【正文】 任的工作經(jīng)歷雖然很短，但讓我越來越深切地感受到班主任工作的重要、深?yuàn)W，它不只是一項(xiàng)工作，更是一門藝術(shù)。在以后的工作中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)與提高，為自己早日成為一名正式的班主任而努力奮斗。其中有4名學(xué)生本學(xué)期剛從外校轉(zhuǎn)入，平均年齡9歲。班上有特長(zhǎng)的學(xué)生也較多，體育、舞蹈、聲樂、器樂等方面都有專門的特長(zhǎng)生。班上的班干部能很好起帶頭作用，在班級(jí)的日常管理中能起到很好的組織和督促作用。由于年齡小，部分學(xué)生自制能力差，時(shí)常不能控制自己，上課時(shí)愛隨便說話或者做小動(dòng)作，不認(rèn)真完成作業(yè)。主要實(shí)習(xí)工作：（一）班級(jí)組織建設(shè)（二）班級(jí)日常管理（三）班級(jí)活動(dòng)管理（四）班級(jí)教育力量管理（五）其他方面 日常工作：（一)了解學(xué)生基本情況，包括學(xué)生的主體思想，學(xué)習(xí)現(xiàn)狀，學(xué)習(xí)成績(jī)，優(yōu)秀學(xué)生和后進(jìn)生。（二）做好班級(jí)日常管理工作。指導(dǎo)早讀，組織學(xué)生就餐、午休、作業(yè)，下午督促學(xué)生衛(wèi)生打掃。（四）開展主題班會(huì)（五）對(duì)學(xué)生進(jìn)行個(gè)別教育（六）認(rèn)真寫好實(shí)習(xí)日志 具體安排：第一周（20xx年9月10日——15日）：熟悉班級(jí)常規(guī)工作，盡快熟悉學(xué)生，記住他們的名字，了解一部分學(xué)生的情況。第二周（20xx年9月18日——23日）：在班主任老師的指導(dǎo)下參與班級(jí)管理。組織學(xué)習(xí)《樂師附小文明禮儀》。對(duì)學(xué)生進(jìn)行習(xí)慣養(yǎng)成教育，形成良好行為習(xí)慣。加強(qiáng)勞動(dòng)觀念教育，搞好個(gè)人和集體衛(wèi)生。第五周（20xx年10月15日——19日）：撰寫班主任工作總結(jié)。此次實(shí)習(xí)，廠里領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這屆見習(xí)生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細(xì)的實(shí)習(xí)計(jì)劃，讓我們有機(jī)會(huì)與工人面對(duì)面的交流學(xué)習(xí)。在客車車間，我們采取分成兩個(gè)小組，按照生產(chǎn)流程，一個(gè)班組一個(gè)班組地實(shí)習(xí)下來，這種方式使我們對(duì)客車生產(chǎn)有了一個(gè)整體的感性認(rèn)識(shí)，在腦中形成一個(gè)大致的框架輪廓。以下是我在客車車間實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會(huì)。一、客車現(xiàn)狀客車作為我們廠的總裝車間，是機(jī)械設(shè)備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。客車車間臺(tái)位少，任務(wù)多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護(hù)起來，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負(fù)擔(dān)，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動(dòng)和鼓舞。二、相關(guān)知識(shí)在外油組工長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車要先打五遍膩?zhàn)?，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩?zhàn)庸瓮?，主要由天津關(guān)西和上海中途兩個(gè)廠家提供，每遍膩?zhàn)右稍锼膫€(gè)小時(shí)，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩?zhàn)拥暮穸扔袊?yán)格的限制。而翻新車要先進(jìn)行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進(jìn)行修補(bǔ)，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩?zhàn)庸瓮?。膩?zhàn)庸瓮客戤吅筮M(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩?zhàn)油粡S家，否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和防腐處理。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計(jì)。其中動(dòng)力連接器主要有兩相110v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān)，三十芯網(wǎng)關(guān)中11芯用于播音。動(dòng)力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機(jī)對(duì)蓄電池充電，并且需要時(shí)進(jìn)行反向逆變。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為110mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側(cè)墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器。設(shè)端組主要負(fù)責(zé)如洗臉柜、洗手器的安裝。餐車吧臺(tái)設(shè)備的安裝。窗簾盒、拉門盒的安裝。平頂板的安裝。臥室行李臺(tái)的安裝。茶爐室、托水盤的安裝。臥車臥鋪的安裝。行李架的安裝等。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。上線組以yz22翻新車為例進(jìn)行介紹，四個(gè)喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五、第二個(gè)窗邊和二位側(cè)第二和第五個(gè)窗邊。制動(dòng)組負(fù)責(zé)制動(dòng)系統(tǒng)的安裝，如列車管、供風(fēng)管、各種風(fēng)缸以及制動(dòng)機(jī)等。車電組主要安裝車上的電器設(shè)備，如開關(guān)插座、燈具、空調(diào)機(jī)組、冰箱、配電盤、風(fēng)扇等，車下的防滑器與軸報(bào)的配線也屬于車電組負(fù)責(zé)。三、心得體會(huì)這次實(shí)習(xí)旨在拓展我們的視野，提高我們的專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實(shí)基礎(chǔ)，通過小組學(xué)習(xí)的方式增強(qiáng)了我們團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。學(xué)無止境，我相信通過以后在市場(chǎng)部繼續(xù)學(xué)習(xí)，必將會(huì)使我們的專業(yè)知識(shí)由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高，更好的為工廠服務(wù)?？蛙囉捎谟写罅康耐庥霉ぃ芾砩洗_實(shí)存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今天在這邊工作拿一天的錢，明天還不一定在這邊干”，根本不會(huì)考慮為工廠節(jié)約材料，因此我們常?？匆姴牧系膩y丟亂放，有時(shí)甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。這是我的一點(diǎn)淺見，不足之處還望領(lǐng)導(dǎo)指正。二、加強(qiáng)修養(yǎng)、團(tuán)結(jié)同志，樹立了良好的實(shí)習(xí)生形象我能嚴(yán)格遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。這次實(shí)習(xí)帶給我的不僅僅是一種社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，更是我人生的一筆財(cái)富。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不夠豐富。實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)總結(jié)3兩個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間很快就過去了，回首過去的兩個(gè)月，在機(jī)電科領(lǐng)導(dǎo)的在大力支持和實(shí)習(xí)老師的指導(dǎo)下，我們圓滿地結(jié)束了這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。因此，我首先對(duì)各種儀器的資料進(jìn)行了認(rèn)真系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，并堅(jiān)持邊工作邊學(xué)習(xí)，很快就掌握了其中的要領(lǐng)，已能獨(dú)立完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，在今后的工作中，我將不斷的摸索和鉆研，把工作做得更加精細(xì)、完美。瓦斯爆炸是必然性和偶然性的結(jié)合，還有頂板垮落，煤塵爆炸等等。在安全與生產(chǎn)的關(guān)系上，我認(rèn)為安全與生產(chǎn)不是一對(duì)矛盾的統(tǒng)一體，安全與生產(chǎn)之所以不是一對(duì)矛盾，就是因?yàn)樗鼈兏静皇菍?duì)立的雙方，安全生產(chǎn)是相互依存關(guān)系，安全是伴隨著生產(chǎn)而言的，沒有生產(chǎn)就沒有安全。人們常說：“安全促進(jìn)生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”就是這個(gè)道理。實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)總結(jié)4歷經(jīng)三個(gè)月的生產(chǎn)部車間實(shí)習(xí)終于結(jié)束了，總的來說還是挺讓人難忘的。那時(shí)侯八個(gè)小時(shí)都是很難過的，一想起還有三個(gè)月的時(shí)間，頗為郁悶。尤其中后期在車間干活的時(shí)候，雖說很累，但過得蠻開心的。真的挺有意思的，尤其當(dāng)我在車間可以熟練的使用各種工具的時(shí)候，師傅也放心讓我獨(dú)立的干活，很有成就感!車間的生活確實(shí)很累，常常是邊干活邊看到汗水劈里啪啦的往下掉，但累過之后很舒服，尤其完成工作的時(shí)候，幾個(gè)人一起嘻嘻哈哈的，爽!六個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過了一半了，感覺就像新生開學(xué)前的軍訓(xùn)一樣，我們得到的遠(yuǎn)不是簡(jiǎn)單的熟悉了設(shè)備這么簡(jiǎn)單。老爸說，我們這樣的大學(xué)生缺乏鍛煉，我也覺得是。“紙上來得終覺淺，絕知此事要躬行”，不錯(cuò)的，自己親手干過了，得到的才是自己的。在車間經(jīng)常會(huì)碰到頭，次數(shù)已經(jīng)數(shù)不清了，通常兩種情況下碰到頭，a給罐體下端角閥打坡口，蹲了半天起身時(shí)碰到。因?yàn)閹в邪踩?，所以問題不是很大，不爽而已。有兩次，一次是抬管子，一次是槽鋼。掛牌子的時(shí)候胳膊被鐵絲劃傷一次。兩次，一次是拿氣割過的管子，剛要收拾的時(shí)候和人打了個(gè)招呼走神了，直接用手抓過去，好在有手套，要不變燒豬蹄了。一次，給行車換鏈條的時(shí)候，卸鏈條時(shí)鏈鉤擺動(dòng)沒抓住，打在臉上，痛死我了!!!。印象最深的：自貢項(xiàng)目，一天之內(nèi)同一條腿被撞了四次，把那撬塊拆了的心都有了。兩次，都是拿管子的時(shí)候掉在腳上的，好在鞋內(nèi)有鋼頭，要不腳趾都沒了。：上班時(shí)間，下班時(shí)間，節(jié)假日的放假情況等。，每個(gè)星期的一三五晚上有最新的電影免費(fèi)在二樓的食堂播放等。工作的地點(diǎn)也去看過了，迷迷糊糊之間，一個(gè)星期過去了。公司的每一個(gè)車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個(gè)賣點(diǎn)吧。第二周：這是我們來這里的第二個(gè)星期了，漸漸地對(duì)這里有了一點(diǎn)熟悉，但是工作上的事還是只能做一些簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長(zhǎng)了我們就會(huì)慢慢的上手了。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來最大的不滿，那就是繁瑣，單調(diào)，每天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因?yàn)闊o聊，就給自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動(dòng)模鑲件，這是定模鑲件，這個(gè)是一模兩腔玩具電池殼模具，這個(gè)是一模一腔的風(fēng)扇葉模具。很興奮。有些同學(xué)的車間就沒有這么幸運(yùn)了，在第二個(gè)星期就要星期六上班去。省模很輕松，都是手上的活，但是，有一點(diǎn)很郁悶，那就是工作的重復(fù)性，每天都是重復(fù)一個(gè)動(dòng)作，這樣也太折磨人了，