【正文】 凍液、高壓線、低壓線、電瓶、輪胎氣壓、尾氣等。起步、停車、變速、倒車的學(xué)習(xí)。停車操作要領(lǐng)：觀察后視鏡確認車后安全，開右轉(zhuǎn)向燈，收油，踩下制動踏板（輕重輕），踩下離合踏板，拉緊手制動，變速桿到空擋，抬起離合踏板，抬起制動踏板。倒車要注意體會正確的倒車姿勢操作，觀察學(xué)習(xí)選擇倒車位置，學(xué)會操控油門和方向盤。注意彎道和曲線駕駛、窄路駕駛、停車入位等動作的操作要領(lǐng)。三、車輛道路駕駛相關(guān)知識的學(xué)習(xí)跟車時應(yīng)保持一定的跟車距離，注意力高度集中，不要保持長時間遠距離的跟車行駛。變更車道應(yīng)符合交通條例相關(guān)規(guī)定，保持原行車方向，可考慮適當減速，打轉(zhuǎn)向燈并觀察后視鏡，變更車道角度盡量小一點。注意交通信號燈，交通標志和標線，及時準確的識別交通信號燈，交通標志和標線，并遵照其規(guī)定安全行駛。通過環(huán)島，立交橋。車輛停放：按照車輛停放的規(guī)定，正確的停放機動車。在不超過速度限制的條件下，體會較高速度的駕駛感受。通過學(xué)校，仍行橫道，公共汽車站，彎道及地下通道的預(yù)見性駕駛訓(xùn)練，能夠預(yù)測不同交通狀況下的險情，按照預(yù)見性駕駛的要求，規(guī)范駕駛行為。提前識別道路障礙，選擇安全的行駛路線和速度，正確的判斷所需空間。在整個汽車駕駛實習(xí)過程中，我不僅掌握了汽車駕駛的基本操作要領(lǐng)，還加深了對汽車構(gòu)造等知識的理解和認識，此外，還學(xué)習(xí)到很多文明駕駛安全駕駛的相關(guān)知識，深刻理解到汽車駕駛最重要的是駕駛員認真嚴謹?shù)膽B(tài)度，只有人人都遵守道路交通法律法規(guī)，道德駕駛，相互體諒，才能擁有和諧的交通環(huán)境。曾有一次，一位同學(xué)在練習(xí)起步和停車，卻意外將變速桿掛入3擋，汽車行走以后速度很快，該同學(xué)驚嚇之中并未反應(yīng)過來，我急忙上前警示該同學(xué)踩離合踏板和制動踏板停車，還好有驚無險，該同學(xué)及時停下了車。我在汽車上坡起步的學(xué)習(xí)過程中，也曾遇到過挫折。還好在老師的教導(dǎo)下穩(wěn)住了心態(tài)，認真的總結(jié)了自己操作過程中的錯誤動作，和老師講解的操作要領(lǐng)中的重點難點，成功突破了瓶頸，并且一次性通過了考試。這次實習(xí)過程，最大的收獲有以下幾點：，端正了駕駛態(tài)度。，深化了專業(yè)課程中所學(xué)習(xí)的知識，實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。，道德駕駛有了更深的感悟。我們按照《電力機車維護保養(yǎng)制度》來保養(yǎng)和維護機車。在接班后首先檢查交接日記所記載，如果有檢查出不良的地方，司機要酌情處理，有礙運轉(zhuǎn)或安全時要及時處理，處理不了報調(diào)度請示入庫修理。我收獲了很多很多，不止是在專業(yè)知識上，在處事的態(tài)度上也有了很多的收獲。通過生產(chǎn)實習(xí)可以讓我們將所學(xué)的理論知識與生產(chǎn)實際緊密結(jié)合，增強感性上的認識；通過實習(xí)可以讓我們直接與生產(chǎn)一線的工人接觸，在實際中了解生產(chǎn)的有關(guān)內(nèi)容。將自己在課本上學(xué)到的知識在實際中進行檢驗，讓理論知識更加深入到我們的心中。通過實習(xí)，讓自己學(xué)會在實際中注意觀察，并在觀察中發(fā)現(xiàn)問題，并嘗試解決問題。（二）各部安裝合乎要求。 2．正、側(cè)受電弓磨銅板有無燒損、螺絲松動，出溝。 ，保持作用是否良好。 ，接頭是否松動。 ：正受電弓升起后與架線接觸壓力為6～10公斤。 （三）機車附設(shè)裝置的檢查：，排水溝、管必須暢通無阻。 、補可熔片、絲是否合乎要求。 、扶手、腳踏板是否牢固可靠。 。 、裂紋，位置正確，導(dǎo)線螺絲牢固，刷架與整流子面的間隙2～4毫米。 、有無漏油現(xiàn)象，潤滑部位油量充足，檢查油量時電機要停止轉(zhuǎn)動，以免發(fā)生危險。 ，緊固。 （六）電器部件的檢查:、脫焊。 （如：電控接觸器或電磁接觸器，逆轉(zhuǎn)器等）。 （七）氣路系統(tǒng)的檢查，單閥作用良好，不漏氣。 （八）走行部分的檢查，彈簧無折斷現(xiàn)象，各部螺絲不得松弛。腳踏板由木板下部至軌面200177。腳踏板長度由軌道中心至腳踏板外段1125177。、臺柜、牽引梁有無裂紋，各制動軸承座有無開焊。 （2）擦傷深度為1毫米。 ，砂壺不得破損，管路不得堵塞，風量適當。在此次實踐之中我學(xué)會一些社會交際知識、做人的原則、還有一些汽車修理的專業(yè)知識： 剛進入修理店時，到處都是陌生的面孔，這時我想到，作為一個新加入的成員，如果我自己不主動的和他們交流，不與他們交際，是沒有辦法在這個集體待下去的！所以我從那天過后，每每遇見一個修理店的成員，都報以一個微笑！以這種無形的力量慢慢的與這里的人交流熟悉！不久以后，我和大部分的員工都建立了良好的關(guān)系! 剛開始，我跟著一位姓陳的師傅打雜學(xué)習(xí)，整天就是在那里遞下工具，打下副手，而且一些專業(yè)的問題也沒法聽懂，慢慢的就感覺到無聊沒意思！還不如在家呆著上網(wǎng)打游戲有意思。若必須用錘子擊打時，應(yīng)墊以軟金屬沖棒或襯板，以防損傷零件或基體。能夠使用拉壓工具進行分解和裝配的機件，應(yīng)使用拉壓工具，不得硬砸或亂敲擊。1)解體各總成、零部件時，對偶合件、旋轉(zhuǎn)件和不能互換的零件均應(yīng)在拆散之前檢查原來有無裝配記號，沒有的應(yīng)重新做標記(如對高速汽車的輪胎與輪輞安裝位置做記號)，以防裝錯而破壞了原配合或平衡狀態(tài)。2)有安裝方向要求的，應(yīng)看好原方向或做上標記，以防裝反。3．零件清洗1)清洗滾動軸承時，清洗液的溫度不應(yīng)過高。 ②各種膠木齒輪和塑料零件、鋁合金、鋅合金等件?？偝?、零件清洗后，應(yīng)用干凈試布擦凈或用壓縮空氣吹干。4)油管、氣管的內(nèi)部應(yīng)徹底清洗干凈，以保證管路暢通。4．螺栓(母)的緊固1)有力矩要求的螺栓，應(yīng)按修理或使用說明書規(guī)定的力矩或擰緊操作要求擰緊。3)裝復(fù)螺栓的長度應(yīng)適當，不能露出過長或旋人部分過短，應(yīng)將螺孔內(nèi)的油、水、雜物清理干凈后，再擰上螺栓。5)用數(shù)個螺栓聯(lián)接的結(jié)合面，在裝配時應(yīng)按規(guī)定的先后次序，分數(shù)次且用不同的力矩擰緊，無特殊要求的，一般應(yīng)交叉對稱且均勻地擰緊，不要先將某個螺栓(母)一次擰緊，以防零件變形或結(jié)合不緊。用鎖銷來鎖止的螺栓應(yīng)注意鎖銷直徑與鎖孔內(nèi)徑配合適當，將鎖銷的一片扣在螺母的方平面上，不能彎扣在螺栓端頭上。鍍銅或自鎖的螺栓、螺母，不能多次反復(fù)使用，以防鎖止失效。雙頭螺栓可在螺桿上擰緊兩螺母，然后用扳手拆卸。拆卸螺紋聯(lián)接時，不能隨便增加接力桿，以防螺栓被擰斷。2)過盈配合件的拆卸，應(yīng)盡量采用拉壓器等專用工具拆卸。不允許用錘子直接敲擊零件表面，以防零件被敲壞。6．油封、襯墊的安裝1)注意轉(zhuǎn)軸與油封孔的同軸度，襯墊的材料和厚度均要符合要求，以防松曠或密封不良。2)密封襯墊厚度要適當，使安裝完畢之后，既能完成封油作用，又能不使有關(guān)零件出現(xiàn)松曠或變形。 發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中有異味解決：車輛使用一段時間后，一些橡膠密封件老化，機油就會從密封件中泄漏，滴在排氣歧管上，隨著排氣歧管溫度升高，機油在短時間內(nèi)蒸發(fā)，就會發(fā)出油燒焦的氣味。當尾氣發(fā)出異味時，其主要原因是混合氣過濃，往往要考慮油路、排氣管、消音器等出現(xiàn)故障，有時由于排氣管和消音器的結(jié)合部位發(fā)生松動而漏氣，綜合癥狀是消音器周圍發(fā)出“叭哩、叭哩”的異響。 發(fā)動機水溫過高解決：冷卻水不足造成的發(fā)動機過熱。首先將車開放到通風、陰涼的地方。不得已要馬上打開時，可用一張在水中浸泡過的大毛巾，蓋在防凍液壺蓋上，再試著慢慢打開壺蓋。漏水也可能造成發(fā)動機過熱。緊急時可以用膠布纏上破損的管子，補足水后行駛。節(jié)溫器一般安裝在發(fā)動機上部。因此可能由于節(jié)溫器的原因，使得溫度達到了基準溫度也無法向水箱送水，或者送水量過少，導(dǎo)致發(fā)動機過熱。 現(xiàn)象1：如果喇叭聲音嘶啞而發(fā)動機不運轉(zhuǎn)，此時應(yīng)該檢查蓄電池。遇上普通蓄電池電力不足時，補充蒸餾水，也可用純凈水應(yīng)急。此時一定要注意隨車攜帶發(fā)動機的電纜線，在借用其他車輛蓄電池電量時，電池的正極連正極，負極連負極。汽車維修養(yǎng)護網(wǎng)現(xiàn)象2：喇叭及點亮大燈都無異常，但汽車會發(fā)出“哞呀、哞呀”的聲音。此時可以選擇用砂紙清理接頭圓柱?，F(xiàn)象3：喇叭良好，而發(fā)動機不運轉(zhuǎn)，可以考慮發(fā)動機是否通電。 小技巧：如果發(fā)動機也未卡死，可以考慮利用外力啟動的方法，具體操作要點：將排擋桿推到次高擋(如4擋車型