【正文】 干部履責(zé)等深層次問題。車間主管安全副主任組織召開深度分析會(huì),由安全工長(zhǎng)提報(bào)相關(guān)深度分析情況的報(bào)告及制定整改措施,經(jīng)會(huì)議分析、討論形成深度分析報(bào)告。車間深度分析報(bào)告形成后,由車間主任審核把關(guān)后,提報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)審閱,上報(bào)安質(zhì)科。每月24日前,車間的深度分析報(bào)告報(bào)安質(zhì)科。對(duì)問題整改落實(shí)不力的,要嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任。針對(duì)深度分析暴露的問題隱患,及時(shí)對(duì)班組進(jìn)行預(yù)警干預(yù)和提示。四、典型安全問題交班分析制度(一)交班分析范圍,由車間組織交班分析。⑵安全紅線問題。⑷認(rèn)為有必要進(jìn)行交班分析的其他典型安全問題。交班會(huì)原則上在車間辦公室召開,必要時(shí)也可選擇在相關(guān)班組召開。(三)會(huì)議要求。⑵車間管理人員進(jìn)行專業(yè)安全分析,剖析專業(yè)管理、過程管控、干部履責(zé)等方面深層次管理問題,提出具體整改措施建議、安全風(fēng)險(xiǎn)防控要求。⑷分管段領(lǐng)導(dǎo)對(duì)車間交班分析進(jìn)行點(diǎn)評(píng),提出安全工作要求。對(duì)交班分析發(fā)現(xiàn)的突出安全風(fēng)險(xiǎn),要及時(shí)進(jìn)行安全預(yù)警。,舉一反三,自覺從安全意識(shí)、管理方式和工作作風(fēng)上,深刻分析和倒查本車間、班組在安全管理、規(guī)章制度、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、教育培訓(xùn)、生產(chǎn)組織、結(jié)合部管理、應(yīng)急處置、獎(jiǎng)懲考核等方面的深層次問題,提出強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管控、防止問題發(fā)生的整改措施。五、典型事故定期通報(bào)制度(一)通報(bào)范圍車間通報(bào)的典型事故范圍:(專業(yè))的相關(guān)事故案例。(二)通報(bào)形式與要求、故障情況通報(bào)時(shí),應(yīng)根據(jù)上級(jí)要求,結(jié)合實(shí)際提出相關(guān)工作要求,并督促抓好貫徹落實(shí)。,及時(shí)通報(bào)典型事故、故障案例,剖析安全突出問題,結(jié)合實(shí)際工作,提出安全重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)防控措施和管理工作要求。、設(shè)備故障等相關(guān)資料、檔案管理,定期梳理分析,強(qiáng)化事故案例學(xué)習(xí)宣傳。對(duì)未按要求組織學(xué)習(xí)(記名)的,在月度安全工作質(zhì)量中考核10~15分。六、安全對(duì)話制度(一)會(huì)議程序,由主管安全副主任或安全工長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織。:車間管理人員和班組參會(huì)人員就近利用網(wǎng)絡(luò)視頻連線參加。分管安全副主任、安全工長(zhǎng)、班組工長(zhǎng)等。:典型事故、故障和嚴(yán)重隱患責(zé)任班組作檢查分析發(fā)言。抽查安全重點(diǎn)工作和上次安全對(duì)話會(huì)布置工作推進(jìn)落實(shí)情況。車間主任、書記部署下一階段重點(diǎn)工作。,要認(rèn)真做好會(huì)議準(zhǔn)備工作,組織相關(guān)人員準(zhǔn)時(shí)參加。七、安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警制度第一章 總 則第一條 為認(rèn)真落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”方針,動(dòng)態(tài)掌控安全發(fā)展趨勢(shì),及時(shí)阻斷安全風(fēng)險(xiǎn),遏制安全不利局面,根據(jù)《南昌鐵路局安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警制度》和《鷹潭工務(wù)機(jī)械段安全管理七項(xiàng)工作制度》(鷹工機(jī)辦[2022]189號(hào))要求,結(jié)合車間實(shí)際,制定本制度。第三條 車間加強(qiáng)安全預(yù)警信息系統(tǒng)建設(shè),建立健全安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警快速通報(bào)機(jī)制,通過發(fā)布短信、微信,召開對(duì)話會(huì),轉(zhuǎn)(下)發(fā)事故通報(bào),發(fā)布《安全預(yù)警通知書》等多種形式,實(shí)現(xiàn)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的及時(shí)預(yù)警和有效防控。、安全風(fēng)險(xiǎn)防控出現(xiàn)嚴(yán)重漏洞,事故隱患和安全突出問題長(zhǎng)期得不到解決,安全突出問題比較普遍和集中,安全基礎(chǔ)工作明顯弱化等情形時(shí)。第五條 安全預(yù)警分為警示預(yù)警、提示預(yù)警和過程預(yù)警三種方式。提示預(yù)警以召開交班會(huì)、安全對(duì)話會(huì),根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)研判結(jié)果在安全分析材料中進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警提示或下發(fā)《安全預(yù)警通知書》為主。第三章 預(yù)警發(fā)布第六條 警示預(yù)警。車間接到段安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室通過段辦公網(wǎng)、微信群發(fā)布的`全段重要安全生產(chǎn)信息或突發(fā)安全情況時(shí),由主管安全副主任立即通報(bào)至有關(guān)班組并確認(rèn)傳達(dá)到位。車間建立由車間管理人員和班組工長(zhǎng)參加的微信平臺(tái),保證通報(bào)及時(shí)傳達(dá)到位,提高警示預(yù)警質(zhì)量。根據(jù)安全分析和風(fēng)險(xiǎn)研判結(jié)果,及時(shí)公布本層面《安全風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)》和風(fēng)險(xiǎn)管控措施,就安全重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警提示。安全工長(zhǎng)負(fù)責(zé)每半月,動(dòng)態(tài)完善車間《安全風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)》,列出安全風(fēng)險(xiǎn)管控重點(diǎn),納入車間管理人員每周監(jiān)督檢查計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)每月對(duì)重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)、每季度對(duì)所有風(fēng)險(xiǎn)的全覆蓋檢查。車間在《每周安全情況分析報(bào)告》中開展本周安全風(fēng)險(xiǎn)分析研判和預(yù)警提示。第八條 過程預(yù)警。綜合考慮問題性質(zhì)、危害程度和發(fā)生頻率等因素,按照《鷹潭工務(wù)機(jī)械段安全問題考核詞典庫(kù)》中各類安全問題的預(yù)警分值、預(yù)警級(jí)別及其扣分值。(一)預(yù)警等級(jí)。具體范圍如下:新職人員批量上崗,進(jìn)入新線(工程線)施工、設(shè)備變更、新技術(shù)、新設(shè)備運(yùn)用等,規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)等發(fā)生變化,管理機(jī)構(gòu)、管理體制、生產(chǎn)組織條件等發(fā)生變化,自然環(huán)境變化(暴風(fēng)雨雪、冰凍、地震、水害等)。某一安全風(fēng)險(xiǎn)源出現(xiàn)較多安全問題或性質(zhì)嚴(yán)重的安全問題,以及發(fā)生性質(zhì)較輕的一般d類事故,連續(xù)發(fā)生同類行車設(shè)備故障時(shí),啟動(dòng)黃色預(yù)警。某一安全風(fēng)險(xiǎn)源頻繁發(fā)生安全問題,以及發(fā)生性質(zhì)嚴(yán)重的一般d類事故時(shí),啟動(dòng)橙色預(yù)警。發(fā)生性質(zhì)嚴(yán)重的一般c類及以上事故時(shí),啟動(dòng)紅色預(yù)警。其中,預(yù)警分值達(dá)到60分時(shí)下發(fā)黃色《安全預(yù)警通知書》,達(dá)到80分時(shí)下發(fā)橙色《安全預(yù)警通知書》,達(dá)到100分時(shí)下發(fā)紅色《安全預(yù)警通知書》。對(duì)負(fù)有主要責(zé)任的班組每件增加預(yù)警分值60分,直接下發(fā)黃色預(yù)警書,重要責(zé)任班組增加預(yù)警分值30分,次要責(zé)任班組增加20分。上級(jí)檢查發(fā)現(xiàn)的h類、a類、b類安全問題按車間性質(zhì)設(shè)定預(yù)警分值。(1)發(fā)生ⅰ、ⅱ類h類安全問題,直接下發(fā)黃色《安全預(yù)警通知書》。(2)發(fā)生a類安全問題每件增加預(yù)警分值25分,發(fā)生b類安全問題每件增加預(yù)警分值6分。設(shè)備故障類預(yù)警分值統(tǒng)計(jì)累加周期為一個(gè)月,按上月26日至本月25日統(tǒng)計(jì)。周期滿后自動(dòng)清零,重新開始統(tǒng)計(jì)累加。根據(jù)本車間安全管理實(shí)際,健全落實(shí)本車間安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理辦法,有權(quán)對(duì)本車間、班組、崗位人員下發(fā)各類《安全預(yù)警通知書》。《安全預(yù)警通知書》送達(dá)被預(yù)警對(duì)象的同時(shí),應(yīng)抄送有關(guān)部門(科室)。第十條 對(duì)提示預(yù)警的事項(xiàng),車間要結(jié)合實(shí)際,完善本層面安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施,并將其作為下一階段安全工作和監(jiān)督檢查的重點(diǎn),加強(qiáng)對(duì)所提示風(fēng)險(xiǎn)的管控。第十一條 預(yù)警事項(xiàng)落實(shí)要求。《安全預(yù)警通知書》后,責(zé)任班組要針對(duì)預(yù)警內(nèi)容及要求,由工長(zhǎng)組織專題分析,查明原因,明確整改措施和完成期限,逐項(xiàng)抓好落實(shí)。《安全預(yù)警通知書》后,責(zé)任班組要針對(duì)預(yù)警內(nèi)容及要求,由工長(zhǎng)組織開展深度分析,從管理源頭入手,深入查找安全管理、規(guī)章制度、設(shè)備質(zhì)量、干部作風(fēng)、職工兩紀(jì)、事故和設(shè)備故障管理、安全履職考核等方面存在的關(guān)鍵性、傾向性問題,采取針對(duì)性整改措施,并形成專題分析報(bào)告上報(bào)車間。按照“誰(shuí)發(fā)布、誰(shuí)督辦、誰(shuí)檢查、誰(shuí)驗(yàn)收”的原則,車間發(fā)布預(yù)警后切實(shí)抓好對(duì)預(yù)警內(nèi)容及要求落實(shí)情況的監(jiān)督檢查和驗(yàn)收工作。需要段協(xié)調(diào)解決時(shí),車間應(yīng)書面報(bào)告段安全生產(chǎn)委員會(huì)研究解決。對(duì)需要長(zhǎng)期控制的安全問題,應(yīng)納入或開展安全專項(xiàng)整治。藍(lán)色預(yù)警根據(jù)預(yù)警內(nèi)容確定解除期限。預(yù)警內(nèi)容及其要求得到有效落實(shí)、達(dá)到預(yù)期控制效果后,可解除預(yù)警。黃色預(yù)警由班組提交整改報(bào)告、經(jīng)車間安全生產(chǎn)委員會(huì)審核批準(zhǔn)后解除預(yù)警。第十四條 《安全預(yù)警通知書》下達(dá)后,被預(yù)警班組安全局面未得到有效控制、再次發(fā)生嚴(yán)重事故時(shí),或到達(dá)預(yù)警解除期限、經(jīng)檢查驗(yàn)收達(dá)不到預(yù)警解除條件時(shí),責(zé)成被預(yù)警班組到車間交班分析,深入剖析安全管理問題,共同研究制定整改措施,重新下達(dá)相應(yīng)等級(jí)的《安全預(yù)警通知書》,直至達(dá)到預(yù)警解除條件為止。第十六條 本制度自2022年11月11日起施行。車間工作管理制度3一、工作人員必須提前十分鐘到達(dá)工作車間,接受工作安排,并備好工作需要的各種工具和材料。(2)遲到在1小時(shí)(含)以內(nèi)的,一次扣除月基本工資的1%。(3)遲到兩小時(shí)以上或遲到時(shí)間累計(jì)超過120(含)分鐘而不滿四小時(shí)者,視同請(qǐng)假半天,扣除半天基本工資。(5)因不可抗力原因?qū)е逻t到的,經(jīng)查明屬實(shí),可以按實(shí)際情況處理,但須在2日內(nèi)補(bǔ)辦相關(guān)手續(xù)。四、員工要愛護(hù)自身清潔衛(wèi)生,勤洗澡、,工作人員必須嚴(yán)格按照要求,更衣、過洗腳池進(jìn)行消毒、換鞋、消毒或跳過洗腳池,每次罰款50∽100元.五、工作人員在上班時(shí)間必須認(rèn)真工作,不得做與工作無(wú)關(guān)的事情.不允許在車間或倉(cāng)庫(kù)打鬧、睡覺、嬉戲、玩手機(jī)、看小說(shuō)、玩游戲、