《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)〔 2021〕 241 號； (4)《新建鐵路重慶至萬州客運專線路基工程設(shè)計圖》； (5)《 鐵 路混凝土工程施工 質(zhì) 量 驗 收 標 準》（ TB104242021） (6) 建設(shè)單位下達的工程施工安排要點、工期及質(zhì)量、環(huán)境保護 的 要求； (7) 國家、行業(yè)、地方有關(guān)職業(yè)健康安全的要求； (8) 渝萬客?，F(xiàn)場調(diào)查的相關(guān)資料； (9) 投標 文件 及其它設(shè)計 文件 。 (1) 遵循招標 文件 、施工技術(shù)規(guī)范及驗收標準的條款，滿足合同條款及業(yè)主提出的各項要求，特別是工程質(zhì)量、施工進度、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護等方面的要求； (2) 實施“精品工程”戰(zhàn)略，確定本工程的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，并以此來編制施工組織設(shè)計；加強領(lǐng)導(dǎo)，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效，嚴格按照國際質(zhì)量體系標準和 項目法施工要求，進行施工管理和質(zhì)量控制，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實現(xiàn)； (3) 突出安全，抓住主要矛盾，對關(guān)鍵工程，重點、難點工程詳細闡述施工方案及安全、質(zhì)量、工期控制； (4) 制定切實可行的措施，做到文明施工、安全施工、環(huán)保施工。 適用于 DK134+～ DK152+142 段路基排水與邊坡防護工程。地面排水系 統(tǒng) 包括：排水 溝 、 側(cè)溝 、天 溝 、吊 溝 、平臺截水 溝 ，地下排水系 統(tǒng) 主要由盲 溝 及 檢查井 組 成。 本段防 護 工程 類 型 主要 有：三 維 土工網(wǎng) 墊 客土植草 護 坡、人字型截水骨架 護 坡、 錨 桿框架梁、三 維 排水柔性生 態(tài)護 坡等 類 型 組 成。地層單斜， ,基巖為侏羅系上統(tǒng)遂寧組 (J3S)泥巖夾砂巖地層，地下水主要為第四系孔隙水及基巖裂隙水，不發(fā)育。 防止職工因工發(fā)生各類重大事故、公共衛(wèi)生事件和傳染病事件。具體指標為 : (1) 符合國家及相關(guān)部門有關(guān)標準、規(guī)定及設(shè)計 文件 要求； (2) 主體工程質(zhì)量零缺陷，混凝土主體結(jié)構(gòu)使用壽命不低于 100 年； 重慶至萬州鐵路土建 4標 路基排水與防護工程 專項 施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 3 (3) 檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率 100%，單位元元工程一次驗收合格率 100%； 在資源調(diào)配 、施工計劃安排、施工技術(shù)及施工組織等方面綜合考慮 ，優(yōu)化施工組織 ， 使本施工段內(nèi)任務(wù)按時完工。 K134+～ DK152+142 段路基排水與邊坡防護工程 施工由 中交二航局渝萬鐵路土建 4 標項目經(jīng) 理部第二分部負責(zé)具體組織 ， 項目施工組織機構(gòu)圖 K134+～ DK152+142 段路基排水與邊坡防護工程 施工由 中交重慶至萬州鐵路土建 4標 路基排水與防護工程 專項 施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 4 二航局渝萬鐵路土建 4 標項目經(jīng)理部第二分部路基施工架子隊負責(zé)具體實施。 錯車道設(shè)置：引入便道結(jié)合地形條件，選擇有利地形設(shè)置錯車 道。 縱坡坡度：山區(qū)段最大縱坡按 8%~10%控制。 路面：泥結(jié)碎石路面。 ② 王家灣大橋沿村道進入工點后像兩邊拉通便道，小樁號拉通至尹家灣隧道（ ）；王家灣向大樁號拉通約 2km，羅家灣隧道向小里程方向拉通約 2km，可拉通 湯家祠堂、油坊灣、興隆灣、酒谷沖等幾個橋的便道。 ④ 彭家沖、大屋基、熊家新屋、陳家灣、鄭家灣等幾個橋梁可借用省重慶至萬州鐵路土建 4標 路基排水與防護工程 專項 施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 5 （縣）道，引入便道。 ⑥ 在栗家灣連續(xù)梁跨回龍河處 (DK142+900)設(shè)置 2 座鋼棧橋，在跨桂溪河處（ DK137+800）設(shè)置 1 座鋼棧橋， 3 座棧橋總長度約 120m。利用沿 線 移 動 、 聯(lián) 通、 電 信 通訊網(wǎng)絡(luò) 。目前 臨時 用 電 均采用 發(fā)電 機 發(fā)電 ，沿 線 附近皆有10kV、 35kV 電 源。沿 線 地表水、地下水 較 豐富，能 滿 足正常 施工需要。 對設(shè)計 文件 進 行全面核 對 和研究，并 經(jīng)設(shè)計單 位 進 行 設(shè)計 交底，再據(jù)以工程招 標 文件及 補 充 規(guī) 定，施工承 發(fā) 包合同文本，施工 設(shè)計 文件 等 進 行充分 細 致的施工 調(diào) 查，據(jù)此 進 行各 項 施工準 備 工作和施工工 藝 及施工 組織安排。根據(jù)承包合同及施工 設(shè)計 文件 ， 應(yīng) 做 詳細 的施工 調(diào) 查， 對 施工地段附近的地形、地貌、水文、地 質(zhì) 、氣象、地震和洪水 規(guī) 律 進 行 調(diào) 查； 對當(dāng) 地的生 產(chǎn) 和生活物 資 、水源、 電 源和其它能源的供 應(yīng) 能力和 對鐵 路用地界 內(nèi) 需占用的土地、建筑物和干擾施工的管 線 路的征用和拆 遷數(shù) 量逐 項 核 實 ，確 認無誤 后方可 進 行施工。 采用全站 儀 及精密水平 儀對 沿 線設(shè)計 院 點 位復(fù)核 無誤 后，在施工 現(xiàn)場自行 設(shè) 置 導(dǎo)線 控制 點 及水平基 點 ，以 便于施工放 樣 。 施工前 組織 施工人 員學(xué)習(xí) 和掌握所承 擔(dān) 工程的施工的目的、原理、施工工 藝 、技 術(shù) 要求、 質(zhì) 量 標 準及 檢測 方法等。并根據(jù)施工工期安排，合理提供材料 計 劃 單 ， 嚴 格控制現(xiàn)場 施工材料 應(yīng) 耗量，做到工完、料 盡 。 （ 1）技 術(shù) 人 員 根據(jù) 設(shè)計 及 實際 地形 進 行施工放 樣 ， 嚴 格按 設(shè)計 幾何尺寸 開 挖基坑， 設(shè) 置模板 時 ，基坑尺寸符合 實際 操作要求即可。局部地形做好施工前 臨時 排水 設(shè) 施的施工 調(diào)查，做好基坑 開 挖 過 程中，避免雨水浸泡。做好施工前 檢測儀 器校核工作，做好施工 過 程中自 檢 、 報檢 工作，做好施工各工序結(jié) 束后的 試驗數(shù) 據(jù)填 寫 、 記錄 工 作。 （ 1）施工 現(xiàn)場 做到“三通一平”， 對 路幅范 圍內(nèi) 、取土坑的原地面表層 腐殖土、表土、草皮等 進 行清理，清除 邊 坡危巖，排查除各 項 危 險 源。 （ 2）施工 現(xiàn)場 管理人 員協(xié)調(diào) 好機械、人 員 、材料，做好 統(tǒng) 一安排，確保施工 進 度。 A 型 側(cè)溝 適用于地下水位距路肩小于3m 并 設(shè) 置 縱 向盲 溝 的路 塹 地段； B 型 側(cè)溝 適用于地下水位大于 3m 的一般土 質(zhì) 、 軟質(zhì) 巖路 塹 地段及地下水小于 3m 的弱 風(fēng) 化硬 質(zhì) 巖路 塹 地段。 （ 2） 側(cè)溝 接路堤 時 ，需與路堤排水 溝順 接。 （ 3） 側(cè)溝 接 橋 臺 時 ，若未向 橋 臺方向排水。 （ 4） 側(cè)溝 接隧道 時 ，需與隧道排水 溝順 接，不允 許側(cè)溝 向隧道方向排水。 梯形排水溝的設(shè)置要求 梯形排水 溝 適用于一般地段的路堤排水 （ 1）排水溝采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆，沿線路每隔 10~20m 設(shè)置一道伸縮縫，縫寬 2~3cm，縫內(nèi)采用瀝青麻筋填塞。 （ 3）排水 溝縱 向排水坡度不 應(yīng) 小于 2‰， 單 面排水坡度 長 度不宜大于重慶至萬州鐵路土建 4標 路基排水與防護工程 專項 施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 8 400m，必要 時應(yīng) 增 設(shè)橫 向排水 設(shè) 施引入自然 溝 渠或涵洞，不得直接 沖 入 農(nóng)田。 （ 5）排水 溝 接 橋 臺 時 ，若未向 橋 臺方向排水， 則 末端封 閉 ；若需向 橋臺方向排水， 則 需采用排水 溝 形式 將 水引入自然 溝 渠中或接入 橋 臺排水系統(tǒng) 。 排水 溝 具體尺 見 下 圖 。我部施工地段天 溝為 A 型梯形天 溝 ，適用于 塹頂 坡面 較 平 緩 地段；路 塹 平臺（平臺 寬 ≥ 2m 時 ） 設(shè) 置平臺截水 溝 。沿線路每隔 10~20m 設(shè)置一道伸縮縫，縫寬 2~3cm，縫內(nèi)采用瀝青麻筋填塞。 （ 3）縱向排水坡度不應(yīng)小于 2‰，不得直接排入農(nóng)田。在設(shè)計圖紙中未進行特殊交待及設(shè)計地段，嚴禁往側(cè)溝排水。重慶至萬州鐵路土建 4標 路基排水與防護工程 專項 施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 9 與隧道仰坡外天溝形成完整的排水系統(tǒng)，施工時可根據(jù)現(xiàn)場地形適當(dāng)調(diào)整，以保證排水暢通。 天溝、平臺截水溝具體尺寸見下圖。 盲溝 、檢查井 的設(shè)置要求 盲溝一般設(shè)置在地下水位發(fā)育地段，位于側(cè)溝或排水溝下。 盲溝基地采用混凝土重慶至萬州鐵路土建 4標