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某市政道路安全專項(xiàng)施工方案-在線瀏覽

2025-02-19 10:33本頁面
  

【正文】 鉆限位報(bào)警信號(hào)時(shí),應(yīng)停鉆,將鉆桿稍稍提升,待解除報(bào)警信號(hào)后,再繼續(xù)下鉆。 ⑸、 作業(yè)時(shí),發(fā)生機(jī)架搖晃、移動(dòng)、偏斜等,應(yīng)立即停鉆,查明原因,處理后再行作業(yè)。如遇停電,應(yīng)將各控制器放置零位,切斷電源,將鉆頭接觸地面。 ⑻、 鉆孔時(shí),嚴(yán)禁用手清除螺旋葉片上的泥土,發(fā)現(xiàn)緊固螺栓松動(dòng)時(shí),應(yīng)停機(jī)及時(shí)處理。 模板工程 模板的安裝 ( 1)模板 在荷載作用下,應(yīng)具有必要的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。 ( 2)模板設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮便于安裝和拆除,同時(shí)還要考慮安裝鋼筋、澆搗砼方便。 ( 4)模板安裝必須按模板的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行,嚴(yán)禁任意改動(dòng)。 ( 6)模板安裝完后,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行全面檢查,確屬證明安全可靠后,方可進(jìn)行下一工序的工作。 模板的拆除 ( 1)拆模前應(yīng)以砼強(qiáng)度報(bào)告為依據(jù),辦理拆除模板申請(qǐng)手續(xù),經(jīng)監(jiān)理代表簽字后方可拆除。 ( 3)作業(yè)人員在拆除模板過程中如發(fā)現(xiàn)砼有影響結(jié)構(gòu)安全質(zhì)量問題時(shí),應(yīng)暫時(shí)停止拆模,立即報(bào)告技術(shù)員,且經(jīng)過處理后方可繼續(xù)拆除。 ( 5)嚴(yán)禁作業(yè)人 員站在正在拆除的模板上,拆除時(shí)必須嚴(yán)格按照工藝流程進(jìn)行,一般后安裝的先拆,先安裝的后拆,最好誰安裝的模板由誰拆除,嚴(yán)禁作業(yè)人員在同一垂直面上拆除模板。腳手架邊緣處的模板距離不小于 1m,且堆放高度不得超過 1m。模板拆除人員不可擁擠在一起,每一個(gè)人應(yīng)該有足夠的工作面,多人同時(shí)操作時(shí),應(yīng)注意配合,統(tǒng)一信號(hào)和行動(dòng)。有雨、雪、霜時(shí)先清掃施工現(xiàn)場(chǎng),不滑時(shí)再進(jìn)行工作。 鋼筋工程 ( 1) 鋼筋 的各項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 ( 3)展開盤圓鋼筋時(shí),兩端要卡牢,以防回彈傷人。 ( 4) 人工斷料時(shí),工具必須牢固,卡頭要卡緊,切斷小于 300mm 長(zhǎng)的短鋼筋時(shí),應(yīng)用鉗子夾牢,嚴(yán)禁手扶。 ( 6) 在高空綁扎鋼筋和安裝骨架,應(yīng)拴好安全帶。 10 ( 8)拉鋼筋應(yīng)緩慢均勻,發(fā)現(xiàn)錨卡具有異常,要先停車,放松鋼筋后, 才能重新進(jìn)行操作。 ( 2) 澆筑梁混凝土 應(yīng)設(shè)操作臺(tái),嚴(yán)禁直接站在模板支撐上操作, 以避免踩滑。 ( 4) 剩余的砼拌合物應(yīng)及時(shí)傾倒到定點(diǎn)處置,或進(jìn)行硬化施工場(chǎng)地、便道,嚴(yán)禁隨意丟棄。 ( 6) 夜間進(jìn)行施工時(shí),應(yīng)采取措施降低噪音,防止噪聲影響居民和職工的正常休息。 ( 8) 施工中注意保護(hù)自然和生態(tài),不得隨意拆堵水利設(shè)施,不污染水源,不損毀林木和地表植被,盡量不占或少占耕地,臨時(shí)用地在工程完畢 后要恢復(fù)原貌。 ( 2)鋼絞線定位精確、張拉時(shí)進(jìn)行張拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)率雙指標(biāo)控 11 制。 ( 4)壓漿時(shí)人員要佩戴墨鏡,防止水泥漿噴射到人的眼睛。 ?、 現(xiàn)場(chǎng)道路平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通,危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛按照《安全色》和《安全標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)牌,夜間行人經(jīng)過的坑、洞應(yīng)設(shè)紅燈示警,施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。施工負(fù)責(zé)人和安全檢查人員隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況,不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)用電管理,嚴(yán)格執(zhí)行我場(chǎng)部的臨時(shí)用電安全技術(shù)措施。 運(yùn)梁作業(yè)安全技術(shù)措施 ?、 專操作人員必須熟悉運(yùn)梁車的結(jié)構(gòu)及各項(xiàng)技術(shù)參數(shù),開始作 12 業(yè)前,要作好機(jī)電、液壓、結(jié)構(gòu)的連接、通訊、信號(hào)等各項(xiàng)檢查工作。 ?、 裝梁時(shí)各支點(diǎn)對(duì)位要準(zhǔn)確,縱向偏差為177。 5mm,如位置偏差超標(biāo),須重新對(duì)位。 ?、 運(yùn)梁過程中,操作人員要高度集中精力,密切注意觀察運(yùn)梁車及前方道路情況,發(fā)現(xiàn) 異常,及早采取措施,非緊急情況,嚴(yán)禁高檔位急起急停。路面濕、滑及冰凍等要采取相應(yīng)防護(hù)措施,降低運(yùn)梁速度。 ?、 運(yùn)梁車接近架橋機(jī)中車時(shí)應(yīng)提前減速,慢速喂梁。 架梁作業(yè)安全技術(shù)措施 ?、 架梁作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處,必須時(shí)配置安全網(wǎng)、欄桿等安全設(shè)施防止人、工具或物體、材料墜落。 ?、 作業(yè)中必須配帶安全用具,并且連接牢靠穩(wěn)固;高處作業(yè)人 13 員的衣著要靈便精干,腰間系安全帶,腳下要穿軟底防滑鞋,嚴(yán)禁穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的鞋。 ?、 高處作業(yè)同其他作業(yè)交叉施工時(shí),派專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)作業(yè)順序,以防發(fā)生意外。 ?、 架梁設(shè)備等承重結(jié)構(gòu)經(jīng)設(shè)計(jì)檢算,所有吊裝機(jī)具,鋼絲繩等經(jīng)常進(jìn)行檢查,保證有足夠的強(qiáng)度和安全系數(shù) 。 ?、 為保證施工用電安全,嚴(yán)格采用 TNS 系統(tǒng)(三相五線制)要求。對(duì)移動(dòng)機(jī)具、移動(dòng)照明燈具、手持電動(dòng)工具要加強(qiáng)維修檢查。 ?、 作業(yè)人員進(jìn)行身體檢查,凡患有高血壓、心臟病、貧血以及其它不適 于高處作業(yè)者,不得從事高處作業(yè)。施工運(yùn)輸車輛橫過行車繁忙公路時(shí),兩側(cè)設(shè)立警示標(biāo)志,設(shè)防護(hù)員佩戴標(biāo)志防護(hù)。 ?、 施工作業(yè)人員按規(guī)定使用各種防護(hù)用品,遵守勞動(dòng)紀(jì)律。 ?、 遇暴雨擊雷時(shí),作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬工具,迅速到安全處所避 雨,酷暑季節(jié),采取措施,防止中暑。 高空作業(yè) 本段 高空作業(yè)主要存在的問題是高處 墜落事故 , 可能的高處墜落事故主要包括如下類型: ? 、人員墜落 現(xiàn)澆箱梁 施工作業(yè),需要搭設(shè) 支架 進(jìn)行作業(yè)。 支 架上墜落事故的具體原因主要有:腳踩探頭板;走動(dòng)時(shí)踩空、絆、滑、跌;操作時(shí)彎腰、轉(zhuǎn)身不慎碰撞桿件等身體失去平衡;坐在欄桿或 支 架上休息、打鬧 、支 架超載斷裂等。 ?、物件墜落 無論是在 支 架上還是在爬架上,除了防止人員墜落外還應(yīng)防止作業(yè)工具及小型機(jī)具等物件的墜落。 四、路基土石方安全施工方案 路基挖方安全措施 路塹施工的常用方法有:全斷面橫挖法、分層橫挖法、縱向分層開挖法、溝槽開挖法和中心開挖法等。 ( 2)、邊坡開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行,防止因開挖不當(dāng)造成坍塌,嚴(yán)禁掏底開挖。對(duì)基坑、井坑的邊坡或者固壁支架應(yīng)隨時(shí)檢查,如果發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松或者支撐有折斷,走動(dòng)危險(xiǎn)征兆,應(yīng)該立即采取措施。 ( 5)、在高于 3 米的坡面上作業(yè)必須拴安全繩,戴安全帽,在高陡斜坡作業(yè)要注意防滑,嚴(yán)禁在同一安全樁上拴幾根安全繩和一根安全繩拴幾個(gè)人, 安全樁必須牢固可靠。常用的施工方式有:水平分層(縱向)填筑、橫向填筑等方法。 ( 2)、路基填筑一般采用機(jī)械化作業(yè),為確保機(jī)械運(yùn)行的安全,填土邊緣應(yīng)設(shè)安全標(biāo)桿。在既有公路運(yùn)輸時(shí),應(yīng)與有關(guān)方面的協(xié)商,并制訂相應(yīng)的安全措施。在施工時(shí)要進(jìn)行沉降和位移觀測(cè),控制填土速度并使左右對(duì)稱,以防坍滑。 ( 6)、路基防護(hù):邊坡碼砌嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工。 ( 8)、特殊路基施工根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程。 ( 2)、建立技術(shù)交底制度。 ( 3)、建立安全檢查制度。 ( 4)、建立電氣維修制度,加強(qiáng)日常和定期維修工作,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患,并建立維修工作記錄,記載維修時(shí)間、地點(diǎn)、設(shè)備、內(nèi)容、技術(shù)措施、處理結(jié)果、維修人員、驗(yàn)收人員等。工程竣工后,臨時(shí)用電工程的拆除應(yīng)有統(tǒng)一的組織指揮,并須規(guī)定拆除時(shí)間、人員、程序、辦法、注意事項(xiàng)和防護(hù)措施等。 ( 7)、建立安全用電責(zé)任制,對(duì)臨時(shí)用電工程各部位的操作、監(jiān)護(hù)、維修分配、分塊、分機(jī)落實(shí)到人,并輔以必要的獎(jiǎng)懲。定期對(duì)專業(yè)電工和各類用電人員進(jìn)行用電安全教育和培訓(xùn)。 安全用電防火措施 ( 1)合理正確選擇導(dǎo)線截面,從理論 上杜絕線路超負(fù)荷使用,保護(hù)裝置要認(rèn)真選擇,當(dāng)線路上出長(zhǎng)期超負(fù)荷時(shí),能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)動(dòng)作保護(hù)線路。經(jīng)常教育用電人員正確執(zhí)行安全操作規(guī)程,避免作業(yè)不當(dāng)造成火災(zāi)。各種開關(guān)插頭要壓按牢固。 ( 5)配電箱,開關(guān)箱內(nèi)嚴(yán)禁存放雜物及易燃物體, 并派人員負(fù)責(zé)定期清掃。 ② 當(dāng)電源因其它原因不能及時(shí)切斷時(shí),一方面派人去總箱或分箱 19 拉 閘,另一方面及時(shí)滅火,滅火時(shí)人體的各部位與帶電體應(yīng)保持一定距離,必須穿戴絕緣用品。 五 、其他施工安全保證措施 建立健全各項(xiàng)安全管理制度 ?、 主要安全管理制度有:安全技術(shù)交底制度 。安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制度 。安全生產(chǎn)責(zé)任制度;安全例會(huì)制度;危險(xiǎn)源辯識(shí)及控制方案制度;班前安全講話制度;安全管理臺(tái)帳記錄制度;安全生產(chǎn)考核獎(jiǎng)懲制度;安全事故處理報(bào)告制度。 安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn) ?、 嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《公路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《公路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《公路技術(shù)管理規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定,對(duì)影響行車和施工安全的每個(gè)環(huán)節(jié),都必須強(qiáng)化管理,確保行車和施工安全。項(xiàng)目專職安全人員除進(jìn)行 20 日常的一般安全教育、宣傳外,還要充分利用廣播、錄像、板報(bào)、警示牌等各種形式 進(jìn)行安全知識(shí)普及宣傳。教育內(nèi)容包括:安全技術(shù)知識(shí)、各工種操作規(guī)程、安全制度、工程特點(diǎn)及該工程的危險(xiǎn)源等。由施工技術(shù)部門組織對(duì)員工進(jìn)行技術(shù)交底、說明操作程序要點(diǎn)、該工程的危險(xiǎn)源及采取相應(yīng)的防范措施,施工注意事項(xiàng)等。除進(jìn)行一般安全教育外,還進(jìn)行本工種專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn) 。工程材料合理堆放,各種交通、施工信號(hào)標(biāo)示明晰,機(jī)械車輛按規(guī)定路線行
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