【正文】 車、轉(zhuǎn)彎、掉頭。正確的坐姿是：端正自然，雙手掌握轉(zhuǎn)向盤，兩眼向前平視，看遠顧近，注意兩旁，身靠后背墊，胸部挺起，兩膝放開，腳放在離合器旁邊和加速踏板上，初學者必須端正姿勢，以養(yǎng)成正確駕駛的習慣。動作要領(lǐng)如下：上車：先確認道路上是否安全，確認車前車后無人無物后，左手打開車門、左腳上踏板、右手握轉(zhuǎn)向盤的左下方、右腳進坐下、抬左腳；最后關(guān)車門。 然后老師示范了車的啟動，在手剎打開，空擋前提下，啟動汽車，在接通起動開關(guān)前先分離離和器，踩離合的動作要領(lǐng)：用腳掌快下踩下離合器踏板，一次踩到底，然后起動，（起動機運轉(zhuǎn)時間不能超過5秒鐘），啟動著以后，松離合器，松離合器要先快后慢，快速松到自由行程，稍微停頓，然后慢慢的松抬，使離合器平穩(wěn)結(jié)合，當離合器完全接合后，迅速抬起踏板，將腳放在踏板的左下方，這樣，完成了汽車的啟動。在第一次開車的時候,盧老師老師坐在旁邊對我們進行隨時指導(dǎo)，防止發(fā)生意外。經(jīng)過前一段時間的刻苦訓(xùn)練，教練老師發(fā)現(xiàn)我們已經(jīng)有了很好的基礎(chǔ)，所以決定讓我們自己訓(xùn)練。：首先我為我能有這個駕駛實習的機會感到很慶幸！因為以前我對汽車及其駕駛了解地并不是很多，而且我非常希望得到這么一個學習的機會，作為二十一世紀的青年駕駛是一個非常重要的能力。另外我們通過自己動手可以更好地掌握知識，在動手的過程中不僅學到了知識，也培養(yǎng)了我們的動手能力，為以后的實踐打下了很好的基礎(chǔ)！最后我們能夠在司機師傅的指導(dǎo)下自己開上車，摸索掌握了開車的一些基本動作要領(lǐng)，從而初步學會了開車！這無論對我們以后的學習，還是生活都是一個里程碑！汽車駕駛實習報告3我在學期初進行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實習課程——汽車駕駛。坐在空曠的自習室，一個人經(jīng)?；孟胫{駛的樂趣與快感，幻想著“快如疾風，順如閃電”的激情，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅；也許耳邊還會有呼呼的風聲，也許頭發(fā)會恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿期待……然而，當我真的迫不及待的踏入這一天——3月24號，我很理性的收回了我的浪漫。上午屬于認識實習，老師很耐心得 向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構(gòu)造概述（重點是發(fā)動機）、如何啟動、換檔以及行車時應(yīng)注意的一些基本問題。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導(dǎo)下進行換檔練習。主要是練習手感，培養(yǎng)“無意識換檔”操作。第一天很輕松，但我覺得很充實，因我我又學會了很多……3月25日上午，我很早來到場地，繼續(xù)練習和鞏固昨天老師教導(dǎo)的基本技能。下午，老師說“實戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期待了很久。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是“死車”啊。當然我的表現(xiàn)不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。坐在車中的我驚出一身冷汗！通過這次實戰(zhàn)檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)，吸取教訓(xùn)，爭取明天的進步。想使理想最終得以實現(xiàn)，需要不斷為自己設(shè)定具體的目標。制定適當?shù)挠媱澥潜匾模芴嵝涯阆乱粋€目標是什么，此刻應(yīng)做些什么。有些人的計劃會制定得相當具體，例如可以具體到某一個知識點等。計劃應(yīng)該是個性化的。應(yīng)盡量將計劃制定得適合自己，并且應(yīng)該務(wù)實。這個過程也需要學生自己的積極參與，學生不應(yīng)該基于自己對人的喜惡而排斥某位教師的課程或教師本人。如果你對自己所必須學習的東西不感興趣，那么你將會極為痛苦。這樣做，你會漸漸感到學習變得輕松了。人不容易像計算機一樣高效率地執(zhí)行多線程任務(wù)，不專心往往會使你的學習效率不高。每個人都有自己想做的事情，但你應(yīng)該暫時將它們放在一邊，先不讓它們分散你學習時的注意力。這樣，你的學習效果就不會很明顯，辛苦付出的努力也很難得到回報。你會發(fā)現(xiàn)這樣做會使你的學習效率提高，效果變得明顯起來。”可能你曾聽過無數(shù)人講這句話，可能你并不喜歡這句話?？炭鄷鼓愕膶W習成果很扎實。它會帶來成績的穩(wěn)定性，并繼而帶來較好的心理素質(zhì)。汽車駕駛實習報告4首先，在投保之前，要仔細閱讀中國保監(jiān)會頒發(fā)的《機動車輛保險條款》,車主必須購買第三者責任險.投保了這一險種，如果車主在使用車輛，致使第三者遭受人身傷亡或者財產(chǎn)方面的直接損失，按照法律規(guī)定應(yīng)由投保人支付的賠償金額，保險公司依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規(guī)定給予賠償，但不負責處理事故的善后工作。投保之后，如果在保險合同有效期內(nèi)，要求變更保險金額、賠償限額或者保險期限等有關(guān)內(nèi)容，應(yīng)該向保險公司書面申請辦理批改。信號裝置檢查打開點火開關(guān)鑰匙，檢查各報警燈和指示燈的點亮情況燃油檢查查看油量表的指示，補充燃油。發(fā)動機及各種油液要檢查補充發(fā)動機各種油液，如機油，冷卻液，電解液，動力轉(zhuǎn)向機油，風擋玻璃清洗液，檢查發(fā)動機各部件的固定情況,如查看發(fā)動機各結(jié)合面有沒有漏油、漏水的情況，檢查調(diào)整皮帶緊度。實習每月的保養(yǎng)內(nèi)容外部檢查，如檢查燈泡及燈罩的損壞情況，車體飾物的固定情況，倒車鏡的情況。清潔打蠟。細致重復(fù)每周的保養(yǎng)內(nèi)容每半年的保養(yǎng)內(nèi)容,發(fā)動機外部清洗發(fā)動機外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理.,分電器清除分電器觸點處的污物,潤滑分電器各潤滑點三濾機油用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網(wǎng)；更換機油及機油濾清器電瓶檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現(xiàn)象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物冷卻液檢查補充冷卻液、清潔水箱外表.輪胎輪轂檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實施換位。燈光檢查修理汽車燈光.每年的保養(yǎng)內(nèi)容點火正時氣門間隙清潔潤滑如果經(jīng)濟條件允許的話，可以去專業(yè)的汽車維修店進行汽車檢修。停車時，前輪要放直，不要長時間在烈日下停車，外加開空調(diào)。行駛中當發(fā)現(xiàn)水溫過高，趕緊靠邊停車?，F(xiàn)在是盛夏，要注意防自燃，汽車要漆防暴曬車漆，防止汽油機燃料系統(tǒng)容易因溫度升高而發(fā)生氣阻現(xiàn)象，改用夏用潤滑油.新手駕車技巧篇一、加強理論學習，要認真學習有關(guān)汽車駕駛操作的基本理論和知識，掌握汽車在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術(shù)要點。二、加強實際駕駛操作訓(xùn)練。汽車省油幾個竅門：確保輪胎氣壓正常，熱車，不要猛踩油門來加速，起步時要平穩(wěn)，行車時擋位要適中，避免空踩油門。新手駕車之交通法規(guī)新手要自覺遵守交通法規(guī)，平時要熟悉相關(guān)國家政策法規(guī)，機動車管理法規(guī)，交通事故管理法規(guī)，駕駛員相關(guān)法規(guī)。我在著學期進行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實習課程——汽車駕駛。然而，當我真的迫不及待的踏入這一天——9月7號，我很理性的收回了我的浪漫。上午屬于認識實習，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構(gòu)造概述（重點是發(fā)動機）、如何啟動、換檔以及行車時應(yīng)注意的一些基本問題。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導(dǎo)下進行換檔練習。主要是練習手感，培養(yǎng)“無意識換檔”操作。第一天很輕松，但我覺得很充實，因我我又學會了很多……繼續(xù)練習和鞏固昨天老師教導(dǎo)的基本技能。下午，老師說“實戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期待了很久。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是“死車”啊。當然我的表現(xiàn)不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。坐在車中的我驚出一身冷汗！通過這次實戰(zhàn)檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)，吸取教訓(xùn)，爭取明天的進步。雖然談不上風馳電掣的速度，但是自己駕上50邁的車還是好過癮。下午伊始，我起車忘打轉(zhuǎn)向燈，也忘了鳴喇叭，并卡死一次，停車距離也不令我滿意，轉(zhuǎn)彎后兩次忘回轉(zhuǎn)向燈，這令我十分沮喪。過后我認真總結(jié)了經(jīng)驗，認識到自己的不足之處，希望自己有更大的進步。上午，在老師殷勤地指導(dǎo)下，我們才勉強過關(guān)。我要親自倒車，由于以前基本沒練過，所以第一次每個人表現(xiàn)都不是很好。經(jīng)過反復(fù)練習，后幾次操作大有起色，可以比較完美地倒入車庫了。然而真的到了那一天，夾在同學中，我默默地等待著自己的次序，然后上車、換檔、轉(zhuǎn)向燈、鳴笛……一切平凡如故。這十天是我人生中短暫的瞬間，但會使我收益終生！我在學期初進行了具有本專業(yè)——車輛工程特色的實習課程——汽車駕駛。坐在空曠的自習室，一個人經(jīng)?；孟胫{駛的樂趣與快感，幻想著“快如疾風，順如閃電”的激情，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅；也許耳邊還會有呼呼的風聲，也許頭發(fā)會恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿期待……然而，當我真的迫不及待的踏入這一天，我很理性的收回了我的浪漫。上午，實習正式開始。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。我們的駕駛用車是北京jeep，古董一級，據(jù)老師說年齡比我們要大。主要是練習手感，培養(yǎng)“無意識換檔”操作。第一天很輕松，但我覺得很充實，因我我又學會了很多……上午，我很早來到場地，繼續(xù)練習和鞏固昨天老師教導(dǎo)的基本技能。下午，老師說“實戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期待了很久。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了，但那畢竟是“死車”啊。當然我的表現(xiàn)不算太壞，畢竟是第一個，開到這份上也比較滿意。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過這次實戰(zhàn)檢驗，我清楚地看到了自己的缺點和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)，吸取教訓(xùn)，爭取明天的進步。幾個表現(xiàn)不錯的學生(我斷定也許可能包括我)都出現(xiàn)了一些細微但十分要命的問題，老師大聲呵斥著我們，我們都有些緊張，慌亂中不斷有人犯錯，每個人都十分沮喪?？傮w感覺比昨天下午有所提高，雖然惶恐但掩蓋不了來自內(nèi)心深處的喜悅與自豪。下午，我第二個上車練習，再次表現(xiàn)出相當?shù)淖孕?，但我更相信這是實力。第三天，我們再次去郊外練習，一上午我都精力充沛，活力十足，因為今天我可以掛上我盼望良久的四檔了。上午我表現(xiàn)依舊出色，基本沒挨罵，不過還是犯了一些錯誤，總體還是蠻好的。第二次，我一掃上次的頹廢，表現(xiàn)得十分優(yōu)秀。經(jīng)過五個學習日后，我迎來了第五個實習日，今天我們要學倒車入庫技術(shù)。下午，老師不再身邊“教誨”我們了。比如我不僅撞桿而且壓線行駛甚至將車倒入隔壁庫房。就這樣，我們每個人認真地練習著。以今天為例，我?guī)缀跏菦]有犯錯，輕輕松松就完成了任務(wù)。下午基本是完美地完成四次倒車，沒什么心得，可能就是熟了吧。要求：汽車駕駛與檢測實習要求能夠做到以下七個方面的內(nèi)容：1熟悉汽車的操縱機構(gòu)、儀表及駕駛動作。2做到汽車起步平穩(wěn)，不前沖后跳，驅(qū)動輪不打滑，發(fā)動機不熄火，停車平穩(wěn)端正。4做到會使用離合器，能夠掌握汽車與發(fā)動機的恰好時機由低檔換入高檔。5學會正確使用制動器，掌握汽車正確制動的時機，汽車制動柔和，停車位置準確，汽車跑偏，發(fā)動機不熄火。7學會倒車、轉(zhuǎn)彎、掉頭。操縱機件的認識和運用（1）、轉(zhuǎn)向盤是用來保持和改變汽車行駛方向的機件。在變速、按喇叭或發(fā)轉(zhuǎn)向信號時，只能用一只手操縱。在直線或一般彎度不大的道路上，以一手為主、一手為輔，急轉(zhuǎn)彎時應(yīng)兩手輪換操作。操作時，應(yīng)踩下離合器踏板，右手輕握變速桿上端以掌心的力量進行操作，倒車時，有提鈕者，須將提鈕提起按位掛檔。（3）、離合器踏板、制動踏板和加速踏板離合器踏板是使發(fā)動機與變速器連接或分離的機件。加速踏板是控制汽化器節(jié)流閥開度、調(diào)節(jié)混合氣進入量，以適應(yīng)發(fā)動機負荷的機件。在發(fā)動機發(fā)動以后（1）、聽察發(fā)動機聲響情況；（2）、檢視手、腳制動器的松緊情況；（3）、檢視各項控制儀表的工作情況；（4）、試驗喇叭聲響、燈光、方向標燈及刮雨器工作狀況；（5）、檢視燃料、潤滑油、制動系統(tǒng)、前后齒輪箱及冷卻系統(tǒng)等處有無漏油和漏水情況。(三)、汽車的發(fā)動、加溫和熄火起動在出車前檢視合格后，可以進行起動，在起動前要把手制動桿拉緊，變速桿放在空擋，用于搖柄搖轉(zhuǎn)發(fā)動機以感到搖轉(zhuǎn)已很輕松活動為準。2）打開點火開關(guān)。操作時，變速桿位于某一適當檔位，踩下離合器踏板，待車速增大時，平穩(wěn)地抬起離合器踏板，使車發(fā)動。加溫：發(fā)動機，冷發(fā)動機應(yīng)該用低轉(zhuǎn)數(shù)加熱到正常溫度（冷卻系水溫在70℃左右，曲軸箱內(nèi)油溫在50℃左右）。在低溫情況下，發(fā)動機的發(fā)動特別困難，這是由于：發(fā)動機體過冷、燃油蒸發(fā)不良，潤滑油粘度很大以及蓄電池工作能力降低等，因而使曲軸旋轉(zhuǎn)困難和點火系工作不良。前一措施的經(jīng)濟性差，只有在特殊要求隨時出車或暫時停車時采用。為防止冷卻水在停駛期凍結(jié)，應(yīng)放出或換用防凍液。(四)、汽車的起步和停車Ⅰ、起步操作方法1)、踩下離合器踏板，將變速桿置于一檔或二檔的檔位，以克服較大的靜止慣性力；2)、按喇叭、發(fā)出警告信號、放松手制動桿；3)、松起離合器踏板，待動力與傳動部分連接時，離合器踏板稍停，逐漸加油，待車輛平穩(wěn)前進后，松開離合器踏板；4)、如感到動力不足不能起步時，應(yīng)迅速踩下離合器踏板，重新起步以防止熄火；5)、坡道起步除上述動作外，為防止車輛后到，須再放松離合器踏板的同時踩下加速板，待離合器接合時（發(fā)動機聲逐漸降低，車要開始向前移動），再放松手制動桿。（2）、踩下加速踏板要平穩(wěn)，使開大節(jié)流閥與接合離合器的動作配合一致。Ⅱ、停車操作辦法（1）、停車時首先減速，將車靠道路右側(cè)，盡量使車身保持正直；（2）、踩下離合器踏板，根據(jù)停車目標的遠近，緩和的踩下制動踏板平穩(wěn)地停車；（3）、將變速桿置于空擋，停穩(wěn)后拉緊手制動桿，放松離合器和制動踏板。(五)、汽車變速Ⅰ、速度的變換和檔位的利用速度和變速方法有三種：一種時操縱加速踏板，增減混合氣的進入量，調(diào)節(jié)發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)速，此法只能在同一檔位起到調(diào)節(jié)作用；一種是變換變速器內(nèi)齒輪的嚙合位置，改變它的變速比來變更牽引力及行駛速度；另一種是用制動器。汽車的檔位的區(qū)分是，一和二檔為低速檔，它適用于起步、爬陡坡、通過困難道路，其特點是速度慢、牽引力大，但發(fā)動機溫度易過高、燃料消耗大，行駛距離不宜過長。在這一個多月的實習當中，我領(lǐng)悟到了很多的東西。給我以后的學習打下了良好的基礎(chǔ)。還了解了汽車檢測、維修制度。并掌握到了檢測工具的使用。實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術(shù)。同時還要求勤于思考，善于將學到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了?？匆妿煾狄粋€個身著的油裝，雙手