【正文】 發(fā)生人身傷害事故，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即采取有效措施，杜絕繼發(fā)事故，防止事故擴(kuò)大，并立即將受傷或中毒人員用適當(dāng)?shù)姆椒ê推骶甙徇\(yùn)出危險(xiǎn)地帶，并根據(jù)具體情況施行急救措施。、情況較輕者，現(xiàn)場(chǎng)人員可采用妥善辦法將傷害人員迅速護(hù)送到公司醫(yī)務(wù)室進(jìn)行救護(hù)。、事故發(fā)生后，要妥善保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)和相關(guān)證據(jù)，因搶救人員、防止事故擴(kuò)大以及疏散交通等原因，需要移動(dòng)事故現(xiàn)場(chǎng)物件的，要做出標(biāo)志，繪制簡(jiǎn)圖并做出書(shū)面記錄。、發(fā)生輕傷事故，由分管安全的管理部經(jīng)理負(fù)責(zé)組織調(diào)查。：應(yīng)當(dāng)具備有事故調(diào)查所需的知識(shí)和專長(zhǎng)，并與所調(diào)查的事故沒(méi)有直接利害關(guān)系。六、事故損失的計(jì)算事故直接損失包括原材料損失、成品(半成品)損失和設(shè)備損失，原材料和成品(半成品)損失按市場(chǎng)銷售價(jià)格計(jì)算，或按其實(shí)際單位成本計(jì)算。設(shè)備修復(fù)后因生產(chǎn)能力降低而減產(chǎn)部分可不計(jì)算在內(nèi)。事故損失總金額為直接損失費(fèi)與產(chǎn)量損失費(fèi)之和。產(chǎn)量損失金額：損失產(chǎn)量乘產(chǎn)品單位成本(不變價(jià)格)為產(chǎn)量損失金額。七、其它要求發(fā)生一般及以上等級(jí)事故，無(wú)論何時(shí)，事故部門必須于1０分鐘內(nèi)將事故報(bào)告給安全環(huán)境管理委員會(huì)事務(wù)局和公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。、事故報(bào)告要真實(shí)、及時(shí)，不得遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)。對(duì)所有事故調(diào)查分析的資料，如現(xiàn)場(chǎng)檢查記錄、照片、技術(shù)鑒定、化驗(yàn)分析、會(huì)議記錄、儀表記錄、旁證材料、綜合調(diào)查材料及登記表、報(bào)告書(shū)等應(yīng)妥善保管。第三篇：化工企業(yè)安全事故原因分析及預(yù)防措施探討如何加強(qiáng)工傷事故預(yù)防化工工業(yè)發(fā)展在工業(yè)和人民居住生活中越來(lái)越重要，在現(xiàn)代化工生產(chǎn)過(guò)程中，使用的原料、中間體甚至產(chǎn)品本身幾乎都是易燃、易爆、強(qiáng)腐蝕、劇毒物質(zhì)，且生產(chǎn)大多在高溫、高壓、高速、腐蝕等嚴(yán)酷條件下完成，危險(xiǎn)因素多。一．事故產(chǎn)生原因分析（1）原料的不穩(wěn)定性決定事故多。而壓力容器的爆炸及反應(yīng)物的爆燃，都會(huì)產(chǎn)生破壞力極強(qiáng)的沖擊波?；どa(chǎn)中的副反應(yīng)、處于臨界狀態(tài)或爆炸極限附近的反應(yīng)都易引發(fā)火災(zāi)事故。特別是在檢修工作時(shí) , 焊接與切割、使用噴燈、電鉆、砂輪等可能產(chǎn)生火焰、火花和赤熱表面的臨時(shí)性作業(yè)往往都是在易燃易爆的化工裝置區(qū)域內(nèi)進(jìn)行。貿(mào)然動(dòng)火釀成火災(zāi)。二、存在原因：（1）生產(chǎn)工藝本身具有危險(xiǎn)性化工生產(chǎn)處于高溫高壓、連續(xù)反應(yīng)狀態(tài)。因而應(yīng)針對(duì)性采取措施實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定生產(chǎn)。造成物質(zhì)、原料、材料供不應(yīng)求，倉(cāng)足拼湊投產(chǎn)，留下隱患。（3）企業(yè)管理不善，安全生產(chǎn)無(wú)保障化工生產(chǎn)特點(diǎn)決定了車間之間、崗位之間，必須有統(tǒng)一指揮，密切配合，因而對(duì)企業(yè)管理提出較高的要求。安全生產(chǎn)得不到保證。（5）員工素質(zhì)差，違章違紀(jì)現(xiàn)象嚴(yán)重企業(yè)的安全生產(chǎn)，關(guān)鍵在于企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)是否自覺(jué)遵章守紀(jì)，重視安全。工人素質(zhì)差也是其主要原因之一。（6）組織不落實(shí)由于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí)不足，安全組織上未落到實(shí)處，導(dǎo)致事故發(fā)生頻率增高。b、安全機(jī)構(gòu)未設(shè)立或運(yùn)轉(zhuǎn)未設(shè)立或運(yùn)轉(zhuǎn)不靈。三．預(yù)防措施(1)科學(xué)規(guī)劃，合理布局。要充分考慮企業(yè)周圍環(huán)境條件、散發(fā)可燃?xì)庹魵夂涂扇挤蹓m廠房的設(shè)置位置、風(fēng)向、安全距離、水源情況等因素，盡可能設(shè)置在城市的郊區(qū)或城市的邊緣，從而減輕事故發(fā)生后的危害?；て髽I(yè)的生產(chǎn)房應(yīng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)范要求和生產(chǎn)工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)，充分考慮防火分隔、通風(fēng)、防泄漏、防爆等因素。(3)加強(qiáng)生產(chǎn)設(shè)備的管理。此外還要做好生產(chǎn)裝置系統(tǒng)的安全評(píng)價(jià)?；て髽I(yè)從業(yè)人員要確保相對(duì)穩(wěn)定，企業(yè)要嚴(yán)格職工的全員消防安全知識(shí)培訓(xùn)、特殊崗位安全操作規(guī)程培訓(xùn)并持證上崗、處置事故培訓(xùn)等，要制定事故處置應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行演練，不斷提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)水平和生產(chǎn)操作技能 ,提高職工 4事故狀態(tài)下的應(yīng)變能力。從領(lǐng)導(dǎo)到管理人員，明確并落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，特別是強(qiáng)化各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加大責(zé)任追究力度，對(duì)嚴(yán)重忽視安全生產(chǎn)的，不僅要追究事故直接責(zé)任人的責(zé)任，同時(shí)要追究有關(guān)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，防止因?yàn)楣芾硭尚?，“三違”等造成事故。四．建議化工企業(yè)部門應(yīng)根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)，制定化工企業(yè)重大事故應(yīng)急救援方案編制的指導(dǎo)性導(dǎo)則，企業(yè)依據(jù)重大危險(xiǎn)源的具體實(shí)際情況，編制重大事故應(yīng)急措施方案，對(duì)企業(yè)職工進(jìn)行實(shí)施應(yīng)急措施培訓(xùn)和教案，并進(jìn)行模擬演練，按照應(yīng)急措施反感進(jìn)行救助和躲避，以提高企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和全體職工在發(fā)生重大事故后的應(yīng)變能力。第四篇：安全事故案例安全案例警示教育現(xiàn)將總公司和各兄弟單位在各項(xiàng)施工過(guò)程中所發(fā)生安全事故，匯總了以下安全案例，進(jìn)行安全警示教育。案例1：深基開(kāi)挖未設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，突然塌方8人亡案例經(jīng)過(guò)：2001年12月2日，中鐵某局某公司某項(xiàng)目部在320國(guó)道穿越株六復(fù)線的石塘框架涵施工中，項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)布臵二班班長(zhǎng)帶領(lǐng)22名協(xié)作隊(duì)伍人員進(jìn)行第2孔開(kāi)挖和頂進(jìn)施工。原因分析：，擾動(dòng)之后無(wú)明顯變化，無(wú)坍塌先兆，未設(shè)臵變形觀測(cè)點(diǎn)；。案例2：既有線上蠻干，導(dǎo)致列車脫軌傾覆案例經(jīng)過(guò)：2002年9月25日，中鐵某局某公司項(xiàng)目部在京廣線衡陽(yáng)段既有線線路換邊施工中，項(xiàng)目施工隊(duì)長(zhǎng)組織11名協(xié)作隊(duì)伍人員和3名剛畢業(yè)的大學(xué)生（擔(dān)當(dāng)防護(hù)員），讓退休返聘的線路工白某具體組織作業(yè)。到20:30左右，軌道、魚(yú)尾板尚未安裝好，起道機(jī)等設(shè)備也未取出，此時(shí)便由衡陽(yáng)開(kāi)往郴州的2767次貨物列車正以90km/h的速度運(yùn)行至距離作業(yè)點(diǎn)時(shí)，防護(hù)人員雖然給了信號(hào)，但是列車剎車不及仍然脫軌顛覆，機(jī)后5～29節(jié)車體傾覆，30節(jié)車體脫軌，車體侵入上行線，中斷京廣上下行線56小時(shí)46分。原因分析：、未培訓(xùn)、不熟悉既有線施工規(guī)定，亂指揮，違章蠻干，盲目起道換軌；，管理混亂；，缺乏責(zé)任心，任意指令人員組織施工。案例3：吊籃違章乘人，設(shè)備失靈墜落案例經(jīng)過(guò)：2002年10月2日，在A省某建筑安裝集團(tuán)有限公司承建、C建筑工程咨詢公司建立的宿舍二期1標(biāo)段工程工地施工中，項(xiàng)目經(jīng)理電話通知某作業(yè)隊(duì)安排人員拆除10號(hào)樓東面井架，2m，角鋼L755。然后和另外3名工人站在吊籃內(nèi)，指揮卷?yè)P(yáng)機(jī)操作工B將他們提升至井架頂部下第二節(jié)，把自行加工制作的臨時(shí)天梁擱臵在井架頂部下一節(jié)腹桿上。上午9時(shí)30分左右，A某等4名工人將井架頂部的天梁拆除下，搬運(yùn)至吊籃內(nèi)，此時(shí)臨時(shí)天梁的鋼管突然斷裂，產(chǎn)生沖擊，使鋼絲繩和上部導(dǎo)向滑輪的吊鉤斷裂。事故發(fā)生后，項(xiàng)目部立即將4人送往醫(yī)院，經(jīng)搶救無(wú)效后全部死亡。預(yù)防措施：案例4：違章指揮吊裝，鋼管墜落傷人案例經(jīng)過(guò)：2003年11月23日，中建某局安裝公司的某單位分包，在某工程A標(biāo)工地上，吊裝3號(hào)樓清理屋面上的木板、條子、鋼管、雜屑等零星材料。事故原因：，未按照起吊規(guī)程作業(yè)；，對(duì)地面禁行人員通行的規(guī)定執(zhí)行不力；，班組安排工作時(shí)有章不循，讓無(wú)從事掛鉤指揮操作證件的瓦工指揮吊運(yùn)工作。案例6：無(wú)作業(yè)警示標(biāo)牌，攪拌機(jī)內(nèi)把腿折案例經(jīng)過(guò)：2005年9月2日，某經(jīng)理部在攪拌站修理攪拌機(jī)的過(guò)程中，總電源關(guān)閉后，因?yàn)闆](méi)有寫(xiě)明正在維修警示牌，混凝土輸送車司機(jī)在對(duì)罐車進(jìn)行清洗時(shí)，擅自合上電閘抽水，導(dǎo)致攪拌機(jī)啟動(dòng)，造成一名正在修理攪拌機(jī)的人員腿部被攪拌機(jī)葉片攪骨折。事故原因：，思想麻痹，高空作業(yè)未拴安全帶，且未正確配戴安全帽（帽系扣帶未系上）；，設(shè)施不完善。預(yù)防措施：，尤其是協(xié)作隊(duì)伍進(jìn)行一次安全再教育，組織學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，以及安全技術(shù)知識(shí)，高空作業(yè)操作規(guī)程，增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力。完善安全管理體系，明確安全職責(zé)，加強(qiáng)安全檢查。原因分析：，缺乏對(duì)電器設(shè)備使用的基本知識(shí)，未對(duì)電線設(shè)施進(jìn)行保護(hù)，直接將風(fēng)鉆支腿支在電纜線上，盲目施工、操作錯(cuò)誤導(dǎo)致電纜線絕緣破損，是此事故發(fā)生的直接原因；、積水較深、照明光線不足、作業(yè)場(chǎng)地?zé)熿F塵彌漫視物不清等也是導(dǎo)致此事故發(fā)生的直接原因。案例9：吊車支腿不牢靠，吊物傾覆把車翻案例經(jīng)過(guò)：2003年6月26日，某作業(yè)隊(duì)租賃16T汽車起重機(jī)，在起吊5T重的模板過(guò)程中，由于吊機(jī)支腿路基不均勻塌陷，司機(jī)操作不當(dāng)翻入約15米深的河堤下。原因分析：、地基內(nèi)層松軟、自我安全防范意識(shí)不強(qiáng)，在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)無(wú)人指揮、支腿不牢,違章操作也是導(dǎo)致此事故發(fā)生的直接原因。案例10：危石清除不徹底，意外落石傷1人案例經(jīng)過(guò)：2004年10月8日，某單位在深圳地鐵某標(biāo)段施工過(guò)程中，施工作業(yè)班組在爆破后排除掌子面危石時(shí)，拱頂突然落石，致作業(yè)隊(duì)伍人員1人受到重傷。在處理危石時(shí)，所站的位臵已超出初期支護(hù)，處于裸露的巖石下。每次處理危石時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)均有帶班人員守在一旁作防護(hù)和警戒，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)提醒操作人員避讓。未能及時(shí)監(jiān)控每一個(gè)作業(yè)工序。，缺乏自我保護(hù)意識(shí)；，未按照深孔作業(yè)未按照規(guī)定先通風(fēng)檢查再施工的規(guī)定。案例12：挖孔作業(yè)未戴安全帽，吊桶脫落傷頭顱案例經(jīng)過(guò)：2006年3月20日，某經(jīng)理部外協(xié)隊(duì)伍，在進(jìn)行挖孔樁過(guò)程中，由于出架上的卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩滑落跑卷筒而絞斷鋼絲繩，導(dǎo)致渣桶中途墜落，砸中正在孔內(nèi)作業(yè)的人員，由于該作業(yè)人員未戴安全帽，使頭部受到重傷。預(yù)防措施：，組織學(xué)習(xí)有關(guān)安全操作規(guī)程、施工安全技術(shù)交底，增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識(shí)和自我防護(hù)能力；，合格后方可投入使用；3作業(yè)前認(rèn)真檢查各類機(jī)具設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。2006年3月22日，某經(jīng)理部外協(xié)隊(duì)伍第二項(xiàng)目隊(duì)拱架班在某