【正文】 率高于白熾燈，正以更快的速度拓展其多種應(yīng)用范圍，大尺寸液晶電視背光源、汽車、商業(yè)和工業(yè)用照明都已逐步成為L(zhǎng)ED主要應(yīng)用領(lǐng)域。半導(dǎo)體照明被看好，是源于其令人信服的技術(shù)，半導(dǎo)體照明燈具具有長(zhǎng)壽命、節(jié)能、安全、綠色環(huán)保等顯著優(yōu)點(diǎn)，它的耗電量只有普通照明的1/10,但半導(dǎo)體照明行業(yè)仍是籠罩著一片烏云，成本等各方面原因?qū)е缕鋺?yīng)用還在推廣中。只要目前1/3的白熾燈被半導(dǎo)體燈所取代，每年就可為國(guó)家節(jié)省用電1000億度，幾乎相當(dāng)于節(jié)省一個(gè)三峽工程的年發(fā)電量。其中外延片的技術(shù)含量最高，芯片次之?？傮w而言，我國(guó)的LED產(chǎn)業(yè)格局南方產(chǎn)業(yè)化程度較高，而北方依托眾多高校和科研機(jī)構(gòu)產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力較強(qiáng)。與LED有關(guān)的設(shè)備及原材料供應(yīng)商紛紛在這兩個(gè)區(qū)域落戶，與國(guó)際應(yīng)用市場(chǎng)便捷的聯(lián)系為L(zhǎng)ED產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的服務(wù)及市場(chǎng)環(huán)境，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)正在逐步顯現(xiàn)。我國(guó)目前每年用于照明的電力接近2500億度，其中若能有三分之一采用半導(dǎo)體照明，每年可節(jié)約800億度電，基本上相當(dāng)于三峽電站總的發(fā)電量。特別是利用財(cái)政補(bǔ)貼重點(diǎn)支持如半導(dǎo)體(LED)高效照明產(chǎn)品等。預(yù)計(jì)2012年全球LED市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)到123億美元，其中，中國(guó)到2010年LED產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值將超過(guò)千億元?？梢哉f(shuō)，目前已擁有LED半導(dǎo)體材料國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)都具有一定程度的技術(shù)壟斷優(yōu)勢(shì)。像主營(yíng)業(yè)務(wù)LED的三安光電即因?yàn)轭}材炒作因素，股價(jià)一度大幅度上漲，從底部啟動(dòng)后的累積漲幅已經(jīng)超過(guò)200%,可見(jiàn)投資者對(duì)LED新能源材料的投資熱情?？傊?，中國(guó)LED照明產(chǎn)業(yè)面臨前所未有的政策機(jī)遇、超乎預(yù)期的技術(shù)升級(jí)空間、巨大的市場(chǎng)潛力，發(fā)展前景廣闊，但中國(guó)能否抓住LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，做大做強(qiáng)，歸根結(jié)底要靠自己。只有通過(guò)不斷地創(chuàng)新，中國(guó)LED產(chǎn)業(yè)才能開(kāi)辟出一條“中國(guó)式”道路，在日益增強(qiáng)的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)中掌握更多的話語(yǔ)權(quán)和主導(dǎo)權(quán)。(六)國(guó)內(nèi)下游應(yīng)用領(lǐng)域市場(chǎng)容量巨大產(chǎn)品具有發(fā)展?jié)摿?guó)內(nèi)LED主要應(yīng)用領(lǐng)域，該產(chǎn)品除了大量用于各種電器及裝置、儀器儀表、設(shè)備的顯示外，主要集中在：大、中、小LED顯示屏：室內(nèi)外廣告牌、體育場(chǎng)記分牌、信息顯示屏等。光色照明：室外景觀照明和室內(nèi)裝飾照明。安全照明：礦燈、防爆燈、應(yīng)急燈、安全指標(biāo)燈。從國(guó)內(nèi)LED應(yīng)用市場(chǎng)看，建筑照明、顯示屏及交通信號(hào)燈合計(jì)占比56%,這些市場(chǎng)總量增長(zhǎng)比較快，但相對(duì)分散，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也不統(tǒng)一。因此，城市道路照明的節(jié)電市場(chǎng)不容忽視。2009年4月28日，科技部批準(zhǔn)21個(gè)城市為“十城萬(wàn)盞”半導(dǎo)體照明應(yīng)用工程試點(diǎn)。中國(guó)“十城萬(wàn)盞”目標(biāo)：試點(diǎn)階段(2009年)目標(biāo):到2009年，在21個(gè)試點(diǎn)城市，應(yīng)用100萬(wàn)盞LED市政照明燈具。LED器件國(guó)產(chǎn)化比例為60%。示范階段(2010～2012年)目標(biāo):至2010年，在全中國(guó)完成50個(gè)半導(dǎo)體照明示范城市建設(shè)工作，應(yīng)用200萬(wàn)盞LED市政照明燈具。工作內(nèi)容:定期發(fā)布產(chǎn)品指南與優(yōu)秀企業(yè)。推廣階段(2013～2015年)目標(biāo):至2015年，半導(dǎo)體照明進(jìn)入30%通用照明市場(chǎng)。創(chuàng)造100萬(wàn)人以上就業(yè)，并且成為半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)第三強(qiáng)。在“國(guó)家半導(dǎo)體照明工程”的推動(dòng)下，中國(guó)的LED產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了四大聚集地、七個(gè)產(chǎn)業(yè)化基地。產(chǎn)業(yè)發(fā)展案例：深圳市LED相關(guān)企業(yè)數(shù)量由2007年的700余家，迅速發(fā)展到了2009年的2000多家。日本日亞化工、豐田和成、SONY、佳友電工都已有LED照明產(chǎn)品問(wèn)世。應(yīng)用案例：廣東省從2009年起，開(kāi)始大規(guī)模實(shí)施“千里十萬(wàn)”LED路燈產(chǎn)業(yè)化示范推廣工程，建設(shè)總里程1500公里左右、規(guī)模約10萬(wàn)盞的LED路燈示范推廣工程。廈門(mén)計(jì)劃兩年推廣3萬(wàn)盞LED道路照明燈具。山東省濰坊市于2006年開(kāi)始實(shí)施LED照明示范工程，安裝LED路燈已超過(guò)3萬(wàn)盞。石家莊將推廣使用8000盞LED路燈。美國(guó)洛杉磯計(jì)劃5年內(nèi)設(shè)置14萬(wàn)盞LED路燈；紐約州、猶他州已經(jīng)啟動(dòng)LED路燈的招標(biāo)；臺(tái)灣地區(qū)宣示三年內(nèi)更換128萬(wàn)盞LED路燈。參加測(cè)評(píng)的廠商共有39家，每家提交10臺(tái)路燈產(chǎn)品。 測(cè)試數(shù)據(jù)LED路燈的測(cè)評(píng)工作已經(jīng)進(jìn)行了5個(gè)月。效果是明顯的，形勢(shì)是喜人的，前景是樂(lè)觀的。主要是生產(chǎn)、制造工藝上存在一些缺陷。在測(cè)試的4個(gè)月中，有4個(gè)廠家的5臺(tái)LED燈具出現(xiàn)完全失效，整燈熄滅的現(xiàn)象。，個(gè)別LED燈珠“死燈”。此類的問(wèn)題共11處，%，涉及6個(gè)廠家，%。損壞的原因基本相同。測(cè)試中還發(fā)現(xiàn)，某公司生產(chǎn)的LED路燈工作過(guò)程中發(fā)生時(shí)亮?xí)r不亮的問(wèn)題，成為真正意義上的LED“閃光燈”。測(cè)試中，另一公司生產(chǎn)的LED路燈發(fā)生個(gè)別燈珠的“閃亮”、“虛亮”現(xiàn)象。個(gè)別廠家的燈具在長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中的振動(dòng)，造成了燈具整體失效。，是燈具短期失效的重要原因。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與檢驗(yàn)，出現(xiàn)整燈失效、部分失效、閃爍等問(wèn)題的產(chǎn)品，電源故障的原因占到了較高比重。此次測(cè)試的燈具中，有的LED路燈在電路控制、驅(qū)動(dòng)控制等方面做了大量細(xì)致的工作，燈具的智能化水平有了很大提升。，散熱不良引起的故障幾率上升。隨著環(huán)境溫度的降低，九月份的故障率將隨之降低。，產(chǎn)品存在隱患較多。如，LED光源焊接的水平不高，焊接線與焊接柱無(wú)纏繞，焊接線（片）無(wú)防護(hù)套，燈具密封不嚴(yán)，散熱措施不得力，元器件零部件固定不牢等嚴(yán)重的工藝問(wèn)題。，穩(wěn)定性差。在LED路燈測(cè)試與評(píng)估中，我們感到，目前存在的問(wèn)題，是發(fā)展中的問(wèn)題，是純技術(shù)性的問(wèn)題?！笆侨f(wàn)盞”實(shí)施計(jì)劃啟動(dòng)建設(shè)階段（2009年2010年）本階段完成項(xiàng)目投資5億元，使用各類功率型LED照明產(chǎn)品20萬(wàn)盞。重點(diǎn)完成以濱海高新區(qū)多個(gè)工業(yè)園區(qū)為代表的道路及公用設(shè)施LED照明建設(shè)，以及公用照明的示范推廣。到2011年底，天津城區(qū)及濱海新區(qū)非主干道、部分主干道完成LED照明改造，新建非主干道全部采用LED照明。相關(guān)支持與鼓勵(lì)政策 中央政府大力推進(jìn)LED路燈。但國(guó)家推進(jìn)的“十城萬(wàn)盞”項(xiàng)目，鼓勵(lì)地方政府大力推進(jìn)LED燈在道路照明工程中率先使用，起到良好的示范作用。財(cái)政部、國(guó)家發(fā)展改革委頒布了《高效照明產(chǎn)品推廣財(cái)政補(bǔ)貼資金管理暫行辦法》，對(duì)大宗用戶，按中標(biāo)協(xié)議供貨價(jià)格的30％給予補(bǔ)貼；對(duì)城鄉(xiāng)居民用戶，按中標(biāo)協(xié)議供貨價(jià)格的50％給予補(bǔ)貼；地方政府對(duì)積極應(yīng)用LED燈的企業(yè)團(tuán)體單位，也給予約10%的補(bǔ)貼。在“綠色照明”的主題下，各地政府對(duì)技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)營(yíng)良好的LED企業(yè)，設(shè)立產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金和科技資金，給予了政府補(bǔ)貼、財(cái)政貼息、土地使用等優(yōu)惠政策。中國(guó)照明網(wǎng)技術(shù)論文目前，一大批LED照明標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)完成了起草和征求意見(jiàn)，已經(jīng)報(bào)送待批。也稱為ESCO。在合同期內(nèi)，節(jié)能服務(wù)公司的收益與節(jié)能量直接掛鉤，項(xiàng)目的收益主要來(lái)自于節(jié)能效益。特許期結(jié)束后將項(xiàng)目所有權(quán)無(wú)償移交簽約方的政府部門(mén)。租賃期滿，將項(xiàng)目所有權(quán)無(wú)償移交政府部門(mén)。(2):光源選用美國(guó)Cree公司的芯片，有Cree廠家授權(quán)證書(shū)。(4):被照區(qū)域均勻度：≥。(6):LED在350mA驅(qū)動(dòng)下的發(fā)光效率：≥80Lm/W，單顆LED光通量：≥90Lm/W。(8): 燈具中多顆LED，應(yīng)采用串聯(lián)或分組串聯(lián)工作方式，每組串聯(lián)回路應(yīng)配置一個(gè)獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)電源。(10): 防護(hù)等級(jí)≥IP65，確保燈具的防塵、防水和自潔。(12)：使用交流寬電壓輸入的穩(wěn)壓恒流驅(qū)動(dòng)器。(14)：相關(guān)色溫：40005500K。o(16)：結(jié)溫：≤75C。LED燈具功率：50W光通輸出需：≥2500 lm。LED燈具最大相關(guān)色溫：6500K。LED燈具光強(qiáng)限制:80o－－90o范圍內(nèi)。? Cobra（眼鏡蛇）燈頭，灰色外殼。? 安裝高度：25英尺。? 光通量：≥60 lm/W。? 相關(guān)色溫：4000K～5500K。? LED模塊的環(huán)境工作溫度：－25 oC～45 oC。? 散熱器件不使用風(fēng)扇、泵和液體。啟示2：注重驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、光學(xué)系統(tǒng)、散熱導(dǎo)熱系統(tǒng)、防護(hù)等級(jí)、加工工藝和美學(xué)設(shè)計(jì)等應(yīng)用技術(shù)的研究，努力提升LED燈具自身的穩(wěn)定性、可靠性。（1）、組織好測(cè)評(píng)的“模型設(shè)計(jì)”。（2）、把握測(cè)評(píng)的周期。夏季，主要考量LED路燈的散熱性能；冬季，主要考量路燈的驅(qū)動(dòng)電源。（3）、測(cè)評(píng)路燈的數(shù)量不宜過(guò)少。啟示4：加強(qiáng)核心技術(shù)的研究與開(kāi)發(fā)。我相信，在今年底，10W“集成照明芯片”的光效一定能夠達(dá)到130Lm/W以上。自從奧迪家族第一款加裝LED前燈的車型R8曝光以來(lái),國(guó)際上高檔轎車生產(chǎn)商如奔馳、寶馬、豐田、福特等紛紛推出配有五彩繽紛的LED燈具的新款式轎車以吸引顧客,尤其是日本汽車對(duì)LED的應(yīng)用已相當(dāng)廣泛。LED車燈的特點(diǎn)與分類LED車燈的優(yōu)勢(shì)主要有以下七點(diǎn)：一、單色性好、色彩鮮艷豐富。二、壽命長(zhǎng)、抗震性好。三、點(diǎn)亮無(wú)延遲,響應(yīng)時(shí)間快。四、高效率、低能耗。五、體積小、重量輕。六、綠色照明光源。七、單個(gè)LED的光通量小。國(guó)內(nèi)LED車燈應(yīng)用現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)第一只LED汽車燈具是1999年由上海汽車電子工程中心與上海小糸車燈有限公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)并通過(guò)上海大眾汽車公司認(rèn)證的桑塔納高位制動(dòng)車燈。2003年我們成功推出除前照大燈以外全套LED車燈的別克君威概念車。上海汽車電子工程中心與上海小糸車燈公司在2004年啟動(dòng)了25項(xiàng)LED車燈的開(kāi)發(fā),2005年超過(guò)30項(xiàng)。福美來(lái)2代上市的時(shí)候,LED轉(zhuǎn)向/倒車燈也成為該款車極大的亮點(diǎn)。在LED車燈領(lǐng)域,小糸公司主要集中于組合后燈、后視鏡側(cè)轉(zhuǎn)向燈、高位剎車燈領(lǐng)域,已經(jīng)為凱迪拉克系列、別克榮御、豐田MARKX等成功開(kāi)發(fā)出LED后燈產(chǎn)品；現(xiàn)在正逐漸將LED應(yīng)用于車內(nèi)照明等方面。國(guó)內(nèi)車用LED市場(chǎng)發(fā)展瓶頸主要來(lái)自以下三個(gè)方面：首先,LED車燈的制作成本過(guò)高。目前LED芯片的主要產(chǎn)地為中國(guó)臺(tái)灣,占有LED市場(chǎng)的47%,而在中國(guó)大陸的LED廠多僅為樹(shù)脂封裝加工,芯片需要大量進(jìn)口,是造成成本高的主要原因。不過(guò),我們相信LED車燈的價(jià)格不會(huì)成為它發(fā)展的障礙,LED車燈將會(huì)像當(dāng)初昂貴的白熾燈取代蠟燭燈一樣替代白熾車燈。而占據(jù)國(guó)內(nèi)轎車主要市場(chǎng)份額的國(guó)外品牌車型,其對(duì)LED供應(yīng)商的選擇和認(rèn)證非?？量?國(guó)內(nèi)LED企