【正文】 航運條件也得到較大的改善。大幅度降低運輸成本，可充分發(fā)揮水運優(yōu)勢。有利于庫區(qū)港口、航道建設(shè)和航標管理。三峽水庫蓄水使老三峽景觀重新組合，并遷移保護了大量文物，在庫區(qū)一支流又開發(fā)出原始生態(tài)的小三峽旅游區(qū)。（四）三峽工程建設(shè)中存在的問題三峽建設(shè)過程中，需要解決許多問題，其中既有技術(shù)方面，也有環(huán)境，生態(tài)等方面的問題。三峽工程投資來源有：國家貸款，～，葛洲壩水電站，三峽水電站發(fā)電收入等。而三峽工程防洪、發(fā)電、航運等效益是長期的，還有巨大的社會效益。三峽雙線五級船閘系在山體中深切開挖修建。閘墻頂以上開挖邊坡：全風化帶1∶1～1∶，強風化帶1∶1，弱風化帶1∶，微風化和新鮮巖體1∶。邊坡基巖整體穩(wěn)定性較好，但通過二維、三維彈性有限元分析以及地震動力響應(yīng)分析，局部邊坡存在塑性破損區(qū)；施工中存在局部塊體失穩(wěn)問題。②邊坡加固支護，包括噴混凝土支護、預(yù)應(yīng)力加固、系統(tǒng)錨桿加固和預(yù)應(yīng)力錨索加固。三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，涉及重慶市、湖北省的20個縣（市）?？紤]到建設(shè)期間內(nèi)的人口增長和二次搬遷等其它因素，三峽水庫移民安置的動態(tài)總?cè)丝趯⑦_到113萬人。修建三峽工程對生態(tài)環(huán)境有利方面為：防治下游土地和城鎮(zhèn)淹沒，減少火電空氣污染，改善局部氣候，水庫可發(fā)展?jié)O業(yè)等。工程進展至今表明：保護生態(tài)環(huán)境雖有難度，但必須解決也可以解決。通過實習(xí)，我深切感觸到了我們所學(xué)知識過于淺薄，還不能解決工程中遇到的技術(shù)難題，在工程應(yīng)用中實踐經(jīng)驗太少。人生的路還很漫長，事業(yè)路上的坎坎坷坷誰都不能預(yù)測，但是我們卻要牢記優(yōu)勝劣汰這條亙古不變的原則，在這個處處充滿挑戰(zhàn)的社會我們只能讓自己不斷加強。這次畢業(yè)實習(xí)的時間雖然不是很長，但我得到了很好的實踐機會，同時更為自己以后的工作和學(xué)習(xí)作了很好的鋪墊。但是本學(xué)期，學(xué)院把實習(xí)安排在教學(xué)計劃的一個重要的環(huán)節(jié)。通過簡單的實習(xí)，讓學(xué)生向技術(shù)人員學(xué)習(xí)相應(yīng)的單位管理知識和實際操作過程，進一步鞏固課堂所學(xué)的專業(yè)知識，了解并熟悉本專業(yè)的現(xiàn)代化技術(shù)和組織現(xiàn)場管理方法。針對本專業(yè)培養(yǎng)專業(yè)人才，讓學(xué)生們認識到自己的專業(yè)前景，具有積極的作用。船閘為單級船閘，一、二號兩座船閘閘室有效長度為280米，凈寬34米。三號船閘閘室的有效長度為120米，凈寬為18米，可通過3000噸以下的客貨輪。上、下閘首工作門均采用人字門，其中一、二號船閘下閘首人字門每扇寬9．7米、高34米、厚27米，質(zhì)量約600噸。兩座電站共裝有21臺水輪發(fā)電機組，其中：大江電站裝機14臺、二江電站裝機7臺（17萬千瓦2臺、），每年可發(fā)電157億千瓦時。二江泄洪閘是葛洲壩工程的主要泄洪排沙建筑物，共有27孔，最大泄洪量83900立方米/秒，采用開敞式平底閘，閘室凈寬12米，高24米，設(shè)上、下兩扇閘門，尺寸均為1212米，上扇為平板門，下扇為弧形門，閘下消能防沖設(shè)一級平底消力池，長18米。三江沖沙閘共有6孔采用弧形鋼閘門，最大泄量10500立方米/秒。巨大的水頭沖天而起，濺起的水沫形成漫天水霧，即使您立于百米之外，也會感到水氣拂面，沾衣欲濕；如遇朗朗晴天，水霧反射的陽光，在泄洪閘前形成一道彩虹，直插江中，極為壯觀。船閘各長280米、高34米，閘室的兩端有2扇閘門，下閘門兩扇人字型閘高34米，重600噸，號稱“天下第一門”。下水船過閘的情況恰好相反。外形結(jié)構(gòu)，葛洲壩水利樞紐工程位于湖北省宜昌市三峽出口南津關(guān)下游約3公里處。由于泥沙沉積，在河面上形成葛洲壩、西壩兩島，把長江分為大江、二江和三江。葛洲壩水利樞紐工程橫跨大江、葛洲壩、二江、西壩和三江。通航流量：三江正常通航航流量：45000m3/s；三江近期最大通航流量：60000m3/s；大江最大通航流量：200003/s；通航水位：上游：▽66177。將旁路母線分段并在每個分段上各設(shè)置一臺斷路器的原因是母線上的進、出線回數(shù)多，且均是重要電源或重要線路，有可能出現(xiàn)有其中兩臺斷路器需要同時檢修而對應(yīng)的進、出線不能停電的情況，在這種情況發(fā)生時旁路母線分段運行、旁路斷路器分別代替所要檢修的兩臺斷路器工作，保證了發(fā)供電的可靠性。關(guān)站的主要配置：出線8回 ：1－8E（其中7E備用）；進線7回 ：1－7FB（FB：發(fā)電機－變壓器組）；大江、二江開關(guān)站聯(lián)絡(luò)變壓器聯(lián)絡(luò)線：2回；斷路器：19臺；母線：圓形管狀空心鋁合金硬母線，主母線分別設(shè)置電壓互感器（CVT）及避雷器（ZnO）一組。發(fā)電機與主變壓器連接方式：采用單元接線方式。分支接線是機組與主變壓器采用單元接線或擴大單元接線方式下獲得廠用電的一種常用方法。為提高對廠用分支供電的可靠性，在3F－6F出口母線上加裝了出口斷路器。廠用6kV系統(tǒng)的接線方式：采用單母線分段方式——二江電廠廠用6kV母線共4段，各段編號分別為6，與各自供電變壓器（公用變壓器）所連接的發(fā)電機編號對應(yīng)。但單母線分段接線方式可靠性不高，為解決這一矛盾，普遍采用的配置原則是：電源配置原則：各分段的電源必須相互獨立,且獲得電源方向不得單一。段間配置原則：分段與分段間應(yīng)具備相互備用功能或設(shè)置專門備用段。因為開關(guān)站進出線回數(shù)多，且均是重要電源與重要負荷，電壓等級高、輸送容量大、距離遠，母線穿越功率大（最大2820MVA），并通過葛洲壩500kV換流站與華東電網(wǎng)并網(wǎng)，既是葛洲壩電廠電力外送的咽喉，又是華中電網(wǎng)重要樞紐變電站。500kV開關(guān)站布置型式：相中型三列布置（戶外式）。因為這種配置在一條母線檢修時另一條母線故障或2條母線同時故障時電源與系統(tǒng)仍然相連接，(在系統(tǒng)處于穩(wěn)定條件下）仍能夠正常工作。其中葛鳳線、葛雙2回、葛崗線首端分別裝設(shè)并聯(lián)電抗器（DK）。例外兩條進線是二江電廠220kV開關(guān)站與大江電廠500kV開關(guān)站兩臺聯(lián)絡(luò)變壓器（251B、252B）的高壓側(cè)引出線。這樣當一臺發(fā)電機故障時，僅切除故障發(fā)電機，本串上其他發(fā)電機仍能正常工作，最大限度保證了對系統(tǒng)供電的可靠性。12月15日上午：葛洲壩電廠繼電保護介紹繼電保護的對象：電力元件、電力系統(tǒng)繼電保護的任務(wù)：故障跳閘；異常時發(fā)信號。廠房的保護：機組保護：縱差保護、不對稱保護、失磁保護、轉(zhuǎn)子過流保護、負序過流保護；主變壓器保護：重瓦斯保護、輕瓦斯保護、差動保護、縱聯(lián)保護、過電流保護等。勵磁系統(tǒng)任務(wù)：機端電壓控制；無功功率的分配；保證系統(tǒng)穩(wěn)定性。勵磁調(diào)節(jié)器（2套）：遠方控制：恒機端電壓調(diào)節(jié)、恒勵磁電流調(diào)節(jié)、恒無功調(diào)節(jié)；限制功能：1）強勵限制；2）功率柜停風或部分功率柜故障時，降低勵磁；3）過無功限制；4）欠勵限制；5）V/F限制。鞏固專業(yè)知識的同時也增加了行業(yè)責任感，實習(xí)的日子里也加深了同學(xué)友誼，鍛煉了團隊精神。經(jīng)過課堂學(xué)習(xí)和上壩實踐對水利工程的設(shè)計、施工、監(jiān)理、管理等都有了進一步的了解。這次實習(xí)鍛煉了我們的實際動手能力，將學(xué)習(xí)的理論知識運用于實踐當中，另一方面檢驗書本上理論的正確性，使我們對知識能夠融會貫通。第三篇：三峽大壩實習(xí)報告三峽大壩實習(xí)報告這是入大學(xué)以來第二次外出實習(xí)，而且是我十分向往的地點——三峽大壩！經(jīng)過六個小時汽車的長途跋涉，我們來到了三峽大壩大學(xué)生培訓(xùn)中心，開始了我們?yōu)槠谒奶斓娜龒{大壩實習(xí)。三峽展覽館運用照片、圖表、模型、實物、動畫、字畫和影視等諸多形式簡要介紹三峽工程的歷史，記錄三峽工程十七年建設(shè)的過程，展示三峽工程的綜合效益。從最開始國民黨領(lǐng)導(dǎo)人孫中山到后來新中國幾代領(lǐng)導(dǎo)人對長江三峽附近經(jīng)常發(fā)生洪水的痛心到開始論證建設(shè)三峽大壩的可行性，再到最后三峽大壩工程的竣工運行，真的是經(jīng)歷了一個漫長的痛苦過程，同時也是承載了幾代人的心血才有了今天這樣宏偉的建筑。原來三峽工程中包括了多個“三”。三期工程——第一階段（19931997年）為施工準備及一期工程，施工需5年，以實現(xiàn)大江截流為標志。第三階段（20042009年）為三期工程，施工需6年，以實現(xiàn)全部機組發(fā)電和樞紐工程全部完建為標志。其中防洪和發(fā)電是我們比較熟知的。三峽水利樞紐是長江中下游防洪體系中的關(guān)鍵性骨干工程。經(jīng)三峽水庫調(diào)蓄，可使荊江河段防洪標準由現(xiàn)在的約十年一遇提高到百年一遇。另外發(fā)電的效益更是方便了中國大部分人。它將為經(jīng)濟發(fā)達、能源不足的華東、華中和華南等地區(qū)提供可靠、廉價、清潔的可再生能源，對經(jīng)濟發(fā)展和減少環(huán)境污染起到重大的作用。航道單向年通過能力可由現(xiàn)在的約1000萬噸提高到5000萬噸，運輸成本可降低3537%。三組成部分——三峽樞紐主要建筑物由大壩、水電站、通航建筑物等3大部分組成。水電站廠房位于兩側(cè)電站壩段后，另在右岸留有后期擴機的地下廠房位置。同時，我們還參觀了很多三峽工程的建設(shè)模型，其中包括起重機、花崗巖的模型，發(fā)電組的水輪機的模型，升降梯的模型和整個三峽的全景模型。二、三峽大壩。首先到的第一個地方是雙線五級船閘。其規(guī)模是設(shè)計之最，兩側(cè)高陡邊坡最大開挖深度達170米，其下部為高約60米的直立墻。我們達到的時間比較幸運 正好趕上了一艘運煤的貨船正在通過五級船閘的第四個閘，而且是由上游像下游通行。但是很好奇第四個閘室的水都跑到哪里去了，于是及時的向我們的領(lǐng)隊老師——夏老師請教了一下。車子緩緩的在大壩上行駛，這不僅讓我感嘆我們?nèi)祟惪萍嫉膫ゴ?，在如此寬闊的江面上，建造了這么大的一個樞紐工程。當然這不是我們本次實習(xí)的主要目的！興建三峽工程，是中華民族幾代人的夙愿。從此，三峽工程由論證階段走向?qū)嵤╇A段。三峽工程大壩壩址選定在宜昌市三斗坪，在已建成的葛洲壩水利樞紐上游約40公里處。工程開工后，修建了宜昌至工地長約28 公里的準一級專用公路及壩下游4公里處的跨江