人教版高中地理必修二52交通運輸布局變化的影響word學(xué)案-在線瀏覽
2025-02-11 00:04本頁面
【正文】 二、對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響 地區(qū) 不同點 相同點 自然環(huán)境 交通 人口 商業(yè)網(wǎng)點密度 山區(qū) 較差 閉塞 稀少 小 都分布在人口稠密、交通相對便利的地區(qū) 平原 好便 方較 稠密 大 商業(yè)網(wǎng)點的分布一般是遵 循市場最優(yōu)原則，分布在城市的幾何中心處，但更多是遵循交通最優(yōu)原則，建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線。 ：集鎮(zhèn)是在 ___________上發(fā)展起來的，交通線路的改變也常會引起集鎮(zhèn)的______________。 新的交通方式會 聚落空間形態(tài)的變化 交通方式的 影響聚落空間形態(tài)的演變 嘉興市：隨 和 運輸?shù)陌l(fā)展而變化 大運河沿岸城市：因清末大運河的淤塞，海上運輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路建成， 發(fā)展緩慢 株洲：沿 發(fā)展 武漢：沿江發(fā)展 波士頓 — 紐約 — 華盛頓大城市帶：由主要高速公路和鐵路等運輸干線相連。 ○2 的形成，促使多個城市相互連接，形成沿 分布的大城市。 【教學(xué)重難點】 結(jié)合實例，分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。 必修二《 交通運輸布局變化的影響》學(xué)案（理科） 【學(xué)習(xí)目標(biāo)】 1. 結(jié)合案例分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點布局的影響。 2. 理論聯(lián)系實際，培養(yǎng)學(xué)生用所學(xué)的地理知識發(fā)現(xiàn)和解決生活中實際問題的能力。 【教學(xué)過程】 基礎(chǔ)梳理自學(xué)導(dǎo)引 一、 對聚落空間形態(tài)的影響 （ 1） 表現(xiàn) （ 2） 典型
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