【正文】 預冷時的檢查事項 檢查低溫設備和管道系統(tǒng)材料有無發(fā)生低溫開裂現(xiàn)象。檢查低溫管道冷縮量大小和低溫管托支承變化情況。5 檢查法蘭連接部位是否存在泄漏，螺栓是否因冷縮而使預緊力減小。 液氮在密閉空間內因吸收外部熱量將會導致壓力急劇上升，因此在操作中要注意閥門關閉順序，嚴禁出現(xiàn)低溫液體在未裝設安全閥的管道中被閥門封閉的狀況。預冷結束后，應密切注意儲罐內壓力變化情況，若發(fā)現(xiàn)罐內壓力不正常升高，應及時報告并按照事故應急預案采取相應措施進行處理。（2）若是管線破裂等原因造成大量泄露；迅速關閉槽車閥門，緊急切斷閥關閉貯罐根部閥，人員馬上撤離。3 應急救護(1)觸電救護a)如電源開關在附近，應迅速關閉電源，否則用絕緣物體挑開電線或分離電器，使患者脫離電源。c)心臟停跳者，進行胸外心臟按壓。(2)嚴重凍傷急救a)除去所有影響凍傷部位血液循環(huán)的衣物。如果水溫超過46℃，會加劇凍傷部位組織的損傷。如果傷者是大面積凍傷，且體溫已下降，就需將傷者整個浸在4146℃的熱水中。d)凍傷的組織無疼痛感，呈現(xiàn)蒼白、淡黃色的蠟樣。凍傷部位暖和起來需要1560分鐘，之后還要不停地加熱，直至皮膚由淺蘭色變成粉紅色或紅色。e)如果身體凍傷部位已接受醫(yī)療處理時加過熱，就不需再加熱了。f)注射破傷風針劑。第二篇：LNG加氣站預冷方案泰安耐特LNG加液站預冷方案一、組織機構：總指揮: 現(xiàn)場指揮: 安全監(jiān)督組: 現(xiàn)場操作組:控制室1人（操作、記錄員），卸車區(qū)2人（操作員、記錄員），后備人員2人。⒉ 安全閥全部就位并經(jīng)過校驗(所有安全閥控制閥門處于關閉)。⒋ 器材、車輛準備：① 搶修車輛（工具車、救護車）到位。③木槌、防護工作服、工作鞋、防凍手套到位。⑵ 加氣撬區(qū)（調飽和汽化器、卸液增壓器、EAG加熱器）運行工：負責加氣撬區(qū)域的閥門操作并注意操作順序，注意管道壓力、溫度變化。⑷ 電氣儀表工:負責控制室電氣儀表監(jiān)控、及時報告各點壓力溫度變化。⑹ 施工單位(成都華氣厚普)：負責現(xiàn)場維護和搶修，運營部搶 險隊協(xié)助搶修工作。⑵ 開啟緊急切斷閥之前必須先打開儀表風的控制閥門。⑷ 控制室的操作人員注意監(jiān)控溫度、壓力變化隨時報告，同時按指令進行操作。⒋ 操作紀律：⑴ 所有參加預冷人員必須按時到達指定崗位；⑵ 除現(xiàn)場指揮、操作人員、安全員、質檢員、搶修人員外，其余人員一律在預冷警戒區(qū)以外待命；⑶ 所有參加預冷人員保證通訊暢通，手機不得被與工作無關的事所占用；⑷ 未接到操作指令，任何人不得擅自開、閉閥門或進行其它操作。⒉ 打開事故點后閥門進行排放降壓。⒋ 安全監(jiān)督組負責現(xiàn)場安全警戒和安全監(jiān)護。事故處理結束，安全監(jiān)督組檢查鑒定無隱患后匯報總指揮，由總指揮確認搶修完畢，下達重新操作指令后，方能重新進行操作。六、預冷操作步驟：，與撬體完成液相、氣相管路連接。再次打開V105對管路預冷到80℃，關閉V105，再次打開放空閥進行放空，結束后關閉放空閥。觀察半小時并仔細檢查各管道、法蘭接口無異常后，打開放空閥將管路放空，完成后關閉放空閥。⑴依次關閉儲罐底部充裝閥V儲罐頂部充裝閥V加液機回液閥V1泵頂部安全閥V10泵進液安全閥V11泵出液安全閥V10泵上放空手動截止閥V10加液機安全閥V105。⑶這時再打開截止閥V106，槽車將液氮充入液相管路，等待管路充滿液氮并預冷溫度達到40℃，這時關閉截止閥V106，打開放空截止閥，將管路內液氮全部放空后關閉放空截止閥。再打開截止閥V106，將管路冷卻至110℃。到此液相管路預冷完成。：待卸車完成后（卸車采取上進液模式），打開儲罐根部氣相閥，對連接管路進行預冷。出入人員不得穿帶釘鞋、化纖服裝等易引起火花的物品，以免引起火災。除操作人員外，其他人員不得進入預泠操作區(qū)，以免凍傷。六、調試一共需要大約10噸液氮第三篇：LNG加氣站卸車操作規(guī)程LNG加氣站卸車操作規(guī)程卸車臺至罐區(qū)的各項操作由站內值班人員操作，槽車的操作由司機與押運人員操作。、液相連接軟管準確。（例如：首先吹掃卸車管道，采取上進液卸車，對儲罐內部噴淋降壓。），吹掃卸車軟管中的空氣5秒種后，關閉閥門。該放散閥出現(xiàn)結霜現(xiàn)象后，關閉放散閥、槽車氣相卸車閥。開啟槽車液相卸車閥，進行上進液冷卻、降壓卸車。，關閉儲罐底部充裝閥（下進液閥），開啟頂部充裝閥（上進液閥）。（上進液閥）、卸車液相管道閥門及LNG槽車卸車閥。最后卸下接地線，卸車工作完成。觀察卸車口壓力表，若卸車管道內出現(xiàn)壓力回升現(xiàn)象，需再次放散，直至壓力表讀數(shù)為零。，引導槽車駛離裝卸臺。1）法蘭連接處出現(xiàn)少量泄露，應立即停止卸車，開氣相閥關閉液相閥，將液相頂入罐內，進行維修作業(yè)。然后進行維修。2）火勢減小時關閉閥門，用滅火器滅火。第四篇：LNG加氣站設備操作調試步驟第一節(jié) LNG站卸車作業(yè)指導書（河北東照能源科技有限公司133158楊17712）一、適用范圍本操作規(guī)程適用于燃氣公司運行部LNG站各人員二、危險因素燃氣泄漏、著火、爆炸、人身傷害、環(huán)境污染等，及壓力異常影響用戶正常使用。五、工具材料準備及安全維護設施配置：防爆梅花扳手（24－27）兩把、呆扳手（24－27）兩把、聚四氟乙烯墊片（50、35等）若干、防爆應急燈一盞（夜間）、三角墊木四個、車前警示標 志、防凍手套兩付、防凍服兩套、接地線一根、防爆對講機2臺。八、作業(yè)流程： 卸車準備：1打開進液儲罐BOG旁通閥，提前給儲罐降壓（適具體情況限制降壓儲罐數(shù)量或開度，控制BOG出氣量，避免低溫出站）；微開進液儲罐第二道上進液閥，加快預冷速度、液位，確認正常 、液相軟管與卸車臺氣、液相軟管對應連接牢固（對帶自增壓氣化器的槽車不用連接自增壓軟管），打開卸車臺自增壓系統(tǒng)放空閥，微開槽車自增壓液相閥，對自增壓液相軟管進行吹掃，當放空處見到白色氣霧后，證明吹掃合格，關閉放空閥，打開卸車臺自增壓液相閥、氣相閥、槽車放空閥（不能打開槽車放散總閥），對自增壓氣相軟管吹掃，合格后，關閉槽車放空閥，打開槽車氣相閥。預冷完畢，關閉卸車臺第一道氣液連通閥 ，進行自增壓操作， （若上進液無止回閥，先上進液后下進液），暫時停止卸車，增壓器進液閥適當增加開度或降低儲罐壓力，待建立一定的壓力差后繼續(xù)卸車 ，關閉增壓器液相入口閥，借助增壓器內剩余液體的繼續(xù)氣化和槽車內的余壓排液，直至排液結束，關閉儲罐進液閥 ，回收槽車、管線內余液及BOG ，關閉槽車進液閥，微開BOG系統(tǒng)與進液管線連通閥、槽車自增壓液相閥、卸車臺增壓器氣相出口閥，打開自增壓氣化器與BOG連通閥、放散閥，軟管無力時關閉放散閥，檢查關閉其它閥門，確認增壓器的進液閥門關閉，保持出氣閥門微開，再次檢查槽車和LNG儲罐壓力、液位（）通過BOG回收到管網(wǎng) ，開啟液氣連通閥，保證液相管內無液，當軟管無力時卸下軟管并拆下接地線，關閉放散閥 ，關好車門，離站（提示司機：出站后放下靜電導線）。2．車上操作及連接由押運員負責，場站工作及卸車臺連接由操作工負責，連接時雙方協(xié)作完成。4．，進行卸車作業(yè)時，操作人員和押運人員不得離開現(xiàn)場，并嚴格按照操作規(guī)程操作，觀察壓力變化情況，避免壓力增加過快，影響卸車安全。6．設備上的閥門、管口及接口等處凍結時，控制流量，嚴禁用明火或熱的物體烘烤，也不得用物體敲打。8．現(xiàn)場應配備充足的滅火器，站內操作人員必須熟練掌握滅火器的使用方法。十、作業(yè)記錄及總結，詳細填寫卸車記錄。第二節(jié) LNG站交接作業(yè)指導書一、適用范圍 本操作規(guī)程適用于燃氣公司運行部LNG站各人員。三、作業(yè)名稱： 場站交接指導四、作業(yè)關鍵控制點：資料、外觀檢查、現(xiàn)場檢查、設備檢驗試車。六、主要的人員：交接雙方負責人、技術員、記錄員、設備操作員2名、電工1名七、作業(yè)氣候、環(huán)境要求：施工（含掃尾工程）全部結束，場站內衛(wèi)生整潔，無雷雨等惡劣氣候。2．設備試車、調試必須由施工單位專業(yè)技術人員或由施工單位委托有資質的持證人員進行操作，接收人員可以提出合理要求，但不得擅自啟動、調試設備。4．接收過程遇雷暴雨等惡劣氣候應暫停交接。第三節(jié) LNG 站計量系統(tǒng)問題處理應急作業(yè)指導書一、適用范圍本操作規(guī)程適用于管網(wǎng)運行部各營業(yè)所巡線及維修人員。2 根據(jù)實際瞬時流量，合理地選擇流量計大小、數(shù)量，使其處于最佳運行狀態(tài)。定期檢漏，發(fā)現(xiàn)接口處漏氣要及時修復。如出現(xiàn)問題應及時詳細地分析總結。二、危險因素燃氣泄漏、著火、爆炸、人身傷害、環(huán)境污染等，及壓力異常影響用戶正常使用。發(fā)現(xiàn)儲罐結霜后，根據(jù)實際情況果斷采取措施，避免事態(tài)進一步擴大。十一、作業(yè)記錄、總結： 1 認真記錄作業(yè)情況。第五節(jié) LNG站槽車充裝作業(yè)指導書一、適用范圍本操作規(guī)程適用于燃氣公司運行部LNG站各人員二、危險因素燃氣泄漏、著火、爆炸、人身傷害、環(huán)境污染等，及壓力異常影響用戶正常使用。五、工具材料準備及安全維護設施配置：防爆梅花扳手（24－27）兩把、呆扳手（24－27）兩把、聚四氟乙烯墊片（?6?50、?35）若干、防爆應急燈一盞、三角墊木四個、防凍手套兩副、防凍服兩套、防凍鞋兩雙、操作踏步一個、接地線一根、防爆對講機3臺。七、作業(yè)氣候和環(huán)境要求雷雨天氣、附近有明火或發(fā)生火災、站內發(fā)生泄漏、LNG儲罐及槽車壓力異常及其它不允許充裝的情況下不得從事槽車充裝作業(yè)。九、安全注意事項和應急措施：1．進站后槽車車速每小時不得超過5公里，按指定位置停好、熄火，拉起手剎，安裝好固定車墩，接好靜電導除線，設立“作業(yè)現(xiàn)場請勿靠近”的警示牌。3．操作人員必須充分了解槽車的性能、工藝流程及設備