【正文】 （ 1）、 住房及生活區(qū) ①、我公司將按施工組織設(shè)計合理布置生產(chǎn)、生活設(shè)施，及施工隊駐地； ②、修建現(xiàn)場辦公室和供所有人員居住的生活區(qū)； ③、配備相應(yīng)的現(xiàn)場辦公設(shè)備、測量儀器、試驗儀器及交通工具。 （ 2）、工地試驗室 ①、在合同實施期間，我們在項目部建立中心試驗室，為路面施工建立流動試驗室，負責(zé)材料檢驗和工程質(zhì)量的控制試驗，試驗儀器定期送計量部門鑒定，開工程后中心試驗室依據(jù)審批的資格等級和項目試驗檢測內(nèi)容范圍承擔(dān)各項與工程質(zhì)量有尖的常規(guī)試驗，中國檢測試驗、標準試驗及混合配合比試驗等有關(guān)的試驗。 Ⅱ、中心試驗室和流動試驗室的試驗結(jié)果送監(jiān)理工程師批準。 （ 3）、醫(yī)療衛(wèi)生與消防 ①、工地醫(yī)療：醫(yī)務(wù)室配備常見和地方多發(fā)病的應(yīng)急藥品，由專業(yè)醫(yī)務(wù)人員負責(zé)施工人員的防疫，為工地人員提供必要的醫(yī)療和急救服務(wù)。工地的各駐地設(shè)立專用消防器 材庫。 （ 3）、車間與工作場地 修理車間配備相應(yīng)的車工、修理人員，保證對施工機械進行檢修和改進。倉庫保持整潔、通風(fēng)。倉庫、貯料場及拌和場地面硬化，不同材料應(yīng)分開堆放，灰粉狀材料用防水布遮蓋，并防止有害物質(zhì)污染和混雜與其他物質(zhì)之中。 ?以監(jiān)理工程師簽認的導(dǎo)線點為基準點，用紅外線測距儀放樣。 ?鉆孔擬采用回旋鉆。鉆桿位置偏差不得大于 2厘米，鉆進中經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤，如有傾斜或位移，及時調(diào)整糾正。鉆進過程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。清孔采用換漿法。鋼筋籠標高偏差不得大于177。 ?灌注水下砼采用拌合樓拌制，罐車運輸，并輸送至導(dǎo)管內(nèi)。安裝導(dǎo)管時應(yīng)將連接螺栓對稱擰緊，防止漏氣。 砼應(yīng)嚴格按照批準的配合比進行拌合，拌合時嚴格控制材料計量、拌合時間、準確的砼水灰比、和易性和坍落度。正常灌注后，嚴禁中途停工。導(dǎo)管埋深應(yīng)控制在 36米，最大埋深不能超過 8 米。灌注時，做好砼試件，以便檢驗砼強度。 . 、承臺施工工藝 ?基礎(chǔ)開挖 先初步放樣，劃出系梁和承臺邊界，用機械配合人工開挖，人工清理四周及基底。 ?測量放樣 下部承臺，系梁至墩臺帽各部分開工前，進行準確中線放樣，并在縱 橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調(diào)整，嚴格控制好各部頂面標高。鋼筋均應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋綁扎成型后，按要求進行驗收。底口、中部、上部均用φ 20 對拉螺桿，外側(cè)用方木支撐固定。 蓋梁、臺帽模板均采用大尺寸鋼模板。 蓋梁、臺帽施工中，及碗扣式支架做支架基礎(chǔ)，支架支撐于系梁或承臺上。 ?澆注砼 鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始澆注砼。拌合中嚴格控制材料計量，并對拌合出的砼進行坍落度測定。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度。 ?養(yǎng)生 砼澆注后要及時覆蓋養(yǎng)生，經(jīng)常保持砼表面濕潤。 模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結(jié)構(gòu)。地基處理形式有①地基換填壓實；②砼條形基礎(chǔ)；③樁基礎(chǔ)加砼橫 梁等。 2． 支架 用于砼箱梁施工的支架主要有①用萬能桿件進行拼裝；②強力支柱與桁架，工字鋼的組合體系；③貝雷片拼裝；④輕型門式支架；⑤其它鋼木混合結(jié)構(gòu)。目前輕型門型支架應(yīng)用較多。 支架應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求進行預(yù)壓，以收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)，預(yù)拱度設(shè)置時要考慮張拉上拱的影響。 支架的卸落設(shè)備可根據(jù)支架形式選擇使用木楔、砂筒、千斤頂、 U 型頂托等，卸落設(shè)備尤其要注意有足夠的強度。 模板的欏木采用方鋼、槽鋼或方木組成，布置間距以 75cm 左右為宜，具體的布置需根據(jù)箱梁截面尺寸確 立，并通過計算對模板的強度、剛度進行驗算。對于一次性澆注砼的箱梁，內(nèi)模框架由設(shè)置在底模板上的預(yù)制塊支撐，預(yù)制塊砼強度同梁體同標號。箱梁砼是外露砼，要注意砼外觀，各種接縫要緊密不漏漿，必要時在接縫間加密縫條。 在箱梁的頂板和模隔板上要根據(jù)施工需要設(shè)置人孔，以便將內(nèi)模拆出。 4． 普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋 在安裝并調(diào)好底模及側(cè)模后，開始底、腹板普通鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道的預(yù)設(shè)，砼一次澆注時，在底、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道完成后，安裝內(nèi)模，再綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道。 普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋按規(guī)范的 要求做好各種試驗，并報請工程師批準，嚴格按設(shè)計圖紙的要求布設(shè)，對于腹板鋼筋一般根據(jù)其起吊能力，預(yù)先焊成鋼筋骨架，吊裝后再綁扎或焊接成型，鋼筋綁扎、焊接要符合技術(shù)規(guī)范的要求。 錨墊板安裝前，要檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合設(shè)計要求，錨墊板要牢固的安裝在模板上。錨下螺旋筋及加強鋼筋要嚴格按圖紙設(shè)置，嗽叭口與 波紋管道要連接平順，密封。 預(yù)應(yīng)力筋的下料長度要通過計算確定，計算應(yīng)考慮孔道曲線長，錨夾具長度，千斤頂長度及外露工作長度等因素，預(yù)應(yīng)力筋的切割宜用砂輪鋸切割，預(yù)應(yīng)力筋編束時，應(yīng)梳理順直，綁扎牢固，防止相互纏絞，束成后，要統(tǒng)一編號、掛牌，按類堆放整齊，以備使用。鋼束較短時，可采用人工從一端送入即可。 5． 砼的澆注 箱 梁施工前，應(yīng)做砼的配合比設(shè)計及各種材料試驗，并報請工程師批準，并根據(jù)實際情況進行綜合比較確定箱梁砼采用一次、兩次或三次澆注。 砼澆注時要安排好澆注順序，其澆注速度要確保下層砼初凝前覆蓋上層砼。砼 分次澆注時，第二次砼澆注時，應(yīng)將接觸面上第一次砼鑿毛，清除浮漿。對于每一個振動部位，必須振動到該部位砼密實為止，也不得超振。對于錨下砼及預(yù)應(yīng)力管道下的砼振搗要特別仔細，保證砼密實，由于該處鋼筋密、空隙小，振搗棒一般要選用小直徑的。有幾套張拉設(shè)備時，要進行編組 ，不同組號的設(shè)備不得混合。 箱梁預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實際伸長量進行校核，實測伸長值與理論伸長值的誤差不得超過規(guī)范要求，否則應(yīng)停止張拉，分析原因，在查明原因并加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。 張拉的程序按技術(shù)規(guī)范的要求進行，一般為 持荷 5分鐘 0—— 初應(yīng)力 —— 105σ k —— σ k 張拉過程中的斷絲、滑絲不得超過規(guī)范或設(shè)計的規(guī)定，如超過應(yīng)更換鋼絲或采取其它工程師同意的補救措施。 7． 壓漿、封錨 張拉完成后要盡快進行孔道壓漿和封錨，壓漿所用灰漿的強度、稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑擠量按施工技術(shù)規(guī)范及試驗標準中要求控制。 壓漿使用 活塞式壓 漿泵緩 慢均勻 進行，壓 漿的最 大壓力 一般為— ，當(dāng)孔道較長或輸漿管較長時，壓力可大些，反之可小些。壓漿應(yīng)使孔道另一端飽滿和出漿。 壓漿完成后，應(yīng)漿錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，設(shè)置鋼筋網(wǎng)，澆注封錨砼。 2） 將加工好的鋼筋運支工地現(xiàn)場綁扎，在配置第一層垂直筋時，應(yīng)使其有不同的長度，以符合同一斷面筋接頭的有關(guān)規(guī)定。 3） 條件許可時，可事先加工成鋼筋網(wǎng)片或骨架，整體吊裝焊接就位。 5） 用夾具將 I字鋼立柱和板片豎向連接，橫向銷釘和槽鋼橫肋，將整個模板連成整體，安裝就位，用臨時支撐支牢，待另一面模板吊裝就位后，用圓鋼拉桿外套塑料管并加設(shè)錐形墊 ，外加墊塊螺帽，內(nèi)加橫內(nèi)撐，將二面模板橫向連成整體，校正定位。 7） 為保證模板的使用性能和吊裝時不變形，模板必須有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，事先進行認真的設(shè)計。 9） 安裝直坡式墩臺模板，為便于提升，宜有 %模板高度的錐度，在制作模板時可根據(jù)錐度要求加工一定數(shù)量的梯形模板，為適應(yīng)于空心墩臺，還須制作收坡式模板。 11） 統(tǒng)籌安排砼拌合站的位置，拌合站的拌合能力必須滿足施工需要，原材料質(zhì)量、砼施工配合比、坍落度等必須符合設(shè)計要求。 13） 砼的水平運輸視運距遠近和方量大小可選用手推車、輕便軌道活底斗車、自卸汽車或砼拌合車。 14） 墩臺身高度不大時，可搭設(shè)木板坡道，中間釘設(shè)防滑木條，用手推車運輸砼澆筑。 15） 拼裝式模板用于高墩臺時，應(yīng)分層支撐、分層澆筑，在澆筑第一層砼時，于墩臺身內(nèi)預(yù)埋支承螺栓，以支承第二層模板的安裝和砼的澆筑。澆筑空心高墩臺砼宜搭設(shè)內(nèi)腳手，并兼作提升吊架。 18） 砼澆筑時要隨時檢查模板、支撐是否松動變形、預(yù)留孔、預(yù)埋支座鋼板是否移位，發(fā)現(xiàn)問題要及時采取補救措 施。 20） 澆筑輕型薄壁墩臺，為防止出現(xiàn)砼裂縫，施工時應(yīng)認真進行砼配合比設(shè)測量放樣 鋼筋綁扎 模板安裝 砼養(yǎng)護 砼澆筑 拆模 鋼筋加工 模板組裝 砼拌合運輸 留試件 計，嚴格計量投料，精心施工，重視養(yǎng)生。 21） 高大的后仰橋臺，為平衡偏心，應(yīng)在澆筑臺身砼之后，及時填筑臺后路堤土方，防止橋臺后傾或前滑。 工藝流程： 主要機械設(shè)備： 砼拌合機、吊車。 ②、實行全企業(yè)、全員、全過程的質(zhì)量管理辦法 路面是公路的重要組成部分，而面層質(zhì)量更是直接關(guān)系行車的安全、舒適，社會效益和經(jīng)濟效益十分顯著，因經(jīng)要從強化全員質(zhì)量意識入手，加強質(zhì)量意識教育，從而提高全員的質(zhì)量意識，從提高人的素質(zhì)抓起，從而提高工作質(zhì)量，用工作質(zhì)量保證工程質(zhì) 量。 ④、規(guī)范化施工 路面工程從施工準備開始，制訂切實可行的操作規(guī)程，各類機型，各個施工環(huán)節(jié)的技術(shù)工種配備經(jīng)培訓(xùn)的熟練操作手，定崗、定責(zé)、定員、定等級，實行操作有規(guī)程，考核有標準。 ⑤、抓反復(fù)、反復(fù)抓 對一些關(guān)鍵性的環(huán)節(jié)進行定員定崗定職責(zé)，同時主要負責(zé) 人要進行定期和不定期檢查，三大質(zhì)檢職能部門更要長抓不懈。 ⑦、實行一票否決制 不合格的材料決不進場，不合格的混合料決不進施工現(xiàn)場，不符合要求的段落堅決推掉重來，決不留絲毫隱患，不蒙混過關(guān)。 材料采備 為了保證材料供應(yīng)不影響施工進度，由石料采運隊負責(zé)全標段的塊石、片石、碎石、砂的供應(yīng)。 五、各分項工程的施工工序 我公司安排項目部和施工先遣人員在接到通知后立即進場進行駐地建設(shè)，臨時工程及準備工作。 總工期安排 （ 1）、總工期為 5個月； （ 2）、總?cè)諝v天數(shù) 150 天； 開工日期： 2020年 3月 1日，竣工日期： 2020 年 7 月 30 日。 （一）、在施工管理方面的質(zhì)量控制 加強質(zhì)量宣傳教育，提高全員質(zhì)量意識。質(zhì)量好壞關(guān)系著國家財產(chǎn)和人民生命安全，關(guān)系著施工企業(yè)的聲譽，要把質(zhì)量作為企業(yè)的第一生命。 制定創(chuàng)優(yōu)計劃，完善保證體系。各級領(lǐng)導(dǎo)規(guī)劃，將規(guī)劃目標分解到各班組直至個人。用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，用工序質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，把工程質(zhì)量規(guī)劃分創(chuàng)優(yōu)目標落到實處。 針對本標段的工程特點，設(shè)置專職的質(zhì)量檢查、監(jiān)督機構(gòu)，由專人負責(zé)成立以項目經(jīng)理為組長，項目質(zhì)檢負責(zé)人為副組長和有關(guān)技術(shù)人員參加的管理小組。 做好技術(shù)質(zhì)量交底，嚴格質(zhì)量審核制度。 嚴格規(guī)章制度，狠抓目標落實。項目部、施工隊，作業(yè)班組要逐級簽訂質(zhì)量保證責(zé)任書，并依據(jù)保證責(zé)任書中的質(zhì)量目標實現(xiàn)情況，嚴格考核與獎罰。各工序的銜接要質(zhì)量檢驗標準交接，不符合要求的工程要堅決推倒重來，直至達到標準為止。開展 QC 小組活動是職工參加管理的重要組成部分 ，也是推動質(zhì)量管理工作深入發(fā)展的有效形式。 強化計量工作，完善檢測手段 計量工作涉及到施工生產(chǎn)和經(jīng)營管理工作和各個環(huán)節(jié)，計量的準確與否直接關(guān)系到質(zhì)量的好壞，為此項目部配備專門的工程師負責(zé)本項目工作，加強對計量工作的管理。 嚴格控制原材料質(zhì)量，抓好預(yù)制件施工工藝 嚴格控制各種原材料的質(zhì)量，對每批進場的原材料都必須有進行質(zhì)量抽查，并記 錄在案，不合格的材料堅決不準進入現(xiàn)場，預(yù)制構(gòu)件無出廠合格證的不準使用，對每一分項工程狀況、設(shè)計標準、技術(shù)規(guī)范不清楚者不準開工，隱蔽工程不合格不覆蓋，上道工序不合格不交接，嚴格按照設(shè)計要求和施工方案中的工藝流程進行預(yù)制和