橋梁設(shè)計(jì)前期方案比選重要性淺析(2)-在線(xiàn)瀏覽
2024-11-17 22:01本頁(yè)面
【正文】 行了許多方案比選，有河中設(shè)墩的連續(xù)箱梁，有連續(xù)剛構(gòu)，有上承式拱橋等橋梁結(jié)構(gòu)形式。又如在大營(yíng)坡立交橋設(shè)計(jì)中，橋墩是采用圓柱還是方柱問(wèn)題上，我們?cè)O(shè)計(jì)組也進(jìn)行了結(jié)構(gòu)分析和討論，最終一致選擇用方柱，保證橋墩的結(jié)構(gòu)剛度（因上部結(jié)構(gòu)傳下的偏心彎矩較大），方柱的四角采用了R15cm的圓角，以盡量減少橋下車(chē)輛對(duì)橋墩摩擦引起橋梁結(jié)構(gòu)的不安全和增強(qiáng)橋梁建筑的美觀(guān)。在樂(lè)山市大渡河龔嘴電站大橋設(shè)計(jì)中，定下采用中承式拱橋后，拱圈是用鋼筋砼呢，還是鋼管砼經(jīng)過(guò)比選，我們?cè)O(shè)計(jì)組采用了變截面鋼筋砼拱圈。故在橋梁設(shè)計(jì)中，在滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)安全的前提下，應(yīng)盡量地考慮經(jīng)濟(jì)。如果不綜合考慮交通功能，下行車(chē)輛撞擊橋墩或有關(guān)橋梁部分，導(dǎo)致橋梁坍塌，這種事故在國(guó)內(nèi)外都有發(fā)生。在貴陽(yáng)市都司
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