【正文】 15點21分，揚聲器和線圈接穩(wěn)了，我把電源接通，終于聽到了揚聲器發(fā)出的“嘶嘶”聲。看到時間已晚，最后的調(diào)試留待周末進行。畢竟多練習、多從實踐中積累經(jīng)驗才能更好地完成今后的工作。為了成功，我們應該勇于嘗試才對。自行車、柴油機、減速器、離心泵……這些都需要我們拆成零件，再裝回原樣。把零件拆完之后，它們形形色色地在桌上拍成了長隊。好在當天的時間比較寬裕，拆裝共進行了3次，我對零件次序已經(jīng)有了明確的記憶。第二天，我們7人分工明確：抬舉重物、加固、傳遞工具都有了專門的人員。減速器外形輕巧，結(jié)構(gòu)簡單，很容易上手。我們每3人一組輪流操作。擰下盤頭的螺母，里面最復雜的軸套顯露了：一根長長的鋼軸，上面鑲嵌著好多軸承與盤蓋，提起來沉甸甸的。在我們這種配合下，干起活來既迅速，又省力。我們在20分鐘之內(nèi)完成了3臺機器的拆裝，達到了師傅規(guī)定的標準。雖然2周不算長，但畢竟我們在與機械實體近距離接觸，這讓我們對今后的工作頗有了解。第三篇：機電一體化實訓報告機電一體化綜合實訓實習報告學生姓名專業(yè)_學號_班級指導教師年月機電一體化綜合實訓實習報告1概述，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。百分表：一種量具，百分表是利用齒條齒輪或杠桿齒輪傳動，將測桿的直線位移變?yōu)橹羔樀慕俏灰频挠嬃科骶摺?測量范圍為00010mm。.百分表的工作原理,是將被測尺寸引起的測桿微小直線移動,經(jīng)過齒輪傳動放大,變?yōu)橹赣嬙诳潭缺P上的轉(zhuǎn)動,從而讀出被測尺寸的大小。百分表的讀數(shù)方法為：先讀小指針轉(zhuǎn)過的刻度線（即毫米整數(shù)），再讀大指針轉(zhuǎn)過的刻度線（即小數(shù)部分），然后兩者相加，即得到所測量的數(shù)值。即輕輕推動測量桿時，測量桿在套筒內(nèi)的移動要靈活，沒有任何軋卡現(xiàn)象，且每次放松后，指針能回復到原來的刻度位置。不要使測量頭突然撞在零件上。因此，用百分表測量表面粗糙或有顯著凹凸不平的零件是錯誤的。輕輕地拉動手提測量桿的圓頭，拉起和放松幾次，檢查指針所指的零位有無改變。如果是校正零件，此時開始改變零件的相對位置，讀出指針的偏擺值，就是零件安裝的偏差數(shù)值。將工件放在平臺上，使測量頭與工件表面接觸，調(diào)整指針使擺動 ～轉(zhuǎn)，然后把刻度盤零位對準指針，跟著慢慢地移動表座或工件，當指針順時針擺動時，說明了工件偏高，反時針擺動，則說明了工件偏低了。檢驗工件的偏心度時，如果偏心距較小，可測量偏心距，把被測軸裝在兩頂尖之間，使百分表的測量頭接觸在偏心部位上(最高點)，用手轉(zhuǎn)動軸，百分表上指示出的最大數(shù)字和最小數(shù)字(最低點)之差的就等于偏心距的實際尺寸。偏心距較大的工件，因受到百分表測量范圍的限制，就不能用上述方法測量。測量時，把V形鐵放在平板上，并把工件放在V形鐵中，轉(zhuǎn)動偏心軸，用百分表測量出偏心軸的最高點，找出最高點后，工件固定不動。D ——基準軸外徑(mm)。a ——基準軸外圓到偏心軸外圓之間最小距離(mm)。檢驗車床主軸軸線對刀架移動平行度時，在主軸錐孔中插入一檢驗棒，把百分表固定在刀架上，使百分表測頭觸及檢驗棒表面。為消除檢驗棒軸線與旋轉(zhuǎn)軸線不重合對測量的影響，必須旋轉(zhuǎn)主軸180o，再同樣檢驗一次A、B的誤差分別計算，兩次測量結(jié)果的代數(shù)和之半就是主軸軸線對刀架移動的平行度誤差。垂直平面內(nèi)的平行度允差只許向上偏。然后移動刀架，在全行程上檢驗。在使用百分表和千分表的過程中，要嚴格防止水、油和灰塵滲入表內(nèi)，測量桿上也不要加油，免得粘有灰塵的油污進入表內(nèi)，影響表的靈活性。如內(nèi)徑百分表上的百分表，不使用時，應拆下來保存。在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時非常重要的，因為刀具材料對加工表面的質(zhì)量是有影響的，而工件的精確度對機械的性能也是也有影響的。刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作，如焊接車刀、鏜刀、轉(zhuǎn)頭、鉸刀的刀柄。但是車間在加工的時候都是用的同一種刀對所有的工件進行加工。在實習過程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅必須掌握的一門技術(shù)，因為刀磨的好壞對工件的影響是有很大的因數(shù)的。4車床加工工件的裝夾和校正（1）工作前按規(guī)定潤滑機床，檢查各手柄是否到位，并開慢車試運轉(zhuǎn)五分鐘，確認一切正常方能操作。（3）工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應伸出過長（鏜孔除外）；轉(zhuǎn)動小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手。（5）高速切削時，應使用斷屑器和擋護屏。（7）清除鐵屑，應用刷子或?qū)Ｓ勉^。（9）一切在用工、量、刃具應放于附近的安全位置，做到整齊有序。實習總結(jié)及體會 收獲與體會時間飛快，還有四個月我就要畢業(yè)了，我的學校生活也就要結(jié)束了。對于我們機電一體化專業(yè)的學生們來說，或?qū)τ谧鳛閷韽氖聶C械，機電制造方面業(yè)務的我們來說，去機械制造公司實習對我們來說非常重要。我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié)，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。進入公司后，公司領(lǐng)導將我們安排到公司的熱加工車間，在熱加工車間主要是熟悉機加工和公司的機加工流程，因為我們車床，銑床和鋸床的操作還不熟練，我們一開始還是在觀看師傅們進行操作。但漸漸的我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉(zhuǎn)而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質(zhì)卻仍是你就業(yè)時的重要籌碼。因此，我們首先要學好自己的專業(yè)知識。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。第二，要勤勞，任勞任怨我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當學生看待。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。同時，我們也不要怕犯錯。第四，要確立明確的目標，并端正自己的態(tài)度平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。只有這樣我們才能把事情做好。5結(jié)束語（致謝）本次實訓得到了電大的支持和同學的熱心幫助，特別是實習指導老師的講解，在老師的嚴格要求、熱心幫助下，使我們很快的了解和掌握了實習項目。第四篇：機電一體化實訓小結(jié)機電一體化實訓小結(jié)我很有幸能在暑假里用自己空閑的時間來參加這次的實訓活動。通過三周左右的培訓，我的確學會了不少新的知識，同時也鞏固了自己所學的內(nèi)容，可謂受益匪淺！下面我對這三周的學習成果做一個小結(jié)。因此，“機電一體化” 這一術(shù)語尚無統(tǒng)一的定義，不過其基本概念和涵義可概括為：機電一體化是在大規(guī)模集成電路和微型計算機為代表的微電子技術(shù)高度發(fā)展，向傳統(tǒng)機械工業(yè)領(lǐng)域迅速滲透，機械電子技術(shù)深度結(jié)合的現(xiàn)代工業(yè)基礎(chǔ)上，綜合應用機械技術(shù)、微電子技術(shù)、自動控制技術(shù)、信息技術(shù)、傳感測試技術(shù)、電力電子技術(shù)、接口技術(shù)、信號變換技術(shù)以及軟件編程技術(shù)等群體技術(shù)，根據(jù)系統(tǒng)功能目標和優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)目標，合理配置布局機械本體、執(zhí)行機構(gòu)、動力驅(qū)動單元、傳感測試元件、控制元件、微電子信息接收、分析、加工、處理、生產(chǎn)、傳輸單元和線路以及銜接接口文件等硬件元素，并使之在軟件程序和微電子電路邏輯的有目的的信息流向?qū)б傊瑱C電一體化是指在機構(gòu)的主功能、動力功能、信息