【正文】 5級閘室分擔水頭。在這里，工作人員一一向我們介紹了三峽工程從施工到最后竣工發(fā)電的全過程，讓我們一睹三峽全貌，更是對三峽的了解更上一層樓。其中泄洪壩段位于河床中部，即原主河槽部位，兩側為電站壩段和非溢流壩段。最后是航運，三峽水庫將顯著改善宜昌至重慶660公里的長江航道，萬噸級船隊可直達重慶港。遇千年一遇或類似于1870年曾發(fā)生過的特大洪水，可配合荊江分洪等分蓄洪工程的運用，防止荊江河段兩岸發(fā)生干堤潰決的毀滅性災害，減輕中下游洪災損失和對武漢市的洪水威脅，并可為洞庭湖區(qū)的治理創(chuàng)造條件。興建三峽工程的首要目標是防洪。第二階段（19982003年）為二期工程，施工需6年，以實現(xiàn)水庫初期蓄水、第一批機組發(fā)電和永久船閘通航為標志。在工作人員的細心講解下，極大程度的加深了我們對三峽工程的認識。一、三峽展覽館。這對本學期的學習有很大幫助。1月5日上午：參觀三峽水利樞紐工程第二部分、實習心得通過這次實習，我對能動專業(yè)在工程實踐中的工作對象、面臨問題及解決辦法有了一個較為全面的理解。12月15日上午：葛洲壩電廠勵磁裝置介紹勵磁系統(tǒng)分類（按有無旋轉磁場分）：旋轉磁場勵磁；靜止磁場勵磁：二極管整流勵磁、可控硅整流勵磁、二極管可控硅混合整流勵磁。廠用6kV系統(tǒng)接線方式：單母線分段方式。1－6串的進線分別是：8B與10B并聯(lián)引線、12B與14B并聯(lián)引線、16B與18B并聯(lián)引線、20B引線（上述各變壓器共連接大江電廠14臺發(fā)電機組）。開關站有關配置：開關站共6串，每串均作交叉配置（交叉配置：一串的2回線路中，一回是電源或進線，另一回是負荷或出線），交叉配置是3/2接線方式普遍的配置原則，作交叉配置時，3/2接線可靠性達到最高。12月14日下午：參觀二江電廠，220kv開關站，泄洪設施12月13日下午：葛洲壩一次部分介紹（大江電廠）500kV開關站接線方式：采用3/2接線——選擇3/2 接線方式，是基于開關站重要性考慮的。廠用電有關配置：對發(fā)電廠來講，廠用電就是“生命線”，必須具有足夠高的可靠性。在有廠用分支的情況下，為保證對廠用分支供電可靠性，必須作到：1）發(fā)電機出口母線上設置隔離開關；2）隔離開關安裝位置應正確。開關站布置型式：分相中型單列布置（戶外式）。下游：最高水位：▽61米最高通航水位：▽最低通航水位：▽39米12月13日上午：葛洲壩電氣一次部分介紹（二江電廠）220kV開關站的接線方式為：雙母線帶旁路，旁路母線分段——這是二江電廠220kV開關站接線方式的一個特點。大江為長江的主河道，二江和三江在枯水季節(jié)斷流。每次船只通過葛洲壩大約需要45分鐘。三座船閘中，大江1號船閘和三江2號船閘為中國和亞洲之最。大江沖沙閘為開敞式平底閘，共9孔，每孔凈寬12米，采用弧形鋼閘門，最大排泄量20000立方米/秒。為解決過船與壩頂過車的矛盾，在二號和三號船閘橋墩段建有鐵路、公路、活動提升橋，大江船閘下閘首建有公路橋。每次過閘時間約50至57分鐘，其中充水或泄水約8至12分鐘。為畢業(yè)后參加實際工作打好基礎。第二篇：三峽大壩實習報告葛洲壩電廠、三峽水電站實習報告實習目的對于實習，對于大三的我們還是有點陌生。由此看來，進一步深造和在社會這個人生的大舞臺中不斷提高自己無疑是我們畢業(yè)生要面臨的兩種選擇。對生態(tài)不利方面為：淹沒耕地30余萬畝，果地20余萬畝，移民到庫邊高地，將破壞生態(tài)環(huán)境，水庫靜水減弱污水自凈能力，惡化水質(zhì)，影響野生動物（如中華鱘）的繁殖，也會使一些文物，名勝古跡等被淹沒。三峽水庫淹沒涉及城市2座、縣城11座、集鎮(zhèn)116個；受淹沒或淹沒影響的工礦企業(yè)1599家，；，；，（）。為提高邊坡的穩(wěn)定性，主要采取以下措施：①設置防滲及排水系統(tǒng)。在微風化和新鮮巖體部位，為充分利用花崗巖的高強度特性，閘室邊墻為錨固在直立邊坡巖體上的混凝土襯砌式結構，邊坡斷面下陡上緩，閘墻部位為50～70m高的直立坡。預計在三峽工程建成后十年內(nèi)，總的工程投資本息，包括工程費和移民費，都能用電費收入償還，防洪、航運等沒有分攤投資。工程建設本身也是一個難得的景觀。三峽工程建成后，由于長江上中游航道和水域條件的改善，將促進船型、船隊向標準化、大型化方向發(fā)展。航道單向年通過能力可由現(xiàn)在的約1000萬噸提高到5000萬噸，運輸成本可降低35%37%。三峽工程所提供的電力資源，如果以火電來算，就意味著要多修建10座180萬千瓦級的火電站。三峽工程最直接的經(jīng)濟效益是發(fā)電。（三）三峽工程的綜合效益防洪是興建三峽工程的首要出發(fā)點和目標。永久船閘為雙線五級連續(xù)梯級船閘。水電站采用壩后式布置方案，共設有左、右兩組廠房和地下廠房。（4）泄洪建筑：泄洪壩段位于河床中部，總長483m，設有22個表孔和23個泄洪深孔，其中深孔進口高程90m，孔口尺寸為79m；表孔孔口寬8m，溢流堰頂高程158m，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式進行消能。大壩軸線總長度為 2335m（不包括雙線五級船閘）。三峽水利樞紐效益顯著，擁有防洪、發(fā)電、航運、南水北調(diào)、漁業(yè)及旅游等綜合效益。三期工程6年（2003一2009年）．本期進行的右岸大壩和電站的施工，并繼續(xù)完成全部機組安裝?？梢员ＷC第一期工程施工期間不斷航。一期5年（1992——1997年），主要工程除準備工程外，主要進行一期圍堰填筑，導流明渠開挖。正常蓄水位175m時，庫容393億m3，防洪限制水位145m時。庫區(qū)和壩區(qū)地殼穩(wěn)定，地震基本烈度為6度，建筑物按7度設防。以上。巖體透水性微弱，(min1993年開始施工準備，1998年截流，2003年6月水庫開 始蓄水，2009年全部建成。水電站裝容量1820萬kW，保證出力499萬kW，經(jīng)過長期的研究論證，壩段、壩址、正常蓄水位、重慶至宜昌河段的一級開發(fā)與二級開發(fā)以及分期開發(fā)等多方面的比較，最后選定了“一級開發(fā)，一次建成，分期蓄水，連續(xù)移民”的方案。第二天，趕赴施工區(qū)近距離參觀三峽大壩。第一篇：三峽大壩實習三峽實習報告4月3日至4月9日，我們學校（南昌工程學院）組織了第一批水利與生態(tài)工程學院2011級水利水電工程專業(yè)的1~2班的學生參與了其中，而我很榮幸的作為其中的一員，進行了一次全方位的實地考察，了解了三峽水利大壩的詳細情況，為了對這次實習所學習到的東西進行一次更深層次的規(guī)劃和總結，為以后的工作留下更深刻的印象和幫助，決定寫下這一次有關于這一次的實習報告。三、實習計劃：這次實習為期一周； 第一天，聽長江三峽高級工程師為我們講解有關于三峽大壩的構成和功能，以及有關于參觀三峽大壩的有關事項。具有巨大的防洪、發(fā)電、航運等綜合利用效益，是治理和開發(fā)長江的骨干工程?？梢允瓜掠吻G江河段，防洪標準可提高到百年一遇，在遇到千年一遇以上特大洪水時，配合以中游分蓄洪工程等，可以避免發(fā)生毀滅性洪災。設有雙線五級連續(xù)船閘，年單向通過能力5000萬t，萬噸船隊可直達重慶。微風化與新鮮基巖飽和抗壓強度100MPa，變形模量30～40GPa，縱波速度大于5000m/s。壩區(qū)有兩組斷裂構造，一組走向北北西，一組走向北北東，傾角在60176。風化殼的厚度(指全、強、弱3個帶)在兩岸山體地地段較大，可達20～40m，漫灘地段較薄，主河床中一般無風化層或風化層厚度較小。壩址以上流域面積100萬km2，多年平均徑流量4510億m3。三峽工程分三期，總工期17年。己建成的導流明渠，可承受最大水流量為20000m3／s，長江航運不會因此受到很大影響。永久通航建成啟用，7月10日左岸首臺機組發(fā)電。最終正常冬季蓄水水位為175米，夏季考慮防洪，可以控制在145m左右，每年將有近30m的升降變化，水庫蓄水后，壩前水位提高近100m，其中有些風景和名勝古跡會受一些影響。（二）樞紐布置和水工建筑物、升船機左側非溢流壩段、升船機、臨時船閘、左岸非溢流壩段、左廠房壩段及左岸廠房、導墻壩段、泄洪壩段、縱向圍堰壩段、右廠房壩段及右岸廠房、右岸非溢流壩段。（3）設計標準：千年一遇洪水設計；萬年一遇洪水加大10％校核洪水時壩址最大下泄流量102500m3/s。壓力輸水管道為背管式，采用鋼筋混凝土受力結構。通航建筑物包括永久船閘和升船機（德國合作方正在技術公關中，計劃用螺旋桿技術取代原計劃的鋼纜繩提升技術），均位于左岸。承船廂設計運行時總重量為11800噸，總提升力為6000萬牛頓。因此，三峽工程是長江中下游防洪的關鍵工程。它將為經(jīng)濟發(fā)達、能源短缺的華東、華中和華南等地區(qū)提供可靠、廉價、清潔的可再生能源，對經(jīng)濟發(fā)展和減少環(huán)境污染起到重大的作用。擴大了重慶至漢口門航道通過能力，可滿足長江上中游航運事業(yè)遠景發(fā)展的需要。大幅度降低運輸成本，可充分發(fā)揮水運優(yōu)勢。三峽水庫蓄水使老三峽景觀重新組合，并遷移保護了大量文物，在庫區(qū)一支流又開發(fā)出原始生態(tài)的小三峽旅游區(qū)。三峽工程投資來源有：國家貸款，～，葛洲壩水電站，三峽水電站發(fā)電收入等。三峽雙線五級船閘系在山體中深切開挖修建。邊坡基巖整體穩(wěn)定性較好，但通過二維、三維彈性有限元分析以及地震動力響應分析，局部邊坡存在塑性破損區(qū)；施工中存在局部塊體失穩(wěn)問題。三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，涉及重慶市、湖北省的20個縣（市）。修建三峽工程對生態(tài)環(huán)境有利方面為：防治下游土地和城鎮(zhèn)淹沒，減少火電空氣污染，改善局部氣候，水庫可發(fā)展?jié)O業(yè)等。通過實習，我深切感觸到了我們所學知識過于淺薄，還不能解決工程中遇到的技術難題，在工程應用中實踐經(jīng)驗太少。這次畢業(yè)實習的時間雖然不是很長，但我得到了很好的實踐