20xx東風(fēng)汽車(chē)實(shí)習(xí)總結(jié)-在線瀏覽
2024-11-19 06:39本頁(yè)面
【正文】 公司成立，是東風(fēng)汽車(chē)公司控股的子公司。
，現(xiàn)有員工1640人，資產(chǎn)總值4億元，是中國(guó)大型的商用車(chē)變速箱生產(chǎn)企業(yè)之一。
東風(fēng)汽車(chē)變速箱有限公司最近20xx年來(lái)的發(fā)展，走的是一條著眼于參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，按照“融入發(fā)展，合作競(jìng)爭(zhēng)，做強(qiáng)做大，優(yōu)先做強(qiáng)”的發(fā)展方略，借與跨國(guó)公司的戰(zhàn)略合作推動(dòng)企業(yè)發(fā)展之路。與日產(chǎn)進(jìn)行全面合資重組。整合重組了悅達(dá)起亞等。按照現(xiàn)代企業(yè)制度和國(guó)際慣例，構(gòu)建起較為規(guī)范的母子公司體制框架，東風(fēng)公司成為投資與經(jīng)營(yíng)管控型的國(guó)際化汽車(chē)集團(tuán)。東風(fēng)在消化、吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷強(qiáng)化自身研發(fā)能力，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。
依托東風(fēng)的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國(guó)各省、直轄市和自治區(qū)。公司總部位于湖北省十堰市茅箭區(qū)東益大道六號(hào)，包含東風(fēng)神宇工廠、華神工廠、技術(shù)中心、零部件分公司四個(gè)陣地,。目前，公司擁有3條整車(chē)生產(chǎn)線、4條整車(chē)檢測(cè)線，形成了單班年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)的整車(chē)裝配能力。公司整車(chē)產(chǎn)品包含“東風(fēng)”、“神宇”、“華神”三個(gè)品牌，覆蓋重、中、輕、微全系列型譜。零部件產(chǎn)品主要有：橫向穩(wěn)定桿、沖壓件、車(chē)橋、管路線束、散熱器、傳動(dòng)軸等給東風(fēng)汽車(chē)公司及社會(huì)汽車(chē)企業(yè)配套的系列零部件及總成。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
安全教育
8月9號(hào)早上，我們終于到達(dá)了目的地湖北十堰東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠，經(jīng)過(guò)一番休整之后，8月10號(hào)，我們?cè)跂|風(fēng)人家旅館的多媒體教室進(jìn)行了安全教育，其主要內(nèi)容如下：
1) 禁止穿拖鞋、短褲進(jìn)入廠區(qū)，每天進(jìn)入廠區(qū)必須戴帽子，女生必須把頭發(fā)盤(pán)起來(lái)。
3) 離機(jī)器遠(yuǎn)一點(diǎn)，因?yàn)榧庸ず笥锌赡荑F屑飛濺出來(lái)。
5) 注意頭上，有可能調(diào)材料時(shí)機(jī)器故障造成材料掉下來(lái)傷人。
參觀實(shí)習(xí)
17BJ2500030變速箱體
本次主要參觀變速箱體的裝配線。
副箱為單級(jí)齒輪減速,氣動(dòng)換檔。
換檔頂蓋及副箱殼體一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
軸類(lèi)車(chē)間：本次主要參觀的是連桿。一條曲軸生產(chǎn)線投資大約1個(gè)億，一條曲軸生產(chǎn)線大約有40個(gè)工序。 防止磨損：淬火+回火+校直+探傷 防止斷裂：滾壓、噴丸(提高強(qiáng)度) 曲軸表面分類(lèi)：外圓、孔、平衡塊 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)選擇加工基準(zhǔn) 徑向基準(zhǔn)：直列式采用全支承結(jié)構(gòu) 加工徑向——兩端的主軸頸 軸向基準(zhǔn)：153624 基準(zhǔn)：1連桿軸頸 粗加工連桿頸采用銑角定位面或凸凹
變速箱箱體、同步器加工車(chē)間
變速箱箱體的機(jī)械加工工藝過(guò)程：
變速箱箱體機(jī)械加工生產(chǎn)線的安排是先面后孔的原則，最后加工蛛紋孔。此外，以平面為定位基準(zhǔn)加工內(nèi)孔可以保證孔與平面、孔與孔之間的相對(duì)位置袂度。變速箱箱體的機(jī)械加工工藝過(guò)程基本上分三個(gè)階段，即粗加工、半精加工和精加工階段。
同步器工作原理：
全同步式變速器上采用的是慣性同步器，它主要由接合套、同步鎖環(huán)等組成，它的特點(diǎn)是依靠摩擦作用實(shí)現(xiàn)同步。鎖止角與錐面在設(shè)計(jì)時(shí)已作了適當(dāng)選擇，錐面摩擦使得待嚙合的齒套與齒圈迅速同步，同時(shí)又會(huì)產(chǎn)生一種鎖止作用，防止齒輪在同步前進(jìn)行嚙合。
熱處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱、保溫、冷卻，通過(guò)改變材料表面或內(nèi)部的金相組織結(jié)構(gòu),來(lái)控制其性能的一種金屬熱加工工藝。這些過(guò)程互相銜接，不可間斷。金屬熱處理的加熱方法很多，最早是采用木炭和煤作為熱源，近而應(yīng)用液體和氣體燃料。利用這些熱源可以直接加熱，也可以通過(guò)熔融的鹽或金屬，以至浮動(dòng)粒子進(jìn)行間接加熱。
保持心部較高的強(qiáng)度和沖擊韌性。
熱處理加工車(chē)間
熱處理工藝特性對(duì)齒輪質(zhì)量和壽命的影響：正確分析和理解熱處理性能指標(biāo)，對(duì)保證零件的質(zhì)量，滿足使用性能的要求。
主要的熱處理工藝性能指標(biāo)及要求如下：
淬透性：淬透性的波動(dòng)范圍直接
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