【正文】 ，鞏固和加深了所學(xué)有關(guān)專業(yè)課程，做到理論聯(lián)系實(shí)際。然后，由帶隊(duì)老師給我們講解了這次實(shí)習(xí)的日程安排和注意事項(xiàng)。最后，同學(xué)們就此次實(shí)習(xí)關(guān)心的問題積極踴躍發(fā)言提問，大會(huì)在同學(xué)們熱烈的掌聲中圓滿結(jié)束。通過今天的復(fù)習(xí)，鞏固了原來所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，對(duì)專業(yè)實(shí)習(xí)也有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，感覺收獲很大。也是上午七點(diǎn)出發(fā)車在公路上行駛了一個(gè)多小時(shí)，然后到了新鄭市內(nèi)的工程現(xiàn)場(chǎng)。普遍用于灌溉輸水，也用于排洪、排沙等，大型渡槽還可以通航。渡槽由進(jìn)出口段、槽身、支承結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)等部分組成。公元前690年,在今蘇聯(lián)的戈梅利河向特比圖河引水，曾架設(shè)一座拱形渡槽，、并用砂漿勾縫防滲。該渡槽長274m、高49m,為塊石干砌拱形結(jié)構(gòu)。早期修建的渡槽多為木石結(jié)構(gòu)。60年代以后，隨著大型灌區(qū)工程的發(fā)展，各種輕型結(jié)構(gòu)渡槽、大跨度拱式渡槽被廣泛采用，預(yù)制裝配式施工方法也得到推廣。到了工程現(xiàn)場(chǎng)我們收到了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的熱情歡迎。后來他又帶我們?nèi)チ藚⒂^了施工重地，講解了整個(gè)環(huán)節(jié)，最后他帶我們參觀了工人是如何施工的，這讓我們受益匪淺??！七月四號(hào)雨今天居然下起了小雨，不過我們的實(shí)習(xí)還得繼續(xù)。上午九點(diǎn)才到，由于下雨所以車走的稍微慢了一。高速公路橋梁的特點(diǎn)在于車速快，流量大，對(duì)橋梁的沖擊力大；很多高速公路是交通要道，一旦封橋?qū)⒃斐蓢?yán)重堵車，甚至周圍地區(qū)交通陷入中斷狀態(tài)。因此，總結(jié)高速公路橋梁的病害特征對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)、維修和加固都 高速公路橋梁的特點(diǎn)在于車速快，流量大，對(duì)橋梁的沖擊力大；很多高速公路是交通要道，一旦封橋?qū)⒃斐蓢?yán)重堵車，甚至周圍地區(qū)交通陷入中斷狀態(tài)。普通鋼筋混凝土整澆實(shí)心板梁的裂縫比較復(fù)雜，既有橫向裂縫和縱向裂縫，斜交板還有與行車方向不一致的斜裂縫。對(duì)于寬跨比較大的整澆實(shí)心板梁，由于橫向應(yīng)力較大而配筋較少，會(huì)引起縱向開裂。七月五號(hào)晴 今天上午我們一起參觀了位于黃河邊的某橋梁現(xiàn)場(chǎng)。明挖基礎(chǔ)可敞坡開挖基坑或用圍堰圍護(hù)開挖。60年代以來，隨著水上自升平臺(tái)、高效能鉆挖機(jī)械以及泥漿護(hù)壁、泥漿排土等新工藝的發(fā)展，鉆孔灌注樁在橋梁基礎(chǔ)中的應(yīng)用日益廣泛。沉井和沉箱施工，在岸灘或淺水中多用筑島施工，深水中可用浮運(yùn)施工。沉箱一般多用人力在高氣壓下開挖除土，勞動(dòng)條件差，目前已很少使用。橋梁上部結(jié)構(gòu)的制造和安裝架設(shè)，包括鋼橋制造和鋼橋架設(shè)、混凝土橋制造（包括素混凝土橋、鋼筋混凝土橋及預(yù)應(yīng)力混凝土橋）和混凝土橋架設(shè)，以及石橋、木橋的施工等?；炷翗蚩稍诠S內(nèi)預(yù)制構(gòu)件或節(jié)段，也可在橋位上灌筑。木橋加工容易,多在工地制造,安裝架設(shè)。國道107鄭州境改線項(xiàng)目孟莊至龍湖連接線起點(diǎn)位于航空港區(qū)國道107線鄭州段改建工程與縣道023交匯處，終點(diǎn)接位于龍湖的國道107老路。本項(xiàng)目起點(diǎn)位于在建的鄭州境G107改線工程與航空港區(qū)規(guī)劃規(guī)劃道路龍中公路交會(huì)處（G107改線工程設(shè)計(jì)樁號(hào)K35+200），路線向西設(shè)高架橋跨越京港澳高速及機(jī)場(chǎng)高速，在孟莊鎮(zhèn)小石莊西南與規(guī)劃紫荊山南延伸項(xiàng)目相交，在謝莊車站北側(cè)下穿京廣鐵路，在南常口東南下穿石武客專，在南?？谀吓c縣道X023相交，路線繼續(xù)向西，在袁堡南與鄭新快速通道（省道S102）相交，經(jīng)魏莊南、西夏寨南，在老國道107線新鄭境磨河橋南接老國道107到達(dá)本項(xiàng)目終點(diǎn)。路基全寬44米，路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土，橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路－Ⅰ級(jí)。七月七號(hào)晴我們今天我們又去參觀了國道107鄭州境改線項(xiàng)目孟莊至龍湖連接線工程，不過這次老師給我們講解了土方工程，它們根據(jù)標(biāo)高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。只有工地內(nèi)部人員和施工車輛才可以出入。到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，我們看到有個(gè)很大的場(chǎng)地，它是用來存放建筑材料用的。這是因?yàn)楝F(xiàn)在許多的建筑材料都使用了成品化。我們?cè)诠さ厣?，在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過程的艱辛責(zé)任的重大，感受到了建成建筑的雄偉和壯麗，對(duì)整個(gè)專業(yè)有了全面深刻的理解。土方工程根據(jù)其使用期限和施工要求，可分為永久性和臨時(shí)性兩種，但是不論是永久性還是臨時(shí)性的土方工程，都要求具有足夠的穩(wěn)定性和密實(shí)度，使工程質(zhì)量和藝術(shù)造型都符合原設(shè)計(jì)的要求。這些都是我們?nèi)粘ｋS處可見的那些壓實(shí)機(jī)械能處理的。利用超重量的夯錘自由下落的沖擊力來夯實(shí)土壤，也是我們可見的一種方法，將重錘放在土層表面，利用其他的器械振動(dòng)來帶動(dòng)重錘振動(dòng)！七月八號(hào)晴今天實(shí)習(xí)終于結(jié)束了我們回到了宿舍在這里回想前幾天的實(shí)習(xí)，在工地所見還歷歷在目。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。我要感謝工地上無私為我們傳授經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員。許多知識(shí)都是以前在書本上所學(xué)不到的。在施工技術(shù)上，實(shí)際操作以理論知識(shí)為基礎(chǔ)，但又比理論知識(shí)更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識(shí)的同時(shí)在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問題的能力。他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對(duì)它的投入也是百分之百的！為期十天的的實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這幾天里我還是有不少的收獲。首先，通過這次的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)?？偟膩碚f很感謝學(xué)校給我們這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我受益匪淺，以上是我個(gè)人的實(shí)習(xí)總結(jié)，我的報(bào)告到此結(jié)束，謝謝！第四篇：土木工程專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)日記我們土木工程專業(yè)學(xué)生進(jìn)行了為期一周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，主要是參觀施工現(xiàn)場(chǎng)，先后參觀了實(shí)驗(yàn)樓、住宅樓、綜合樓、工業(yè)廠房以及商場(chǎng)。我們到達(dá)集合地點(diǎn)后，頭上都戴著工程帽。由此可見在建筑施工當(dāng)中首先要注意的就是安全問題!同時(shí)，為了確保施工能順利進(jìn)行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護(hù)起來的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實(shí)習(xí)是提前經(jīng)過他們同意的!進(jìn)到施工區(qū)，我們一眼就看到了科技樓的結(jié)構(gòu)主體，當(dāng)時(shí)結(jié)構(gòu)主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。主體前面有個(gè)很大的場(chǎng)地，是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋。我們跟著老師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險(xiǎn)，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強(qiáng)度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。上不是架立筋，主梁和次梁也不同。柱子不一樣，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時(shí)澆筑混凝土?xí)r也要注意密實(shí)。架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。星期二上午我們參觀了漢江新城和天河望江郡，主要是住宅樓。當(dāng)然，陽臺(tái)、供水供電設(shè)備以及各種預(yù)留縫，還有抗震墻等我們都做了詳細(xì)的了解。塔吊是工地上一種常用的起重設(shè)備，主要用的是杠桿原理。塔吊的橫桿也就是起重臂是固定在有轉(zhuǎn)盤的大套筒中，而塔吊的基座相當(dāng)于一個(gè)小套筒，大套筒在小套筒中的滑升，隨著施工高度的增加而增加小套筒的連接件，隨之將大套筒滑升至施工高度。通過老師的講解和相關(guān)資料，:為了保證已澆筑好的混凝土在規(guī)定的齡期內(nèi)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度,并防止產(chǎn)生收縮裂縫,必須認(rèn)真做好養(yǎng)護(hù)工作。在平均氣溫高于+5℃的自然條件下,用覆蓋材料對(duì)混凝土表面加以在覆蓋并澆水養(yǎng)護(hù),使混凝土在一定時(shí)間內(nèi)保持水化作用所需要的適當(dāng)溫度和濕度條件。②澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間內(nèi),對(duì)采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥等拌制的混凝土,不得少于7d。④混凝土的養(yǎng)護(hù)用水與拌制水相同。其次，對(duì)于混凝土柱采用薄膜布養(yǎng)護(hù)。其優(yōu)點(diǎn)是不必澆水,操作方便,能重復(fù)使用,能提高混凝土的早期強(qiáng)度,加速模具的周轉(zhuǎn)。再次，對(duì)于墻體混凝土要采用薄膜養(yǎng)生液養(yǎng)護(hù)。最后，還要考慮冬期混凝土的養(yǎng)護(hù)豎向結(jié)構(gòu)混凝土采用綜合蓄熱方法養(yǎng)護(hù)。星期三我們參觀了漢中職業(yè)技術(shù)學(xué)院新校區(qū)，在這里，我主要向老師了解了一下箍筋的相關(guān)知識(shí)：箍筋用來滿足斜截面抗剪強(qiáng)度，并聯(lián)結(jié)受力主筋和受壓區(qū)混凝土使其共同工作，此外，用來固定主鋼筋的位置而使構(gòu)件(梁或者柱)內(nèi)各種鋼筋構(gòu)成鋼筋骨架的鋼筋。箍筋設(shè)置：箍筋應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定，箍筋的最小直徑與梁高h(yuǎn)有關(guān)，當(dāng)h≦800mm時(shí)，不宜小于6mm。梁支座處的箍筋一般從梁邊(或墻邊)50mm處開始設(shè)置。箍筋加密：箍筋加密區(qū)是對(duì)于抗震結(jié)構(gòu)來說的，根據(jù)抗震等級(jí)的不同，箍筋加密區(qū)設(shè)置的規(guī)定也不同。柱子加密區(qū)長度一般區(qū)1/6每層柱子的高度。箍筋加密范圍：加密范圍是按照規(guī)范規(guī)定來的，沒有具體的計(jì)算公式。②梁箍筋加密范圍：加密范圍從柱邊開始，一級(jí)抗震等級(jí)的框架梁箍筋加密長度為2倍的梁高，二、三、而且加密區(qū)間總長均要滿足大于500mm，如果不滿足大于500mm，按500m