【正文】 迅速地判斷以及處理一般故障。4了解工作流程及工藝，嚴格按作業(yè)前準備、撤人、警示、作業(yè)、停機順序循環(huán)作業(yè)。堅決綜掘機的完好檢查，決不帶病開機。運行中出現(xiàn)故障要立即停機檢查，處理完好才可以開機。檢查施工地點20m范圍內(nèi)氣體情況，確認無危險后停電掛牌。開蓋后必須嚴格執(zhí)行“驗電、放電、掛接地線”制度。具有煤礦井下電氣防爆知識，掌握隔爆電氣設備的維修方法。了解常用潤滑油和液壓油的牌號性能及用途。會安裝和拆卸一般采掘設備，敷設電纜。會加注潤滑油，進行乳化液的配置。信號必須聲光兼?zhèn)?，聲音清晰，準確可靠。緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使?jié)L筒慢轉平穩(wěn)起動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。如收到不明信號應立即停車查明原因。聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，使絞車減速。嚴禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。嚴禁拉空鉤頭。必須了解該絞車斜巷的基本情況，如：斜長、坡度、變坡地段、中間水平車場（甩車場）、支護方式及軌道狀況、安全設施配置、信號聯(lián)系方法、牽引長度及規(guī)定牽引車數(shù)等。四會：絞車司機必須了解本設備的結構、性能、原理、主要技術參數(shù)及完好標準等。11）刮板輸送機司機 專業(yè)安全知識：開機前檢查刮板輸送機的信號裝置是否靈敏可靠；檢查刮板輸送機的傳動裝置、電動機、減速器、液壓聯(lián)軸節(jié)、機頭、機尾各部的螺栓是否齊全,完整堅固。牽引鏈及鏈軌有無損壞,齒軌有無脫落斷裂。刮板輸送機司機要注意機頭、尾行人，發(fā)現(xiàn)情況異常迅速停機。聽到停車信號后，應立即停車，以防事故發(fā)生。停機后，司機要檢查機頭部各部件的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。司機離開工作崗位時，要切斷電源，將開關打到零位，并進行閉鎖。熟練掌握刮板輸送機的操作方法，并嚴格按照規(guī)定進行操作。嚴禁用刮板輸送機運輸超重、超寬、超長、超高的設備和物料。四會：開車前必須交接好各種收發(fā)信號，保證各個信號的完整。能處理工作中出現(xiàn)的一般性故障。“六不準”下井的?！叭`”。“五五”安全風險評估的。因此，施工過程中要注意煤層及巷道溫度的變化。加強皮帶檢修，專人維護皮帶，防止皮帶跑偏打滑，對不轉的托輥及時更換。防治瓦斯的措施：①嚴格執(zhí)行瓦斯檢查制度，瓦斯檢查員每班至少兩次到迎頭檢查瓦斯，并及時了解工作面有害氣體狀況，班組長利用便攜式甲烷檢測報警儀每2小時檢查一次瓦斯?jié)舛?，堅決做到瓦斯超限不作業(yè)。②%時，必須停止作業(yè)，查明原因，進行處理。掘進工作面內(nèi)，％時，附近20m內(nèi)，必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進行處理。防止有害氣體積聚，并將處理結果記入專用記錄本中備查。⑤安裝2臺甲烷傳感器，1臺距迎頭5m以內(nèi)，另1臺在門口以內(nèi)10～15m的回風流中，并實現(xiàn)瓦斯風電閉鎖；巷道掘進超過1000m，每隔500m，增設1臺甲烷傳感器。綜掘機司機攜帶甲烷檢測報警儀。1309運順中段 避災路線：：當工作面發(fā)生水災時，人員應往高處撤，但不要撤至獨頭。:當發(fā)生火災時，工作人員應迎著風流撤出，并及時配帶自救器，其撤出路線為：工作面(迎頭)→1309運順中段→1309運順外段→1309結束巷→一采石門→東軌道巷→井底車場→副井。7307工作面一、避水災路線當工作面發(fā)生水災時，人員應往高處撤，但不要撤至獨頭。二、避火災路線當發(fā)生火災時，工作人員應迎著風流撤出，并及時配帶自救器。當工作面發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸時，人員要立即配帶自救器，按火災撤出路線撤出。若副井井口、沿途進風大巷出現(xiàn)緊急情況時，應就近進入沿途的永久避難硐室、臨時避難硐室暫時躲避，或使用沿途的壓風自救、供水施救、通訊等系統(tǒng)進行自救。以人為本作為和諧社會的主旋律，對安全教育有重要指導作用。堅持“以人為本，安全第一”的理念，把關心人、理解人、尊重人、愛護人作為安全教育工作的基本出發(fā)點，是時代進步的需要，只有不斷創(chuàng)新探索安全教育的新方法、新途徑，才能更好地達到啟發(fā)人、教育人、提高人、約束人和激勵人的目的。隨著各種外界環(huán)境因素的影響，職工思想向多元化發(fā)展。諸多因素共同作用，影響著職工的思想穩(wěn)定，導致職工居安思危、防微杜漸、如履薄冰的意識淡了。安全教育“標本兼育”的迫切需求。傳統(tǒng)的片面理性教育和“事后追究型”處理手段只注重育標，不注重育本，職工對安全教育曲解成了“別人得病、自己吃藥”，安全教育入耳不入腦的現(xiàn)象日趨嚴重，迫切需要探索能激發(fā)職工認可的標本兼育的安全教育形式和方法。深入學習社會主義核心價值體系理論，重點加強對經(jīng)濟、科技、文化、法律等相關業(yè)務知識的學習，拓寬知識面，進一步提高駕馭全局和適應市場經(jīng)濟的能力，努力提高黨組織參與重大問題決策的水平，為礦山和諧發(fā)展提供思想保證。不斷加強領導班子和干部隊伍的思想、組織、作風建設。要堅持把“雙文明一體化考核”和黨支部書記、科區(qū)長績效考核有機結合起來，使業(yè)績評定滲透到各級干部抓工作的各個環(huán)節(jié)。三是落實責任，穩(wěn)定大局。要把思想政治工作滲透到企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理、改革以及干部職工的日常生活等各個環(huán)節(jié)中去，構筑起黨政工團齊抓共管的大政工格局，確保全礦的和諧穩(wěn)定。要積極在學習和實踐中探索科學的領導方法和領導藝術，不斷提高領導水平和決策水平，增強駕馭全局和解決實際問題的能力。五是圍繞中心，發(fā)揮作用。要進一步發(fā)揮黨委的政治核心作用，做到考慮一切問題，開展一切工作，都要以促進安全生產(chǎn)和提高經(jīng)濟效益為前提，進一步發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，努力把基層黨支部建設成帶領黨員群眾克服各種困難完成工作任務的堅強堡壘，進一步發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，使廣大黨員進一步增強先進性意識，實踐先進性要求，在改革發(fā)展穩(wěn)定中當標兵、做表率，進一步發(fā)揮職工群眾的主人翁作用，調(diào)動廣大職工參與企業(yè)建設的積極性和主動性自救器使用考試試題一、填空題（每空3分，共39分）《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，每一個下井人員必須隨身攜帶自救器。嚴禁將自救器當坐墊使用。隔離式自救器又分為化學氧和壓縮氧自救器兩種。在攜帶自救器前，應檢查外觀有無損壞和碰撞凹痕，若發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，應及時送交有關部門檢查。佩戴自救器撤離災區(qū)時要注意口具和鼻夾一定要咬緊夾好，絕不能中途取下口具和鼻夾。自救器在佩戴時不要壓迫氣囊，以防損壞漏氣。二、判斷題（每題3分，共30分）自救器是一種體積小、重量輕、便于攜帶的防護個人呼吸器官的裝備。（√）自救器只能佩戴使用后，經(jīng)過維護后可以再次使用。（√）逃生過程中必要時可用手勢進行聯(lián)絡。（√）自救器不使用時可以隨意打開進行學習研究。()佩戴自救器吸氣時，氣體比外界大氣干熱時，可拔下自救器。(√)三、選擇題：（每題5分，共15分）拔掉口具塞將口具放入口中，口具片應放在（D），牙齒咬緊牙墊，閉緊嘴唇。A、最慢B、最快C、最遠D、能夠自救器只能佩戴使用（A），用過或報廢的自救器應妥善處理。其主要用途是，在井下發(fā)生火災、瓦斯、煤塵爆炸、煤與瓦斯突出或二氧化碳突出事故時，供井下人員佩戴脫險，免于中毒或窒息死亡。第四篇：煤礦綜掘工區(qū)崗位責任制小絞車司機崗位責任小絞車司機是本崗位安全生產(chǎn)的直接責任者。小絞車司機必須掌握相關專業(yè)知識并依法經(jīng)過培訓，取得安全資格證。第2條 和班（組）長共同對工作地點進行全面檢查，確認達到安全規(guī)定要求后，方可工作。第4條 上崗前，必須穿戴好安全帽、防護手套、防護眼鏡、防塵口罩等勞保用品，穿好工作服并扣全扣子，扎緊袖口。確認無誤后，方可進行工作。第7條 絞車在運行過程中，要集中精力，手不離閘把，注意觀察繩路、電機及電氣控制系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應立即停車、停電，查明原因進行處理。第9條 工作完畢，要認真清理場地，將各種安全信號、安全設施恢復到正常位置，絞車排繩良好。第11條 服從班組長領導，團結同志，搞好自主保安、互保和聯(lián)保，共同搞好本班的安全工作。第13條 熟悉本單位施工地點的避災路線及災害防護知識。第15條 及時向班組長提出改進工作的具體建議。二、責任追究第17條 有下列行為之一的，給予小絞車司機警告處分；造成嚴重后果，構成犯罪的，依法追究刑事責任：(1)對重大事故預兆或者已發(fā)現(xiàn)的事故隱患不及時采取措施的；(2)拒不執(zhí)行煤礦安全監(jiān)察機構及其煤礦安全監(jiān)察人員的安全監(jiān)察指令的。第19條 小絞車司機在生產(chǎn)過程中未認真貫徹執(zhí)行國家有關煤礦安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程、標準和技術規(guī)范的，小絞車司機應負直接責任。第21條 不持證上崗的，小絞車司機應負主要責任。對其他人員屢次違章作業(yè)熟視無睹、不加制止，小絞車司機應負主要責任或重要責任。發(fā)現(xiàn)事故征兆和險情，不及時采取措施，又不及時報告的，破壞事故現(xiàn)場、隱瞞事故的，小絞車司機應負主要責任。第25條 在發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故時，不立即進行搶救或者在事故調(diào)查處理期間擅離職守或者逃匿的，給予降級、開除的處分，對逃匿的處十五日以下拘留；構成犯罪的，依照刑法有關規(guī)定對小絞車司機追究刑事責任。第27條 本人工作失誤造成運輸事故或損壞設備、設施的，小絞車司機應負直接責任或主要責任 第28條 由于小絞車等運輸設備（設施）、安全設施、保護設施、信號設施不齊全、完好,所運材料及裝封車不符合規(guī)定、工作范圍內(nèi)的運輸路線和安全距離（間隙）達不到規(guī)定要求而開車的，小絞車司機應負直接責任或主要責任。第30條 未監(jiān)護好他人安全的，小絞車司機應負重要責任。第32條 不現(xiàn)場交接班，不認真填寫設備運轉日志的，小絞車司機負直接責任。第34條 工作完畢，沒有停電閉鎖、各種信號和安全設施沒有恢復到正常位置、絞車排繩不好的，小絞車司機應負直接責任。第五篇：煤礦綜掘工區(qū)教案五一、重大瓦斯事故案例2004年2月23日6時10分，某礦（低瓦斯礦井）13煤層東一掘進工作面發(fā)生一起特別重大瓦斯爆炸事故，造成37人死亡，直接經(jīng)濟損失246萬元。