物流公司管理制度-在線瀏覽
2025-02-17 21:32本頁面
【正文】 、缺損、舊損等不良品的處理工作，積極與采購(gòu)一起向上游供應(yīng)商聯(lián)系，及時(shí)解決； ，積極協(xié)助保險(xiǎn)公司工作，在最短的時(shí)間內(nèi)得到賠償； ，以協(xié)助計(jì)劃部門在分配貨物方面做出準(zhǔn)確的判斷； IT 部在公司內(nèi)積極推廣運(yùn)用物流軟件，并責(zé)收集運(yùn)用過程中的問題反饋及二次開發(fā)的研討； ，并負(fù)責(zé)各倉(cāng)管的考核工作； 12. 完成董事長(zhǎng)、總經(jīng)理及副總交辦的其它臨時(shí)性工作； 運(yùn)輸主管 ； ， 并負(fù)責(zé)在實(shí)施中的指導(dǎo)與監(jiān)督； ，并負(fù)責(zé)實(shí)施中的指導(dǎo)與監(jiān)督； ，達(dá)到良好合作的目標(biāo)； ； ，并在最短時(shí)間內(nèi)做出正確的處理方案； ，必須確保貨暢其流； ，確保貨物按時(shí)供貨、準(zhǔn)點(diǎn)到位； 、協(xié)調(diào)、應(yīng)急處理貨物發(fā)運(yùn)過程中出現(xiàn)的各種隨機(jī)性突發(fā)問題，并處理貨運(yùn)中出現(xiàn)的各種漏裝、缺損、進(jìn)水等不良情況，記錄在案，并負(fù)責(zé)與廠商及時(shí)協(xié)商處理； ，并完成出險(xiǎn)后向保險(xiǎn)公司的索賠工作； ； 、總經(jīng)理及部門經(jīng)理交辦的其它臨時(shí)性工作； 庫(kù)存監(jiān)控 ，通過物流軟件，隨時(shí)掌握各地分公司倉(cāng)庫(kù)商品的 出入庫(kù)動(dòng)態(tài)，在公司統(tǒng)一規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)，獲取各個(gè)分公司庫(kù)房（含指定分銷商）的商品出入庫(kù)原始統(tǒng)計(jì)報(bào)表資料。 ，每月一次的滯銷機(jī)銷售與庫(kù)存統(tǒng)計(jì)工作，每月一次的各分公司人員領(lǐng)用手機(jī)的統(tǒng)計(jì)工作，負(fù)責(zé)跟進(jìn)商品庫(kù)存月度盤點(diǎn)及庫(kù)存盤點(diǎn)的核查工作。 、總經(jīng)理及部門經(jīng)理交辦的其它臨時(shí)性工作； 運(yùn)輸監(jiān)控 ，跟進(jìn)每一單采購(gòu)貨源的供貨進(jìn)度，及時(shí)協(xié)調(diào)并最快解決供貨過程中存在的各種問題，確保廠商在合同期限內(nèi)按時(shí)供貨； 《調(diào)撥通知單》； 倉(cāng)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作； ，包括供貨商出發(fā)的及各分公司之間調(diào)撥的運(yùn)單，并第一時(shí)間發(fā)送商品貨運(yùn)通告，通知收貨方； ； ，必須確保貨暢其流； ，調(diào)動(dòng)各分公司的物流系統(tǒng)各項(xiàng)工作職能全面投入，確保商品按時(shí)供貨、準(zhǔn)點(diǎn)到位； 、快捷、準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)收貨方目的地； ，記錄在案，并及時(shí)上報(bào)運(yùn)輸主管處理； 運(yùn)出險(xiǎn)后的索賠資料的收集整理工作； 、協(xié)調(diào)、應(yīng)急處理商品發(fā)運(yùn)過程中出現(xiàn)的各種隨機(jī)性突發(fā)問題； 流公司核對(duì)運(yùn)輸費(fèi)用； 、檔案的管理工作； 、總經(jīng)理及部門經(jīng)理交辦的其它臨時(shí)性工作。 積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng) , 提高安全行車意識(shí)和技術(shù)水平。 遵守車輛管理和保修制度 , 自覺做好車輛 三清例保 工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。 服從安全管理人員 (負(fù)責(zé)人 )的指揮和檢查，接受上級(jí)布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。 裝載時(shí)防止貨物混雜、撒漏、破損 。 二、貨物運(yùn)輸： 在運(yùn)貨過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。 三、貨物卸載 當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時(shí)，觀察和選擇最佳的停車位置。 卸貨時(shí)注意貨車周圍的行人安全。 應(yīng)急預(yù)案及事故處理 一、發(fā)生交通事故后、肇事駕駛員應(yīng)迅速報(bào)告交警部門和公司負(fù)責(zé)人，在處理機(jī)關(guān)人員未到達(dá)前 , 應(yīng)主動(dòng)做好事故后果的搶救工作及保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)重大事故還要會(huì)同公司其他負(fù)責(zé)人做好善后工作。 四、對(duì)肇事駕駛員應(yīng)根據(jù)其事故性質(zhì)、責(zé)任和認(rèn)識(shí)、表現(xiàn) , 按照有關(guān)規(guī)定給予批評(píng)、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚?。要做到一日三檢。 單位負(fù)責(zé)人定期詢問駕駛員的休息時(shí)間，防止疲勞駕駛。 定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運(yùn)輸過程中的操作情況。 定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件，確保證件做定期審驗(yàn)。 牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。 定期做車輛的維護(hù) : (1)車輛維護(hù)的原則。保持車容 整潔 , 裝備完好、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患 , 防止車輛早期損壞。車輛維護(hù)作業(yè) , 包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊圓、調(diào)整等 , 除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí) , 不得對(duì)其進(jìn)行解體。車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)等。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給安全檢視 . 二級(jí)維護(hù) :由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。 季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。 強(qiáng)制維護(hù)。各級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和周期的規(guī)定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性 能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。 第一條 公司會(huì)計(jì)核算遵循權(quán)責(zé)發(fā)生制原則。 （二）做好財(cái)務(wù)管理基礎(chǔ)工作，建立健全財(cái)務(wù)管理制度，認(rèn)真做好財(cái)務(wù)收支的計(jì)劃、控制、核算、分析和考核工作。 （四）監(jiān)督公司財(cái)産的購(gòu)建、保管和使用，配合綜合管理部定期進(jìn)行財(cái)産清查。 第三條 財(cái)務(wù)管理是公司經(jīng)營(yíng)管理的一個(gè)重要方面，公司財(cái)務(wù)管理中心對(duì)財(cái)務(wù)管理工作負(fù)有組織、實(shí)施、檢查的責(zé)任，財(cái)會(huì)人員要認(rèn)
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