【正文】 進(jìn)度 計(jì) 劃 ；在工程實(shí)施過(guò)程中，如何動(dòng)態(tài)地反映工期變化，實(shí)現(xiàn)對(duì) 施工 進(jìn)度的全過(guò)程控制，是每個(gè)電力建設(shè) 管理 者所面臨的一項(xiàng)重要任務(wù)。 輸變電工程項(xiàng)目施工信息化管理應(yīng)用 研究 重慶大學(xué) 工程碩士 學(xué)位論文 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師： 兼職導(dǎo)師： 工程領(lǐng)域： 電氣工程 重慶大學(xué) 電氣工程 學(xué)院 二 OO 八 年 十 月 Application Research on Transmission and Transformation Project Construction Information Management A Thesis Submitted to Chongqing University in Partial Fulfillment of the Requirement for the Degree of Master of Engineering by Supervised by Pluralistic Supervised by Specialty: Electrical Engineering College of Electrical Engineering of Chongqing University , Chongqing, China October 2021 重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文 中文摘要 I 摘 要 隨著近年來(lái)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)電力供需形勢(shì)趨于緊張，電力建設(shè)再次進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期。輸變電建設(shè)工程本身具有資金技術(shù)密集、點(diǎn)多面廣、建設(shè)周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，建設(shè)過(guò)程中受工程設(shè)計(jì)、設(shè)備制造、外部環(huán)境等多種因素的影響。 為了改變傳統(tǒng) 施工 管理的弊端，實(shí)現(xiàn)對(duì)在建工程動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，全方位、多層次、全過(guò)程管理的目標(biāo)， 本文研究開發(fā) 了 輸變電工程 項(xiàng)目施工信息化 管理系統(tǒng)，在電網(wǎng)建設(shè)工程科學(xué)化、網(wǎng)絡(luò)化管理 應(yīng)用 方面做出了有益的嘗試，取得了明顯的成效。最后，基于 平臺(tái)及組件技術(shù)、 SQL 數(shù)據(jù) 庫(kù)技術(shù)，對(duì)系統(tǒng)部分界面進(jìn)行了編程實(shí)現(xiàn)。t catch up with the demand, so we accelerate the construction of electric power to fulfill this. With the characteristics of high concentration of money and technique, related with many different aspects and long construction period, it39。 Fine Management。 我國(guó)也已 開始了數(shù)字化、信息化進(jìn)程 [1]。 有些地區(qū)仍 停留在較低的信息化水平上，校核、審批圖紙仍延用傳統(tǒng)手段 ； 大多數(shù)工程施工的信息化水平 低，仍停留在手工畫、寫的方式 ； 上級(jí)主管部門工程項(xiàng)目管理的數(shù)字化、信息化進(jìn)程也較慢。 我國(guó)工程量堪稱世界之冠，積累了數(shù)量龐大的圖紙，快速進(jìn)行 組織、歸檔、分類、查詢、檢索，已成為急需解決的問(wèn)題 ； 靈活地組織管理技術(shù)文檔，共享設(shè)計(jì)信息資源，快速、準(zhǔn)確地協(xié)同設(shè)計(jì)與施工，使工作流程自動(dòng)化已成為提高工作效率的當(dāng)務(wù)之急。 研究的意義 改革開放以來(lái)，我國(guó)電力工業(yè)得到了快速發(fā)展。發(fā)電裝機(jī)和發(fā)電量從 1996 年起一直位居世界第二位，僅次于美國(guó)。 500 千伏電網(wǎng)自1981 年第一項(xiàng)輸變電工程投運(yùn)后，目前已經(jīng)成為區(qū)域和省級(jí)骨干網(wǎng)架， 750 千伏青海官亭到甘肅蘭州東輸變電示范工程將于年內(nèi)投產(chǎn)， 1000 千伏特高壓輸變電示范工程正在準(zhǔn)備開工。西電東送、南北互供、全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的格局已基本形成。 隨著國(guó)家現(xiàn)代化建設(shè)步伐的加劇，經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，我國(guó)出現(xiàn)大面積的 “電荒 ”，國(guó)家電力供需矛盾不斷加劇，為緩解電力緊張狀況，國(guó)家增加了電力工程建設(shè)投資的力度，電力投資規(guī)模不斷加大 [3]。其中輸變電工程建設(shè)是電力重慶大學(xué)工程碩士學(xué)位論文 1 緒論 2 工程建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，涉及的技術(shù)復(fù)雜、工種、設(shè)備、材料、技術(shù)人員繁多而且管理復(fù)雜。 而輸變電工程項(xiàng)目施工管理是其重要組成 部分之一，施工管理的好壞 是 整個(gè)輸變電工程項(xiàng)目能否 順利完成，為企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵部分。 ② 從 1987 年五部委聯(lián)合頒布的計(jì)汁施 (1987) 2021 號(hào)文件《關(guān)于批準(zhǔn)第一批推廣魯布革工程管理經(jīng)驗(yàn)試點(diǎn)企業(yè)有關(guān)問(wèn)題的通知》為起點(diǎn)，到 1993 年內(nèi) 蒙古呼市召開項(xiàng)目法施工研討會(huì)為試點(diǎn)推廣階段。 ④ 從 1998 年建設(shè)部提出全面運(yùn)用項(xiàng)目管理方法創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)到現(xiàn)在，為項(xiàng)目管理理論升華和實(shí)踐運(yùn)用規(guī)范階段。 目前大多數(shù)項(xiàng)目 施工管理 中， 購(gòu)買 設(shè)備、 材料 無(wú)計(jì)劃的現(xiàn)象比比皆是，采購(gòu)材料非常隨意，超定額購(gòu)買習(xí)以為常，采購(gòu)數(shù)量的多少全在于項(xiàng)目 施工管理者 甚至是材料員，其結(jié)果必然是材料的積壓、超支。在材料驗(yàn)收、保管、出庫(kù)階段，一些項(xiàng)目部根本沒有收發(fā)制度，材料采購(gòu)人員購(gòu)買的材料無(wú)人驗(yàn)收，更無(wú)實(shí)物賬，因而就談不上保管和出庫(kù)。 ② 承包措施不配套，分包工程存在漏洞 。在承包方案中雖然規(guī)定完成多少任務(wù)發(fā)多少工資，但對(duì)材料的消耗和設(shè)備的使用、維修沒有明確要求，形成包工不包料、包盈不包虧，最后是任務(wù)完成了，但材料費(fèi)超支了，設(shè)備的性能下降了，整個(gè)工程成本提高了。 一些項(xiàng)目部對(duì)所承擔(dān)的工程心中無(wú)數(shù)，為保證施工不間斷，盲目購(gòu)置或從其他項(xiàng)目調(diào)入大量設(shè)備備用，甚至購(gòu)入一些本項(xiàng)目不需要的設(shè)備，從而造成設(shè)備長(zhǎng)期停用，既占用了寶貴的現(xiàn)金，使施工生產(chǎn)所急需的人、財(cái)、物不能及時(shí)到位或增大財(cái)務(wù)費(fèi)用支出，又增加了折舊費(fèi)和設(shè) 備維修費(fèi)支出，造成項(xiàng)目部的成本急劇增加。 但凡虧損的項(xiàng)目，幾乎全部存在比較嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，從而導(dǎo)致返工、修復(fù)、推倒重來(lái)等重復(fù)施工的現(xiàn)象發(fā)生，加大了工程成本 ； 在虧損的項(xiàng)目中，多數(shù)項(xiàng)目部均發(fā)生過(guò)程度不同的安全事故，輕傷影響員工上班，增加人工費(fèi)支出 ； 重傷既影響員工上班，增加人工費(fèi)支出，又需要開支醫(yī)療費(fèi)，增加間接費(fèi)支出，同時(shí)還可能使員工的體質(zhì)和技能下降，降低勞動(dòng)能力和勞動(dòng)效率，最終增加人工費(fèi)和間接費(fèi) :死亡事故既增加了巨額撫恤費(fèi)支出，直接增大成本支出，又可能影響員工情緒，降低生產(chǎn)效率，最 終增加人工費(fèi)和間接費(fèi)。 項(xiàng)目部沒有合同管理的意識(shí)，對(duì)購(gòu)貨、雇用人員、提供服務(wù)、分包工程、承包工程等合同知識(shí)知之甚少，不理解合同的訂立、合同的效力、合同的履行、合同的權(quán)利義務(wù)和違約責(zé)任等基本要素，導(dǎo)致合同管理混亂，企業(yè)遭受巨大經(jīng)濟(jì)損失。日本近年來(lái)主要是大力推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目全生命周期信息化，即 CALS/EC (Continuous Acquisition and Life cycle Support/Electronic Commerce)。這意味著，從 2021年起，參與日本國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工總承包或者分包，必須符合建設(shè) CALS/EC的規(guī)程；項(xiàng)目的招標(biāo)投標(biāo)、過(guò)程管理信息的提交，必須通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)進(jìn)行；電子化信息必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求 [5]。在美國(guó)， DOD(國(guó)防部 )、 DOE(能源部 )、 DOT(交通部 )、 NASA(國(guó)家宇航中心 )等政府部門，在項(xiàng)目建設(shè)時(shí)不但自己使用 P3系列軟件，并規(guī)定參與方用 P3系列軟件對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行管理。而 Bechtel(柏克德 )至少購(gòu)有 500套 P3系列軟件。 重慶大學(xué)工程碩士學(xué)位論文 1 緒論 4 本文研究的目的和研 究?jī)?nèi)容 本文研究的目的 隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系的不斷完善與發(fā)展，我國(guó)的電力建設(shè)市場(chǎng)將逐漸朝 信息 化、 網(wǎng)絡(luò) 化的方向發(fā)展 。 輸變電工程項(xiàng)目管理的主要形成過(guò)程是投資決策、設(shè)計(jì)階段、施工階段、驗(yàn)收階段、使用階段。 本文 利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及相應(yīng)的軟件系統(tǒng)，收集和歸納施工項(xiàng)目各階段的 各類數(shù)字信息。 本文研究的主要內(nèi)容 本文主要是針對(duì)輸變電工程項(xiàng)目施工信息化管理進(jìn)行研究。采用基于 .NET 框架的三層 B/S 架構(gòu)模式 ， .NET 組件技術(shù) 及 數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，對(duì)系統(tǒng) 進(jìn)行 設(shè)計(jì) 。 第二章概述了 輸變電工程項(xiàng)目 施工 管理系統(tǒng)涉及到的相關(guān)理論基礎(chǔ)知識(shí)，為后續(xù)章節(jié)的研究工作做好理論基礎(chǔ)。通過(guò)對(duì) 施工 流程的分析， 融 入 精細(xì)化 管理思想，把 施工 管理分成 施工 成本控制 ， 施工 進(jìn)度 控制 ， 施工質(zhì)量控制 ，施工 安全管理， 施工 合同管理 五 個(gè)階 段， 分別 對(duì)各個(gè)階段進(jìn)行分析研究。 選擇關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù) SQL Sever 2021，以面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)思想為指導(dǎo)設(shè)計(jì)分布式模型管理系統(tǒng)，采用基于 .NET框架的 B/S 體系結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)方案。 通過(guò)演示部分界面更加 直觀地顯示 結(jié)果，為我國(guó)電力 工程 行業(yè) 朝信息化，網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展 提供一個(gè)參考。對(duì)全文進(jìn)行總結(jié) 。 ① 工程項(xiàng)目管理是一種一次性管理 。在項(xiàng)目管理過(guò)程中一旦出現(xiàn)失誤，很難糾正，損失嚴(yán)重。所以對(duì)項(xiàng)目建設(shè)中的每個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密管理，認(rèn)真選擇項(xiàng)目經(jīng)理，配備項(xiàng)目人員和設(shè) 置項(xiàng)目機(jī)構(gòu)。 工程項(xiàng)目的生命周期是一個(gè)有機(jī)成長(zhǎng)過(guò)程，項(xiàng)目各階段有明顯界限，又相互有機(jī)銜接，不可間斷，這就決定了項(xiàng)目管理是對(duì)項(xiàng)目生命周期全過(guò)程的管理，如對(duì)項(xiàng)目可行性研究、勘察設(shè)計(jì)、招標(biāo)投標(biāo)、施工等各階段全過(guò)程的管理。因此項(xiàng)目管理是全過(guò)程的綜合管理。 工程項(xiàng)目管理的一次性特征，其明確的目標(biāo) (成本低、進(jìn)度快、質(zhì)量好 )、限定的時(shí)間和資源消耗、既定的功能要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，決定了約束條 件的約束強(qiáng)度比其他管理更高。這些約束條件是項(xiàng)目管理的條件，也是不可逾越的限制條件。 工程項(xiàng)目管理涉及工程項(xiàng)目的全生命周期，因此根據(jù)實(shí)施的主體不同分為業(yè)主方、設(shè)計(jì)方、施工方、監(jiān)理方、供貨方等多方主體 [13]。工程項(xiàng)目管理的內(nèi)涵是自項(xiàng)目開始至項(xiàng)目完成，通過(guò)項(xiàng)目策劃 (Project Planning)和項(xiàng)目控制 (Project Control)，以使項(xiàng)目的費(fèi)用目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo) 和質(zhì)量目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，對(duì)于施工方的工程項(xiàng)目管理來(lái)說(shuō)，其管理目標(biāo)或者任務(wù)總結(jié)來(lái)說(shuō)就是以下所述 “三控制、二管理、一協(xié)調(diào) ”。 工程項(xiàng)目 施工 管理的目標(biāo) 項(xiàng)目管理理論具有管理思想現(xiàn)代化、管理組織現(xiàn)代化、管理手段和管理方法現(xiàn)代化等鮮明的特點(diǎn) [14][15]，從理論的提出到現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)歷了半個(gè)多世紀(jì)的考驗(yàn)和完善，從上世紀(jì) 50～ 60 年代就己經(jīng)在全球各個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。 ① 投資控制 對(duì)于施工 管理者 來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目的投資控制就是項(xiàng)目的施工成本控制。施工階段控制的重點(diǎn)是如何采取有效措施來(lái)確保工程質(zhì)量、工期、降低成本、減少消耗、提高資源的利用效果。 一是優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)。 二是施工方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)化。分析從建立技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析指標(biāo)體系入手，靈活運(yùn)用定性方法和有針對(duì)性的運(yùn)用定量方法，對(duì)各種施 工 方案從技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行比對(duì)，最后優(yōu)化選定最合理利用人力、物力、財(cái)力、資源，即項(xiàng)目投資最低的方案。項(xiàng) 目 建設(shè)的理想 目標(biāo)是同時(shí)達(dá)到工期最短、質(zhì)量最好、 (造價(jià) )成本最低，實(shí)際上這是很難實(shí)現(xiàn)的。 ② 進(jìn)度控制 項(xiàng)目管理的施工進(jìn)度控制是動(dòng)態(tài)的。 重慶大學(xué)工程碩士學(xué)位論文 2 系統(tǒng)研究理論基礎(chǔ)分析研究 7 施 工 項(xiàng) 目 進(jìn) 度 目 標(biāo)施 工 項(xiàng) 目 進(jìn) 度 計(jì) 劃施 工 進(jìn) 度 計(jì) 劃 實(shí) 施施 工 項(xiàng) 目 進(jìn) 度 記 錄 檢 查 比 較是 否 出 現(xiàn) 進(jìn) 度 偏 差分 析 原 因 及 影 響采 取 糾 偏 措 施能 否 按 原 計(jì) 劃 實(shí) 施調(diào) 整 或 者 修 改 原 計(jì) 劃可 以否否干 擾是 圖 施工項(xiàng)目進(jìn)度控制循環(huán)過(guò)程 cycle progress on progress control of construction project ③ 質(zhì)量控制 工程質(zhì)量是項(xiàng)目的生命。推行項(xiàng)目管理理論的情況下，施工質(zhì) 量是由承包商實(shí)施自檢和施工監(jiān)理進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控來(lái)共同保證，并采取以下 兩種方法對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢查與控制的。重點(diǎn)審查分包單位資質(zhì)證明，總包單位的施工準(zhǔn)備質(zhì)量 (承包商自檢和施工監(jiān)理監(jiān)控 )，審查施工組織設(shè)計(jì)對(duì)施工質(zhì)量有無(wú)可靠的技術(shù)保證措施，審查進(jìn)入工程主體的工程材料的合格證明文件，審查分部分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，審查工程變更、修改圖紙的情況，確保施工使用的設(shè)計(jì)重慶大學(xué)工程碩士學(xué)位論文 2 系統(tǒng)研究理論基礎(chǔ)分析研究 8 文件質(zhì)量，審查“四新”使用的技術(shù)鑒定書，確保新技術(shù)應(yīng)用的質(zhì)量，審查質(zhì)量缺陷和事故的報(bào)告，確保質(zhì)量缺陷和事故的處理質(zhì)量?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督與檢查施工質(zhì)量一般針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所用原材料、半成品、工序過(guò)程或工程產(chǎn)品的質(zhì)量。 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)督與檢查較多應(yīng)用于對(duì)工序質(zhì)量的控制。對(duì)工序控制，項(xiàng)目管理理論規(guī)定了監(jiān)控的內(nèi)容、監(jiān)控實(shí)施的要點(diǎn)、設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)、工程質(zhì)量預(yù)控、技術(shù)管理工作要求、施工過(guò)程中的質(zhì)量檢查 (主要指“三檢一評(píng)” )和如何加強(qiáng)成品保護(hù)，確保工程施工質(zhì)量。 精益生產(chǎn)管理，最初是生產(chǎn)管理模式，源于 20 世紀(jì) 50 年代的日本豐田汽車公 司。精細(xì)化管理極大地促進(jìn)了日本 工 業(yè)的飛速發(fā)展， 豐田公司為了趕超美國(guó)汽車制造企業(yè)，經(jīng)過(guò)多年的努力，終于形成了完整的豐田生產(chǎn)方式，使日本的汽車 工 業(yè)超過(guò)了美國(guó)，產(chǎn)量達(dá)到了 1300 萬(wàn)輛，占世界汽車總量的 30%以上。 精細(xì)化管理進(jìn)入我國(guó)的時(shí)間至少也已 有 20 年時(shí)間了，最初的學(xué)習(xí)模仿是在企業(yè)里進(jìn)行的。 在現(xiàn)代競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，企業(yè)要想生存，提高產(chǎn)品效力，獲取利潤(rùn)空間，必須加強(qiáng)管理，降