【正文】 得大于10cm。初壓用60～～ km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定。碾壓速度：三輪壓路機(jī)為3 km/h；輪胎式壓路機(jī)為5 km/h。復(fù)壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，關(guān)鍵全在于這階段的碾壓。碾壓時壓路機(jī)開行的方向應(yīng)平行于路中心線，并由一側(cè)路邊緣壓向路中。由于輪胎式壓路機(jī)能調(diào)整輪胎的內(nèi)壓，可以得到所需的接觸地面壓力三、使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實(shí)度，而且密實(shí)度可以提高2～3%。瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。在施工中有兩臺機(jī)械同步攤鋪，則機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。五、實(shí)習(xí)總結(jié)通過這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對高速公路的路面的設(shè)計與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。同時我感覺這次路基路面實(shí)習(xí)是成功的，因?yàn)樵谶@次實(shí)習(xí)中我明白了許多一知半解的問題，驗(yàn)證了許多書本上的東西，感覺到了書本理論與實(shí)際之間的差距，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下了一個感性的基礎(chǔ)。在以后路基路面的學(xué)習(xí)中我們一定能更好地把握好學(xué)習(xí)重點(diǎn)和學(xué)習(xí)方向。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的在于使我們從課堂教學(xué)中得到的理論知識獲得實(shí)際的驗(yàn)證，將課本上對各種路基路面材料、結(jié)構(gòu)及施工工藝的初步認(rèn)識與工程實(shí)際聯(lián)系起來，以鞏固和加深對《路基路面工程》內(nèi)容的消化理解，并通過對路基路面施工工藝、施工設(shè)備和質(zhì)量控制等問題的實(shí)地認(rèn)識和分析，培養(yǎng)認(rèn)識和分析工程實(shí)際問題的能力，熟悉路基路面的主要施工工藝和質(zhì)量控制手段。二、實(shí)習(xí)時間安排及內(nèi)容實(shí)習(xí)時間為一周，實(shí)習(xí)時間為9月14號到9月18號。（一）、星期一（9月14日）實(shí)習(xí)內(nèi)容銅旬高速公路拌合場地點(diǎn)：銅旬高速公路混合料拌合場以及路基路面的施工現(xiàn)場。這些石料按規(guī)定整齊堆放在各自的位置，之后拌合站先對這些集料進(jìn)行拌合，然后再與水泥罐中的水泥進(jìn)行水穩(wěn)拌合。所有碎石進(jìn)場之前需水洗，除去材料表面的灰塵，增加瀝青集料的粘附性。瀝青采用韓國進(jìn)口瀝青，韓國進(jìn)口中主要來自于SK集團(tuán)，其憑借一流的出貨港口和運(yùn)輸設(shè)備，瀝青物流能力強(qiáng)大。改性瀝青 Modifiedbitumen(英),Modified asphalt cement(美)是摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細(xì)的橡膠粉或其他填料等外摻劑(改性劑)，或采取對瀝青輕度氧化加工等措施，使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改善制成的瀝青結(jié)合料?，F(xiàn)代公路和道路發(fā)生許多變化:交通流量和行駛頻度急劇增長，貨運(yùn)車的軸重不斷增加，普遍實(shí)行分車道單向行駛，要求進(jìn)一步提高路面抗流動性，即高溫下抗車轍的能力。提高耐磨耗能力和延長使用壽命。使用環(huán)境發(fā)生的這些變化對石油瀝青的性能提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。經(jīng)過數(shù)十年研究開發(fā)，已出現(xiàn)品種繁多的改性道路瀝青、防水卷材和涂料，表現(xiàn)出一定的工程實(shí)用效果。當(dāng)前改性道路瀝青主要用于機(jī)場跑道、防水橋面、停車場、運(yùn)動場、重交通路面、交叉路口和路面轉(zhuǎn)彎處等特殊場合的鋪裝應(yīng)用。銅旬高速公路項目部實(shí)驗(yàn)室圖表 4電熱鼓風(fēng)干燥箱 圖表 5瀝青馬歇爾實(shí)驗(yàn)電熱鼓風(fēng)干燥箱用于保證瀝青樣品的干燥狀態(tài)馬歇爾試驗(yàn)是確定瀝青混合料最佳油石比的試驗(yàn)。車轍實(shí)驗(yàn)分為兩類。采用這種方法其效率是極低的，并只能隨機(jī)抽樣檢測路面車轍深度。其方法就是利用橫向布置的一排激光、超聲、紅外或其它非接觸式位移傳感器來快速連續(xù)測定路面車轍深度。隨著公路建設(shè)的發(fā)展，路面車轍深度的自動檢測將成為主要圖表 5車轍實(shí)驗(yàn) 的檢測方法，也將是路面施工、驗(yàn)收、養(yǎng)護(hù)、評價和管理部門必備的儀器。路基填土的流程為先清表，強(qiáng)夯，灰土拌填，拱形骨架的防護(hù)。圖表 7挖方邊坡陰面圖表 8挖方邊坡陽面該點(diǎn)為挖方式邊坡，邊坡高35米，挖深28米，其中陽面和陰面相差較大。陰面邊坡采用7級坡，底下3米高，上面5米高，兩級平臺。寬平臺，高邊坡。邊溝與填方段不同，邊溝帶蓋板，底下是挖開的，而填方處直接立模型直接立起來的。這里是一橋面上面層的攤鋪現(xiàn)場，采用兩臺小機(jī)器雙機(jī)聯(lián)鋪。由于邊部碾壓不到位，用小壓路機(jī)壓實(shí)，碾壓過程中要及時檢查平整度。上面層采用AC13瀝青混凝土，另外，%的聚酯纖維，以增強(qiáng)路面的抗車震能力。圖表 11石質(zhì)邊坡的防護(hù)該處左側(cè)為為強(qiáng)風(fēng)化泥巖，穩(wěn)定性較差，采用錨索框架梁支護(hù)，右側(cè)為強(qiáng)風(fēng)化泥巖和砂巖，采用錨桿框架梁支護(hù)。挖孔采用人工挖孔，挖孔完成后放入鋼筋骨架，再澆筑混凝土，抗滑樁的施工才算完成。建設(shè)規(guī)模世界第一，中國公路隧道之最。建設(shè)過程中，建設(shè)者不斷克服斷層、涌水、巖爆等施工中的難題和通風(fēng)、火災(zāi)、監(jiān)控等運(yùn)營中的重大技術(shù)課題，使我國公路隧道建設(shè)技術(shù)達(dá)到了一個新的水平。世界最長的雙洞高速公路隧道秦嶺終南山公路隧道。秦嶺終南山公路隧道北起西安市長安區(qū)五臺鄉(xiāng)，南抵商洛市柞水縣營盤鎮(zhèn)。限高5米。圖表 13秦嶺終南山隧道（來自陳策策）經(jīng)過隧道參觀，我們發(fā)現(xiàn)隧道的路面為混凝土路面，這主要是由于瀝青路面著火點(diǎn)低，起火后煙霧大，對隧道內(nèi)人員會造成極大威脅，而相對來說，混凝土路面不易燃，對隧道內(nèi)的防火有利。保證隧道內(nèi)人員的安全。拌合過程鏟車將石料上料到到上料倉里，通過傳送帶到烘干筒，噴入重油，加熱石料到190度左右，通過熱療提升機(jī)到主拌合樓里，通過噴射瀝青對石料進(jìn)行充分?jǐn)嚢?，出來的即為瀝青混合料，即可運(yùn)輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場進(jìn)行攤鋪。圖表 14拌合樓圖表 15改性瀝青生產(chǎn)流程圖西咸北環(huán)線涇陽段施工現(xiàn)場圖表 16西咸北環(huán)線涇陽段上面層攤鋪現(xiàn)場（來自陳策策）（三）、星期三到星期五（9月16號到9月18號）我們通過觀看錄像，了解國內(nèi)早期道路實(shí)用技術(shù)、施工設(shè)備、國外施工和養(yǎng)護(hù)技術(shù)等。壓實(shí)監(jiān)測傳感器安裝在鋼輪上，連續(xù)傳送經(jīng)過處理的信號并以數(shù)值（CMV值）形式傳送到ICCC壓實(shí)度監(jiān)測儀的操作面板上。完整的智能壓實(shí)系統(tǒng)主要包括加速度傳感器、距離測量裝置和用于數(shù)據(jù)采集、處理、顯示的軟件。智能壓實(shí)過程控制系統(tǒng)包括GPS基準(zhǔn)站組件和振動壓路機(jī)安裝組件。稀漿養(yǎng)護(hù)稀漿封層是由機(jī)械設(shè)備將乳化瀝青、粗細(xì)集料、填料、水和添加劑等按照設(shè)計配比拌和成稀漿混合料攤鋪到原路面上形成的薄層。稀漿封層可起到防水、防滑、平整、耐磨、恢復(fù)路面外觀等方面的作用。常溫施工，降低能耗，不釋放有害氣體，真正實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。定向爆破定向爆破(oriented blasting)利用炸藥爆炸的作用，把某一地區(qū)的土石方拋擲到指定的地區(qū)，并大致堆積成所需形狀的一種爆破技術(shù),主要用于修壩(水壩或尾礦壩)、筑路(路堤和路基)、平整土地(工業(yè)場地和農(nóng)田建設(shè))等。使用定向爆破技術(shù)時，有單藥包爆破和群藥包爆破兩種方法。工程實(shí)際中很少使用單藥包爆破，多采用群藥包爆破。在這種情況下，可找到通過各藥包中心的一個空間曲面（稱為布藥面）。有時由于爆破區(qū)地形的限制，采用等量對稱的布藥形式不能滿足工程對拋擲方量和拋擲距離的要求，就要適當(dāng)選擇和安排藥包的位置和藥量的分配，以控制拋方的拋速大小和方向，達(dá)到預(yù)期目的。是利用大型履帶式起重機(jī)將840噸的重錘從640米高度自由落下，對土進(jìn)行強(qiáng)力夯實(shí)。強(qiáng)夯法適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與黏性土、濕陷性黃土、雜填土和素填土等地基。強(qiáng)夯施工前，應(yīng)在施工現(xiàn)場有代表性的場地上選取一個或幾個試驗(yàn)區(qū)，進(jìn)行試夯或試驗(yàn)性施工。香港國際機(jī)場香港國際機(jī)場（Hong Kong International Airport，HKIA），是現(xiàn)時香港唯一運(yùn)作的民航機(jī)場，于1998年7月6日正式啟用。香港國際機(jī)場被Skytrax評為五星級機(jī)場，并在2001年至2010年間七度被評為全球最佳機(jī)場，更一直保持?jǐn)D身三甲之列。香港國際機(jī)場是現(xiàn)時香港唯一運(yùn)作的民航機(jī)場，于1998年7月6日正式啟用。香港國際機(jī)場被Skytrax評為五星級機(jī)場，并在2001年至2010年間七度被評為全球最佳機(jī)場，更一直保持?jǐn)D身三甲之列。圖表 20香港國際機(jī)場（來源于網(wǎng)絡(luò)）香港國際機(jī)場是地區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)場，現(xiàn)階段設(shè)有96個停機(jī)位，全日24小時運(yùn)作，每年處理旅客5090萬人次及貨物410萬公噸。為滿足日益增加的航空交通需求，機(jī)場正不斷增添新設(shè)施及建筑；以現(xiàn)時的填海面積發(fā)展下去，機(jī)場每年的客運(yùn)量將達(dá)8700萬人次，貨物吞吐量達(dá)900萬公噸。三、實(shí)習(xí)總結(jié)這次路基路面是我們在校的一個不可多得的接觸實(shí)踐施工的機(jī)會，通過這次實(shí)習(xí)，我對路基路面的施工過程有了一個更直觀的認(rèn)識，學(xué)習(xí)到了許多在課本上學(xué)不到的東西，也為我們的路基路面知識的進(jìn)一步學(xué)習(xí)提供了平臺，使課本上的東西更容易被我們接受。第四篇：路基路面實(shí)習(xí)報告河 北 工 業(yè) 大 學(xué)路基路面工程實(shí)習(xí)報告書姓 名： 學(xué) 號： 學(xué) 院： 土木工程學(xué)院 專 業(yè)： 道路橋梁與渡河工程專業(yè) 班 級： 指導(dǎo)老師：一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：唐津高速公路（津塘公路榮烏高速）、京臺高速公路（河北段）二、實(shí)習(xí)時間：2014年6月9日2014年6月10日三、實(shí)習(xí)目的與任務(wù)實(shí)習(xí)是道路橋梁專業(yè)學(xué)生最基本的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，因?yàn)檫@個專業(yè)實(shí)踐性非常強(qiáng)。四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)簡介，津塘公路榮烏高速路段。該路段起于唐津高速公路與津塘高速公路互通式立交引路南側(cè)，終于榮烏高速公路互通式立交東側(cè)，由雙向四車道擴(kuò)建為雙向六車道，設(shè)計速度120公里/小時。加寬部分路面結(jié)構(gòu)：4cm瀝青馬蹄脂碎石（SMA13）+6cm中粒式瀝青混凝土（SUP20）+8cm粗粒式瀝青混凝土（AC25）+12cm瀝青混凝土冷再生或?yàn)r青碎石（ATB30）+18cm水泥穩(wěn)定碎石+18cm水泥穩(wěn)定碎石冷再生+20cm石灰粉煤灰土，總厚度86cm。京臺高速公路廊坊段起于廣陽區(qū)火頭營，止于安次區(qū)穆家口（冀津界），路線全長53公里，于2010開工建設(shè)，為河北省唯一一條雙向八車道高速公路，設(shè)計時速120公里/小時，主線路基寬４２米，本標(biāo)段除收費(fèi)站采用水泥混凝土路面外，其余均采用瀝青混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)為上面層4厘米細(xì)粒式密級配（SBS）改性瀝青混凝土（AC13C），SBS改性瀝青防水層，中面層6厘米中粒式密集配（SBS）改性瀝青混凝土（AC20C），下面層12厘米密集配瀝青穩(wěn)定碎石（ATB25），基層為2層19厘米水泥穩(wěn)定碎石，底基層為20厘米級配碎石，路面總厚度80厘米。五、實(shí)習(xí)內(nèi)容，津塘公路榮烏高速路段。由于我們對這種材料比較熟悉，我們很快把目光轉(zhuǎn)移到路面上的各種機(jī)械上，其中攤鋪機(jī)最吸引我們了，攤鋪機(jī)在緩慢的攤鋪過程中，時刻有工作人員在攤鋪機(jī)處將金屬探測針的插入式數(shù)顯溫度計測量瀝青的溫度，石油瀝青加工