20xx版一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)考前檢測(cè)c卷-附解析-在線(xiàn)瀏覽
2024-11-20 01:37本頁(yè)面
【正文】 ，編制了施工進(jìn)度計(jì)劃，配置相關(guān)的檢測(cè)設(shè)備。為了保證施工進(jìn)度，施工單位向機(jī)場(chǎng)提出了次降端延長(zhǎng)段全天 24h 連續(xù)施工的申請(qǐng)。 問(wèn)題：說(shuō)明在施工過(guò)程中，應(yīng)如何處理鹽漬土。保障施工機(jī)械設(shè)備每日順利撤出施工場(chǎng)區(qū)的措施有哪些?為了保證土(石)方的施工質(zhì)量，應(yīng)配置哪些檢測(cè)設(shè)備?開(kāi)工前，應(yīng)準(zhǔn)備哪些施工組織與進(jìn)度管理文件?指出可能引起下滑臺(tái)信號(hào)抖動(dòng)的原因。 2．每月按30d計(jì)。 截至第5月底，各項(xiàng)工程各月實(shí)際完成累計(jì)施工工程量占各項(xiàng)工程總工程量的百分比見(jiàn)下表。 (2)計(jì)算第5月底各項(xiàng)工程實(shí)際施工進(jìn)度比計(jì)劃施工進(jìn)度超前或拖后的時(shí)間。 (4)要加快施工進(jìn)度，需要哪些技術(shù)保障措施?(5)分析計(jì)算出空管工程施工最早可能開(kāi)始的時(shí)間。在施工過(guò)程中，理工程師經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查發(fā)現(xiàn)該建筑安裝公司現(xiàn)場(chǎng)工具設(shè)備布置混亂，存在較嚴(yán)重的安全隱患，且多處布線(xiàn)未完全按設(shè)計(jì)圖紙施工，存在偷工減料現(xiàn)象。問(wèn)題：(1)由建筑安裝公司停工引起的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)?(2)經(jīng)過(guò)整改合格后，建筑安裝公司得以復(fù)工。建筑安裝公司可采取哪些措施?某機(jī)場(chǎng)施工單位承攬了某機(jī)場(chǎng)站坪擴(kuò)建工程，需不停航施工。站坪道面總面積47500msup2/sup。施工前，施工單位編制了施工組織設(shè)計(jì)并進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)交底。 事件一：雖然本招標(biāo)工程風(fēng)險(xiǎn)大，但由于總包單位目前施工任務(wù)嚴(yán)重不足。 事件二：施工過(guò)程中，總承包單位只管做自己的事情，不對(duì)分包單位的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行審查，也沒(méi)有要求分包單位必須按照總體計(jì)劃組織實(shí)施。 事件三：合同規(guī)定民航專(zhuān)業(yè)工程除國(guó)內(nèi)沒(méi)有，其他均采用國(guó)內(nèi)設(shè)備，但業(yè)主在施工階段提出要大量采用國(guó)外設(shè)備，由于國(guó)外設(shè)備比國(guó)內(nèi)造價(jià)高。 問(wèn)題：(1)何謂風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)?(2)影響投標(biāo)決策的主觀因素有哪些?(3)總承包是否履行了合同約定，業(yè)主處罰是否合理?(4)施工單位的索賠要求能否被業(yè)主接受?請(qǐng)簡(jiǎn)述索賠發(fā)生的原因。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）ACDCACCDBC1D1D1A1A1D1A1B1C1BD二、多選題（共10題，每題2分。(2)用卵石、碎石做墊層，防止地下水中的鹽通過(guò)毛細(xì)作用上升到基層中。不能獲批，依據(jù)民航局 191 號(hào)令，在有航班期間，跑道端 300m 以?xún)?nèi)不得進(jìn)行任何施工。應(yīng)采取一下措施：(1)每日對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，保證進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備無(wú)障礙。(3)雨后要對(duì)撤離經(jīng)過(guò)的施工通道及時(shí)進(jìn)行維護(hù)與處理，防止設(shè)備陷入其中。 (1)檢測(cè)土基外形尺寸的設(shè)備：水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、或全站儀及相應(yīng)工具。(3)檢測(cè)土基平整度的設(shè)備：三米直
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