【正文】 路橋梁的特點(diǎn)在于車速快，流量大，對橋梁的沖擊力大；很多高速公路是交通要道，一旦封橋?qū)⒃斐蓢?yán)重堵車，甚至周圍地區(qū)交通陷入中斷狀態(tài)。上午九點(diǎn)才到，由于下雨所以車走的稍微慢了一。到了工程現(xiàn)場我們收到了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的熱情歡迎。早期修建的渡槽多為木石結(jié)構(gòu)。公元前690年,在今蘇聯(lián)的戈梅利河向特比圖河引水，曾架設(shè)一座拱形渡槽，、并用砂漿勾縫防滲。普遍用于灌溉輸水，也用于排洪、排沙等，大型渡槽還可以通航。通過今天的復(fù)習(xí)，鞏固了原來所學(xué)的專業(yè)知識，對專業(yè)實(shí)習(xí)也有了進(jìn)一步的認(rèn)識，感覺收獲很大。然后，由帶隊(duì)老師給我們講解了這次實(shí)習(xí)的日程安排和注意事項(xiàng)。會上，首先是何盛東老是給我們講了這次專業(yè)實(shí)習(xí)的重要意義。我們在工地上，在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過程的艱辛責(zé)任的重大，感受到了建成建筑的雄偉和壯麗，對整個(gè)專業(yè)有了全面深刻的理解。主要是鋼筋，沒有水泥，砂，石之類的建材。同時(shí)為了確保施工的順利進(jìn)行，工地是要用磚墻圍護(hù)起來的。寬大概在18米左右。南邊是七根單拉鋼絲；北邊是七根雙拉鋼絲。正常是在10cm左右。一般情況下，橋身相對長的，其坡度也相對斜。由于我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。他要我們學(xué)生樹立起自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣與興趣。4，監(jiān)理公司。老師還講了土木工程分為三步驟：設(shè)計(jì)、施工、管理。老師還給我們講了不同材料所混合出的混凝土的性能的不同，使我們既開闊了眼界又增長了知識。我們參觀的構(gòu)件廠也有這樣一個(gè)混凝土攪拌站。它可鋸，但不可以拼接。這個(gè)力就叫預(yù)應(yīng)力，它使預(yù)應(yīng)力板能夠防止和減少受力變形。每塊板中間都有三個(gè)圓孔，不同規(guī)格的板圓孔不同，圓孔下面有一排鋼筋頭從板底伸出，每塊板上四角還有四個(gè)突出的小圓環(huán)。接著我們來到二樓，二樓主要是水力測量實(shí)驗(yàn)室，里面有許多精密的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，老師說將來我們學(xué)專業(yè)課時(shí)將回來這里做實(shí)驗(yàn)。里面主要有混凝土試件壓力測試，石子，黃沙，水泥沙漿的強(qiáng)度，易和性測試，其中有一間實(shí)驗(yàn)室里有一臺超級龐大的壓力試驗(yàn)機(jī)高度直達(dá)房頂，使我們吃了一驚。主校區(qū)的實(shí)驗(yàn)室由于搬遷，所規(guī)模比較小，一部分是對建筑材料應(yīng)力和變力的實(shí)驗(yàn)，另一部分是混凝土養(yǎng)護(hù)實(shí)驗(yàn)室，里面24小時(shí)保持高溫高濕，我們沒有進(jìn)去，蛋殼開除其設(shè)備很先進(jìn)，精度很高。星期一上午，老師給我們做了實(shí)習(xí)動(dòng)員，著重給我們講了實(shí)習(xí)中安全的重要性，強(qiáng)調(diào)安全第一，要處處注意安全。８．了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容 和要求。４．廠房或其他類型框架建筑 作充分了解和認(rèn)識。實(shí)習(xí)分兩部分：參觀工地，各種建筑和路橋。第一個(gè)老師給我們講了關(guān)于道橋方向的知識，給我們講了這個(gè)方向的前景，激發(fā)了我們對此專業(yè)的興趣，第二和老師講了關(guān)于建筑方面的知識，我沒怎么認(rèn)真聽。我照了一些大家都不敢照的像，可以留做紀(jì)念啦！2010年7月7日 星期三 晴今天我們?nèi)⒂^宜都和宜昌長江大橋！也是上午8點(diǎn)出發(fā)車子在漢宜高速公路上行駛了一個(gè)多小時(shí)，然后過了宜昌長江大橋，進(jìn)入了宜都。通過這次講座我對土木工程有了進(jìn)一步的了解，更喜歡這個(gè)專業(yè)了，對這個(gè)專業(yè)也充滿了好奇心，我會帶著我的好奇心在三大努力學(xué)習(xí)的！2010年7月6號 星期二 晴今天天氣很清涼，我們早早來到了水電樓門口，8點(diǎn)鐘大家都上了車，我們今天去三峽大壩。接著便是土木工程概論的講座，讓我受益匪淺?。±蠋熤v了土木工程的發(fā)展史，當(dāng)今的土木工程以及未來土木工程的走向。我很自豪我是三峽大學(xué)土木工程的一員。好開心啊，三峽大壩是世界第一大壩，我們穿過了很多山，過了很多橋。宜都是個(gè)漂亮的地方，我們在江邊小亭子里停了下來，走在瀝青路上，是多么歡躍??！接著三立公司的老總給我們講了那條公路的建設(shè)情況，公路如何讓規(guī)劃路面如何規(guī)劃，以及路邊的情況和施工的問題！后來他又帶我們?nèi)チ巳顦騾⒂^了施工重地，講解了整個(gè)環(huán)節(jié)，最后他帶我們參觀了工人是如何施工的，這讓我們受益匪淺啊！2010年7月8號 星期四 晴實(shí)習(xí)報(bào)告網(wǎng) 今天我們正式區(qū)了宜昌長江公路大橋！下午一點(diǎn)做喲出發(fā)的吧，2點(diǎn)才到，不知道車是怎么開的。因?yàn)槲乙院笾餍薜罉虻?！總之這場實(shí)習(xí)報(bào)告讓我學(xué)到了許多！第二篇：土木工程專業(yè)實(shí)習(xí)日記土木工程專業(yè)實(shí)習(xí)日記上周，我們專業(yè)進(jìn)行了為期一周的認(rèn)識實(shí)習(xí)。通過本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：１．初步了解砌體結(jié)構(gòu)的 一般特點(diǎn)，墻體厚度，抗震等級等。５．了解框架結(jié)構(gòu)填充墻與結(jié)構(gòu)墻體在材料、作用、施工上 的區(qū)別。９．了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。接著讓我們端正實(shí)習(xí)態(tài)度，強(qiáng)調(diào)這是集體活動(dòng)，每個(gè)人到要參加，不可以隨便缺席。王營校區(qū)的建工實(shí)驗(yàn)室就要大多了，我們首先去了一間廠房一樣的建筑里面，那屋頂上面有一個(gè)吊機(jī)，下面是兩臺鋼材壓力試驗(yàn)機(jī)，地上放著許多試件。老師介紹說這是300噸的鋼材壓力試驗(yàn)機(jī)。雖然天空下著小雨，但我們還是因?yàn)橐姷搅诉@么多實(shí)驗(yàn)設(shè)備而感到高興。老師給我們介紹說這板的全稱叫鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力板，板上的圓孔起著減輕重量的作用，同時(shí)還可以增強(qiáng)隔熱保溫性能。接著我們參觀了板，GRC板主要是由抗堿玻璃纖維網(wǎng)格，低堿水泥，珍珠巖和外加發(fā)泡劑防水劑組成。隨著建筑業(yè)的發(fā)展，考慮到種種因素，不得不吧人文生態(tài)考慮進(jìn)去。只看見幾個(gè)十幾米高的大罐子倒立著佇立在幾堆石子黃沙前。下午我們聽了一場報(bào)告，報(bào)告主要講了一下現(xiàn)代建筑的分類：磚木結(jié)構(gòu)般用于單層建筑及村鎮(zhèn)住宅 ；磚－鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)（即磚混結(jié)構(gòu)）般用于6層左右民用建筑和中小型工業(yè)建筑； 鋼－鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)一般用于大型公共建筑及大跨度建筑 ；鋼結(jié)構(gòu)般用于超高層民用建筑和有特殊要求的工業(yè)建筑。講了土木工程未來可以從事的社會工作崗位可以有哪些？1，建筑公司。還可以從事交通部門的工作。建立起終身學(xué)習(xí)的習(xí)慣與愛好。通過老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識。橋上工程還設(shè)計(jì)安排了排水系統(tǒng)。橋下凈空在3到5米，老師還說了，橋越高，越不易變形。由于兩邊的不平衡（受力），所以在設(shè)計(jì)橋架的時(shí)候，將它設(shè)計(jì)成倒“Y”型。星期四我們參觀了寶山校區(qū)的施工現(xiàn)場和已建好的教學(xué)教學(xué)樓。只有工地內(nèi)部人員和施工車輛才可以出入。這是因?yàn)楝F(xiàn)在許多的建筑材料都使用了成品化。以上就是我這一周的實(shí)習(xí)記錄。專業(yè)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是土木工程專業(yè)大學(xué)三年級學(xué)生所進(jìn)行的專業(yè)基本技能的實(shí)習(xí)，也是進(jìn)行工程師基本訓(xùn)練的有機(jī)組成部分。實(shí)習(xí)動(dòng)員大會上，老師首先宣讀了此次實(shí)習(xí)的紀(jì)律要求，老師闡述了此次實(shí)習(xí)的重要意義，并詳細(xì)講解了實(shí)習(xí)安排，他指出實(shí)習(xí)過程中要把安全放在第一位，所有同學(xué)必須嚴(yán)格遵守紀(jì)律，聽從指揮；隨后，莊銳老師結(jié)合以往的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)向同學(xué)們提出一些工地防護(hù)的寶貴建議，并預(yù)祝同學(xué)們此次實(shí)習(xí)活動(dòng)取得圓滿成功。七月三號晴今天我們?nèi)⒂^位于新鄭市內(nèi)的南水北調(diào)中線工程的渡槽工程。它主要用砌石、混凝土及鋼筋混凝土等材料建成。公元前19年在今法國境內(nèi)修建了蓬迪加爾渡槽。20世紀(jì)30年代出現(xiàn)了鋼筋混凝土渡槽。他首先給我們介紹了一下整個(gè)工程概況。今天我們參觀的是鄭州市區(qū)內(nèi)的某高速公路。這些特點(diǎn)給橋梁的定期檢查和養(yǎng)護(hù)維護(hù)造成了困難。斜交板梁由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，裂縫一般偏向鈍角方向。樁基一般用錘擊打入，或震動(dòng)下沉，或鉆（挖）孔灌注等方法施工。沉井使用抓土機(jī)或吸泥機(jī)等在沉井內(nèi)除土，同時(shí)排水或不排水下沉。鋼橋在工廠內(nèi)制成桿件或梁段、運(yùn)至工地拼裝架設(shè)。七月六號晴今天我們?nèi)⒂^了國道107鄭州境改線項(xiàng)目孟莊至龍湖連接線，該項(xiàng)目已列入鄭州市2010年城建計(jì)劃。該項(xiàng)目采用雙向八車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100KM/小時(shí)。同時(shí)為了確保施工的順利進(jìn)行，工地是要用磚墻圍護(hù)起來的。主要是鋼筋，沒有水泥，砂，石之類的建材。在建筑工程中，最常見的土方工程有：場地平整，基坑（槽）開挖，地坪填土，路基填筑及基坑回填土等。主要運(yùn)動(dòng)與大面積的填土。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí)，我忽然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實(shí)習(xí)雖然時(shí)間不長，但是接觸到了許多之前不曾了解和認(rèn)識的東西。七月十號晴首先說實(shí)習(xí)對我來說是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實(shí)習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。星期一上午參觀了我們學(xué)校南區(qū)實(shí)驗(yàn)樓的施工現(xiàn)場，共十三層之高。這個(gè)可能是因?yàn)樗臀宜吹降倪^的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，它們是用來加大墻的強(qiáng)度的，以避免因墻身過長導(dǎo)致容易坍塌。受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。擺好的鋼筋要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高......我們已感受到了濃厚的建筑氛