【正文】 術措施，提高養(yǎng)護工作質量，以節(jié)省資金；3）防治結合，治理公路存在的病害和隱患，逐步提高公路抗災能力；4）對原技術標準過低的路段和構造物以及沿線設施，進行分期改善和增建，以提高公路通行能力和服務水平。瀝青路面日常養(yǎng)護要求是什么？答：1）加強路況巡查，及時發(fā)現(xiàn)病害，研究分析病害產生原因，并針對性及時維修處理；2）路面要保持清潔，有雜物及時清掃，清掃作業(yè)防產生揚塵，機械清掃灑水車；3）嚴禁履帶在和鐵輪車在瀝表路面上行駛，如必須行駛，應采取措施；4）雨后及時清除路面積水。答：1）由于面層原因引起的，僅有輕微波浪或搓板的，可在波谷部分噴灑瀝青，并勻撒適當粒經的礦料，找平壓實；嚴重的大面積波浪或搓扳，應將面層挖掉重鋪。3）由于基層局部強度不足等原因引起的，應先處治基層，再重做面層。答：1）貫徹預防為主，防治結合的方針，依路面實際情況和具體條件，采取預防性、經常性的保養(yǎng)和相應的修補措施；2）以機械養(yǎng)護為主，積極采用新技術、新工藝、新材料；3）貫徹安全生產的方針，做到安全生產、文明施工，保護環(huán)境。公路的沿線設施包括哪些？答：主要設施包括：交通安全設施，公路標志，路面標線，監(jiān)控通信設施，收費設施，養(yǎng)護房層以及其它設施。要點：主要原因：1）地質因素，包括山坡表層為滲水的土或巖層，下層為不透水土或巖層，且?guī)r層向路基傾斜；山坡巖層軟硬交錯；邊坡上部為松散堆積層及路線穿過軟硬不均的巖石斷開地帶均易引起滑坡。防治辦法：1）地面排水，應擋截引開滑坡以外的地面水；2）地下排水，應用較多的各式滲溝，攔截地下水，并排出滑坡體外；3）減重，在滑坡體后挖一定數(shù)量滑坡體，使滑坡體穩(wěn)定；4）支擋工程，建立抗滑垛，擋土墻和抗滑樁等來防止滑坡。要點：任務：1）確保完成上級下達的公路小修、大中修、改善工程的任務，提高好路礦，消滅差等路，完善公路沿線設施。3）結合管養(yǎng)路段自然條件、技術狀況和資金可能，在計劃安排上應貫徹先重點路面，后一般路線，先小修保養(yǎng)，后大中修和改進原則。內容方法：養(yǎng)護計劃內容包括制定遠景規(guī)劃、計劃、月（季）度計劃等，按內容可分為公路養(yǎng)護小修計劃、大中修計劃、改建工程計劃，綠化計劃，經費收支計劃，物資供應計劃等，各類計劃的編制，經過收集資料、整理分析資料、反復調整、平衡的基礎上，制定草案，然后上報審批計劃。第三篇：淺談如何加強公路養(yǎng)護管理淺談如何加強公路養(yǎng)護管理劉小燕(天水公路總段天水741001)[摘要]公路養(yǎng)管部門應不斷加大公路養(yǎng)護力度，提高路政管理水平，明確養(yǎng)護管理目標及責任，科學改進工作方法，努力增強交通事業(yè)的責任感和使命感，充分調動養(yǎng)護職工工作的積極性和創(chuàng)造性，全力營造群眾愛路護路的良好氛圍，確保收到好的實效?！耙敫?，先修路”已成為共識。近些年公路建設所取得的成就和發(fā)揮的社會經濟效益是顯著的，但是在公路管養(yǎng)方面還存在著許多薄弱環(huán)節(jié)。本人作為一名公路養(yǎng)護管理工作者，根據(jù)在實際工作中的經驗，就國省干線公路在養(yǎng)護和管理中的有關問題談一下自己粗淺的觀點和看法：村鎮(zhèn)路段邊溝和涵洞失去作用在國省干線的村鎮(zhèn)路段兩側一般設有排水溝或邊溝。事實上由于群眾亂倒垃圾和廢棄物，造成排水溝經常被填堵。遇到下雨，路面被大面積淹沒、浸泡，加快了路面的破壞速度。究其原因，一是路政宣傳力度不夠，群眾整體素質不高，愛路護路的意識不強；二是在設計中存在與現(xiàn)場實際情況不符等設計不到位的問題。村鎮(zhèn)路段現(xiàn)有排水溝多為明溝或設置蓋板的暗溝，由于溝內垃圾填堵、蓋板破壞和涵洞堵塞等原因均排水不暢。其次是施工中涵洞出口沒有設置引水溝，群眾擔心流水破壞農田或果園而有意填堵涵洞，致使涵洞長期積水，造成涵身沉降破壞。上述辦法雖然成本偏高，實施難度較大，但從長遠來看，不僅使村鎮(zhèn)路段路容路貌整潔美觀，也解決了街道排水不暢的難題，減小了公路養(yǎng)護部門的壓力。治理超限任重道遠公路管養(yǎng)部門通過長期治超取得了明顯的成效，極大的減少了超限運輸車輛對路面的破壞。特別是超限車輛的不斷增多，致使部分橋梁構部件嚴重受損，橋梁技術狀況變差，使用壽命大大縮短，給公路正常運營帶來隱患，對公路養(yǎng)管部門造成負擔。同時呼吁有關部門制定和完善相關的法律法規(guī)，有效堵截超載車輛運輸?shù)母鞣N渠道和途徑，使公路這項公益性事業(yè)更好地服務于社會。路政管理人員應與當?shù)亟痪?、運管、工商等部門聯(lián)合執(zhí)法，對影響交通的“瓶頸”問題進行綜合治理，對設在公路上的集貿市場堅決制止并予以取締。要通過采取有效的防治措施，使村鎮(zhèn)路段公路安全暢通、正常有序。首先要做到精心養(yǎng)護，及時維修，安全作業(yè)，保障暢通。做好防洪排水，清除積雪，排除路障，整修路容路貌，維護安保設施等日常工作。其次是重視專業(yè)技術的應用，不斷提高養(yǎng)護隊伍水平。在養(yǎng)護施工中不斷總結經驗，研究探討新技術、新工藝、新材料和新設備的推廣應用，努力提高機械化施工水平，確保養(yǎng)護工程施工質量。按照現(xiàn)有路況制定考核標準，簽訂合同書和目標責任書?？傊?，公路養(yǎng)護管理是一項長期而艱巨的工作，要想取得較好的成效還需認真努力。要從發(fā)展的高度出發(fā)，以新的姿態(tài)迎接新的挑戰(zhàn)。第四篇：加強公路養(yǎng)護管理加強公路養(yǎng)護管理，提升公路通行能力。積極推動公路養(yǎng)護管理由季節(jié)性養(yǎng)護向常態(tài)化、精細化、預防性養(yǎng)護轉變，計劃爭取資金把309國道打造成高標準的文明樣板路，抓好初張路、牟白線、石煙線、環(huán)海路等干線路面大中修工程，抓好威青高速、威青線、環(huán)海路、石煙線等干線的綠化工作，抓好有安全隱患的危窄橋梁及公路設施全面改造工作，確保全市干線公路綜合好路率年均保持在95%以上。大力加強依法治路工作力度，查處各種危害公路安全暢通行為，力爭路政案件的破案率和結案率達到95%以上，確保全市國省道干線公路的安全暢通（責任人：董禮文。整改時限：年內完成。一、牢固樹立科學發(fā)展理念，加快公路發(fā)展方式轉變著力解決對科學發(fā)展觀理解和把握不夠全面、思想解放和工作創(chuàng)新力度不夠大、全市公路發(fā)展方式不夠科學等問題。廣泛開展科學發(fā)展觀宣傳教育活動。在今后的工作中，要把科學發(fā)展觀宣傳教育作為職工宣教工作的重要內容，使全局干部職工不斷深化對科學發(fā)展觀的理解和把握。責任部門：局政工辦、工會。整改時限：今年的系列宣傳教育措施在9月底前組織開展，并在今后工作中長期堅持。把不斷解放思想作為公路工作的永恒主題和長久動力，每年年初結合機關作風整頓活動，組織開展一次解放思想大討論，著眼于不斷深化對科學發(fā)展觀的認識，著力于引導廣大黨員干部進一步破除驕傲自滿、固步自封的思想，破除畏難發(fā)愁、消極無為的思想，破除回避矛盾、遮羞護短的思想，進一步認清形勢、正視差距、搶抓機遇、奮發(fā)有為、敢于爭先，推動公路工作指導加快向好字優(yōu)先、又好又快發(fā)展轉變。責任部門：局政工辦。）全力推進公路發(fā)展方式轉變。積極推進“三個轉變”，即：公路發(fā)展由“規(guī)模擴張型”向“質量效益型”轉變；由“資源環(huán)境消耗型”向“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型” 轉變；由“建設是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展”向“建設是發(fā)展，養(yǎng)護管理更是發(fā)展，而且是效益更高的發(fā)展”轉變。（責任人：連承鵬、其他各領導。整改時限：長期堅持。把保持全市公路好中求快發(fā)展作為首要任務，搶抓發(fā)展機遇，加快發(fā)展步伐，優(yōu)化全市公路路網(wǎng)結構，提升公路承載服務能力。按照我市推進城鄉(xiāng)一體化，打造藍色經濟區(qū)和高端技術聚集區(qū)的需要，進一步完善全市公路“十一五”發(fā)展規(guī)劃，加強與全市發(fā)展規(guī)劃的銜接，努力適應全市發(fā)展當前和長遠發(fā)展需要。（責任人：連承鵬、林仲松。整改時限：現(xiàn)已完成全市公路“十一五”規(guī)劃的修訂完善工作，具體規(guī)劃目標任務在2010年完成。堅持以濱海旅游景觀公路和國省干線公路城市連接線建設為重點，爭取把江家寨立交橋、威海城市快速干道、濱海旅游景觀公路未立項路段、309國道乳山至萊陽段、威青線澤頭至大孤山段等一批對區(qū)域經濟社會發(fā)展有重要影響的新建、改建項目，列入“十一五”后兩年和“十二五”期間全省公路建設計劃，保證全市公路建設的持續(xù)發(fā)展。責任部門：局計劃科。）高標準加快在建工程建設，提高公路建設質量。具體是長會口大橋工程要確保8月份竣工通車；濱海公路成山至蜊江段、小葛家至龍海路段改建工程要力爭在7月底前建成通車；濱海公路海陽所至乳山口段、202省道江家寨至文登段要力爭在9月底前竣工通車。責任部門：局工程科、總工辦。）加強公路養(yǎng)護管理，提升公路通行能力。積極推動公路養(yǎng)護管理由季節(jié)性養(yǎng)護向常態(tài)化、