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地鐵安全專(zhuān)項(xiàng)生產(chǎn)管理辦法-在線(xiàn)瀏覽

2024-11-14 18:32本頁(yè)面
  

【正文】 章安全生產(chǎn)控制體系...............................14 第六章安全生產(chǎn)文化保障...............................22 第七章安全事故報(bào)告和調(diào)查處理.........................24 第八章附則..........................................26 附件一.............................................27 XX軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)事故類(lèi)型與控制措施..........27 附件二.............................................57 XX軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)規(guī)定.......................57第一章 總 則第一條為了加強(qiáng)XX軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,防止和減少生產(chǎn)安全事故,保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全,特制定本辦法。第三條XX軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)管理目標(biāo)為:檔案齊全、現(xiàn)場(chǎng)文明,確保工程實(shí)施過(guò)程中無(wú)重大傷亡、設(shè)備、管線(xiàn)、消防事故,千滅死亡率小于0.05,。(二)責(zé)任落實(shí):建立自上而下的安全生產(chǎn)責(zé)任網(wǎng)絡(luò),重全生產(chǎn)、文明施工管理目標(biāo)應(yīng)白上而下層層分解,居層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀,責(zé)任落實(shí)到人。第四條名詞解釋業(yè)主:指XX地下鐵道有限責(zé)任公司以及其取得相應(yīng)資格的合法繼承人。監(jiān)理單位:指在合同協(xié)議書(shū)中指明的業(yè)主委托的承擔(dān)本工程監(jiān)理服務(wù)任務(wù)并具有相應(yīng)工程監(jiān)理資質(zhì)等級(jí)證書(shū)的單位以及其合法繼承人。第三方監(jiān)測(cè)單位:指業(yè)主委托的獨(dú)立于承包商和周邊環(huán)境業(yè)主以外的第三方承擔(dān)本工程監(jiān)測(cè)任務(wù)并取得相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)證書(shū)的單位以及其合法繼承人。第二章生產(chǎn)安全組織保障體系第七條XX軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)實(shí)行政府安全行政監(jiān)督、業(yè)主管理、監(jiān)理監(jiān)督、企業(yè)負(fù)責(zé)和群眾新聞?shì)浾摫O(jiān)督五級(jí)組織管理模式(一)國(guó)家監(jiān)察是指國(guó)家安全生產(chǎn)綜合管理部門(mén)對(duì)安全生產(chǎn)行使國(guó)家監(jiān)察職權(quán),對(duì)各部門(mén)行使協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查職能。(三)監(jiān)理監(jiān)督是指監(jiān)理對(duì)各魚(yú)些墨.煦三猩臻縣堂行塞全生彥、的肇督和管理。(五)群眾新聞?shì)浾摫O(jiān)督是指廣泛深入開(kāi)展宣傳教育工作,增強(qiáng)全體職工的安全意識(shí)、安全素質(zhì)和搞好安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。第八條XX軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)的業(yè)主管理采用分層體制,主要包括總公司決策層,分公司管理層和承包商實(shí)施層(見(jiàn)圖一)。負(fù)責(zé)新線(xiàn)建設(shè)范圍內(nèi)所有相關(guān)工程建設(shè)安全生產(chǎn)技術(shù)管理工作的全面組織和監(jiān)管。具體負(fù)責(zé)工程線(xiàn)路的建設(shè)各階段的全面安全生產(chǎn)管理工作。第九條業(yè)主的職責(zé)(一)落實(shí)安全責(zé)任制度,設(shè)置安全領(lǐng)導(dǎo)小組和安全檢查機(jī)構(gòu),并定期組織地(九)檢查和督促施工單位做好下述安全生產(chǎn)工作檢查安全生產(chǎn)許可證;檢查安全責(zé)任制落實(shí)情況;督促施工單位辦理工程安全監(jiān)督手續(xù);督促施工單位建立危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程及施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)的預(yù)防監(jiān)控措施和應(yīng)急預(yù)案;檢查項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員的安全合格證、施工現(xiàn)場(chǎng)特種作業(yè)人員操作證;檢查施工起重機(jī)械檢測(cè)合格證;檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)措施落實(shí)情況;檢查安全生產(chǎn)的檔案。第十條勘察與環(huán)境調(diào)查單位職責(zé)(一)負(fù)責(zé)建立健全自身的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責(zé)任制度。(三)確保提供的巖土工程勘察和工程環(huán)境調(diào)查成果的真實(shí)、準(zhǔn)確,對(duì)勘察和工程環(huán)境調(diào)查的質(zhì)量負(fù)責(zé)。(五)負(fù)責(zé)根據(jù)勘察和環(huán)境調(diào)查成果(綱要和報(bào)告)的技術(shù)論證意見(jiàn)和勘察強(qiáng)審意見(jiàn),對(duì)成果進(jìn)行修改和完善。(七)參與業(yè)主及以設(shè)計(jì)單位、施工單位等相關(guān)參建單位組織的重大安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)處置方案的技術(shù)論證、預(yù)警判定、事務(wù)處理方案的論證和評(píng)審,并提供合理建議。(九)負(fù)責(zé)安全監(jiān)理交底、召開(kāi)監(jiān)理例會(huì),配備專(zhuān)職安全監(jiān)理人員。(十)當(dāng)審核或監(jiān)理發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)工程處于預(yù)警狀態(tài)時(shí),立即組織施工望篁躉墨掣場(chǎng)會(huì)議,采取專(zhuān)家論證、組織施工單位自行處理、下達(dá)安全隱患報(bào)告書(shū)、整改通知書(shū)、停工令等措施進(jìn)行處理,并上報(bào)業(yè)主。(二)項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)責(zé)任第一人,項(xiàng)目經(jīng)理部必須建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,各班組設(shè)安全員,各作業(yè)點(diǎn)應(yīng)有安全監(jiān)督崗。(三)組織工程項(xiàng)目施工的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核。(四)編制和呈報(bào)安全生產(chǎn)保證計(jì)劃,安全技術(shù)方案和安全措施,并認(rèn)真貫徹落實(shí)。(三)仂、助安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估咨詢(xún)單位對(duì)信息平臺(tái)進(jìn)行基礎(chǔ)信息的錄入和維護(hù)管理。(五)負(fù)責(zé)整理、匯總和分析所轄標(biāo)段自身監(jiān)測(cè)、巡視信息,初步判定綜合預(yù)警狀態(tài),提供監(jiān)控跟蹤和風(fēng)險(xiǎn)控制的咨詢(xún)意見(jiàn),報(bào)業(yè)主并及時(shí)反饋監(jiān)理、施工單位和設(shè)計(jì)單位,以有效指導(dǎo)施工。(七)確保骼測(cè)數(shù)據(jù)和信息的及時(shí)、準(zhǔn)確和真實(shí)、有效,對(duì)全線(xiàn)髓控信息及預(yù)警信息的完整性、可追溯性負(fù)責(zé),必要時(shí)刻提供作為有關(guān)機(jī)構(gòu)評(píng)定和界定相關(guān)單位責(zé)任的依據(jù)。(二)協(xié)助業(yè)主對(duì)全線(xiàn)施工單位、監(jiān)理單位、第三方監(jiān)測(cè)單位安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)和管理工作進(jìn)行監(jiān)督、檢查和指導(dǎo),參與對(duì)施工監(jiān)控實(shí)施方案、風(fēng)險(xiǎn)處理方案的評(píng)審。(四)協(xié)助業(yè)主對(duì)施工各階段全線(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)狀況進(jìn)行總體評(píng)價(jià),掌控全線(xiàn)施工階段的安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)。(五)配合業(yè)主協(xié)調(diào)對(duì)重大突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事件的信息報(bào)送和加強(qiáng)監(jiān)督、檢查,對(duì)紅色綜合預(yù)警狀態(tài)風(fēng)險(xiǎn)工程的監(jiān)控和事務(wù)處理加強(qiáng)監(jiān)督和檢查,參與現(xiàn)場(chǎng)分析和專(zhuān)家論證。第十六條信息監(jiān)控單位職責(zé)遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)是依據(jù)地鐵施工安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理體系而研制的專(zhuān)業(yè)信的輪流值班制度;建立、健全各類(lèi)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全技術(shù)交底、安全宣傳教育、安全檢查、安全設(shè)施驗(yàn)收和事故報(bào)告等管理制度;按工作和作業(yè)的崗位要求,落實(shí)持證上崗工作,并做好上崗前的教育交底;工地的安全生產(chǎn)和各項(xiàng)工作必須做到經(jīng)?;?、制度化。第十八條安傘生產(chǎn)責(zé)任制(一)安全生產(chǎn)責(zé)任制是各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度的核心,是保障安全生產(chǎn)的重要組織措施。(三)各段項(xiàng)目經(jīng)理部在制定和實(shí)施安傘生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)貫徹“安傘第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,遵循“各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人員在管理生產(chǎn)的同時(shí)必須負(fù)責(zé)管理安全”原則。(四)各標(biāo)段的安全生產(chǎn)責(zé)任制在實(shí)施過(guò)程應(yīng)加強(qiáng)檢查和監(jiān)督并將實(shí)施情況同責(zé)任制的獎(jiǎng)懲考核掛鉤,從而保證安全生產(chǎn)責(zé)任制的管理作用的發(fā)揮,保障生產(chǎn)施工的安全。各階段技術(shù)管理內(nèi)容(見(jiàn)圖二)。對(duì)某些特種作業(yè)和管理人員的上崗資格要考慮到行業(yè)規(guī)定,如電工、安全員、塔吊、施工升降機(jī)的裝拆工、整體式提升腳手架操作人員等都應(yīng)經(jīng)過(guò)行業(yè)的培訓(xùn)考核,持證上崗,一般施工人員也應(yīng)經(jīng)過(guò)崗位技能培訓(xùn),合格后上崗。第二十五條施工中的安全生產(chǎn)控制(一)對(duì)施工過(guò)程中的各類(lèi)持證上崗人員包括項(xiàng)目經(jīng)理、管理人員和施工人員,須檢查、驗(yàn)證持證的有效性。(三)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的變配電裝置、架空線(xiàn)路或電纜干線(xiàn)的敷設(shè)、分配電箱等用電設(shè)施,存通電投入使用前,按臨時(shí)施工用電組織設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行檢查、驗(yàn)收,合格后通電使用。同時(shí),機(jī)械設(shè)備部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)械操作人員進(jìn)行安全操作技術(shù)交底,并且落實(shí)設(shè)備的日常檢查,督促機(jī)操人員做好機(jī)械的維修保養(yǎng)工作。各種腳手架搭設(shè)到一定高度時(shí),按安全保證計(jì)劃規(guī)定的要求,由有關(guān)部門(mén)或人員分步進(jìn)行檢查、驗(yàn)收,合格后方可投入使用。(六)在安全保證計(jì)劃中應(yīng)明確專(zhuān)人或部門(mén)負(fù)責(zé),會(huì)同項(xiàng)目工程師、安全監(jiān)理工程師、施工負(fù)責(zé)人、安全員等落實(shí)專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)措施,并進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。(八)施工作業(yè)人員操作前,應(yīng)由該項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人以清楚簡(jiǎn)潔的方法(如作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、安傘技術(shù)交底文木),對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,雙方簽字認(rèn)可。盾構(gòu)法施工現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估的主要內(nèi)容(1)盾構(gòu)鉸接密封情況;(2)管片破損情況;(3)管片錯(cuò)臺(tái)情況及其趨勢(shì);(4)滲漏水情況;(5)盾構(gòu)施工測(cè)量基點(diǎn)情況核查。程都要編制專(zhuān)項(xiàng)安傘生產(chǎn)技術(shù)方案。經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)的安全生產(chǎn)技術(shù)措施具有技術(shù)法規(guī)的作用,必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行。工程開(kāi)工前,由生產(chǎn)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、編制人員將工程概況、施工方案和安全生產(chǎn)技術(shù)措施向參加施工的有關(guān)管理人員和職工進(jìn)行安全技術(shù)交底。安全交底應(yīng)有書(shū)面材料,有雙方的簽字和交底日期;安全生產(chǎn)技術(shù)措施中的各種安全防護(hù)設(shè)施、裝置的實(shí)施應(yīng)列入施工任務(wù)清單,責(zé)任落實(shí)到班組或個(gè)人,并實(shí)行驗(yàn)收制度;加強(qiáng)安全生產(chǎn)技術(shù)措施實(shí)施情況的檢查。各標(biāo)段項(xiàng)目工程師要以施工安全技術(shù)措施為依據(jù),以安全法規(guī)和各項(xiàng)安全規(guī)章制度為準(zhǔn)則,經(jīng)常性地對(duì)工地實(shí)施情況進(jìn)行檢查,并監(jiān)督各項(xiàng)安全措施的落實(shí);對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況,除認(rèn)真監(jiān)督檢查外,應(yīng)建立必要的經(jīng)濟(jì)掛鉤的獎(jiǎng)罰制度。即整改完成后要及時(shí)通知檢查單位,派員進(jìn)行復(fù)查,經(jīng)復(fù)查整改合格后,進(jìn)行銷(xiāo)案。防止假冒偽劣產(chǎn)品進(jìn)行工場(chǎng)。(九)承包商部應(yīng)為了防止安全設(shè)施所需材料、設(shè)備及防護(hù)用品,機(jī)械、施工和防護(hù)設(shè)施的混用、錯(cuò)用,必要時(shí)實(shí)現(xiàn)可追溯性,項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)對(duì)其品牌、規(guī)格、型號(hào)和檢查、檢驗(yàn)狀態(tài)做出適時(shí)的識(shí)別標(biāo)志。第三十條施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案(一)安全生產(chǎn)預(yù)案是實(shí)施事故發(fā)生時(shí)進(jìn)行緊急行動(dòng)、采取救援措施的基本依據(jù),是安全生產(chǎn)工作的重要組成部分。(二)安全生產(chǎn)預(yù)案的內(nèi)容主要有:對(duì)緊急情況或事故災(zāi)害及其后果的預(yù)測(cè)、辯識(shí)、評(píng)價(jià);應(yīng)急各方的職責(zé)分配:應(yīng)急救援行動(dòng)的指揮與協(xié)調(diào);有關(guān)應(yīng)急電話(huà)上墻公示;應(yīng)急救援中可用的人員、設(shè)備、設(shè)施、物資、經(jīng)費(fèi)保障和其他資源,包括社會(huì)和外部援助資源等;在緊急情況或事故災(zāi)害發(fā)生時(shí)保護(hù)生命財(cái)產(chǎn)和環(huán)境購(gòu)、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、不合格品的處置記錄等。對(duì)分包方的安全管理記錄,如安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū),進(jìn)場(chǎng)交底記錄等,也是安全生產(chǎn)保證體系運(yùn)行的必要證實(shí)文件,成為安全記錄的組成部分。項(xiàng)目經(jīng)理部還應(yīng)結(jié)合本工程項(xiàng)目的特點(diǎn),在安全策劃中對(duì)照規(guī)定補(bǔ)充記錄的內(nèi)容,表式和標(biāo)識(shí)的規(guī)定要求;項(xiàng)目經(jīng)理部都應(yīng)在安全策劃時(shí),確定安全記錄收集、記錄、編目、‘歸檔、儲(chǔ)存和處理的部門(mén)和人員的職責(zé);安全記錄可以是文字的(包括表格與非表格形式),也可貯存在磁帶、磁盤(pán)等或照片、膠片等媒體上;安全記錄應(yīng)做到字跡清晰、能正確辨認(rèn)。第三十三條新聞報(bào)道(一)地鐵建設(shè)是一項(xiàng)規(guī)模大、投資多、建設(shè)周期長(zhǎng)、質(zhì)量要求高、涉及面較廣的復(fù)雜工程,要通過(guò)扎實(shí)深入、全面系統(tǒng)、富有聲勢(shì)的宣傳報(bào)道,使廣大市民關(guān)注地鐵、了解地鐵、理解支持地鐵建設(shè),從而進(jìn)一步激發(fā)熱愛(ài)XX、建設(shè)XX的巨大熱情,對(duì)XX的美好未來(lái)充滿(mǎn)向往;要通過(guò)宣傳,進(jìn)一步激發(fā)廣大建設(shè)者立足崗位、團(tuán)結(jié)協(xié)作,嚴(yán)謹(jǐn)高效、精益求精,爭(zhēng)一流、創(chuàng)精品的工作干勁和拼搏精神,努力營(yíng)造出上下齊心協(xié)力,共同為建設(shè)XX地鐵多作貢獻(xiàn)的良好輿論氛圍。特別是工程的設(shè)計(jì)、沿途站點(diǎn)以及投資、建設(shè)周期等,讓廣大市民了解地鐵建設(shè)的有關(guān)情況;宣傳工程進(jìn)展和重大典型。事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則,及時(shí)、準(zhǔn)確地查清事情經(jīng)過(guò)、事故原因和事故損失,查明事故性質(zhì),認(rèn)定事故責(zé)任,總結(jié)事故教訓(xùn),提出整改措施,并對(duì)事故責(zé)任者依法追究責(zé)任。性工業(yè)中毒,下同),或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。(三)較大事故,是指造成3人以上1 0人以下死亡,或者l 0人以上50人以下重傷,或者1(000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。第三十六條XX軌道交通工程建設(shè)安全事故報(bào)告程序(一)安全事故發(fā)生時(shí),業(yè)主和總監(jiān)理工程師立即去現(xiàn)場(chǎng)組織成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)小組,小組的構(gòu)成由業(yè)主確定,搶險(xiǎn)小組將全權(quán)負(fù)責(zé)事故的應(yīng)急措施、報(bào)告形式和善后處理。(三)安全事故發(fā)生后,妻堂。安全事故書(shū)面報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、工程項(xiàng)目、企業(yè)名稱(chēng);事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì);事故發(fā)生原因的初步判斷;事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。附件一XX軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)事故類(lèi)型與控制措施第一部分 安全生產(chǎn)事故類(lèi)型一、一般工程(一)高空墜落事故在臨邊、洞口處作業(yè),無(wú)防護(hù)設(shè)施或防護(hù)不嚴(yán)、不慎而墜落;在龍門(mén)架、井字架的安裝、拆除或安裝搖臂扒桿時(shí),由于鋼絲繩斷裂、吊盤(pán)??垦b置失效或架體、坍塌墜落;腳手架倒塌、腳手架跳板不滿(mǎn)鋪,架體防護(hù)不嚴(yán)而造成從腳手架上墜落;模板支撐無(wú)剪力撐,缺少抗桿和斜撐,樓層模板立桿排列混亂,造成整體失穩(wěn)坍塌墜落;懸挑式腳手架由于鋼絲繩斷裂或吊籃橫桿折斷墜落;在安裝、拆除塔吊過(guò)程中墜落;豎井巾的垂直運(yùn)輸機(jī)由于設(shè)備老化或使用不當(dāng),無(wú)人看管等原因,造成墜落。攪拌機(jī)因下列事故隱患造成的傷害事故:(1)機(jī)械設(shè)備本身在安裝、保護(hù)裝置上存在問(wèn)題;(2)臨時(shí)用電不符合要求;(3)施工人員違反操作程規(guī)。(六)中毒事故在人工挖孔樁施工中,工人下井前彳在坑道開(kāi)挖中,通風(fēng)措施不力,沒(méi)有進(jìn)行跟蹤檢測(cè),造成中毒;在井、坑內(nèi)作業(yè),由于現(xiàn)場(chǎng)缺乏必備的急救用具,遇有中毒發(fā)生未能采取相應(yīng)的救護(hù)措施,造成進(jìn)一步擴(kuò)大一惡化;由于天氣炎熱,防暑降溫及食品衛(wèi)生保護(hù)沒(méi)有認(rèn)真實(shí)施而造成食物中毒。(八)火災(zāi)事故由于天氣炎熱、氣候干燥等自然原因,防火設(shè)施沒(méi)有進(jìn)行必要的管理,而引起火災(zāi);其它易燃品或用電不當(dāng)引起的火災(zāi)事故。二、基坑工程易發(fā)事故類(lèi)型(一)與擋土結(jié)構(gòu)有關(guān)的事故基坑工程的擋土結(jié)構(gòu)包括地下連續(xù)墻、深層攪拌樁擋墻、擋土樁加深層攪拌(三)與土錨有關(guān)的事故勘察報(bào)告中提供的地下水位情況和地層土質(zhì)資料、數(shù)據(jù)等,與實(shí)際情況相差較大,導(dǎo)致錨桿抗拔力不夠;未進(jìn)行臺(tái)座的附屬部件(腰梁、圍檁、牛腿等)的強(qiáng)度和剛度核算,基坑開(kāi)挖后上述部件變形過(guò)大而破壞,影響基坑邊坡的穩(wěn)定;擋土樁(墻)入土深度不足,錨桿不起作用,造成整個(gè)擋土支護(hù)結(jié)構(gòu)的過(guò)大變位而倒塌;盲目減小安全系數(shù)導(dǎo)致錨固體長(zhǎng)度不足,或未將錨固體設(shè)在良好的土層中,使錨桿抗拔力不足,基坑開(kāi)挖后錨固體被拔出而倒塌。基坑開(kāi)挖后坑壁出現(xiàn)漏水,引起地面下沉,道路開(kāi)裂,危及臨近建筑物的安全:基坑施工的時(shí)間跨度很大,如果沒(méi)有做坡體或坑項(xiàng)防水處理面,坡頂或坡腳的排水溝,遇到大雨,雨水滲入土中,一方面使擋土結(jié)構(gòu)的主動(dòng)土壓力和水壓力劇增,另一方面土體浸泡后強(qiáng)度減小,輕則沖刷擋土結(jié)構(gòu)背側(cè)土,使邊坡土1地表嚴(yán)重沉降、導(dǎo)致建筑物裂縫、坍塌、管線(xiàn)斷裂等事故;地表冒漿事故;洞門(mén)坍方事故;出渣、進(jìn)料水平和垂直運(yùn)輸(軌道運(yùn)輸和龍門(mén)吊)安全事故;隧道內(nèi)空氣污染事故;油管爆裂事故:lO、氣壓作
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