【正文】 增強(qiáng)工程建設(shè)的誠信度和透明度，強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督，規(guī)范項(xiàng)目管理。本人自覺將黨風(fēng)廉政建設(shè)視為第一責(zé)任，堅(jiān)持和樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神。
　　本人雖加強(qiáng)了自身黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制執(zhí)行力度，但在部署業(yè)務(wù)工作的同時(shí)，對(duì)廉政工作強(qiáng)調(diào)的較少。
　　篇二：市交委20xx年工作報(bào)告
　　同志們：
　　今天會(huì)議的主要任務(wù)是：認(rèn)真貫徹黨的xx大、xx屆三中全會(huì)和省市會(huì)議精神，年度工作總結(jié)20xx年交通工作，部署20xx年各項(xiàng)任務(wù)，動(dòng)員交通干部職工，緊盯建設(shè)全國綜合交通樞紐和國家物流中心目標(biāo)，推進(jìn)武漢交通運(yùn)輸事業(yè)實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展。一年來，在市委、市政府和上級(jí)部門的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，武漢交通人解放思想，搶抓機(jī)遇，奮力開拓，圓滿完成了全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
　　(一)交通基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)，綜合交通樞紐功能日趨完善
　　以重點(diǎn)工程為切入點(diǎn)，狠抓樞紐項(xiàng)目建設(shè)，%。天河機(jī)場三期工程、機(jī)場交通中心全面開工建設(shè)。武漢新港江北鐵路一期基本建成。漢江三官公路大橋主橋施工，建成一二級(jí)公路路基167公里、路面132公里，建成通灣公路829公里。江北駕培基地投入使用，黃陂汽車客運(yùn)中心一期建設(shè)完成，漢口北綜合交通體開工。天河機(jī)場三期工程初步設(shè)計(jì)全部獲批。新洲汪辛公路、蔡甸蔡大公路等6個(gè)一二級(jí)公路工可獲省發(fā)改委批復(fù)。全年完成交通運(yùn)輸換算周轉(zhuǎn)量3359億噸公里，%。天河機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到1570萬人次，同比增長12%。全年新辟5條國際及地區(qū)航線，累計(jì)達(dá)到25條。民航湖北監(jiān)管局、空管湖北分局切實(shí)提高監(jiān)管服務(wù)水平，不斷滿足民航快速發(fā)展需求。武漢鐵路局增開武漢始發(fā)至杭州、寧波、青島、廈門、福州等方向高鐵或動(dòng)車7對(duì)，以武漢為中心的“米”字形高鐵網(wǎng)基本形成，構(gòu)成了覆蓋東南西北各個(gè)方向大中城市的快速客運(yùn)新格局。深化鐵路貨運(yùn)改革，推行“一條龍”、“門對(duì)門”運(yùn)輸服務(wù)。市郵管局成功舉辦武漢市第一屆快遞行業(yè)職業(yè)技能競賽和“武漢市最美快遞攬投員”評(píng)選活動(dòng)。
　　水陸運(yùn)輸邁上新臺(tái)階。內(nèi)陸港口首條近洋班輪—“瀘漢臺(tái)集裝箱快班”開通。
　　軌道交通進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化新時(shí)代。
　　綠色交通實(shí)現(xiàn)新突破。完成國家交通節(jié)能減排20xx專項(xiàng)補(bǔ)助資金申報(bào)，獲補(bǔ)資金938萬元。圓滿完成了春運(yùn)、“清明”、“十一”黃金周、“國博會(huì)展”、“第22屆金雞百花電影節(jié)”等節(jié)假日和重要活動(dòng)期間的交通運(yùn)輸保障工作，實(shí)現(xiàn)了第25個(gè)春運(yùn)安全年。
　　加強(qiáng)交通法制建設(shè)。開展了交通行政執(zhí)法“四統(tǒng)一”工作。
　　交通行業(yè)管理進(jìn)一步加強(qiáng)。漢江75公里電子航道圖繪制完成。提升道路運(yùn)輸市場監(jiān)管效能，加強(qiáng)部門合作，開展聯(lián)合執(zhí)法，凈化了道路運(yùn)輸市場秩序。完成愛麗舍出租汽車更新，啟動(dòng)出租汽車改革方案研究。建設(shè)出租汽車駕駛員休息點(diǎn)30個(gè)。
　　交通安全形勢平穩(wěn)有序。強(qiáng)化隱患排查和專項(xiàng)整治，全年排查安全隱患4906起、%，陽楓公路重大安全隱患整改完成。加快推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，完成考評(píng)的企業(yè)74家。
　　(四)“公交都市”建設(shè)開局良好，市民出行條件不斷改善
　　堅(jiān)持以規(guī)劃為龍頭，以項(xiàng)目為抓手，瞄準(zhǔn)創(chuàng)建目標(biāo)，加快推進(jìn)“公交都市”建設(shè)。成立以市領(lǐng)導(dǎo)任組長的創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定《武漢國家“公交都市”試點(diǎn)城市建設(shè)實(shí)施方案》，細(xì)化分解了創(chuàng)建工作任務(wù)。
　　加快公交場站建設(shè)。雄楚大街BRT加快建設(shè)。更新“黃標(biāo)”公交車1115輛。全年開通、調(diào)整公交線路76條，其中微循環(huán)線路29條。增加了中心城區(qū)至黃家湖大學(xué)城、藏龍島、盤龍城等區(qū)域的公交班次。
　　強(qiáng)化規(guī)劃和政策引導(dǎo)。組織中美專家開展《建設(shè)武漢國家物流中心的戰(zhàn)略研究》。
　　加快物流園區(qū)建設(shè)。東西湖綜合保稅物流園區(qū)成為全國首批4個(gè)國家級(jí)示范物流基地之一。武漢物流交易所前期工作基本完成。
　　加大物流招商培育力度。支持樂道物流、中百配送等企業(yè)申報(bào)甩掛運(yùn)輸、城市配送等國家試點(diǎn)示范項(xiàng)目。
　　(六)發(fā)展思路不斷創(chuàng)新，交通企業(yè)實(shí)力穩(wěn)步提升
　　交通企業(yè)適應(yīng)新形勢，拓展新業(yè)務(wù)，經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)步提升。湖北機(jī)場集團(tuán)在全國率先創(chuàng)建了以顧客持續(xù)滿意度為目標(biāo)的機(jī)場服務(wù)管理體系。東航武漢公司引進(jìn)4架波音737800型飛機(jī)，機(jī)隊(duì)規(guī)模和經(jīng)營實(shí)力不斷增強(qiáng)。武漢地鐵集團(tuán)不斷提升軌道交通運(yùn)營管理水平，%。武漢公交集團(tuán)著力打造便民、文明、智能、平安、綠色“五個(gè)公交”。長航集團(tuán)推進(jìn)干散貨運(yùn)輸改革、工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、旅游產(chǎn)業(yè)調(diào)整，改革力度空前。中交二航局投資和海外業(yè)務(wù)支撐作用明顯。中交二航院專業(yè)化規(guī)劃研究和路橋總承包取得新突破。武漢交投集團(tuán)采用BOT+EPC、BT模式推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
　　(七)黨的建設(shè)進(jìn)一步深化，行業(yè)凝聚力不斷提升
　　注重黨建和文明創(chuàng)建工作，提升行業(yè)發(fā)展凝聚力，為交通運(yùn)輸中心工作提供有力支撐。按照中央、省市委統(tǒng)一部署，認(rèn)真開展群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)。市交通運(yùn)輸委作為第一批教育實(shí)踐活動(dòng)先進(jìn)單位在全市進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)交流。
　　黨的組織建設(shè)不斷強(qiáng)化。進(jìn)一步優(yōu)化委管領(lǐng)導(dǎo)班子年齡、知識(shí)結(jié)構(gòu)，加大干部、人才的培養(yǎng)、選拔和引進(jìn)力度。建立完善領(lǐng)導(dǎo)班子工作制度。采取專家授課、發(fā)放廉政倡議書、觀看警示教育專題片等形式，構(gòu)建反腐倡廉思想道德防線。圍繞貫徹中央八項(xiàng)規(guī)定、省委六條意見、市委十一條禁令，強(qiáng)化執(zhí)紀(jì)監(jiān)督。開展武漢交通運(yùn)輸行業(yè)第十七輪精神文明創(chuàng)建活動(dòng)，選樹了一批文明服務(wù)示范單位和服務(wù)標(biāo)兵。武漢市郵政藝術(shù)團(tuán)在20xx年第十屆中國藝術(shù)節(jié)上榮獲三項(xiàng)“群星金獎(jiǎng)”。交通行業(yè)在全國城市文明指數(shù)檢查測評(píng)中實(shí)現(xiàn)了不丟分、不失分的目標(biāo)。
　　回顧一年來的工作，成績來之不易，是市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是省市各有關(guān)部門和各區(qū)黨委、政府大力支持的結(jié)果，也是全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工同心同德、克難攻堅(jiān)、無私奉獻(xiàn)的結(jié)果。市委、市政府謀劃20xx遠(yuǎn)景發(fā)展戰(zhàn)略。因此，當(dāng)前交通發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，深化改革和提升管理服務(wù)水平的難度前所未有。
　　當(dāng)前武漢交通發(fā)展面臨“三大考驗(yàn)”，要求我們在發(fā)展思路上“換腦”，在發(fā)展方式上“換車”?！耙允震B(yǎng)交”體制機(jī)制已經(jīng)遠(yuǎn)離，新的體制機(jī)制尚未完全建立，部分干部職工對(duì)交通未來信心不足。二是交通發(fā)展轉(zhuǎn)型面臨重大考驗(yàn)。當(dāng)前亟需找到撬動(dòng)交通持續(xù)快速發(fā)展的突破點(diǎn)。交通出行條件雖有較大改善，但服務(wù)質(zhì)量離群眾要求還有較大差距，社會(huì)各方面都有一些不滿意的意見。
　　針對(duì)新形勢、新任務(wù)的要求，武漢交通發(fā)展要力爭實(shí)現(xiàn)“三個(gè)突破”，在新的起點(diǎn)上明確發(fā)展的方向和路線圖。抓住全面深化改革和推進(jìn)事業(yè)單位改革的歷史機(jī)遇，按照“蹄疾而步穩(wěn)”的要求，加強(qiáng)交通改革的研究，形成適應(yīng)新形勢的改革思路和方案，由易到難，分步實(shí)施。突出綜合交通發(fā)展主線，強(qiáng)化規(guī)劃、政策、標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)作用，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式深度融合。運(yùn)用負(fù)面清單管理模式，建立科學(xué)的交通市場準(zhǔn)入制度。推動(dòng)建立科學(xué)規(guī)范的政府購買交通公共服務(wù)制度。建立社會(huì)化的交通服務(wù)滿意度評(píng)價(jià)體系。
　　面對(duì)這些機(jī)遇和挑戰(zhàn)，武漢交通人要來一場思想大解放，用思想的大解放推動(dòng)交通事業(yè)的大發(fā)展。堅(jiān)信武漢作為全國綜合交通樞紐和國家物流中心的地位和作為。二是要有改革創(chuàng)新精神。三是要有制度化、規(guī)范化的思維。
　　三、20xx年工作安排
　　20xx年，是全面貫徹落實(shí)黨的xx屆三中全會(huì)精神的第一年，是實(shí)施武漢交通運(yùn)輸發(fā)展“xx”規(guī)劃的攻堅(jiān)之年。
　　今年的主要預(yù)期目標(biāo)是：完成交通固定資產(chǎn)投資280億元，比上年增長16%。安全生產(chǎn)無重大責(zé)任事故。
　　重點(diǎn)做好八個(gè)方面的工作：
　　(一)推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加快構(gòu)建綜合交通樞紐
　　加快重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)一步提升武漢在全國綜合交通網(wǎng)絡(luò)中的地位和作用。建成武漢至黃石、黃岡城際鐵路、機(jī)場第二通道、花山碼頭一期工程、金口重件多用途碼頭等項(xiàng)目，新改擴(kuò)建面上等級(jí)公路193公里，建成通灣公路503公里。加快武漢至孝感城際鐵路、天河機(jī)場三期工程、機(jī)場交通中心、四環(huán)線西段、四環(huán)線南段、武深高速武漢段、硚孝高速、漢江三官公路大橋、武漢至大理國道府河大橋、陽邏集裝箱三期、上海通用汽車配套碼頭等在建項(xiàng)目的建設(shè)。漢江三官公路大橋主橋合攏。
　　開工一批項(xiàng)目。
　　啟動(dòng)一批項(xiàng)目?！皒x”規(guī)劃內(nèi)普通公路項(xiàng)目要全部具備開工條件。
　　(二)加大開拓創(chuàng)新力度，不斷提升交通服務(wù)水平
　　通過研究新辦法，出臺(tái)新措施，進(jìn)一步提升交通服務(wù)水平。鞏固提升武漢在中部地區(qū)的國際航空優(yōu)勢，保持武漢至巴黎航線的穩(wěn)定營運(yùn)，增開武漢至美國、澳大利亞等國際直達(dá)航線。
　　運(yùn)輸要有新品牌。鞏固“江海直達(dá)”，穩(wěn)定“瀘漢臺(tái)”，進(jìn)一步發(fā)揮長江黃金水道作用。
　　公路要有新面貌。建設(shè)分布合理的全市公路應(yīng)急養(yǎng)護(hù)中心，提高公路應(yīng)急反應(yīng)能力。
　　港航要有新舉措。啟動(dòng)實(shí)施長江干線老舊鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船更新改造，年內(nèi)完成5艘。
　　運(yùn)輸保障要有新成績。加強(qiáng)統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)組織，落實(shí)小客車節(jié)假日免費(fèi)通行政策，提升節(jié)假日、重大會(huì)節(jié)和交通戰(zhàn)備運(yùn)輸保障能力。
　　完善公交專項(xiàng)規(guī)劃。
　　推進(jìn)快速公交、有軌電車規(guī)劃建設(shè)。深化二環(huán)線BRT規(guī)劃方案和老漢口有軌電車規(guī)劃研究。開通軌道交通4號(hào)線二期、1號(hào)線漢口北延長線，制定實(shí)施與之配套銜接的公交線路調(diào)整方案。淘汰更新1026輛”黃標(biāo)”公交車，全面完成“黃標(biāo)”公交車的三年更新任務(wù)。建成漢口北、盤龍城、鳳凰山等7個(gè)公交樞紐站、首末站，開工建設(shè)流芳、金銀潭等6個(gè)公交樞紐站、首末站。
　　加強(qiáng)公交運(yùn)營監(jiān)管。完善公交成本規(guī)制辦法。
　　(四)保持良好發(fā)展勢頭，努力構(gòu)建國家物流中心
　　圍繞規(guī)劃引導(dǎo)和政策支撐，培育大企業(yè)、引進(jìn)大項(xiàng)目、建設(shè)大園區(qū)，加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。制定《物流園區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》。完善第二機(jī)場國際物流港規(guī)劃。完善物流項(xiàng)目庫制度，加強(qiáng)48個(gè)在建項(xiàng)目的跟蹤協(xié)調(diào)，推動(dòng)30個(gè)已安排用地計(jì)劃項(xiàng)目上半年全部開工建設(shè)。
　　培育引進(jìn)企業(yè)。按照“一企一策”方式，培育本土領(lǐng)軍物流企業(yè)，組織遴選35家企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)扶持培育。
　　開展配送試點(diǎn)。規(guī)范形成一批新型城市配送站點(diǎn)。
　　(五)深化交通行業(yè)改革，完善交通行業(yè)管理
　　加強(qiáng)交通領(lǐng)域改革的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，促進(jìn)交通行業(yè)體制機(jī)制和管理方式的重大轉(zhuǎn)變。成立推進(jìn)交通運(yùn)輸改革工作領(lǐng)導(dǎo)小組和工作專班，做好與國家、省、市改革的對(duì)接，研究提出全面深化交通運(yùn)輸改革的意見。修訂《武漢市城市客運(yùn)出租汽車管理?xiàng)l例》，制訂《武漢市公路水運(yùn)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、《武漢市機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，出臺(tái)