【正文】 程的困難，更要做好一名工程人的不容易，就每一環(huán)節(jié)，它都包含著我們每一位職工的辛酸。當(dāng)然，總結(jié)和歸納起來(lái)，我還有很多的欠缺之處，希望領(lǐng)導(dǎo)們可以包涵。楊雨2011年03月經(jīng)過(guò)這兩周學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到了自己崗位的重要性，對(duì)公司有了進(jìn)一步了解許多安全知識(shí)和通信技術(shù)方面也有了很多了解，對(duì)于安全方面更加注重，往往是因?yàn)橐恍┬?wèn)題就會(huì)引發(fā)一連串事故，老師都很負(fù)責(zé)，因?yàn)橛刑蕴瓩C(jī)制所以我對(duì)自己要求更加嚴(yán)格。通過(guò)這兩周的培訓(xùn)讓我明白我已經(jīng)從學(xué)校走向社會(huì)，從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)工人，在思想上必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間有著較大的差異。plc采用lsi或vlsi芯片，其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊、體種小、重量輕、功耗低，如三菱fx1s20mt型plc其外形尺寸僅為75mm 90mm 87mm，重量只有400g，功耗僅為20w，這種迷你型的plc很容易嵌入機(jī)械設(shè)備內(nèi)部，是實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化的理想的控制設(shè)備。篇五：信號(hào)工作總結(jié)中國(guó)石油撫順石化80萬(wàn)噸乙烯項(xiàng)目中國(guó)石油撫順石化公司擴(kuò)建80萬(wàn)噸/年乙烯工程化工區(qū)鐵路工程監(jiān)理工作總結(jié)編制人：審核人：總監(jiān)理工程師：?jiǎn)雾?xiàng)負(fù)責(zé)人：中資工程建設(shè)監(jiān)理公司第一事業(yè)部（7）監(jiān)理部 2011年05 月目 錄第一章 概述...............................................................1 ..............................................................1 ................................................2 第二章 質(zhì)量、工期、投資、hse控制措施及效果................................3 ....................................................4 ....................................................4 投資控制措施及效果...................................................4 hse控制措施及效果.....................................................4 組織協(xié)調(diào)工作.........................................................4 第三章合同管理...........................................................4 第四章對(duì)工程建設(shè)水平的評(píng)價(jià)...............................................4 第五章結(jié)束語(yǔ).............................................................4 撫順石化80萬(wàn)噸/年乙烯工程的化工區(qū)鐵路工程，地處撫順市東洲區(qū)，在撫礦集團(tuán)公司運(yùn)輸部東洲橋南接軌，經(jīng)石油二廠(chǎng)站運(yùn)送至撫礦集團(tuán)公司運(yùn)輸部大官屯車(chē)站，然后出礦進(jìn)入國(guó)鐵。含兩個(gè)車(chē)場(chǎng)（南車(chē)場(chǎng)、北車(chē)場(chǎng)）。信號(hào)工程是11個(gè)單位工程之一。2011年5月30日竣工。對(duì)于保證行車(chē)安全、提高運(yùn)輸能力、改善勞動(dòng)條件，具有顯著的作用。北車(chē)場(chǎng)工程量：信號(hào)機(jī)22架、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)18組、軌道電路26個(gè)區(qū)段、道口自動(dòng)報(bào)警裝置一處；與鄰站—工廠(chǎng)站、大乙烯南車(chē)場(chǎng)的站間聯(lián)鎖。(1)確定了信號(hào)工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。如：對(duì)施工單位進(jìn)行技術(shù)交底，下發(fā)施工圖。施工前期的安全培訓(xùn)、職業(yè)道德教育、施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后的行為規(guī)范教育。室外信號(hào)器材的招標(biāo)、采購(gòu)。如：軌道車(chē)、軌道吊車(chē)、軌道轉(zhuǎn)孔機(jī)等。(3)為確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)建立了安全、質(zhì)量檢查組抽調(diào)了具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)的工程技術(shù)人員組建安全、質(zhì)量檢查組。通過(guò)檢查，完善了質(zhì)量管理體系和安全管理體系；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)員工進(jìn)行了相應(yīng)的質(zhì)量、安全培訓(xùn)，并簽訂了安全協(xié)議；；根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)制定了相應(yīng)的質(zhì)量計(jì)劃，開(kāi)工報(bào)告、施工圖核對(duì)、技術(shù)交底、工程日志等資料齊全、完整；根據(jù)安全質(zhì)量管理制度、特殊季節(jié)和重大節(jié)假日，進(jìn)行了相應(yīng)的安全質(zhì)量檢查，并做了相應(yīng)的記錄，并對(duì)問(wèn)題和隱患提出了措施和要求；設(shè)備和儀器、儀表進(jìn)行了有效管理；能及時(shí)落實(shí)建設(shè)單位和監(jiān)理提出的要求和建議，記錄完整；現(xiàn)場(chǎng)施工中，線(xiàn)纜敷設(shè)、室外室內(nèi)設(shè)備安裝符合《鐵路信號(hào)施工規(guī)范》，嚴(yán)格執(zhí)行施工工序，配線(xiàn)整齊美觀；從安全質(zhì)量目標(biāo)的落實(shí)，制度的執(zhí)行，施工過(guò)程工藝和質(zhì)量控制，電纜敷設(shè)等隱蔽工程的監(jiān)控等進(jìn)行了檢查；同時(shí)檢查組也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題和隱患，對(duì)此提出了整改意見(jiàn)，并在實(shí)際工作中進(jìn)行了整改、落實(shí)。隱蔽工程（挖電纜溝、電纜敷設(shè)），進(jìn)行了實(shí)際測(cè)量，認(rèn)真記錄。驗(yàn)收小組的評(píng)定是：聯(lián)鎖關(guān)系符合設(shè)計(jì)要求具備投入運(yùn)用的條件。1 B 2300r/min 2400r/min 2500r/min 2600r/min 2 ZD6D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的轉(zhuǎn)換時(shí)間為（）。1 B 將交流電變成直流電 實(shí)現(xiàn)電能和機(jī)械能轉(zhuǎn)換 改善直流電機(jī)轉(zhuǎn)向 在氣隙中產(chǎn)生磁通 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）是由啟動(dòng)片上的撥釘帶著轉(zhuǎn)動(dòng)的。1 C 會(huì)影響定位 會(huì)影響反位 會(huì)影響定反位 不會(huì)影響 ZD6系列轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)使用的擠切銷(xiāo)和連接銷(xiāo)3t為有孔銷(xiāo)，5t為無(wú)孔銷(xiāo)，（）為橢圓銷(xiāo)。2 ABC 傳遞轉(zhuǎn)距 傳遞轉(zhuǎn)速 行星傳動(dòng) 支承速動(dòng)爪 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的轉(zhuǎn)子軸不可有（）等損傷。2 BC 并聯(lián)電路 動(dòng)作電路 表示電路 串聯(lián)電路 速動(dòng)片的作用是檢查（）三個(gè)動(dòng)作的完成，并最后使自動(dòng)開(kāi)閉器迅速切斷電機(jī)動(dòng)作電路，接通表示電路。2 AD 尖軌與基本軌 多選鎖閉鉤與鎖閉桿 表示桿與尖端桿 可動(dòng)心軌與翼軌 12 ，可能會(huì)影響鎖閉，但不會(huì)影響行程。3 A 對(duì) 錯(cuò)分動(dòng)外鎖閉道岔調(diào)整的基本順序：先調(diào)整第一牽引點(diǎn)，再調(diào)整第二牽引點(diǎn)；先調(diào)整密貼，再調(diào)整鎖閉量，最后調(diào)整表示缺口。4 摩擦ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的檢查柱與其圓孔之間的間隙不大于（）。4 9個(gè)確定炭刷中性面的方法有兩種，分別為（）和正反轉(zhuǎn)法。4 低于ZD6E型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)具有兩組桿件對(duì)尖軌實(shí)行鎖閉，稱(chēng)為（）功能。4 第二牽引點(diǎn)ZD7D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)具有擠岔時(shí)（）的功能。4 41 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的外齒輪是由偏心套迫使它（）。ZD7系列轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦連接器起什么作用？ 7 答：轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦聯(lián)接器起兩個(gè)作用：一是轉(zhuǎn)轍機(jī)正常轉(zhuǎn)換完畢，以摩擦空轉(zhuǎn)消耗掉電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)慣性轉(zhuǎn)距，防護(hù)機(jī)件不受損；二是轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換中途，尖軌移動(dòng)受阻時(shí)，以摩擦空轉(zhuǎn)消耗電動(dòng)機(jī)電路被切斷前的輸出轉(zhuǎn)距，以保護(hù)電動(dòng)機(jī)不被燒毀。擠切銷(xiāo)的性能；擠切銷(xiāo)能承受29400N177。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的自動(dòng)開(kāi)閉器有什么作用？ 6 答：為了及時(shí)地、正確地接通與斷開(kāi)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的啟動(dòng)與表示電路，自動(dòng)開(kāi)閉器上沒(méi)有跟隨轉(zhuǎn)轍機(jī)一起動(dòng)作的電氣接點(diǎn)，它是一個(gè)與道岔控制電路和表示電路直接發(fā)生關(guān)系的部件。用手搖把搖動(dòng)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)（ZD6A型），分別搖多少圈開(kāi)始解鎖、切斷表示電路和接通返回電路？ 7 “答：176。41247。=176。41247。=主軸旋轉(zhuǎn)19176。41247。=”ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)，～2mm之間？這個(gè)尺寸與什么機(jī)件有關(guān)？ 7 答:,會(huì)造成兩片粘連,使速動(dòng)片在未經(jīng)啟動(dòng)片上的撥片釘撥動(dòng)之前,，又有可能造成速動(dòng)爪滾輪壓不住速動(dòng)片而失控。扳動(dòng)ZD6道岔時(shí)電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)（扳定位轉(zhuǎn)反位，扳反位轉(zhuǎn)定位）是什么原因？如何處理？ 7 “發(fā)生這種故障主要原因：（1）電動(dòng)機(jī)定子1～3端子線(xiàn)接反或2～3端子線(xiàn)接反；（2）2DQJ接點(diǎn)配線(xiàn)接反；（3）電纜線(xiàn)接反；（4）轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部配線(xiàn)錯(cuò)誤?！钡啦韰^(qū)段有車(chē)時(shí)，道岔不應(yīng)轉(zhuǎn)換，這種鎖閉稱(chēng)為（）。1 A 進(jìn)路鎖閉 人工鎖閉 區(qū)段鎖閉 全咽喉鎖閉道岔轉(zhuǎn)換完畢，應(yīng)自動(dòng)（）電動(dòng)機(jī)電路 1 B 接通 切斷 并聯(lián) 串聯(lián)四線(xiàn)制道岔控制電路中X1作為（）用的控制線(xiàn)和表示線(xiàn)。1 B 定位 反位 四開(kāi) 三開(kāi)四線(xiàn)制道岔控制電路中（）作為表示專(zhuān)用回線(xiàn)。1 D X1 X2 X3 X4 42 對(duì)每組單動(dòng)或雙動(dòng)道岔，都要設(shè)置兩個(gè)道岔表示繼電器，他們是（）。2 BD DCJ DBJ FCJ FBJ 44 當(dāng)?shù)啦碓冢ǎr(shí)，必須保證DBJ和FBJ失磁落下。3 B 對(duì) 錯(cuò)四線(xiàn)制道岔控制電路中如果X1和X2接顛倒，可以給出表示。3 A 對(duì) 錯(cuò)道岔在定位時(shí)，2DQJ第四組極性定位接點(diǎn)（141142）閉合。4 熄弧裝置四線(xiàn)制道岔控制電路中，為了反映道岔區(qū)段空閑，反映進(jìn)路處于解鎖狀態(tài)，采用了6502電氣集中里的（）的前接點(diǎn)。4 道岔鎖閉時(shí)速動(dòng)爪與速動(dòng)片間隙為（）。1 C 54 安全接點(diǎn)接觸深度為≥（）。1 C 56 動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)沿進(jìn)入方向中心線(xiàn)偏差不大于（）。1 B 58 各接點(diǎn)片壓力均勻,接觸壓力不小于（）。2 ABC 接點(diǎn)片不彎曲 不扭斜 輔助片作用良好 拉簧無(wú)彎曲速動(dòng)爪檢修時(shí)應(yīng)注意（）。2 AB 開(kāi)關(guān)盒無(wú)裂紋 開(kāi)關(guān)座平整無(wú)毛刺 接點(diǎn)良好 無(wú)銹蝕移位接觸器分解清洗檢查技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）。2 ABC 速動(dòng)襯套無(wú)磨損 啟動(dòng)片撥釘位置正確，不松動(dòng) 速動(dòng)片缺口無(wú)飛邊 連動(dòng)軸平直無(wú)彎曲 64 。3 B 對(duì) 錯(cuò)。3 B 對(duì) 錯(cuò)絕緣電阻大于（）。1 C 70 ZD6E型副銷(xiāo)使用抗擠力不得小于（）。1 A 72 換向器直徑不小于（）。1 C 177。 177。 74 換向器絕緣槽深（）。1 D 76 ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī)整機(jī)分解順序?yàn)? 6 電機(jī)、減速器、自動(dòng)開(kāi)閉器、表示桿、主軸、動(dòng)作桿、齒條塊、移位器ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)外部檢查技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有那些？ 6 ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)外部檢查技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是整機(jī)各零部件完整、齊全、無(wú)裂紋ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電動(dòng)機(jī)外部檢查技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有那些？ 6 、無(wú)裂紋、無(wú)破損；、無(wú)卡阻、無(wú)異響。整機(jī)測(cè)試調(diào)修作業(yè)要求有那些？ 6 用轉(zhuǎn)轍機(jī)綜合測(cè)試臺(tái)進(jìn)行試驗(yàn)，項(xiàng)目有（1）額定負(fù)載；（2）額定電壓；（3）額定電流；（4）轉(zhuǎn)換時(shí)間；（5）絕緣；（6）定、反位表示；（7）摩擦電流電動(dòng)機(jī)線(xiàn)圈(四線(xiàn)制）技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有那些？ 6 測(cè)試：177。1 C 84 摩擦帶與內(nèi)齒輪伸出端接觸面不少于摩擦面表面的4/5。1 D 86 安全接點(diǎn)斷電距離不小于3mm。1mm。3 A 對(duì) 錯(cuò)檢查柱與檢查塊的兩側(cè)間隙總和為3～。3 B 對(duì) 錯(cuò)。3 A 對(duì) 錯(cuò)～2mm。3 A 對(duì) 錯(cuò)靜接點(diǎn)片可以與動(dòng)接點(diǎn)片絕緣體接觸。3 A 對(duì) 錯(cuò)裝輸入軸時(shí)，外齒輪不得高于滾套。接點(diǎn)環(huán)下部托臺(tái)不碰靜接點(diǎn)片。3 A 對(duì) 錯(cuò)。3 A 對(duì) 錯(cuò)減速器注油孔螺栓采用規(guī)格為()螺栓。4 左、右支架向其內(nèi)側(cè)方向能自由落下，其橫向串動(dòng)量不大于（）。ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電動(dòng)機(jī)整機(jī)分解清洗檢查作業(yè)要求？ 6 答：、拉鉤拆卸齒輪及端蓋。在清洗箱內(nèi)用清洗劑清洗。ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)子裝軸承技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 6 答：ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)子裝軸承技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是軸承靈活，無(wú)卡阻。兩磁極間應(yīng)為φ61+。 ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器分解清洗檢查技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么? 6 答:、動(dòng)接點(diǎn)組，拉簧，連接板，調(diào)整架，速動(dòng)爪，拐軸，支架檢查柱順序分解。ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器支架檢修技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么? 6 答：支架方正、動(dòng)接點(diǎn)安裝孔中心無(wú)橫向偏移。銹蝕，變形，彈力充足。2．彈簧彈力充足?！倍ㄗ訖z修技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（）。2 ABCD 轉(zhuǎn)子端部邊緣整齊 換向器直徑不小于41mm 177。2 ABC 無(wú)裂紋、破損、底腳空間槽無(wú)傷痕、無(wú)毛刺 拐軸孔直徑 接點(diǎn)良好 無(wú)銹蝕 117 摩擦電流偏差標(biāo)準(zhǔn)（）。2 BD 夾板不松動(dòng) 轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)噪聲ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)安全接點(diǎn)檢查作業(yè)要求是什么？ 6 答：在插入鑰匙或手搖把時(shí)，測(cè)量每片接點(diǎn)片與接點(diǎn)環(huán)的距離。ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主軸分解時(shí)采用（）機(jī)具。4 塞規(guī)表示桿高度是用（）測(cè)量表示桿在定位和反位時(shí)所處方孔套位置的高度。4 檢查柱用卡尺測(cè)量ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿方孔套內(nèi)孔對(duì)邊距離大于（）應(yīng)報(bào)廢。4 走完全程鎖閉齒輪圓弧和削尖齒圓弧棱角磨耗用樣板或（）測(cè)量。4 電火花強(qiáng)化機(jī)鎖閉齒輪圓弧和削尖齒圓弧硬度用（）檢驗(yàn)。4 卡尺為了檢查鎖閉齒輪圓弧與齒條塊兩削尖齒同時(shí)接觸，可用塞尺測(cè)量或圓弧上涂一層（），轉(zhuǎn)動(dòng)檢查接觸印痕。4 卡尺機(jī)殼內(nèi)減速器定位止口凹臺(tái)不得高于（），用塞尺測(cè)彈簧間隙。4 塞尺動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)接觸深度測(cè)量用塞尺測(cè)接觸后（）。4 測(cè)力計(jì)電動(dòng)機(jī)修前檢查作業(yè)要求是什么？ 6 “答：1． 用電橋或萬(wàn)用表等測(cè)轉(zhuǎn)子有無(wú)斷線(xiàn)。3． 電機(jī)名牌編號(hào)與卡片相符。4 清洗烘干浸漆定子檢修時(shí)，引線(xiàn)伸出機(jī)殼外長(zhǎng)度應(yīng)為（）。4 50 mm小齒輪檢修時(shí)，齒輪局部變形可用小銼，（）修整。4 卡尺轉(zhuǎn)子檢修時(shí)，用（）測(cè)試線(xiàn)圈、匝間、換向片間電阻值。4 潤(rùn)滑脂固定定子時(shí)，磁極螺栓緊固。4 φ61+裝轉(zhuǎn)子時(shí)，對(duì)軸向串量大的，端蓋上加裝（）。4 ≮13 mm碳刷型號(hào)為金（）。4 ≯ mm“轉(zhuǎn)子測(cè)試時(shí)，轉(zhuǎn)子軸向串動(dòng)為（）。4 ≯ mm152 碳刷中心位置測(cè)定，可用（）測(cè)定碳刷位置。4 154 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩正反向相差（）。4 專(zhuān)用電機(jī)測(cè)試臺(tái)156 測(cè)轉(zhuǎn)速時(shí)，正反向相差（）。4 2350r/min158 輸出軸的八個(gè)滾棒應(yīng)壓緊在輸出軸上，不松動(dòng)，其棒端傾斜等矩離誤差不大于（）。4 177。4 149 mm161 減速器內(nèi)部及軸承使用（7008）航空潤(rùn)滑脂，充填總量為（）。4 163 內(nèi)齒輪與減速器殼間隙如何測(cè)量？ 6 答：用卡尺分別測(cè)量?jī)?nèi)齒輪和減速器殼內(nèi)徑，其差為間隙量。4 180176。4 潤(rùn)滑脂166 “裝夾板緊固夾板軸，開(kāi)口鎖劈開(kāi)（）?！?0176。4 168 滾輪外園突出速動(dòng)爪弧面不小于（）， mm。4 19 mm170 連動(dòng)軸拉簧收縮后每圈之間不得有（）。4 油線(xiàn)槽172 ，連接板與調(diào)整架、拐軸的（）有一定間隙。4 卡尺174 移位器修前檢查時(shí)，用（）測(cè)力計(jì)測(cè)壓力、恢復(fù)力。4 銀接點(diǎn)176 移位器接點(diǎn)座接點(diǎn)彈片不得在（）停留。1 D 178 鎖