全區(qū)公共衛(wèi)生傷害監(jiān)測分析報告與全區(qū)公路整治實施意見匯編-在線瀏覽
2024-11-22 01:41本頁面
【正文】 傷116例、鈍器傷84例；1524歲是跌落/墜落709例、機動車車禍575例、鈍器傷563例；2564歲是跌落/墜落2304例、鈍器傷1260例、機動車車禍1911例；65歲以上是跌落/墜落379例、非機動車車禍296例、機動車車禍110例；%。這說明傷害發(fā)生概率與氣溫是否適宜外出活動有一定關系。與傷害基本情況結合分析，每天8點至10點和14至20點是上下班（學）的高峰期，交通相對復雜、人們趕時間等原因，傷害發(fā)生率高于其他時段；3點至5點間，大部分人處于睡眠中，傷害發(fā)生率則較低。%。014歲以家中、學校與公共場所、公路/街道為主；1524歲以公路/街道、工業(yè)和建筑場所、公共居住場所為主；2544歲以公路/街道、工業(yè)和建筑場所、家中為主；4564歲以公路/街道、家中、工業(yè)和建筑場所為主；65歲以家中、公路/街道、公共居住場所為主。從活動時傷害發(fā)生年齡分布看，主要發(fā)生在工作、學習需要外出的20歲至64歲人群，上下班（學）過程中易發(fā)生，這也與傷害發(fā)生時間相對應。兩相對比可知，男性傷害事故中，故意（暴力、攻擊）遠大于女性。而女性非故意（意外傷害）%，因此女性更應注意防范意外傷害的發(fā)生。（二）傷害結局的分布特點%；需要觀察/住院/%；因機動車車禍、跌倒/墜落、鈍器傷、刀/%；%（拒絕治療和自動離開）。其中，%；跌倒/%。隨學歷的增高而發(fā)生率降低。五、下一步工作措施和建議從區(qū)年度傷害監(jiān)測分析的結果來看，傷害已經(jīng)成為威脅居民健康和社會安全的一個重要的公共衛(wèi)生問題，這就提示我們要加強對傷害的預防，加大對傷害預防的干預力度，進一步減少傷害的發(fā)生，降低死亡率，最大限度減少社會、家庭的經(jīng)濟損失。我區(qū)傷害發(fā)生有明顯的時間規(guī)律，%，相對集中在上下班（學）高峰時間，因此，應加強道路安全教育，提高居民防范意識，采取有力地干預措施，降低傷害發(fā)生。年，通過調(diào)用死因數(shù)據(jù)庫中急救死亡數(shù)據(jù)，提高了我區(qū)因傷害死亡的上報率，因此，因傷害死亡數(shù)有相對較大幅度提高。今后，還應繼續(xù)加強居民交通安全宣傳教育，以政府政策為導向，有力減少交通傷害的發(fā)生。傷害監(jiān)測數(shù)據(jù)表明。因此，企業(yè)和相關部門應采取措施，加強安全教育和日常管理，減少傷害發(fā)生。積極普及自我預防、自我救護常識，消除存在的潛在危害，動員居民參與到預防工作中來，共同減少傷害對居民健康和生命的危害。為保證活動扎實有效開展，現(xiàn)提出實施意見如下：一、指導思想和工作目標以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，按照政府主導、屬地為主、部門聯(lián)動、社會參與、突出重點、標本兼治的原則，采取凈化、綠化、美化、硬化、拆除、清理、遮擋等方式，力爭通過一年高標準、高質(zhì)量地集中整治，改善公路沿線環(huán)境面貌，美化公路沿線城鎮(zhèn)景觀，創(chuàng)造文明、優(yōu)美、舒適、安全、暢通的公路通行環(huán)境。重點是通往省運會場館、比賽場
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