車(chē)貸市場(chǎng)現(xiàn)狀分析-在線(xiàn)瀏覽
2024-11-04 12:40本頁(yè)面
【正文】 農(nóng)行北京分行了解到，汽車(chē)消費(fèi)貸款業(yè)務(wù)在農(nóng)行北京分行開(kāi)展的并不多，據(jù)透露只有一個(gè)業(yè)務(wù)辦理點(diǎn)，同時(shí)建行在北京的辦理點(diǎn)也不多，分布在北京的三個(gè)支行辦理。同時(shí)，銀行方面在貸款額度上也傾向于中高檔車(chē)型，低檔車(chē)想要獲得貸款基本上很難。從各地的公開(kāi)信息來(lái)看，目前多數(shù)銀行都將車(chē)貸利率有所上調(diào)，同時(shí)延長(zhǎng)了貸款審批時(shí)間，甚至對(duì)車(chē)貸推行了更嚴(yán)格的限制措施，這些都昭示著商業(yè)銀行的汽車(chē)信貸消費(fèi)將日益從緊。據(jù)了解，汽車(chē)消費(fèi)貸款最先是從商業(yè)銀行開(kāi)始的。綜合市場(chǎng)人士的看法，目前的三種車(chē)貸模式均各有優(yōu)缺點(diǎn)。主要在于貸款者資格審查難過(guò)，手續(xù)繁雜，批準(zhǔn)的時(shí)間周期也很長(zhǎng)。在審核上比商業(yè)銀行要寬松，貸款方式靈活，服務(wù)方面更為迅捷。汽車(chē)金融公司最大的劣勢(shì)在于貸款的利率比較高，據(jù)悉平均水平在9%以上。信用卡流程相對(duì)簡(jiǎn)單，車(chē)型相對(duì)較多，信用卡最為吸引人的就是首付比例低，部分更是推出了零首付的概念，而且部分還沒(méi)有利息，只在辦理的時(shí)候收取手續(xù)費(fèi)。在北京一家醫(yī)院工作的李先生原本有貸款買(mǎi)車(chē)的想法，大致的支出在8萬(wàn)元左右，但在車(chē)貸利率上浮后他認(rèn)為將增加一些利息支出，目前李先生正在辦理招商銀行的信用卡，意欲通過(guò)信用卡辦理汽車(chē)消費(fèi)貸款。李先生意識(shí)到，商業(yè)銀行從緊的車(chē)貸措施，很可能使他放棄通過(guò)商業(yè)銀行貸款的意愿，轉(zhuǎn)而將獲得汽車(chē)消費(fèi)貸款的目光投向金融汽車(chē)公司或者信用卡方式。依靠汽車(chē)金融公司和信用卡實(shí)現(xiàn)汽車(chē)消費(fèi)貸款的模式將彌補(bǔ)商業(yè)銀行騰出后的市場(chǎng)份額。相比之下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)信貸消費(fèi)的比例則要小很多。專(zhuān)家分析，國(guó)內(nèi)汽車(chē)信貸消費(fèi)起步較晚，而且在起步之初由于征信體系不健全，造成了諸多呆壞賬，使得汽車(chē)信貸消費(fèi)一度難以開(kāi)展，部分商業(yè)銀行也對(duì)汽車(chē)信貸消費(fèi)設(shè)置了較高的門(mén)檻。根據(jù)相關(guān)部門(mén)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)信貸消費(fèi)占整體汽車(chē)消費(fèi)的比重僅為10%，整體份額相比過(guò)去有顯著提高，不過(guò)離發(fā)達(dá)國(guó)家的信貸消費(fèi)比重依然有較大差距。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，到2025年，中國(guó)汽車(chē)金融業(yè)將有5250億元的市場(chǎng)容量?？梢灶A(yù)見(jiàn)，扶持政策在出臺(tái)后，將有效促進(jìn)汽車(chē)信貸消費(fèi)市場(chǎng)的有效增長(zhǎng)。經(jīng)歷了年初幾個(gè)月的銷(xiāo)售激增，此次來(lái)襲的銀行車(chē)貸緊縮，汽車(chē)金融公司或?qū)⒊浞质芤?。在北京，此前絕大多數(shù)車(chē)貸利率與央行基準(zhǔn)利率持平，%，%，而現(xiàn)在均要上浮10%以上，并且銀行開(kāi)始嚴(yán)格執(zhí)行差別化對(duì)待。由于信貸額度有限，銀行不得不通過(guò)此舉提升 “貸款效率”，同時(shí)也有風(fēng)險(xiǎn)控制的考慮因素在里面。在車(chē)貸變局的緊張氛圍下，主管部門(mén)計(jì)劃推出汽車(chē)信貸扶持政策，鼓勵(lì)車(chē)企設(shè)立汽車(chē)金融公司，提高消費(fèi)者貸款購(gòu)車(chē)比例。一般汽車(chē)金融公司的車(chē)貸利率比銀行汽車(chē)消費(fèi)貸款的利率高幾個(gè)百分點(diǎn)，一旦汽車(chē)信貸扶持政策出臺(tái)實(shí)施到位，那么貸款利率降低，將有助于釋放消費(fèi)需求。首先，除銀行、汽車(chē)金融公司外，消費(fèi)者也可通過(guò)辦理信用卡分期獲得購(gòu)車(chē)缺款，如果資質(zhì)夠好，一些銀行的信用卡分期購(gòu)車(chē)的產(chǎn)品可以免利息免手續(xù)費(fèi)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)能夠節(jié)省支出，而且大部分信用卡分期購(gòu)車(chē)的分期額度與消費(fèi)額度分開(kāi)，分期購(gòu)車(chē)之后，消費(fèi)額度不被占用，仍可正常使用。期滿(mǎn)后，該車(chē)輛可以象征性的價(jià)格無(wú)條件過(guò)戶(hù)給消費(fèi)者。此外，還有更多的利空傳來(lái)——有傳言稱(chēng)車(chē)船稅改革方案已經(jīng)形成草案，進(jìn)入征求意見(jiàn)階段。但是我們還應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，在從汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)發(fā)展的過(guò)程中，政策不會(huì)打壓對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要作用的汽車(chē)業(yè)。從政策退出的角度看，我們不能期望在全球金融危機(jī)背景下出臺(tái)的政策長(zhǎng)期持續(xù)下去。購(gòu)置稅的優(yōu)惠盡管縮水，但依然存在；汽車(chē)下鄉(xiāng)政策還在延續(xù)；以舊換新政策據(jù)傳也將在5月末到期后延續(xù)。銀行提高車(chē)貸利率的背景是央行提高準(zhǔn)備金率、收緊流動(dòng)性，而貨幣政策的緊縮并不是專(zhuān)門(mén)針對(duì)汽車(chē)，更主要是考慮到當(dāng)前的通脹狀況和宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇狀況。愛(ài)建證券研究員褚艷輝表示，美國(guó)、日本、西歐的消費(fèi)信貸滲透率分別為90%、75%、70%，而國(guó)內(nèi)僅為10%左右，國(guó)內(nèi)貸款買(mǎi)車(chē)的比例并不大。據(jù)了解，一些銀行的車(chē)貸政策依然比較寬松，而信用卡分期購(gòu)車(chē)正如火如荼地展開(kāi)。比較明確的是，汽車(chē)保有環(huán)節(jié)的限制力度將會(huì)增大。這類(lèi)政策是否意味著打壓汽車(chē)業(yè)呢？業(yè)內(nèi)人氏認(rèn)為更應(yīng)該看成是為促進(jìn)汽車(chē)和人類(lèi)社會(huì)關(guān)系的良性發(fā)展而做出的努力。如果試點(diǎn)實(shí)施效果較好，獲補(bǔ)貼城市的范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化之路有望正式起航，并成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重大機(jī)遇。第四篇：個(gè)性化車(chē)貸個(gè)性化個(gè)人汽車(chē)信貸淡季“怒放 個(gè)性化個(gè)人汽車(chē)信貸淡季 怒放” 怒放? ? ? ? ?易車(chē)網(wǎng) 2011 年 08 月 12
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