【正文】 租船訂艙。 二、答案； 1．裝運合同，交貨地點 2．相同的，不同的 3．裝卸費用負(fù)擔(dān)問題，租船運輸 4．按照國際市場價格水平，根據(jù)銷售意圖，高于或低于國際市場價格，考慮國別、地區(qū)政策，外貿(mào)配合外交 5．原材料價格，工資的變動 6．對方可以接受，我方又能減少風(fēng)險，外匯保值條款 7．本國貨幣，外國貨幣的價格，直接標(biāo)價法 8．在發(fā)票中直接扣除 9．成本，費用，利潤 10．實際成本，出口前的一切費用和稅金 11． FOB,FAS,CIF,CFR,DES,DEQ,EXW,FCA,CIP,CPT,DAF,DDU ,DDP ,C,到達(dá)合同， DAF,DES,DEQ,DDU,DDP 14．計價貨幣，單價金額，計價數(shù)量單位，貿(mào)易術(shù)語 15． FCA,CPT,CIP 16. 買方，買方 17．價格的構(gòu)成，買賣雙方在貨物交接過程中有關(guān)責(zé)任、費用和風(fēng)險的劃分 18．價格高低 19．《 1932 年華沙 牛津規(guī)則》，《 1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》，《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 20． 4，賣方責(zé)任，買方責(zé)任 21．貨物裝上船 22．國際商會 23．買方 24．《 1932 年華沙 牛津規(guī)則》 25．《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 26． CIF 或 CFR,FOB 27．硬幣，軟幣 28．傭金收入，折扣 29．傭金和折扣 30．憑單交貨，憑單付款 31．裝運合同，按時交貨，按時到貨 32．賣方，賣方 33．賣方，買方 三、翻譯下列英文名詞 1． Unit price 2． Total value 3． CIF C5 London 4． FOB Trimmed Qing Dao 5． Hard currency 6． Soft currency 7． Banking charges 8． CFR N. Y 9． Trade terms 10． Loading port 11． Destination 12． liner terms 13． Cost insurance and freight 14． Cost freight 15． Free on board 16． Physical delivery 17． Symbolic delivery 18． Cost 19． Expenses 20． Packing chanrges 21． Warehousing charges 22． Inland transport charges 23． Certification charges 24． Port charges 25． Inspection charges 26． Duties and taxes 27． Interest 28． Operating charges 29． Freight charges 30． Expected profit 31． Insurance premium 32． Commission 33． Discount 三、答案； 1．單價 2．總值 3．成本加運費、保險費包含 5%傭金 到倫敦港 4．青島船上交貨價包括平艙 5．硬幣 6．軟幣 7．銀行費用 8．成本加運費指定紐約港 9．貿(mào)易條件 10．裝貨港 11．目的港 12． FOB 班輪條件 13．成本加保險費、運費 14．成本加運費 15．船上交貨 16．實際交貨 17．象征性交貨 18．成本 19．費用 20．包裝費 21．倉儲費 22．內(nèi)陸運輸費 23．認(rèn)證費 24．港區(qū)港雜費 25．商檢費 26．捐稅 27．利息 28．業(yè)務(wù)費用 29．運費 30．預(yù)期利潤 31．保險費 32．傭金 33．折扣 四、解釋下列條款 1． Your mission 3% on FOB value has been included in the above price. 2． per yard FOB Dalian 3． per set CFR Hamburg 4． per doz CIF London including 5% mission 四、答案： 1．在上述價格中，以 FOB 為基數(shù)包含了 3%的傭金。一般來說， （ 1）賣方承擔(dān)的責(zé)任大，支付的費用多，負(fù)擔(dān)的風(fēng)險大，則商品的價格就高；反之，則低。 （ 3）賣方承擔(dān)的責(zé)任小，支付的費用少 ，負(fù)擔(dān)的風(fēng)險小，則商品的價格就高；反之，則低。 36．在國際上常用的國際貿(mào)易慣例有三種，其中應(yīng)用范圍最廣、影響最大的一種是 （ 1）《 1932 年華沙 牛津規(guī)則》 （ 2）《 1941 年美國對外貿(mào)易定義修訂本》 （ 3）《 2020 年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 37．在實際業(yè)務(wù)中， FOB 條件下，買方常委托賣方代為租船、訂艙，其費用由買方負(fù)擔(dān)。 （ 1）裝船費用由誰負(fù)擔(dān) （ 2）卸貨費用由誰負(fù)擔(dān) （ 3）保險費用由誰負(fù)擔(dān) （ 4）運費由誰負(fù)擔(dān) 43．貿(mào)易術(shù)語所規(guī)定的核心問題是（）。 （ 1） FCA （ 2） CPT （ 3） FOB （ 4） DDU 五、答案； 1.（ 4）、 2．（ 4）、 3．（ 1）、 4．（ 4）、 5．（ 3）、 6．（ 4）、 7．（ 3）、 8．（ 4）、 9．（ 3）、 10．（ 2）、 11．（ 3）、 12．（ 4）、 13．（ 1）、 14．（ 2）、 15．（ 3）、 16．（ 3）、 17．（ 1）、 18．（ 3）、 19．（ 1）、 20．（ 4）、 21．（ 3）、 22．（ 2）、 23．（ 1）、 24．（ 3）、 25．（ 2）、 26．（ 4）、 27．（ 3）、 28．（ 3）、 29．（ 3）、 30．（ 4）、 31．（ 3）、 32．（ 2）、 33．（ 4）、 34．（ 2）、 35．（ 1）、 36．（ 3）、 37．（ 1）、 38．（ 2）、 39．（ 3）、 40．（ 4）、 41．（ 4）、 42．（ 1）、 43．（ 2）、 44．（ 3） 六、多項選擇 1． CIF 貿(mào)易術(shù)語與 DES 貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別主要有 （ 1）交貨地點不同 （ 2）風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限不同 （ 3）進(jìn)口清關(guān) 手續(xù)，前者由買方承擔(dān)，后者由賣方承擔(dān) （ 4）費用構(gòu)成不同 （ 5）前者是裝運合同，后者是到達(dá)合同 2． CIF 條件達(dá)成交易，如果賣方愿意承擔(dān)卸貨費用，可以選用 （ 1） CIF LINER TERMS （ 2） CIF EX TACKLE （ 3） CIF LANDED （ 4） CIF EX SHIP’S HOLD （ 5） CIF GROSS TERMS 3．《 2020 年通則》與〉《 1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》在 FOB貿(mào)易術(shù)語上的主要區(qū)別是 （ 1）風(fēng)險劃分點不同 （ 2）適用的運輸方式不同 （ 3）表達(dá)方式，前者只有 1 種，后 者有 6 種 （ 4）出口清關(guān)手續(xù)及其費用的承擔(dān)方不同 （ 5）沒有區(qū)別 4．下列是我某公司業(yè)務(wù)員的進(jìn)口報價，（）是正確的。 （ 1） FOB （ 2） CIF （ 3） CPT （ 4） CFR （ 5） CIP 26．按照《 2020 年通則》的解釋，下列術(shù)語中風(fēng)險劃分以貨交承運人為 界的有 （ 1） DES （ 2） FCA （ 3） CPT （ 4） DDP 27．風(fēng)險轉(zhuǎn)移是以裝運港船舷為界的貿(mào)易術(shù)語（） （ 1） FCA （ 2） FAS （ 3） FOB （ 4） CFR （ 5） DES 28．常用的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例是指（）。 （ 1） DDU （ 2） FCA （ 3） FAS （ 4） EXW （ 5） DDP 31．按 CFR EX SHIP’S HOLD 貿(mào)易術(shù)語成交一批通過程租船運輸?shù)拇笞谪浳铮谧獯瑫r，可按（）裝卸條件訂立合同 （ 1） （ 2） （ 3） （ 4） LINER TERMS （ 5） 32．按照《 2020 年通則》的解釋， DDP條件下賣方負(fù)責(zé) （ 1）將貨物運抵指定目的地 （ 2）辦 理貨物的出口手續(xù) （ 3）辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)并支付進(jìn)口關(guān)稅 （ 4）承擔(dān)貨物在目的地交買方處置前的一切風(fēng)險 33．按照《 2020 年通則》的解釋 DEQ 條件下買方不負(fù)責(zé) （ 1）貨物至目的港之前的風(fēng)險 （ 2）將貨物卸到碼頭 （ 3）辦理貨物的出口手續(xù) （ 4）辦理貨物的進(jìn)口手續(xù) 34．按照《 2020 年通則》規(guī)定， DES與 CIF的主要區(qū)別是 （ 1）交貨地點不同 （ 2）買賣雙方風(fēng)險劃分界限不同 （ 3）成交的合同性質(zhì)不同 （ 4）買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任、費用不同 35．按照《 2020 年通則》的解釋，在 DDU 條件下賣方負(fù)責(zé) （ 1）將 貨物運抵指定目的地 （ 2）辦理貨物的出口手續(xù) （ 3）辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)并支付進(jìn)口關(guān)稅 （ 4）承擔(dān)貨物在目的地交買方前的一切風(fēng)險 36．按照《 2020 年通則》的解釋，在 DAF 條件下賣方負(fù)責(zé) （ 1）負(fù)責(zé)貨物從邊境指定地到進(jìn)口國的運輸 （ 2）辦理貨物的出口手續(xù) （ 3）辦理貨物的進(jìn)口手續(xù) （ 4）將貨物運至邊境指定地點 六、答案： 1．（ 1）（ 2）（ 4）（ 5） 2．（ 1）（ 2）（ 3）（ 5） 3．（ 1）（ 2）（ 3）（ 4） 4．（ 1）（ 3） 5．（ 1）（ 2）（ 3）（ 4） 6．（ 2）（ 4） 7．（ 2）（ 3） 8．（ 1）（ 2） 9．（ 2）（ 3） 10．（ 2）（ 4） 11．（ 1）（ 2）（ 3） 12．（ 1）（ 3） 13．（ 1）（ 2）（ 4） 14．（ 1）（ 4） 15．（ 1）（ 3）（ 4） 16．（ 1）（ 2）（ 4） 17．（ 1）（ 2）（ 3）（ 4） 18．（ 1）（ 2）（ 3）（ 4） 19．（ 1）（ 2）（ 4） 20．（ 1）（ 2）（ 4） 21．（ 1）（ 2）（ 3） 22．（ 2）（ 4） 23．（ 3）（ 4） 24．（ 1）（ 2） 25．（ 3）（ 5） 26．（ 2）（ 3） 27．（ 3）（ 4） 28．（ 1）（ 2）（ 5） 29．（ 1）（ 3） 30．（ 2）（ 3）（ 4） 31．（ 1）（ 2）（ 3） 32．（ 1）（ 2）（ 3）（ 4） 33．（ 1）（ 2）（ 3） 34．（ 1）（ 2）（ 3）（ 4） 35．（ 1）（ 2）（ 4） 36．（ 2）（ 4） 七、判斷題 1．我出口某大宗商品，如果使用 FOB LINER TERMS 貿(mào)易術(shù)語的變形方式，則意味著我方必須用班輪運輸貨物。） 3． FCA,CIP,CPT 三種貿(mào)易術(shù)語，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險而言 FCA 最小， CTP 其次， CIP 最大。 5． CIF LANDED 與 CIF的主要區(qū)別在于，除了要承擔(dān)貨物到達(dá)目的港的風(fēng)險和正常的運費外，賣方還要承擔(dān)卸貨費用。 8． FAS 與 FOB UNDER TACKLE 貿(mào)易術(shù)語下，買賣雙方的風(fēng)險劃 分界限都是裝運港船邊。 11． “ 每套 6 美元 CIF 大連 ” 這個出口報價是正確的。 13．海運貨物的情況下，出口應(yīng)盡量爭取 CIF 成交，進(jìn)口則應(yīng)盡量選用 FOB貿(mào)易術(shù)語。 15．《 INCOTERMS 2020》的 13種貿(mào)易術(shù)語，買賣雙方交接的單據(jù)，可以是紙單據(jù)，也可以是電子單據(jù)。 17． DES 、 DEQ 這兩種貿(mào)易術(shù)語屬于象征性交貨。 19．美國某企業(yè)有一筆 90 天期的日元應(yīng)付款，若預(yù)測日元對美元將升值，為了減少外匯風(fēng)險損失，該企業(yè)應(yīng)盡可能推遲結(jié)匯。 21．按 CIF Landed London 成交的貨物，在倫敦的卸貨費和進(jìn)口報關(guān)費應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。按慣例，當(dāng)賣方被要求協(xié)助訂立運輸合同時，只要買方承擔(dān)費用和風(fēng)險，賣方也可以辦理。 24． FOB 價格條件按各國慣例的解釋都是由賣方負(fù)責(zé)申請領(lǐng)取出口許可證和支付出口稅。 27．如果 CIF C3%舊金山 是 ,那么 CIFC5%舊金山則是 . 28．按照 FOB、 CIF、 CFR三中貿(mào)易術(shù)語成交，貨物在裝運港越過船舷之后，風(fēng)險即告轉(zhuǎn)移。 29．買方收到貨物就意味著他接受貨物。 31．計價貨幣和支付貨幣可以采用進(jìn)口國或出口國的貨幣，也可以采用第三國貨幣。 33． FOB、 CFR、 CIF 三個貿(mào)易術(shù)語在風(fēng)險劃分上是一致的。 35．凡是價格中不含傭金的稱為凈價。 37．《 2020 年通則》中 C 組貿(mào)易術(shù)語的主要特點之一是費用和風(fēng)險劃分相分離。 39．國際貿(mào)易術(shù)語不是法律，因而它不具有法律的強(qiáng)制性。 七