【正文】 設(shè)計(jì)規(guī)定 噴粉前檢查鉆桿長度 4 單樁噴粉量 8% 電腦施工記錄儀自動(dòng)記錄 5 樁體無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 不少于設(shè)計(jì)規(guī)定 樁頭或樁身取樣 在保證取芯率和取芯質(zhì)量的前提下，垂直鉆探取芯，室內(nèi)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，檢查頻率為 1‰。試驗(yàn)方法應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)理工程師指定的樁位挖取樁體，試件的取樣深度為?；颐嬉韵? m、 1 m、 m，挖取三段樁體，每段長度為 500 mm，試件上、下兩面用水泥砂漿拌平，并應(yīng)保持試件的含水量。 在取得粉噴樁材料與波速關(guān)系的前提下，可采用小應(yīng)變動(dòng)測法進(jìn)行樁長及成樁均勻性的定性檢查。 15 機(jī)具定位 加 料 拔 管 樁管下壓 拔 管 機(jī)具移位 樁管沉入 碎石樁施工采用 DZ30型碎石樁機(jī)，進(jìn)場時(shí)首先對對場地進(jìn)行平整以便于機(jī)械就位，并備足碎石填料等 。 碎石樁施工流程圖 圖 413 實(shí)際灌碎石量沒有達(dá)到設(shè)計(jì)用量要求時(shí) ,要在原位將樁打入 ,補(bǔ)充灌碎石后復(fù)打一次或在旁邊補(bǔ)樁一根 ,樁體在施工中必須確保連續(xù)、密實(shí)、均勻。必須保證碎石樁成型后大于中密狀態(tài)。再鋪設(shè)一h1 h 地面線 反復(fù)進(jìn)行直至地面 16 層土工格柵、長孔方向 和線路橫斷面方向一致，土工格柵要拉平、拉直，幅與幅之間要對齊對好。 用沖擊法擠密根據(jù)沖擊的能量，控制分段的填砂及碎石量和成樁的長度。 . 塑料排水板施工 本標(biāo)段有兩處塑料排水板 33846 m，塑料排水板采用插板機(jī)施工，施工程序?yàn)椋貉b靴→定位→插設(shè)→上拔→切斷→ 移位。板頭露出地面不小于 m；塑料排水板在打設(shè)過程中要保證排水板不扭曲、濾膜不破損和污染。 打設(shè)后外露的排水板不得受到污染，要及時(shí)清除排水板周圍帶出的泥土并用砂填實(shí)。 塑料排水板施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及方法如下表 (412)。 15 抽查板數(shù) 2% 2 板長（ cm） 不小于設(shè)計(jì) 查施工記錄（現(xiàn)場） 3 豎直度（ %） 查施工記錄（現(xiàn)場） 拋石擠淤法施工要符合下列要求： 片石必須采用不風(fēng)化石料，片石尺寸不得小于 ； 拋填片石應(yīng)從地基中部向兩側(cè)逐步進(jìn)行，當(dāng)軟土底部橫坡陡于 1： 10時(shí)，要自高側(cè)向低側(cè)拋投； 片石拋出水面 后，在頂面鋪一層較小石塊。再鋪設(shè)一層土工格柵，使其長孔方向和線路橫斷面方向一致，不搭接，密排置，聯(lián)接牢固。雨季施工孔口應(yīng)搭設(shè)雨棚。開挖時(shí)要加強(qiáng)對孔內(nèi)天然氣的檢測。護(hù)壁混凝土應(yīng)緊貼圍巖灌注，在承受推力較大的護(hù)壁和鎖口的混凝土中加鋼筋。不得在土17 石層變化處分節(jié)。 灌注樁身要檢查斷面凈空，鑿平混凝土護(hù)壁，進(jìn)行鋼筋綁扎。 灌注混凝土必須連續(xù)進(jìn)行。 錨固樁施工工藝流程圖 圖 415 井口焊接 配 筋 制取試件 成 樁 灌注樁身砼 焊接井下鋼筋 配料拌合 施工準(zhǔn)備 平場地、截排水、清刷坡 安扒桿井架及卷揚(yáng)機(jī)、通風(fēng)設(shè)備 出 碴 樁身開挖 檢查井壁、繪地質(zhì)展示圖 綁扎護(hù)壁鋼筋 護(hù)壁立模 灌注護(hù)壁砼 拆 模 樁底達(dá)標(biāo) 綁焊下放鋼筋籠 主筋下放及固定 井內(nèi)排水 井內(nèi)通風(fēng)及有害氣體檢查 測量放樣 18 對土質(zhì)路基應(yīng)均勻碾壓后做成不小于 2%的排水坡。分層回填壓實(shí)，壓實(shí)密度與路堤相應(yīng)部位的要求相同。路塹施工工藝流程見圖 416。 施工程序：爆破設(shè)計(jì)→測量放樣布眼→鉆眼→裝藥→設(shè)置防護(hù)→爆破→清除危石→邊坡防護(hù)→挖運(yùn)→整修成型。 對石方面積較大、挖方較深且數(shù)量集中地段采用深孔微差松動(dòng)控制爆破，邊坡爆破根據(jù)路塹石質(zhì)采用光面爆破（硬質(zhì)巖石設(shè)計(jì)邊坡較陡）或預(yù)裂爆破（軟巖和中硬巖）；對挖深較淺和方量不大的陡峭邊坡采用淺孔微差松動(dòng)控制爆破 ， 深孔微差松動(dòng)控制爆破，采用 KQL100型潛孔鉆機(jī)和 LM500C型液壓鉆機(jī)鉆眼，炮孔直徑Ф =100mm，并應(yīng)用露天水壓爆破裝藥結(jié)構(gòu)，以提高爆破效果。 19 路塹施工工藝流程圖 圖 416 主爆孔爆破設(shè)計(jì)： 最小抵抗線 ｗ = KD 其中： D— 炮孔直徑， D = 100mm， K為系數(shù)， K = 25～ 45，硬巖時(shí)取小值，軟巖時(shí)取大值 。并在施工中作出施工平臺，確保機(jī)械施工安全。在巖石特性確定后，確定ａ值和ｂ值。 松動(dòng)炸藥單耗ｑ 松 軟巖時(shí) ｑ 松 = ～ 硬巖時(shí)，ｑ 松 = ～ 在爆破現(xiàn)場試炮后，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，進(jìn)行調(diào)整確定。 W底 — 臺階底盤抵抗線 鉆孔形式：主炮孔采用垂直鉆孔。 路塹邊坡石方開挖根據(jù)石質(zhì)采用光面爆破或預(yù)裂爆破進(jìn)行施工。 在孔口 ～ ，進(jìn)行加強(qiáng)堵塞，堵塞段以下 1～ 2m處線裝藥密度為設(shè)計(jì)的 1/2。 q線 = ～ (硬質(zhì)完整巖石取大值，反之取小值 ) Q孔 = q線 L Q孔 — 單孔裝藥量。 起爆時(shí)差Δ t： 光爆孔遲后主爆孔起爆，時(shí)差為 75～ 150ms。例如 3列炮孔的起爆網(wǎng)路見圖 417。 預(yù)裂孔與相鄰主爆孔的關(guān)系： 預(yù)裂孔與相鄰一排主爆孔的距離為 b0 = （ 10～ 16） D，因路塹開挖為垂直鉆孔，鋪助孔的孔底距邊坡孔的距離取 b0 = ～ 。 起爆時(shí)差△ t，預(yù)裂孔超前主爆孔起爆時(shí)間 75～ 150ms。 主炮孔第 3段 光爆孔第 5段毫秒雷管 邊炮孔第 7 段 22 爆孔爆破參數(shù)及藥量計(jì)算： 最小抵抗線 W = ～ 孔距 a = ～ 排距 b = ～ 孔深 L = ～ （根據(jù)挖深確定） 炸藥單耗 q松 = ～ 單孔藥量 Q = q松 ﹒ a﹒ W抵 ﹒ L 第一排孔 Q = q 松 ﹒ a﹒ b﹒ L 后排炮孔 在路堤填筑前選擇有代表性的地段做路堤填筑壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)段依據(jù)設(shè)計(jì)文件所規(guī)定的 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、壓實(shí)機(jī)械性能、土質(zhì)類別進(jìn)行填土壓實(shí)試驗(yàn)，寬度為路基全寬。填筑工藝流程見圖 418（下頁） 。填筑壓實(shí)工藝流程見圖 419。細(xì)粒土和粗粒土填料不得夾有大石塊或其他塊體。碾壓前要向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)速度等，根據(jù)填料的不同和路堤的不同部位，必須采用大噸位重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)， 壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間、先慢后快、先靜壓后振動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行碾壓。 填層壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)值，每層填筑壓實(shí)檢查合格后，才在其上繼續(xù)填筑，否則應(yīng)下達(dá)質(zhì)量不合格通知單，要求重新壓實(shí)直到合格為止。路基整修嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)幾何尺寸進(jìn)行，達(dá)到表 413檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求?；驳讓犹钪簩?shí)工 藝與基床以下路堤填筑壓實(shí)工藝流程相同。 30 每 100m用水準(zhǔn)儀檢查 5點(diǎn) 中線至邊緣（ mm） 不小于設(shè)計(jì)值 每 100m用經(jīng)緯儀檢查 5點(diǎn) 寬度（ mm） 不小于設(shè)計(jì)值 每 100m檢查 3處 坡度 177。檢測方法和頻度見表 414，基床壓實(shí)若達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，要分析原因，重新碾壓，直到滿足設(shè)計(jì)要求。橋臺后缺口用滲水土填筑，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求分層壓實(shí)，分層厚度不應(yīng)大于 ，橋臺錐體與臺后缺口同時(shí)填筑，橋臺兩側(cè)錐體應(yīng)對稱填筑。大型機(jī)械與橋臺、涵洞及擋土墻邊緣要保持不小于 。 路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完畢后，進(jìn)行平整和測量。做出路拱和排水坡。整修后的邊坡應(yīng)達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平整，曲線處圓順，沒有凹凸，邊坡坡率符合設(shè)計(jì)要求，然后進(jìn)行邊坡防護(hù)和液壓噴播植草。路堤預(yù)留沉降量可按下列范圍取值： 路堤高度小于等于 5m時(shí)，可按平均堤高的 %2% 預(yù)留沉降量，路堤高度大于 5m時(shí)， 5m范圍內(nèi)仍按以上規(guī)定計(jì)算，另計(jì)入超過部分平均堤高 0～ 1%的預(yù)留沉降量。 預(yù)留沉降量后，路堤坡腳位置仍按設(shè)計(jì)路肩高程及邊坡坡度測定，路基面設(shè)計(jì)寬度不變。觀測點(diǎn)設(shè)在邊坡較高一側(cè)的路肩附近，定期進(jìn)行觀測， 用擬合沉降曲線法推算最終沉降量和剩余沉降量，并據(jù)以修正預(yù)留沉降量。 預(yù)留沉降提高路基面地段的兩端，向相鄰的填挖交界或橋臺以及預(yù)留沉降量較小的地段順坡遞減，順坡后的坡度不應(yīng)大于線路限制坡度加 2‰。觀測方法可采用沉降板、水位杯和邊樁等，觀測頻次按設(shè)計(jì)要求和實(shí)際變形情況確定，按下列要求控 制填土速率：邊樁水平位移量每天不大于 10 mm，路堤中心地面沉降量每天不大于 20 mm，當(dāng)超過以上任一值時(shí)，應(yīng)減緩填筑速率或停止填筑。 先鋪墊 10cm 厚中粗砂墊層，用小型震動(dòng)碾碾壓，達(dá)到表面平順，無凹凸現(xiàn)象，然后在其上鋪設(shè)兩布一膜土工布，在鋪設(shè)時(shí)，幅與幅之間縱向連接采用搭 接法、粘接法，搭接寬度不小于 m，粘接時(shí)搭接寬度不小于 m，同時(shí)保證粘接處的各項(xiàng)指標(biāo)不小于材料本體指標(biāo)，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)繃緊、拉挺，不得褶皺和損壞。中粗砂中不得含有堅(jiān)硬凸物，以免頂破或損壞兩布一膜。土工布鋪設(shè)質(zhì)量檢驗(yàn)方法見表 415(下頁 )。施工方法如下： 當(dāng)路堤填方邊坡 12 m H 20 m時(shí)，用土工網(wǎng)格加固，土工網(wǎng)格幅寬 m，上下層間距為 m，順線路方向水平鋪設(shè)一層后，填土壓實(shí)再鋪下一層，直至路肩為止。 土工布鋪設(shè)檢驗(yàn)方法 表 415 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許誤差 檢查方法和頻率 1 上承層平整拱度 符合設(shè)計(jì)施工要求 每 200m檢查 4處 2 土工布搭接寬度（ mm） 300 抽查 2% 3 砂層厚度（ mm） 10 抽查 2% 在雨季施工路基時(shí)，應(yīng)做好防水、防洪及排水工作。填層表面 橫向排水坡度不小于 2%，嚴(yán)格控制填料的含水量。 施工控制與檢測： 填料的含水量和密實(shí)度的測定按現(xiàn)行的《鐵路工程土工試驗(yàn)方法》進(jìn)行。 路堤地基檢查為工程評價(jià)的主要依據(jù)，應(yīng)做好詳細(xì)記錄并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證。 壓實(shí)系數(shù) Kn與相對密度 Mr：基床及基床以下部分每層檢測一次，在長度不大于 100米范圍內(nèi)檢測不少于 6點(diǎn)；檢測點(diǎn)包括中部 2點(diǎn)距填層兩側(cè)邊緣 2點(diǎn)；用環(huán)刀法檢測時(shí)應(yīng)在壓實(shí)層下 2/3處取樣。 地基系數(shù) K30：基床及基床以下部分每層檢測一次，在長度不大于 100米范圍內(nèi)檢測不少于 2點(diǎn)，檢測點(diǎn)包括填層中部一點(diǎn)，距填層邊緣 2米處一點(diǎn)，按左、中、右大致均勻分布。 對壓實(shí)系數(shù)、相對密度或地基系數(shù)檢測不合格的分段補(bǔ)充壓實(shí)。 28 路肩擋土墻在路基施工前按設(shè)計(jì)位置測設(shè)放樣基坑開挖線，開挖出的土石方合理堆放， 當(dāng)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，準(zhǔn)確測量 設(shè)計(jì)高程和 基坑寬度，并填寫好基坑檢查簽證，請監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)基，復(fù)查基礎(chǔ)地質(zhì)條件，挖基時(shí)遇到地質(zhì)不良，承載力不足的地基要通過規(guī)定程序采取措施，墻基高程不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)通過變更設(shè)計(jì)后施工。 砌筑當(dāng)驗(yàn)基合格后，及時(shí)砌筑基礎(chǔ)，砌筑前將基底表面風(fēng)化、松軟土石清除硬石基坑中的基礎(chǔ)，緊靠坑壁砌筑，并插漿塞滿間隙，與地層結(jié)為一體。采用臺階式基礎(chǔ)時(shí) ，臺階轉(zhuǎn)折處不得砌成豎向通縫，砌體與臺階壁間的縫隙用砂漿塞滿。漿砌片石擋土墻墻體的墻面選用較大的、表面較平整的片石砌筑。泄水孔按設(shè)計(jì)要求在孔后填砂礫石。 路塹擋土墻待路塹土石方完成，邊坡經(jīng)過整修后測量出基坑位置，進(jìn)行分段開挖，分段砌筑。 采用液壓噴播植草，噴播后應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)直至植物成長覆蓋坡面，成活率達(dá) 90%。骨架應(yīng)按設(shè)計(jì)形狀和尺寸嵌入邊坡內(nèi)，表面與坡面齊平，其底部、頂部和兩端應(yīng)做鑲邊加固。 骨架內(nèi)的種植土應(yīng)與骨架表面齊平，并與骨架和坡面密貼，骨架內(nèi)液壓噴播草籽，并養(yǎng)護(hù)管理至不合格 合格 測量放樣 基坑開挖 邊坡、基底清理 基礎(chǔ)砌筑 邊坡、基底檢查 清理現(xiàn)場 瀝青麻筋沉降縫 泄水孔、反濾層、粘土層 墻身砌筑 座漿、擠漿法 墻頂封閉 墻面勾縫 分段、掛線 30 成活率達(dá) 90%。標(biāo)段內(nèi)共有橋梁 7座，其中包括 1座三線大橋、 5座大橋和 1座空心板公路立交橋，橋梁總計(jì) 。金家溝三線大橋 6墩為縱向懸臂剛架墩、其余多為矩形橋墩 ，瞿家橋大橋最高墩 25 m、最深挖孔樁 22 m。公路立交橋梁板采取在預(yù)制廠預(yù)制，汽車運(yùn)輸， 20T汽車吊吊裝和安裝的方法進(jìn)行施工。 施工現(xiàn)場情況調(diào)查主要內(nèi)容包括：橋梁附近的地形、地貌、水文、地質(zhì)、氣象、地震烈度和洪水規(guī)律，當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)和生活物資、水源、電源和其他能源的供應(yīng)能力，水、陸運(yùn)輸和通信設(shè)施的狀況，當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力、醫(yī)療衛(wèi)生和可利用房屋、場地的條件以及民風(fēng)民俗的情況，征用土地界限及構(gòu) 筑物拆遷補(bǔ)償?shù)臄?shù)量。 相應(yīng)于 I 級鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ,大橋的墩臺定位工作尤其重要，所以在施工前使用高精度測量儀器做好橋梁的橋位樁、橋頭線路控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測核對工作，并加密和引入控制點(diǎn)。 根據(jù)設(shè)計(jì)