【正文】 動(dòng)條件，提高工作效率；采用國內(nèi)、外最先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)地確定施工方案，提高工程質(zhì)量，確保安全，縮短工期，降低成本；科學(xué)合理地布置施工平面，減少材料二次轉(zhuǎn)運(yùn)，安裝材料種類繁多，性能、規(guī)格不一，必須作好合理的進(jìn)場時(shí)間安排；合理利用周邊已有設(shè)施，減少臨時(shí)設(shè)施，節(jié)省費(fèi)用；施工方案要有針對性，不能泛泛而談。施工方案一旦編制好并經(jīng)審定，在工程施工中必須予以貫徹執(zhí)行，不得隨意更改。（4）施工預(yù)算的編制。施工預(yù)算將作為進(jìn)度計(jì)劃，材料供應(yīng)計(jì)劃和資金拔付計(jì)劃編制的依據(jù)，因此要盡可能詳盡，只有編制了詳盡準(zhǔn)確的施工預(yù)算，才能保證整個(gè)施工過程有序有節(jié)，指導(dǎo)資金籌措，不突破投資計(jì)劃。設(shè)置場區(qū)內(nèi)永久性控制樁。（6）技術(shù)和勞動(dòng)力組織。制定各種崗位責(zé)任制和質(zhì)量檢驗(yàn)制度，對要采用的新結(jié)構(gòu)、新材料、新技術(shù)要進(jìn)行研制、試驗(yàn)和請專家論證，成熟了才能采用。施工前準(zhǔn)備工作必須細(xì)致，不能疏漏，可根據(jù)進(jìn)度分期分批進(jìn)行，但必須在每個(gè)項(xiàng)目工程開工前做好。第二章 涵洞施工工藝?yán)寐返虨槭┕け愕篮蛨龅?，半幅施工，半幅通車。在業(yè)主同意的定點(diǎn)廠家購買管涵。（2）測量放樣：按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的平面位置、標(biāo)高及幾何尺寸，進(jìn)行施工放樣。（2）基坑開挖應(yīng)保持良好的排水，在基坑外深挖集水井以利基礎(chǔ)底面排水徹底。（4）基坑開挖后應(yīng)檢驗(yàn)地基承載力，合格后，妥善修整，在最短的時(shí)間里鋪墊層及澆筑基座。圓管涵施工方法：（1）采購經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主指定或認(rèn)可的廠家的圓管涵。砼采用現(xiàn)場集中拌和，30cm一層攤鋪、振搗、抹平。內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）臺(tái)背填筑施工工藝框圖：回填前清理 → 基底承載力檢測 → 回填第一層料 → 備料 →含水量測定→機(jī)械碾壓 → 壓實(shí)度試驗(yàn) → 回填上層料 → 返工 → 不合格（1）基礎(chǔ)處理采用人工配合機(jī)械開挖，開挖前注意做好防排水設(shè)施，開挖按變形縫設(shè)置跳槽開挖，必要時(shí)做好臨時(shí)支護(hù)工作。基底滿足設(shè)計(jì)要求承載力后，按設(shè)計(jì)要求立模施作混凝土墊層。鋼筋主筋保護(hù)層為3㎝（墻身鋼筋靠內(nèi)模側(cè)綁雙峰式墊塊），底板下層筋保護(hù)層為4㎝，鋼筋錨固長度為35d，搭接長度為42d，鋼筋搭接接頭百分率不大于25%.（3）內(nèi)支撐及內(nèi)模施工內(nèi)支撐采用φ50鋼管搭設(shè)，縱橫向布距不大于1m， m，頂部用可調(diào)托撐頂縱梁，縱梁上布置橫梁，橫梁上為頂模。㎡的大平面模板制作，表面要求光潔無錯(cuò)臺(tái)，模板接縫加貼密封膠條。外模采用普通鋼模板組拼，外模的固定采用φ16拉桿內(nèi)外對拉，并以圓木或鋼管輔助支頂。灌注入倉采用吊車配合下料漏斗進(jìn)行，振搗采用插入式振搗棒。采用擠漿法砌筑，砌筑時(shí)分層、分段砌筑。滿足規(guī)范規(guī)定的尺寸要求，并且大面向下，砂漿要飽滿，不得留有孔隙；面層相互錯(cuò)開，不得出現(xiàn)通縫、瞎縫。沉降縫用瀝青麻絮塞填密實(shí)。模板架設(shè)應(yīng)平順，不出現(xiàn)錯(cuò)開、扭曲現(xiàn)象。模板間用海綿條塞填，以防漏漿。混凝土采用翻斗車運(yùn)輸，插入式振搗棒振搗密實(shí)。小預(yù)制廠設(shè)在橋涵一隊(duì)附近。達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，用吊車吊裝，汽車運(yùn)輸至工地。安裝后，吊裝位置用砂漿或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料填滿，相鄰板快之間用1：2水泥砂漿塞填密實(shí)。瀝青膠結(jié)材料應(yīng)涂2層，~；或按監(jiān)理工程師指示施工。高空作業(yè)，必須系安全帶，周圍設(shè)防護(hù)欄，人員走動(dòng)要小心，嚴(yán)禁患有恐高癥、心臟病，近視眼的人進(jìn)行高空作業(yè)?，F(xiàn)場設(shè)置的照明燈具、護(hù)欄、圍欄、警告標(biāo)志經(jīng)常維修，保持其正常使用功能，并在有危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛規(guī)定的安全警示標(biāo)牌應(yīng)用經(jīng)緯儀放出中線及基礎(chǔ)開挖邊線，用挖掘機(jī)挖基，人工清理基礎(chǔ)及邊坡，進(jìn)行基礎(chǔ)底基夯實(shí)。澆完后養(yǎng)護(hù)，拆基礎(chǔ)模板。墻身施工時(shí)應(yīng)注意結(jié)合部鑿毛、沉降縫的一致。澆注時(shí)要控制每層厚度為30厘米，持強(qiáng)度達(dá)到80%時(shí)拆模。蓋板養(yǎng)生強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的80%時(shí)起吊堆放，并注意堆放支點(diǎn)位置。而后澆注橋面砼，橋面砼要嚴(yán)格控制標(biāo)高，橫坡和平整度，并注意覆蓋養(yǎng)生。高速公路能否保持行車平穩(wěn)、舒適，構(gòu)造物臺(tái)背回填質(zhì)量有時(shí)起著很關(guān)鍵的作用。（1）用于回填的全部材料，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實(shí)，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。（2）回填應(yīng)分層填筑，根據(jù)壓實(shí)機(jī)型，一般控制在每層填厚不大于101511內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）應(yīng)考慮交角、加寬、超高和縱坡對涵洞具體位置、尺寸的影響，并注意錐坡、翼墻、一字墻和涵洞墻身頂部和上下游調(diào)治構(gòu)造物的位置、方向、長度、高度、坡度，使之符合技術(shù)要求。各結(jié)構(gòu)部分的允許偏差見有關(guān)各章節(jié)。2）橋梁竣工后應(yīng)進(jìn)行竣工測量，測量項(xiàng)目如下：（1）測定橋梁中線，丈量跨徑；（2）丈量墩、臺(tái)（或塔、錨）各部尺寸；（3）檢查橋面高程。①平面控制網(wǎng)可采用三角測量和GPS測量。三角網(wǎng)的基線不應(yīng)少于2條，依據(jù)當(dāng)?shù)貤l件，可設(shè)于河流的一岸或兩岸。當(dāng)橋軸線較長時(shí)，應(yīng)盡可能兩岸均設(shè)基線。三角網(wǎng)所有角度宜布設(shè)在30176。之間，困難情況下不應(yīng)小于25176。斷面法逐漸接近法1C411022 了解橋涵施工測量包括橋梁控制測量、墩臺(tái)定位及軸線測量、橋梁細(xì)部放樣、變形觀測和竣工測量等。包括：基礎(chǔ)施工放樣、墩臺(tái)身的施工放樣、頂帽及支承墊石的施工放樣及架梁時(shí)的測設(shè)工作。(1)墩臺(tái)的沉降觀測(2)墩臺(tái)的水平位移觀測 (1)測量墩距環(huán)球網(wǎng) 校edu24ol.(2)丈量墩、臺(tái)各部尺寸(3)測量支承墊石頂面的高程 (1)涵洞定位及軸線測設(shè)(2)施工放樣1C411023 了解隧道施工測量貫通誤差：橫向誤差和高程誤差。5內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）致謝歷經(jīng)一個(gè)多月的時(shí)間，在指導(dǎo)老師和班主任老師的幫助和指導(dǎo)下，我的論文終于完成了，感謝指導(dǎo)老師項(xiàng)麗的耐心指導(dǎo)，感謝曾經(jīng)教過我們的每一名任課老師，正是因?yàn)橛辛四銈冏巫尾痪氲氖跇I(yè)傳道解惑，才有了今天的理論知識(shí)，感謝周圍同學(xué)們的幫助，使我的論文得以完成本文的編寫由于時(shí)間倉促及本文作者水平有限，會(huì)存在許多不足之處，懇請各位老師和同學(xué)提出寶貴意見，以求改正和提高，謝謝！內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）參考文獻(xiàn)【1】，2003.【2】，1998.【3】《建筑施工手冊》（第二版）（第二版）.中國建筑工業(yè)出版社，1988.【4】測量學(xué)（第四版）.中國建筑工業(yè)出版社，1995.【5】（第一版）.中國環(huán)境科學(xué)出版社，8轉(zhuǎn) 1995.第三篇：涵洞施工小結(jié)涵洞工程施工小結(jié)灄口車站改建、灄口左右線及京廣改線涵洞工程共包括13座涵洞，本單位工程共分明挖基礎(chǔ)、裝配式涵洞涵身、就地制作式涵洞涵身、端翼墻及附屬工程4個(gè)分部工程，涵蓋基礎(chǔ)基坑、基礎(chǔ)混凝土；裝配式涵洞涵身模板及支架、鋼筋、混凝土、涵節(jié)裝配、防水層、沉降縫；就地制作式涵洞涵身涵身模板及支架、鋼筋、混凝土、防水層、沉降縫；端翼墻及附屬工程模板及支架、混凝土、砌體14個(gè)分項(xiàng)工程。K1173+，涵洞全長5橫延米，與新線正交，屬接長排洪涵。涵洞施工前用全站儀對涵洞的位置及方向進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，并對涵洞基坑進(jìn)行開挖放樣，由于涵洞出口處位水塘，地下水豐富，因此開挖基坑的同時(shí)用水泵抽水，并挖排水溝引入水塘中；基坑開挖到位后的基底承載力≥150kpa，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。涵洞施工過程中采用掛線的方法控制涵洞的方向。涵洞兩側(cè)基坑超挖部分，由于基底與原地面的高差未超過2米，所以用C15混凝土封底，其上部與新建路堤填土間用人工夯填級配碎石填筑要求K≥150kpa，過渡段孔隙率n＜28%。施工的過程中現(xiàn)場配備1名監(jiān)工。本涵洞施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。本工程全線共設(shè)涵洞40道，其中21道圓管涵、15道板涵、4道倒虹吸。基礎(chǔ)混凝土在管節(jié)安裝前后分兩次澆筑，重點(diǎn)控制新舊混凝土的結(jié)合及管基混凝土與管壁的結(jié)合，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。管節(jié)裝卸、運(yùn)輸、安裝過程中采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋；涵管裝卸、安裝機(jī)具及存放場地必須得到經(jīng)監(jiān)理工程師的許可，安裝時(shí)嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定操作。禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求。用機(jī)械填土?xí)r，除按照上述規(guī)定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于1m時(shí)，才允許機(jī)械通過，且在使用震動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，禁止開動(dòng)震動(dòng)源?！?。鋼筋混凝土板涵（1）基礎(chǔ)處理采用人工配合機(jī)械開挖，開挖前注意做好防排水設(shè)施，開挖按變形縫設(shè)置跳槽開挖，必要時(shí)做好臨時(shí)支護(hù)工作。基底滿足設(shè)計(jì)要求承載力后，按設(shè)計(jì)要求立模施作混凝土墊層。鋼筋主筋保護(hù)層為3㎝（墻身鋼筋靠內(nèi)模側(cè)綁雙峰式墊塊），底板下層筋保護(hù)層為4㎝，鋼筋錨固長度為35d，搭接長度為42d，鋼筋搭