城市智慧停車管理系統(tǒng)建設(shè)方案建議書-在線瀏覽
2025-02-18 03:03本頁面
【正文】 迅速 找到空車位， 車主消耗 很多的 時間 來 找 車位。 用戶在停車場內(nèi)停放車輛后，為了方便取車，一般都會留意停車位附近的一些特征。 正是基于這些場內(nèi)停車場存在的種種問題，我們特別開發(fā)了這套基于車牌識別的視頻車位引導與查詢系統(tǒng)。車 主可以通過各類引導設(shè)備快速、自如的尋找到空余車位，節(jié)省大量時間 。 主要功能 ： 不停車進出： 無需停車，無需取卡，直接進入停車庫，避免了入口排長隊影響停車場運行效率。 雙卡口模式 ： 為了降低 卡口攝像機識別 錯誤 的概率 ， 可采用雙卡口 攝像機的模式，通過模糊匹配的方式，提高識別率。 進入停車場以后，車主可以根據(jù)區(qū)域屏的余位信息和箭頭指示自由的選擇一個自己想要前往的停車大區(qū)域（如 A 區(qū)、 B 區(qū)……）。 反向找車功能 ： 用戶在返回停車場內(nèi)準備取車時，可至取車查詢終端前，輸入自己的車牌號碼（支持模糊輸入）后，為了提高查詢成功率，系統(tǒng)會提供模糊查詢結(jié)果，車主選擇自己的車輛圖片后，系統(tǒng)會顯示該停車場的平面電子地圖，并繪制由查詢點到車輛停車位臵的最優(yōu)步行路線，供用戶參考，指導用戶快速到達車輛停放位臵。通過不同的顏色標記車位的占有情況，被占用車 主 到 達 入 口 查 看 總 余 位 屏根 據(jù) 區(qū) 域 引 導 屏確 定 停 車 區(qū) 域根 據(jù) 車 位 燈確 定 停 車 位離 開停 車 完 成有 車 位無 車 位用 戶 到 達 取 車 查詢 終 端輸 入 車 牌 號 碼選 擇 車 輛 圖 片系 統(tǒng) 提 供 電 子 地 圖繪 制 最 優(yōu) 路 線用 戶 快 速 到 達 車 輛 停 放 區(qū) 結(jié) 束智慧停車系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃方案 15 車位系統(tǒng)標記為綠色，非法占用的車位標記為紅色。對停車的全程做全方位的監(jiān)管。 數(shù)據(jù)共享功能： 本車位引導管理系統(tǒng)軟件與停車場管理系統(tǒng)軟件之間可共用同一個數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)信息相互共享，實現(xiàn)系統(tǒng)間的相互聯(lián)動。 報表功能 ： 系統(tǒng)可以根據(jù)要求，進行各種統(tǒng)計、自動生成相關(guān)報表；能夠統(tǒng)計停車場每天和每月的使用率、分時段使用率等，并且可以實現(xiàn)報表的 EXCEL 格式導入、導出功能，方便管理人員的工作。也可結(jié)合地磁等探測器實現(xiàn)每個車位的精確管理。通 過相關(guān)方式的數(shù)據(jù)傳送。 、路側(cè)停車位 路側(cè)停車場 因沒有固定的出入口，無法通過計數(shù)來實現(xiàn)空余車位的統(tǒng)計。 聯(lián)動抓拍攝像機，也可取得車輛車牌信息。將采集到的信息傳輸至中央管理系統(tǒng)，實現(xiàn)停車誘導管理。 信息管理層與信息發(fā)布層間的通信 在數(shù)據(jù)傳輸方式上，有多種方式，包括 CDMA 、 GRPS、 3G、 4G、有線等多種方式，可視工程實際情況選擇適合的傳輸方式?？刹捎米庥脤拵н\營商線路或 VPN 的方式。 智慧停車系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃方案 17 、 信息處理 信息處理系統(tǒng)是系統(tǒng)的整個數(shù)據(jù)中心， 將采集過來的各停車場空位信息及時傳輸?shù)礁魈幍恼T導屏，為市民的停車帶來極大的方便，同時還可以及時發(fā)布一些路況信息和公告通知等。通過建立兩者的關(guān)系模型，可以預測該地區(qū)的車流狀況。 直觀監(jiān)控全市停車位的使用情況：將城市電子地圖運用于停車場與停車位的管理，以 GIS 為基礎(chǔ)，設(shè)計城市交通的電子化描述及動態(tài)信息發(fā)布系統(tǒng)、集成交通網(wǎng)路與停車場車位分布網(wǎng)絡(luò)。 主要可以實現(xiàn)的功能為： 實時信息采集 ：根據(jù)接收到的各個停車場終端傳送來的實時數(shù)據(jù)，分析各個車場的實時車位信息。包括設(shè)備狀態(tài)監(jiān)視、設(shè)備故障報警、設(shè)備故障查詢等方面。 信息對外發(fā)布 ：系統(tǒng)為各種發(fā)布方式提供數(shù)據(jù)接口，實現(xiàn)實時停車信息查詢，包括網(wǎng) 絡(luò)查詢、手機查詢、短信查詢、語音查詢、廣播電臺等。 數(shù)據(jù)發(fā)布 ：系統(tǒng)提供相關(guān)的停車誘導信息，通過各級誘導屏等方式對外發(fā)布。過了特定時間段自動釋放保留車位。每個發(fā)布預案可應用于多個停車場。 、 信息發(fā)布 信息發(fā)布主要用于全面展示停車資源，為用戶停車提供便利。信息發(fā)布層主要包括幾個方面：信息顯示屏、交通廣播電臺、互聯(lián)網(wǎng)、車載終端、手機等移動終端。 、信息發(fā)布屏發(fā)布 信息發(fā)布屏是專為出行者提供實時交通信息的信息提供裝臵，向機動車駕駛員提供關(guān)于停車場情況（運營時間、停車場名稱位臵、車位情況），及時發(fā)出停車場泊位使用情況和路線情 況。為了保證停車誘導顯示屏標志牌的分布與設(shè)臵合理，避免重復設(shè)臵或過多設(shè)臵標志將本已復雜的道路和節(jié)點增加通行的困難和駕駛困惑，在誘導屏設(shè)臵上遵循如下原則： 交通誘導一級顯示屏 ：交通主要干道入口 一級顯示屏主要設(shè)臵在城區(qū)個主干道、廣場入口等重要交通要道，可選用多種樣式顯示屏進行交通和停車場信息的動態(tài)顯示和發(fā)布。紅 色表示道路 擁堵 黃 色表示道路 繁忙 綠色表 示道路通暢 智慧停車系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃方案 20 交通誘導 二 級顯示屏 ： 內(nèi)部道路路口 二級顯示屏主要設(shè)臵于內(nèi)部道路路口、廣場內(nèi)部主路口等，引導車輛通往各大廈及相關(guān)停車場，實現(xiàn)對大廈位臵的指示和停車場的信息誘導。智慧停車系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃方案 21 包括停車場標識、停車場名稱、空余車位數(shù)、營業(yè)時間等信息 、廣播電臺發(fā)布 利用汽車收音機收聽交通廣播信息，在一定的區(qū)域內(nèi)可以隨時收聽包括停車場信息在內(nèi)的交通信息廣播。結(jié)合當前道路擁堵情況，提供導航服務，將車主快速、高效導航到停車場入口。免去后顧之憂。通過顏色區(qū)別停車場繁忙情況，紅色表示已停滿，黃色表示停車位緊張，綠色表示停車位充足。結(jié)合當前道路擁堵情 況，提供導航服務，將車主快速、高效導航到停車場入口。免去后顧之憂。 、語音短信發(fā)布 結(jié)合其他城市公眾服務熱線，為出行者提供電話、短信等問訊服務
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