【正文】 高工程質(zhì)量，確保安全，縮短工期，降低成本；科學(xué)合理地布置施工平面，減少材料二次轉(zhuǎn)運，安裝材料種類繁多，性能、規(guī)格不一，必須作好合理的進(jìn)場時間安排；合理利用周邊已有設(shè)施，減少臨時設(shè)施，節(jié)省費用；施工方案要有針對性，不能泛泛而談。本文對涵洞施工前應(yīng)準(zhǔn)備的工作包括許多方面：資金、技術(shù)、物資、場地以及機(jī)具和勞動力做出了分析。因此，應(yīng)該嚴(yán)格控制臺背回填質(zhì)量。如K28+875涵洞，預(yù)制蓋板前沒有測量涵洞尺寸，預(yù)制蓋板時模板加固不到位?，F(xiàn)澆蓋板支架支撐須牢固可靠，支架鋼管不宜嫁接，最好選用通長鋼管，以保證不發(fā)生偏心或者由于扣件松動而坍塌。如K19+265通道，施工前沒有用砂漿堵縫，在施工過程中，工人頻繁更換振動棒操作人員，導(dǎo)致墻身澆筑完成拆模后，發(fā)現(xiàn)墻身麻面、爛根嚴(yán)重。現(xiàn)在涵洞施工基本上都使用鋼模拼裝，鋼管加固。此外，由于涵洞（通道）的工后沉降無法避免，嚴(yán)重的可能導(dǎo)致涵洞常年積水而無法滿足通行要求。如K20+255人形通道，開挖完成后，基底為泥巖，承載力滿足設(shè)計要求。因此，最后經(jīng)業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理同意后將此涵洞基底抬高1米。二、確定涵洞位置后，開挖涵洞前，必須對涵洞附近水系、原地面高程等一系列原始數(shù)據(jù)進(jìn)行整理。絕大多數(shù)涵洞位于軟基路段，考慮到涵洞施工后，由于不均勻沉降引起的“跳車”等現(xiàn)象的發(fā)生，將這些涵洞移位至山腳等地基較好的地段，這樣在很大程度上削弱了工后沉降。主要工程內(nèi)容以路基、橋梁、涵洞、防排水、防護(hù)工程為主。下面，我就以我的實際經(jīng)歷跟大家分享下涵洞施工注意事項，不正之處，請大家批評指正。部分涵洞經(jīng)過勘察后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場匯水面積很小，沒有必要設(shè)置涵洞，可以考慮取消這一部分涵洞或者改用圓管涵代替，很大程度上減小了工程成本。如我項目部K19+265 16，前期項目部技術(shù)人員開會，項目經(jīng)理屢次提及必須對開挖前涵洞水系、原地面高程等數(shù)據(jù)形成書面材料。雖然經(jīng)過處理后滿足通行及排水要求，但是浪費了大量機(jī)械費用，影響了工期?；A(chǔ)為分離式，在第一節(jié)基礎(chǔ)中間挖了一集水坑，由于基坑滲水，導(dǎo)致集水坑中積水嚴(yán)重，施工隊伍沒有重視抽水工作。因此可以在開挖涵洞時，盡量抬高基底高程，確保在涵洞施工完成后，由于沉降可以將涵洞基底高程停留在設(shè)計標(biāo)高附近。砼澆筑前必須對鋼模進(jìn)行檢驗，檢查模板是否涂脫模劑，模板拼裝是否平整，鋼管加固是否到位，鋼筋與模板之間設(shè)置砼墊塊以保證鋼筋保護(hù)層厚度，模板底與基礎(chǔ)連接處須鋪設(shè)砂漿堵縫，防止漏漿。五、蓋板施工。另外，鋼管下面須擱置木板墊塊，以保證受力面積，減小支撐下沉?，F(xiàn)場施工時，臺帽按照設(shè)計尺寸施工，沒有預(yù)留寬度，蓋板預(yù)制后模板變形，導(dǎo)致蓋板運至現(xiàn)場后安裝不進(jìn)去，浪費大量人力物力。臺背回填須嚴(yán)格按照15cm壓實厚度控制，回填前需對基底進(jìn)行處理；每層壓實度標(biāo)準(zhǔn)≥96%；采用人工機(jī)械配合施工。以及涵洞的施工工藝做出了詳細(xì)的分析講解，包括圓管涵施工，鋼筋混凝土箱涵施工，鋼筋混凝土蓋板涵施工，石拱涵施工，通道施工工藝，臺背回填的施工方法，涵洞的測量內(nèi)容、施工測量的內(nèi)容和要求，水準(zhǔn)控制測量及質(zhì)量要求，高程控制測量要求，線路施工復(fù)測，要求是施工中必不可少的步驟。它必須將施工單位在本工程的質(zhì)量管理體系、施工目標(biāo)、將采取的施工方法及經(jīng)濟(jì)技術(shù)措施闡述清楚，要作到確實對本工程施工有指導(dǎo)價值，不能純粹拿來對付甲方和監(jiān)理；要有安全事故和質(zhì)量事故的應(yīng)急預(yù)案。預(yù)算的編制必須依據(jù)施工圖紙、施工組織設(shè)計確定的施工方法而進(jìn)行。作好記錄和標(biāo)記，建立工程控制網(wǎng)，作為工程軸線引測和標(biāo)高控制的依據(jù)。（7）層層進(jìn)行安全和技術(shù)交底：各項安全技術(shù)措施、質(zhì)量保證措施、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、驗收規(guī)范以及設(shè)計變更和技術(shù)核定、工作計劃，務(wù)必作到人人心中有數(shù)，內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）等，只有這些準(zhǔn)備工作都扎實的做好了，才能保證施工有序進(jìn)行。圓管涵的施工，原則上先填12m后用挖掘機(jī)開挖基槽施工的方法。基坑開挖：（1）將基坑控制樁延長于基坑外2m加以固定。若承載力達(dá)不到要求，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行基底處理。（3）敷設(shè)：待基礎(chǔ)砼強度達(dá)到75%以上時，開始安裝管節(jié)，管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于基座上，所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和坡度敷設(shè)，如管壁厚度稍有不同，應(yīng)使內(nèi)壁齊平，在敷設(shè)過程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無臟物。（2）底板及側(cè)墻鋼筋綁扎在墊層上測量放線并畫出鋼筋布置大樣及立模邊線，然后綁扎底板及側(cè)墻鋼筋，綁扎側(cè)墻鋼筋時在外側(cè)用鋼管搭設(shè)臨時支架以防鋼筋籠變形。（4）綁扎頂板鋼筋、立外模頂板鋼筋底墊雙峰式墊塊，嚴(yán)格按規(guī)范及設(shè)計要求綁扎，支撐箍筋應(yīng)適當(dāng)予以點焊，保證上層鋼筋網(wǎng)片不變形。內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）砂漿采用拌和機(jī)按實驗室確定的配合比、經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后拌制?；A(chǔ)每4~6m設(shè)沉降縫一道，并與涵身沉降縫位置相同。模板用木支撐和拉筋固定，不松動、不跑模?；炷潦┕ね戤吅蠹皶r進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。（5）蓋板安裝及鋪裝臺帽強度達(dá)設(shè)計強度的70%以后進(jìn)行安裝蓋板。施工程序：測量放樣 → 基坑開挖 → 清理基底 → 漿砌塊片石基礎(chǔ) → 漿砌塊石臺身 → 鋪砌涵底 → 塊石拱圈砌筑 → 安裝蓋板根據(jù)工程特點，施工時特別做到以下幾點：①、地基充分，均勻地碾壓密實，防止因不均勻沉降造成涵臺身斷裂；②、特別做好分段分次施工的連接，其分段部位設(shè)沉降縫處理；③、石拱涵臺背填筑在涵臺及涵底部鋪砌的砂漿強度達(dá)到70%以上，且塊石拱圈砌筑后方可進(jìn)行，并在填筑時，兩側(cè)同時對稱進(jìn)行，并嚴(yán)格控制材料粒徑及內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行，模板、材料、工具不得直接往下扔。灰土處理，然后再精確放出基礎(chǔ)平面尺寸，支模綁筋，經(jīng)檢 驗后，澆注砼基礎(chǔ)。墻身模板采用組合鋼模板拼裝，鋼管肋，模板支好經(jīng)檢查后澆注砼，砼用吊車斗送入模板，插入式振搗器搗密實。臺帽上經(jīng)測量放出準(zhǔn)確位置后才能安裝蓋板。所以根據(jù)我們從事高等級公路的施工經(jīng)驗，強調(diào)和抓好構(gòu)造物臺背回填是我們高度重視的一道工序。橋梁施工過程中的測量和竣工測量1）施工過程中，應(yīng)測定并經(jīng)常檢查橋涵結(jié)構(gòu)澆砌和安裝部分的位置和標(biāo)高，并作出測量記錄和結(jié)論，如超過允許偏差時，應(yīng)分析原因，并予以補救和改正。為防止差錯，施工測量必須由兩個人相互檢查校對并作出測量和檢查核對記錄?；€一端應(yīng)與橋軸線連接，并晝近于垂直。～120176。 在橋梁施工中，最主要的工作是測設(shè)出墩、臺的中心位置和它的縱橫軸線。高程誤差對坡度有影響，橫向誤差對隧道質(zhì)量有影響。涵身基礎(chǔ)、出口基礎(chǔ)、翼墻基礎(chǔ)采用C20混凝土,涵身采用C35鋼筋混凝土；鋼筋采用Ⅰ級和Ⅱ級，涵洞預(yù)留上拱度為2cm，涵洞澆筑與既有涵留3cm的沉降縫，設(shè)置2個沉降縫。涵洞外側(cè)沉將縫用瀝青浸制麻筋填塞，內(nèi)側(cè)用M10水泥砂漿填塞，沉將縫外表面采用鋪兩層熱瀝青的甲種防水層，涵洞頂面用采用鋪兩層熱瀝青和一層瀝青浸制麻布的丙種防水層，防水層鋪設(shè)無鼓泡，褶皺，麻布無破損，搭接長度≥15cm，符合設(shè)計及規(guī)范要求。一名技術(shù)員，對現(xiàn)場進(jìn)行檢查和監(jiān)督及指導(dǎo)工作。涵洞施工方法鋼筋混凝土圓管涵（1）基礎(chǔ)工程基坑開挖采用人工配合機(jī)械開挖，基坑檢查合格后，鋪筑碎石墊層，小型振動壓路機(jī)分層壓實，壓實度達(dá)到95%以上。（3）接縫按設(shè)計要求安設(shè)接口橡膠圈并用M10砂漿填塞接縫抹角，接縫寬度不得大于1cm，接口處要平整。嚴(yán)格控制分層厚度和密實度，設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查?；醉氄胶粚?，并做基底承載力檢測，若達(dá)不到150Kpa，則需換填碎石或砂礫。（3）內(nèi)支撐及內(nèi)模施工內(nèi)支撐采用φ50鋼管搭設(shè)，縱橫向布距不大于1m，頂部用可調(diào)托撐頂縱梁，縱梁上布置橫梁，橫梁上為頂模。外模采用普通鋼模板組拼，外模的固定采用φ16拉桿內(nèi)外對拉，并以圓木或鋼管輔助支頂。變形縫橡膠止水帶采用QZ5—400型橡膠止水帶。（7）箱涵兩側(cè)臺背、涵頂填土回填與圓涵相同。（4）混凝土施工腳手架及支撐要搭設(shè)牢固，模板做到橫平豎直，杜絕跑?，F(xiàn)象發(fā)生；搗固設(shè)專人進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格分層厚度、布點振搗，防止出現(xiàn)蜂窩、麻面。若發(fā)現(xiàn)滲水應(yīng)及早返修。嚴(yán)禁采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。拆除支護(hù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況，自下而上分段進(jìn)行，邊拆邊回填夯實。嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，集中思想，謹(jǐn)慎工作，不擅離崗位，嚴(yán)禁酒后操作。機(jī)械設(shè)備的廢油應(yīng)統(tǒng)一回收處理，不準(zhǔn)亂倒棄，污染環(huán)境?！叭?無”：施工中無管線事故；施工現(xiàn)場排水暢通無積水和泥漿外溢；施工工地?zé)o重大傷亡事故。建立良好的駐地衛(wèi)生