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正文內(nèi)容

20xx屆高三第二次月考物理試題(含答案)-在線瀏覽

2024-10-09 13:31本頁面
  

【正文】 經(jīng)過足夠長的時間才會產(chǎn)生一個明顯的速度。為使小球靜止在桿上,可加一勻強電場??茖W(xué)家控制衛(wèi)星上的電動機把升降機拉到衛(wèi)星上。某宇航員在地球表面用體重計稱得體重為 800N,站在升降機中,某時刻當(dāng)升降機以加速度 a= 10m/s2垂直地面上升,這時此人再一次用同一體重計稱得視重為 850N,忽略地球公轉(zhuǎn)的影響,根據(jù)以上數(shù)據(jù)( ) A.可以求出宇航員的質(zhì)量 B.可以求出升降機此時距地面的高度 C.可以求出升降機 此時所受萬有引力的大小 D.如果把繩的一端擱置在同步衛(wèi)星上,可知繩的長度至少有多長 8. 如圖所示,在堅直平面內(nèi)有一 勻強磁場 的 磁感應(yīng)強度為 B, 方向 垂直于紙面向 里。則質(zhì)點下落的最大高度和最大速度分別為( ) A. 2222 qBgm Bqmg B. 2222qB gm Bqmg C. 2222 qBgm 2mgBq D. 2222qB gm 2mgBq 9. 如圖所示,水平傳送帶兩端點 AB 間的距離為 L,傳送帶開始時處于靜止?fàn)顟B(tài)。第二次傳送帶以速度 v2勻速運動,仍用水平拉力 F 拉物體,使它 以相對于傳送帶的速度 v1勻速從 A 滑行到 B,這過程中,拉力 F 所做的功為 W功率為 P施力的人消耗的能量為Δ E2。用此游標(biāo)卡尺測量某一物體的厚度,如圖所示 ,正確的讀數(shù)是 mm 12. (5 分 )小汽車正在走進我們的家庭,你對汽車了解多少?一輛汽車性能的優(yōu)劣,其油耗標(biāo)準(zhǔn)非常重要 .而影響汽車油耗標(biāo)準(zhǔn)最主要的因素是其在行進中所受到的空氣阻力 .人們發(fā)現(xiàn)汽車在高速行駛中所受到的空氣阻力 f(也稱風(fēng)阻 )主要與兩個因素有關(guān): (1)汽車正面投影面積 S; (2)汽車行駛速度 所列數(shù)據(jù): v/m實驗器材有:待測電源 E(不計內(nèi)阻 ),待測電阻 R1,待測電阻 R2,電壓表 V(量程為 ,內(nèi)阻很大 ),電阻箱 R(Ω ),單刀單擲開關(guān) S1,單刀雙擲開關(guān) S2,導(dǎo)線若干。請將甲同學(xué)的操作補充 完整:閉合 S1,將 S2切換到 a,調(diào)節(jié)電阻箱,讀出其示數(shù) r 和對應(yīng)的電壓表示數(shù)U1,保持電阻箱示數(shù)不變,將 S2 切換到 b ,讀出電壓表的示數(shù)U2。 ②甲同學(xué)已經(jīng)測得電阻 R1= ,繼續(xù)測電源電動勢 E 和電阻 R2的阻值。 ③利用甲同學(xué)設(shè)計的電路和測得的電阻 R1,乙同學(xué)測電源電動勢 E 和電阻 R2的阻值的做法是:閉合 S1,將 S2切換到 b,多次調(diào)節(jié)電阻箱,讀出多組電阻箱示數(shù) R 和對應(yīng)的電壓表示數(shù) U,由測得的數(shù)據(jù),繪出了相應(yīng)的1RR1U1 ?? 圖線,根據(jù)圖線得到電源電動勢 E 和電阻 R2。 三、本題共 4 小題,共 43 分.解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位 14. (7 分 )如圖所示,一光滑的運動軌道,由水平部分和傾角為 θ 的傾斜部分組成,兩大小不計的小球 A、 B 從斜面底端開始運動, A 球的速度為 vA,方向水平向左, B 球的速度3 4 5 6 7cm 主尺 0 5 10 15 20 游標(biāo)尺 4 為 vB,方向沿斜面向上,已知 vB> vA,求 B 追上 A時距斜面底端的距 離 . 15.( 11 分) 如圖所示,電源電動勢為 E=100V,內(nèi)阻不計, R R R4的阻值均為 300Ω ,R3 為可變電阻。已知電子電量 e= ,變阻器 R3的取值范圍多大? 16. (12 分 ) 如圖所示,質(zhì)量分別為 3m、 2m、 m 的三個小球 A、 B、 C,用兩根長為 L 的輕繩相連,置于傾角為 30176。) ,并從原點 O 進入第一象限 .已知重力加速度為 g, sin 37176。 = ,問: (1)油滴在 P 點得到的初速度大??; (2)油滴在第一象限運動的時間和離 x 軸的最大 距離; (3)若在油滴離 x 軸的距離最大時立即撤去第一象限的勻強電場和磁場,試求油滴離開第一象限處的坐標(biāo)值 . R1 R
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