全區(qū)公共衛(wèi)生傷害監(jiān)測(cè)分析報(bào)告與全區(qū)公路整治實(shí)施意見匯編-文庫吧資料
2024-11-22 01:41本頁面
【正文】 補(bǔ)植，做到樹木管理規(guī)范，綠化帶整齊美觀，無雜草。（督導(dǎo)單位：區(qū)農(nóng)業(yè)局、區(qū)環(huán)衛(wèi)局）沿路綠化：通往省運(yùn)會(huì)場(chǎng)館主要路線及迎檢路線每側(cè)種植不少于20米寬的林帶，做到“三季有花、四季常青”；一般路段盡可能種植林帶，不宜種植林帶的，要與自然景觀相協(xié)調(diào)。成立專門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)垃圾治理，提高垃圾收集率、壓縮密閉運(yùn)輸率，實(shí)行統(tǒng)管統(tǒng)運(yùn)，集中處理。責(zé)任單位：各鎮(zhèn)政府、街道辦事處、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)公路沿線兩側(cè)可視范圍500米內(nèi)及與國省道干線公路相接的農(nóng)村公路可視范圍內(nèi)的路域環(huán)境整治；公路分局負(fù)責(zé)全區(qū)國省道干線公路的基礎(chǔ)及綜合管理的整治。二、整治范圍和責(zé)任單位整治范圍：我區(qū)境內(nèi)的國省道及縣鄉(xiāng)主要干線公路。全區(qū)公路整治實(shí)施意見為進(jìn)一步提高我區(qū)公路綜合服務(wù)能力，提升城市整體形象，根據(jù)市政府統(tǒng)一部署，經(jīng)區(qū)政府研究，確定在全區(qū)組織開展公路綜合整治年活動(dòng)。，針對(duì)不同人群采取相對(duì)應(yīng)的教育活動(dòng)。外來務(wù)工人員自我保護(hù)意識(shí)、安全生產(chǎn)意識(shí)相對(duì)薄弱，易造成一些傷害事故發(fā)生，如鈍器傷、刀、銳器傷等。因此，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)居民飼養(yǎng)寵物的安全教育，提高居民防范意識(shí)，尤其是在家中有老年人和學(xué)齡前兒童的家庭，減少寵物傷害的發(fā)生。，防范寵物傷人事故發(fā)生。機(jī)動(dòng)車車禍仍是傷害死亡的首要原因，政府加強(qiáng)了對(duì)酒后駕車和超載等交通違法的查處力度，各單位嚴(yán)格執(zhí)行車輛安全、人員管理相關(guān)制度，從而減少了車禍?zhǔn)鹿实陌l(fā)生。，減少交通傷害的發(fā)生。傷害發(fā)生季節(jié)以夏、秋季較為突出，多發(fā)生在上下班（學(xué)）時(shí)間，可能與上下班（學(xué)）高峰時(shí)間段和高溫、濕熱天氣有關(guān)；在年齡組中，%，主要從事的是生產(chǎn)運(yùn)輸、農(nóng)牧漁業(yè)、家務(wù)等職業(yè)，損傷的都是勞動(dòng)力人群；傷害發(fā)生主要原因是：跌落/墜落，繼續(xù)為傷害原因首位，傷害發(fā)生多為意外事故；、機(jī)動(dòng)車車禍、鈍器傷、刀/銳器傷、動(dòng)物傷；傷害導(dǎo)致的多是挫傷、擦傷，傷害部位以上肢居首，輕度傷害占大多數(shù)；年傷害導(dǎo)致死亡人數(shù)為167例，較年增加了88例，其中自殺死亡的男性31例、女性32例，是年傷害導(dǎo)致死亡的3倍，從而可以看出，要加強(qiáng)心理健康的宣傳和咨詢，排解競(jìng)爭(zhēng)壓力，減少自殺等現(xiàn)象的發(fā)生。（三）區(qū)年度傷害總體特點(diǎn)綜合各項(xiàng)分析，年度區(qū)傷害發(fā)生具有以下特點(diǎn)：年傷害監(jiān)測(cè)上報(bào)數(shù)為11019例，較往年監(jiān)測(cè)上報(bào)例數(shù)有明顯提高，本市/%，%，從近2年傷害數(shù)據(jù)可看出本市縣比例有明顯增高，年區(qū)傷害發(fā)生男性高于女性，女性傷害發(fā)生比例繼年度持續(xù)增高；初中、高中或中專、小學(xué)文化程度人群傷害發(fā)生率較高，%。%。四、傷害導(dǎo)致結(jié)果情況分析（一）傷害嚴(yán)重程度的分布特點(diǎn)輕度傷害病例數(shù)共7882例，%；中度傷害病例數(shù)共2719例，%；重度傷害病例數(shù)共418例，%。而自殘/自殺中，%，說明女性自殺呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，需要引起重視。（五）傷害發(fā)生意圖的分布特點(diǎn)非故意（意外事故）%，%
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1