【正文】 款業(yè)務(wù)）——在使用托收、賒銷等非信用證方式結(jié)算貨款時，保理商向出口商提供的一項集買方資信調(diào)查、應(yīng)收款管理和追帳、貿(mào)易融資、信用管理于一體的綜合性現(xiàn)代金融服務(wù)。獨家經(jīng)銷——經(jīng)銷商在協(xié)議規(guī)定的期限內(nèi)和地域內(nèi)，對指定商品享有獨家經(jīng)營權(quán)力。4代理——代理人按照本人的授權(quán)，代表本人與第三人訂立合同或者從事其它法律行為，而由本人直接負責(zé)由此所產(chǎn)生的權(quán)利與義務(wù)4寄售——是一種委托代售的貿(mào)易方式，寄售人先將準(zhǔn)備銷售的貨物運往國外寄售地，委托當(dāng)?shù)卮N人按照寄售協(xié)議規(guī)定的條件代為銷售后，再由代銷人向貨主結(jié)算貨款。4對銷貿(mào)易——在互惠的前提下，由兩個或者兩個以上的貿(mào)易方達成協(xié)議，規(guī)定一方的進口產(chǎn)品可以部分或者全部都以相對的出口產(chǎn)品來支付。4國際電子商務(wù)——企業(yè)通過利用電子商務(wù)運作的各種手段從事的國際貿(mào)易活動，它反映的是現(xiàn)代信息技術(shù)所帶來的國際貿(mào)易過程的電子化。3．下列有關(guān)國際多式聯(lián)運的說法，(A)是錯誤的。5．按C I F價格條件對外發(fā)盤，我方負責(zé)投保，請你選擇應(yīng)以哪種險別作為保險條款CA．平安險、一切險、戰(zhàn)爭險；B．偷竊險、戰(zhàn)爭險、罷工險；C．水漬險、淡水雨淋險、戰(zhàn)爭險；D．一切險、受潮受熱險、鉤損險；6．使用無牌中性包裝出口商品就是BA．用外國商標(biāo)注明中國生產(chǎn)；B．既不注明生產(chǎn)國名、地名和廠名，也不注明原有商標(biāo)牌號；C．無商標(biāo)或牌號，只注明中國產(chǎn)；D．用雙方同意的包裝材料進行生產(chǎn)。9．國際貿(mào)易雙方發(fā)生爭執(zhí)，如事先有仲裁協(xié)議，可通過仲裁解決，仲裁裁決AA．是終局的；B．對雙方均無約束力；C．如不服可以再向法院訴訟；D．如不服可以再向上一級仲裁庭提出。二、判斷題(每題1分，共10分)l．在托收方式下，為防止進口人拒付貨款，出口人應(yīng)將貨物直接發(fā)給銀行或以銀行為收貨人。3．我對日本出口大豆1，0 0 0公噸，國外來證規(guī)定，不允許分運。因提單上表明是不同的裝船港口和不同的日期，所以屬于單證不符，銀行將拒付貨款。要求修改通知書后，才能對外發(fā)貨。6．所謂“倉至倉條款”就是指船公司負責(zé)將貨物從裝運地發(fā)貨人倉庫運送到目的地收貨人的倉庫的運輸條款。8．根據(jù)有關(guān)慣例，凡信用證上未注明可否轉(zhuǎn)船字樣，可視作允許轉(zhuǎn)船。0．航空運單作為貨運單據(jù)，既是貨物的收據(jù)，也是托運人與承運人之間的運輸契約的證明，同時具有物權(quán)憑證的性質(zhì)。A．小心輕放B．有毒品C．易燃物D．爆炸物，由跨國公司自行決定的價格是（D）。這種表示商品品質(zhì)的方法屬于（B）。A．混合稅B．進口附加稅C．關(guān)稅配額D．罰款，匯票可以分為（A）。根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（NO．5OO）規(guī)定賣方發(fā)貨（C）。A．空白背書B．特殊背書C．限制性背書D．無記名背書二、判斷題(每題1分，共10分)。（），信用證應(yīng)視為不可撤銷。（，只要進口商與出口商雙方同意即可，無需通知開證行。（）。（）,進口國可以既征收反傾銷稅又征收反補貼稅.()10.“自動”出口限制是出口國自愿實行的限制本國某些商品出口的措施.()試卷二參考答案一、A、D、B、C、A、B、A、C、C、B二、√、）3第三篇：2012自考國際貿(mào)易理論與實務(wù)試題國際貿(mào)易理論與實務(wù)一、單項選擇題 1．主張“兩優(yōu)取最優(yōu)，兩劣取次劣”的貿(mào)易理論是（Ｂ）A．產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易說B．比較成本說 C．絕對成本說D．產(chǎn)品生命周期說 2．國際分工形成和發(fā)展的決定性國素是（Ｄ）A．自然條件B．資本流動C．上層建筑D．社會生產(chǎn)力 3．一定時期內(nèi)，當(dāng)一國的出口總額大于進口總額時稱為（Ａ）A．貿(mào)易順差B．貿(mào)易平衡C．貿(mào)易逆差D．貿(mào)易入超 4．征收關(guān)稅的機構(gòu)是（Ａ）A．海關(guān)B．國家稅務(wù)局C．工商管理部門D．地方稅務(wù)局 5．在普惠制下，受惠商品的減稅幅度的大小取決于（Ｂ）A．普通稅率與普惠制稅率之間的差額B．最惠國稅率與普惠制稅率之聞的差額C．普通稅率與最惠國稅率之間的差額D．普惠制稅率與進口附加稅率之間的差額 6．在“自動”出口配額制的“自限協(xié)定”中，上下內(nèi)組與組之間、項與項之間的留用額和預(yù)用額稱為（Ｂ）A．水平融通B．垂直融通C．混合融通D．協(xié)定融通 7．一國政府規(guī)定某種進口商品的最低價格．凡進口貨物價格低于規(guī)定的最低價格則征收進附加稅或禁止進口的政策是（Ｂ）A．禁止進口B．進口最低限價C．國內(nèi)稅D．歧視性政府采購政策 8．下列不屬于國民待遇條款適用范圍的是（Ｄ）A．外國產(chǎn)品應(yīng)繳納的國內(nèi)稅B．外國船舶在港口的待遇C．外國公民的著作權(quán)D．外國公民或企業(yè)的購買主地權(quán) 9．經(jīng)濟一體化形式中，程度最低，組織最松散的一種形式是（C）A．自由貿(mào)易區(qū)B．共同市場C．優(yōu)惠貿(mào)易安排D．關(guān)稅同盟 10．世界貿(mào)易組織的最高權(quán)力機構(gòu)和決策機構(gòu)是（Ｃ）A．總理事會B．秘書處C．部長會議D．貿(mào)易政策評審機構(gòu) 11．我某出口公司收到外商發(fā)來的電傳，“你28日電傳接受再訂購500架同樣條件即復(fù)”屬于交易磋商環(huán)節(jié)中的（Ｃ）A．邀請發(fā)盤B．發(fā)盤C．還盤D．接受 12．在以CIF球和CFR術(shù)語成交的條件下，貨物運輸保險分別由賣方和買方辦理，運輸途中，貨物滅失和損壞的風(fēng)險（Ｃ）A．前者由賣方承擔(dān)，后者由買方承擔(dān)B．均由賣方承擔(dān)C．均由買方承擔(dān)D．前者由買方承擔(dān)，盾者由賣方承擔(dān) 13．對冷凍魚、凍蝦等商品采用的“上好可銷”品質(zhì)屬于商品品質(zhì)表示方法中的（Ｃ）A．憑規(guī)格買賣B．憑等級買賣C．憑標(biāo)準(zhǔn)買賣D．憑產(chǎn)地買賣 14．國際貨物運輸中，運用最廣泛的運輸方式是（Ａ）A．海洋運輸B．鐵路運輸C．公路運輸D．航空運輸 15．據(jù)‘跟單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定．除非信用證有相反規(guī)定，否則（Ｂ）A．允許分批裝運，不允許轉(zhuǎn)運B．允許分批裝運．允許轉(zhuǎn)運C．不允許分批裝運．不允許轉(zhuǎn)運D．不允許分批裝運．允許裝運 16．根據(jù)中國人民保險公司的保險條款．下列險別中．承保責(zé)任期限僅限于水上危險或運輸工具上的危險的是（Ｄ）A．平安險B．水漬險C．一切險D．戰(zhàn)爭險 17．某公司出口茶葉一批，因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有用途，這種損失屬于（Ｃ）A．單獨海損B．共同海損C．實際全損D．推定全損 18．下列險別中，屬于特別附加險的是（Ｄ）A．淡水雨淋險B．短量險C．滲漏險D．罷工險 19．出票人是商號成個人的匯票是（Ａ）A．商業(yè)匯票B．企業(yè)匯票C．個人匯票D．銀行匯票 20．在進出口交易的匯付業(yè)務(wù)中，解付行通常是（Ｄ）A．進口方B．出口方C．進口地銀行D．出口地銀行 21．據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，如一個信用證未標(biāo)明該倌用證是否可轉(zhuǎn)讓，可理解為（B）A．可轉(zhuǎn)讓B．不可轉(zhuǎn)讓C由開證行來決定D由信用證申請人來決定 22．在我國進出口合同中，對于不可抗力事故范圍的規(guī)定多采用（C）A．概括式規(guī)定B．列舉式規(guī)定C．綜合式規(guī)定D．模糊式規(guī)定 23．進出口業(yè)務(wù)中，信用證開立的依據(jù)是（A）A．合同B．發(fā)票C．匯票D．本票 24．采用寄售方式進行貿(mào)易時，貨物所有權(quán)在寄售地售出之前屬于（A）A．寄售人B．代銷人C．最終消費者D．中間商 25．進行補償貿(mào)易必不可缺的前提條件是（B）A．擔(dān)保B．信貸C．資金D．技術(shù)二、多項選擇題 26．普雷維什關(guān)于發(fā)展中國家應(yīng)執(zhí)行貿(mào)易保護政策結(jié)論的提出，其理論依據(jù)有（AＤ）A．中心一外圍論B．貿(mào)易條件改善論C．對外貿(mào)易乘數(shù)論D．貿(mào)易條件惡化論E．保護就業(yè)論 27．小島清的協(xié)議性國際分工原理理論的內(nèi)容有（DE）A．貿(mào)易創(chuàng)造效應(yīng)B．貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)C．?dāng)U大市場是獲得規(guī)模經(jīng)濟的前提條件D．經(jīng)濟一體化更容易在同等發(fā)展階段的國家之間建立E．作為協(xié)議分工對象的商品，必須是能夠獲得規(guī)模經(jīng)濟的產(chǎn)品 28．根據(jù)（2000年通則》的解釋，下列術(shù)語中，以裝運港船舷作為劃分買賣雙方所承擔(dān)風(fēng)險界限的有（ABC）A．FOBB．CFRC．CIFD．DESE．FAS 29．下列有關(guān)共同海損和單獨海損的說法中，正確的有（ABCDE）A．單獨海損是承保風(fēng)險所直接導(dǎo)致的損失B．共同海損是為了解除船、貨共同危險有意采取的措施所造成的損失C．共同海損中有意采取的措施必須是合理的D．單獨海損由受損方自己承擔(dān)E．共同海損由受益?zhèn)浞桨词芤姹壤餐謹?0．拍賣的出價方法有（ABC）A．增價拍賣B．減價拍賣C．密封遞價拍賣D．美式拍賣E．英式拍賣三、簡答題31．簡要回答絕對成本論的主要內(nèi)容。他們都可以使一國在某種產(chǎn)品的生產(chǎn)上處于比其他國家有利的地位。32．簡要回答訂立書面合同的意義。33．簡要回答班輪運輸?shù)亩x及其特點。班輪運輸?shù)奶攸c：（1）具有有“四固定”的基本特點，即船舶按照固定的船期表，沿著固定的航線和港口來往運輸，井按相對固定的運費率收取運費；（2）由船方負責(zé)配載裝卸，裝卸費包括在運費申．貨方不再另付裝卸費，船貨雙方也不計算滯期費和速遣費；（3）船、貨雙方權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)；（4）班輪承運貨物品種、數(shù)量比較靈活，貨運質(zhì)量較有保證。答：（1）約束雙方當(dāng)事人只能以仲裁方式解決爭議，不得向法院起訴。（3）使仲裁機構(gòu)和仲裁員取得對有關(guān)爭議案的管轄權(quán)。該國GDP總額為400億美元，試計算2007年該國的對外貿(mào)易依存度。GDP總額=（120+100）247。（計算結(jié)果保留兩位小數(shù)）解：收入貿(mào)易條件=（出口商品價格指數(shù)/進口商品價格指數(shù)）出口商品數(shù)量指數(shù)=（85％/120％）150％=106,25％結(jié)果表明．該國收入貿(mào)易條件改善了。（計算結(jié)果表示成百分比的形式）答：有效關(guān)稅保護率=進口商品的名義稅率原料價格最終成本中所占的比率180。終產(chǎn)品中占有的比率==176％所以，180。38．我國某出口公司出口商品一批，對外報價CIF紐約每箱2000美元，現(xiàn)外商要求報價中含5％的傭金，為使凈收入不減少，該公司應(yīng)報CIFC5％紐約價格多少?（計算結(jié)果保留兩位小數(shù)）解：傭金=含傭價x傭金率凈價=含傭價（1一傭金率）CIFC5％=2000247。答：貿(mào)易自由化的表現(xiàn)：（1）大幅度削減關(guān)稅；（2）降低或撤蛸非關(guān)稅壁壘。（5）戰(zhàn)后貿(mào)易自由化發(fā)展不平衡。答：訂立品質(zhì)條款應(yīng)貫徹我國對外貿(mào)易方針政策，防止損害我國利益的條款或只對單方面有利的條款，體現(xiàn)平等互利原則和便于切實履行合同。（1）應(yīng)根據(jù)不同的商品特點，正確使用表示商品品質(zhì)的方法。（2）要從國內(nèi)的生產(chǎn)實際出發(fā)，實事求是地規(guī)定適當(dāng)?shù)钠焚|(zhì)指標(biāo)，不宣過高，也不宣過低。六、案例分析題41．閱讀下列案例材料．然屙回答問題。但在進口商向開證行贖單后發(fā)現(xiàn)單據(jù)中提單是倒答的，于是進口商立即要求開證行退回貨款并賠償其他損失。（2）信用證實行的是憑單付款原則，各方面處理的是單據(jù)頁非與單據(jù)有關(guān)服務(wù)或其它行為，信用證業(yè)務(wù)是一種純粹的單據(jù)業(yè)務(wù)。（4）出口商的