【正文】 ........................................ 85 ............................................................................................................. 85 ．橫道圖 .......................................................................................................... 86 ............................................................................................................. 87 1 課程設(shè)計任務(wù)書 小組單位 : 鐵道第 4 組 專業(yè)班級 : 指導(dǎo)老師 : 題目 : 遂渝線二標(biāo)施工組織 設(shè)計的主要任務(wù) 本標(biāo)段位于四川盆地中部遂寧市，線路從丘陵、低山中通過，地形起伏不大，狹長條形低山山脈，地面高程 195380m，相對高程 20100m。植被發(fā)育良好。軟土廣泛分布于丘間谷槽，深層天然氣蘊(yùn)藏量大，沿線地表水、地下水水質(zhì)多為 HCO3Ca2+型，部分 HCO3Ca2+型、 Na+型、 HCO3Ca2+型、 Mg2+型等，一般為低礦化度淡水、軟水、弱酸性～弱減性 水，無侵蝕性。地震烈度＜Ⅵ度。隧道 2座合計長 270 延米，涵洞 64座（含倒虹吸 2座、渡槽 2座） ,全長 橫延米。 但進(jìn)入施工范圍后 ,軟基廣泛分布 , 施工運輸較為困難； 該標(biāo)段土 石方工程數(shù)量大 ,軟基分布廣泛，路基工程是施工的重點工程；該標(biāo)段穿越川中氣田區(qū)，天然氣井密布，施工中要加強(qiáng)對天然氣的檢測和防護(hù)；橋涵密布。 設(shè)計任務(wù)安排 姓名 學(xué)號 主要任務(wù) 負(fù)責(zé)工程概況這一部分及網(wǎng)絡(luò)圖、橫道圖、平面布置圖 負(fù)責(zé)總體施工組織布置規(guī)劃及任務(wù)書編輯 負(fù)責(zé)施工進(jìn)度安排這部分及設(shè)計文本檢查 負(fù)責(zé)施工方案、施工工藝，質(zhì)量保證措施部分 負(fù)責(zé)施工環(huán)保、勞動力組織安排部分 負(fù)責(zé)主要施工設(shè)備，主要材料供應(yīng)部分 3 ； 、政策及標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等； 、調(diào)查了解到的有關(guān)資料； 、類似工程的施工經(jīng)驗及資源狀況。 ，保證重點，統(tǒng)籌安排，精心組織。 ，以“突出重點、兼顧一般”為原則，合理進(jìn)行資源配置，實現(xiàn)快速均衡生產(chǎn)。 ，大力推廣應(yīng)用“四新”成果，增加科技含量，采用先進(jìn)、科學(xué)施工管理手段。具體內(nèi)容為路基主體及附屬工程、橋梁涵洞工程、隧道工程、改移道路工程、站場設(shè)備、站區(qū)建筑、砍樹挖樹根、跨線立交橋，除臨電以外的所有大臨工程。 本標(biāo)段位于四川盆地中部遂寧市，線路從丘陵、低山中通過，地形起伏不大，狹長條形低山 山脈，4 地面高程 195380m，相對高程 20100m。沿線出露地層以中生界侏羅系砂泥巖為主，松散堆積物分布較廣，以河谷階地、緩丘槽谷等低洼地帶較為集中且厚度較大。局部具有中等溶出型侵蝕、弱硫酸型酸性侵蝕。全標(biāo)段設(shè)計有兩個車站 (遂寧南車站、倒石橋車站 ),主要有路基土石方 m3；站場土石方 m3；橋梁 7座 (其中大橋 5座、三線大橋 1座、跨線立交橋 1座 )合計 。 該標(biāo)段重點工程是路基工程軟基處理。 5 主要工程數(shù)量表 表 1－１ 序號 工程項目 單 位 數(shù) 量 備 注 1 土石方 萬 m3 含站場 2 橋梁 延長米 含跨線立交橋 3 涵洞 橫延米 含通道、渡槽、倒虹吸 4 隧道 延長米 270 5 改移道路 公里 6 路基、站場附屬圬工 M3 96007 漿砌和砼 7 干砌石 M3 3304 8 拋填片石 M3 11950 9 M 110210 10 φ M 43853 11 土工織物 M2 394765 12 液壓噴播植草 M2 251352 該標(biāo)段范圍內(nèi)有 318 國道 和遂渝公路 ,另有一些鄉(xiāng) 村 道路可被利用 ,可就近修建施工便道到達(dá)施工地點。 . 熟悉審查圖紙 在技術(shù)資料交接后，技術(shù)人員要對設(shè)計圖紙及設(shè)計文件認(rèn)真審閱，深入了解設(shè)計意圖、設(shè)計要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以保證施工前心中有數(shù)。仔細(xì)查閱線路平、縱斷圖 ，橋、涵、隧道的兩端結(jié)構(gòu)位置，對照施工地段內(nèi)具體地形地貌、地質(zhì)、工程設(shè)計情況，為后期施工總體安排作參考。查看圖紙，熟悉施工中需預(yù)留的部分及預(yù)埋件，以免在施工中遺漏。 6 辦公和生活住房的設(shè)置 ，結(jié)合 現(xiàn)場實際 設(shè)置 在 主要工程附 近，各施工隊在現(xiàn)場建立生產(chǎn)、生活區(qū) ，就近上下班，為職工提供方便 。 在土地埡隧道進(jìn)口 50m 處修一積水池，一級提水至洞口右側(cè)上方的高位水池，蓄水量 30 立方米供隧道施工用水，主水管采用φ 125mm，洞外水管長約 100m。 生產(chǎn)生活 廢 水必須 經(jīng)脫油、沉淀等處理后 排放，不得污染環(huán)境。待業(yè)主 10KV 電力貫通線架設(shè)后，再接鐵路用電在下述各點分別安裝一臺變壓器，以滿足全標(biāo)段工程施工和生活用電 。 金家溝三線大橋 : 安裝 350KVA變壓器 1臺 。 瞿家橋大橋 : 安裝 250KVA變壓器 1臺； 新房子灣大橋 : 安裝 250KVA變壓器 1臺； 小灣大橋 : 安裝 350KVA變壓器 1臺 。 祠堂灣大橋 : 安裝 250KVA變壓器 1臺 。 施工便道 根據(jù)本標(biāo)段工程踏勘情況，該標(biāo)段范圍內(nèi)有 318 國道 和遂渝公路 ,另有一些鄉(xiāng) 村 道路可被利用 ,可就近修建施工便道到達(dá)施工地點 ，交通較為方便，共需新建便道干線 2km；新建便道引入線 ；整修既有便道 ；改擴(kuò)建既有便道 3km；設(shè)計改移道路 ，先期安排施工部分可以利用。 7 大臨工程主干線汽車便道修建標(biāo)準(zhǔn)為：路基寬 ,路面寬 ；每隔 400～ 500m設(shè)一處會車道 。 臨時 施工便道在使用期間將派專人進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，確保晴雨暢通。 項目經(jīng)理部和施工隊均安裝市話一部，保證與業(yè)主、設(shè)計單位、監(jiān)理單位和有關(guān)部門的通訊聯(lián)絡(luò)。各職能部、室和各施工隊均配備計算機(jī)，通過局域網(wǎng)接入項目經(jīng)理部信息中心，項目經(jīng)理部信息中心擬與業(yè)主、設(shè)計單位、監(jiān)理單位聯(lián)網(wǎng)，以便各種數(shù)據(jù)和信息的及時交流與傳輸，提高工作效率。 臨時供風(fēng)（施工高壓風(fēng)） 在土地埡隧道進(jìn)口、小灣隧道出口及遂寧南車站和倒石橋車站根據(jù)其工程量設(shè)立規(guī)模不同的電動空壓機(jī)站，供施工用風(fēng)。各駐地房屋盡量集中布置，少占耕地；生產(chǎn)、生活場區(qū)地面進(jìn)行硬化處理，垃圾設(shè)垃圾箱集中，根據(jù)環(huán)保要求進(jìn)行處理，避免人為環(huán)境破壞。共需占地 800 m2； 構(gòu)件預(yù)制廠駐地設(shè)在 DK18+000處附近，占地 800m2； 火工品中心庫設(shè)在 DK18+800線路右側(cè) 50m埡口處，占地 150 m2。 8 業(yè)主要求站前工程，總工期按 2021年 1月 1日開工， 2021年 12月 31日全部建成。路基施工以軟基處理為重點，本標(biāo)段工期緊、任務(wù)重，開工后，將全線軟基工點分類，力爭全面開工，為全標(biāo)段橋涵、路基土石方全面展開打下基礎(chǔ)。水中墩按避開雨季的原則安排。 ： 總體施工準(zhǔn)備 1個月（ 2021年 1月 1日 2021年 2月 1日）。 土地埡隧道：計劃安排 5個月， 2021年 2月 1日 — 2021年 6月 30日。 涵洞工程：計劃 安排 7個月 2021年 2月 1日 — 2021年 8月 31日。 金家溝三線大橋：計劃安排 ,2021年 2月 1日 — 2021年 4月 6日。 新房子灣大橋：計劃安排 9個月 ,2021年 7月 1日 — 2021年 3月 31日。 泥溝大橋：計劃安排 6個月 , 2021年 8月 1日 — 2021年 1月 31日。 空心板梁公路立交橋：計劃安排 4個月 , 2021年 2月 1日 — 2021年 5月 31日。 路基土石方：計劃安排 15個月， 2021年 4月 1日 — 2021年 6月 30日。 9 收尾工作：計劃安排 1個月， 2021年 9月 1日 — 2021年 9月 30日。 ，統(tǒng)籌安排生產(chǎn)計劃 . 運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)對本標(biāo)段工程進(jìn)行合理安排。對關(guān)鍵線路控制工期的重點工程，做到資源保證，各級領(lǐng)導(dǎo)重點抓，階段性目標(biāo)不欠帳。 。根據(jù)統(tǒng)計的結(jié)果，對當(dāng)前的施工進(jìn)度做定量分析，提出具體的改進(jìn)措施，確保下達(dá)的計劃按時完成。應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料加快施工進(jìn)度，確保工期的實現(xiàn)。工期目標(biāo)管理建立崗位責(zé)任制，簽訂包保責(zé)任狀，明確各級管理人員的職責(zé)，完善考核及獎罰制度，實行分工負(fù) 責(zé)。 ， 以最快的速度 上場施工 一旦中標(biāo)，我單位立即組成精干的項目指揮機(jī)構(gòu)，調(diào) 遣 過硬的專業(yè)施工隊伍上場，做到進(jìn)場快、設(shè)營快、開工快。 ，滿足工期要求 根據(jù)本合同段的工程需要和《施組》安排上足人員、設(shè)備和材料。軟基處理配足設(shè)備及其以損件，確保軟基處理順利進(jìn)行。同時根據(jù)工程進(jìn)展需要提供足夠的建設(shè)資金，保證工程建設(shè)正常進(jìn)行。 ，科學(xué)組織施工 根據(jù)工程的技術(shù)難點和環(huán)境特點，選擇先進(jìn)的施工方案和施工方法，并 對施工方案和施工方法在施工中不斷改進(jìn)和優(yōu)化，避免各工序之間的干擾，從施工方法和工序上尋找加快施工進(jìn)度的路子，使10 施工經(jīng)常處于有組織、有計劃、有秩序的調(diào)控之中。以免雨季施工困難，延誤土石方工程工期。 在施工過程中要本著科學(xué)的原則，精心組織，合理安排施工， 緊緊抓住關(guān)鍵工序，正確處理各工序之間的矛盾，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。 ，掀起施工高潮 工程展開施工后，本著穩(wěn)扎穩(wěn)打、穩(wěn)中求快的原則 ，根據(jù)工程的進(jìn)展情況，適時開展勞動競賽。 對在勞動競賽中做出突出貢獻(xiàn)的單位和個人進(jìn)行表彰獎勵。嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，做到出手必優(yōu)，一次成優(yōu)，避免因質(zhì)量問題返工延誤工期 。在施工中我們本著修路造福當(dāng)?shù)厝嗣竦脑瓌t，在施工期間盡可能的為當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姸嘧鲐暙I(xiàn)；同時加強(qiáng)施工管 理，在施工期間盡可能的減少對當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷母蓴_和破壞他們的生活環(huán)境，取得當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷男湃?，減少群眾對施工的干擾，為施工順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。定期或不定期對員工進(jìn)行身體健康檢查，保證全體員工有良好的身體和精神狀態(tài)，全身心的投入到施工生產(chǎn)中去。 11 路基施工前先做好排水工作，做好填方、路塹頂截、排水系統(tǒng)，做到永臨結(jié)合。涵洞優(yōu)先于路基施工，尤其是軟土路基地段的涵洞在基底處理完成后，更應(yīng)優(yōu)先安排施工。根據(jù)工程實際情況優(yōu)先安排與橋梁、隧道相連地段的路基施工，防護(hù)工程根據(jù)情況合理安排，安排在路基施工之前的，先防后挖； 安排在路基土石方開挖過程中的，邊挖邊防；安排在路基開挖成型后進(jìn)行的，先挖后防。放出用地界樁、路基塹頂、排水溝等具體樁位，并設(shè)置護(hù)樁。改移道路工程先期安排施工，為路基施工創(chuàng)造條件。 根據(jù)設(shè)計圖紙的要求，放出路基邊樁，將該范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等砍伐或移植。場地清理過程中出現(xiàn)的基坑、坑穴等要根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行回填，并達(dá)到要求的密實度。 本標(biāo)段路基土石方數(shù)量大、軟基工點多。路基土方開挖采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)；路塹石方開挖采用松動爆破，路塹邊坡為硬質(zhì)巖層時，采用光面爆破或預(yù)裂爆破，潛孔鉆機(jī)、風(fēng)動鑿巖機(jī)等機(jī)械鉆眼，近距離運輸采用推土機(jī)推運，遠(yuǎn)距離采用自卸汽車運輸。 路基施工工藝見圖 411。 開工（包括施工測量、排水、清基及地面平整等） → 鉆孔對位 調(diào)平鉆機(jī)機(jī)臺保證樁的垂直度 → 啟動主電機(jī)下鉆，待攪拌鉆頭接近地面時啟動自動記錄儀 → 空壓機(jī)送風(fēng)并繼續(xù)鉆進(jìn)，鉆到設(shè)計深度時，停止鉆進(jìn)，鉆孔深度要確保設(shè)計樁長 → 鉆頭反鉆但不提升 → 打開送料閥們，關(guān)閉送氣閥門，噴送加固粉料確認(rèn)加固粉料已到 達(dá)樁底后提升攪拌鉆頭，噴送粉料不停 → 提升到設(shè)計標(biāo)高，停止噴粉→ 打開送氣閥，關(guān)閉送料閥，但空壓機(jī)不停機(jī)，攪拌鉆頭升到樁頂時，停止提升，在原位轉(zhuǎn)動 2分鐘，以保證樁頭均勻密實 → 攪拌鉆頭再鉆至設(shè)計復(fù)攪深度時，反鉆提升進(jìn)行第二次攪拌（復(fù)攪） → 當(dāng)攪拌鉆頭提出地面，停止主電機(jī)、空壓機(jī) → 移動鉆機(jī)到下一樁位。在噴粉成樁過程中遇有故障而停止噴粉時，第二次噴粉接樁，其噴粉重疊長度不得少于 1m；鉆頭鉆至設(shè)計深度，應(yīng)有一定的保留時間，以保證加固粉料到達(dá)樁底。粉噴樁施工完成后在其上鋪設(shè)土工格柵和中粗砂，應(yīng)使土工格柵長幅沿線路橫斷面方向鋪設(shè)，不搭接，密排放置，聯(lián)接牢固。 施 工過程中必須隨時檢查加固料用量、樁長、復(fù)攪長度及施工中有無異常情況，記錄其處理方法及措施。 粉噴樁施工質(zhì)量偏差應(yīng)滿足設(shè)計要求，并符合表 411的要求 . 粉噴樁施工質(zhì)量控制要求 表 411 序號 項目 允許偏差 檢查方法及說明 1 樁軸線偏移（縱向方向） 100mm 用經(jīng)緯儀檢查或鋼尺丈量 2 鉆桿傾斜度 1% 用經(jīng)緯儀檢查 3 樁長 不小于