【正文】 化、場(chǎng)容場(chǎng)貌規(guī)范化、安全管理程序化，安全培訓(xùn)教育持續(xù)有效，施工安全風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制。三、活動(dòng)內(nèi)容（一）建立健全安全生產(chǎn)管理制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部《關(guān)于嚴(yán)格落實(shí)公路工程質(zhì)量責(zé)任制若干意見》（交公路發(fā)[2008]116號(hào)）的要求對(duì)各施工單位、各部室、各施工隊(duì)有關(guān)人員實(shí)行責(zé)任登記；項(xiàng)目部各部室、各施工隊(duì)?wèi)?yīng)按實(shí)際分工明確崗位職責(zé)；特種設(shè)備必須到物資機(jī)械部門進(jìn)行檢測(cè)鑒定；項(xiàng)目部應(yīng)建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度、安全檢查制度、安全生產(chǎn)費(fèi)用保障制度、特種作業(yè)人員持證上崗制度、安全技術(shù)交底制度、專項(xiàng)施工方案審查制度、特種作業(yè)設(shè)備驗(yàn)收登記制度、安全故事應(yīng)急求援制度、危險(xiǎn)源登記及注銷制度、安全事故報(bào)告制度和火工爆破物品管理制度。（二）嚴(yán)格依法執(zhí)行專項(xiàng)施工方案審查制度按照《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》建質(zhì)［2009］87號(hào)文件要求，對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案，并附上安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)核后，方案按程序上報(bào)總監(jiān)理辦公室及我項(xiàng)目部上級(jí)技術(shù)主管部門審批，由專職安全員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。（四）加強(qiáng)施工安全隱患排查治理 安全監(jiān)管部門和其他負(fù)有安全管理職責(zé)的部門堅(jiān)持經(jīng)常性監(jiān)督檢查，加強(qiáng)重點(diǎn)專項(xiàng)檢查。（五）施工場(chǎng)地總體布設(shè)、施工駐地建設(shè)、施工作業(yè)安全防護(hù)達(dá)標(biāo)施工總體布置應(yīng)符合施工安全需要，臨時(shí)便道設(shè)置的安全預(yù)算、臨時(shí)用電線路的布設(shè)、拌和系統(tǒng)和預(yù)制場(chǎng)的布置等應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行；嚴(yán)格執(zhí)行“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)”（施工人員管理達(dá)標(biāo)：一線人員用工登記、施工安全培訓(xùn)記錄、安全技術(shù)交底記錄、施工意外傷害責(zé)任保險(xiǎn)等符合有關(guān)規(guī)定；施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)達(dá)標(biāo)：一線人員個(gè)人防護(hù)措施、施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施等符合有關(guān)規(guī)定）、“四項(xiàng)嚴(yán)禁”（嚴(yán)禁在泥石流區(qū)、滑坡體、洪水位下等危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置施工駐地；嚴(yán)禁違規(guī)人工挖孔樁作業(yè)，鉆孔確有困難的不良地質(zhì)區(qū)，設(shè)計(jì)單位要進(jìn)行專項(xiàng)安全設(shè)計(jì)并按設(shè)計(jì)變更規(guī)定，經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施； “四項(xiàng)制度”（施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)告知制度：按照《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，嚴(yán)格安全技術(shù)交底制度，施工單位負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理的技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)如實(shí)向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員詳細(xì)告知作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素，并由雙方簽字確認(rèn)。專項(xiàng)施工方案審查制度。使用承租的機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件的，由承租單位和安裝單位共同進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格的方可使用。安全生產(chǎn)費(fèi)用保障制度）；各類高空作業(yè)、跨線橋施工作業(yè)區(qū)域臨邊防護(hù)、防墜落設(shè)施、上下通道、救生消防避雷設(shè)施等應(yīng)按規(guī)程和有關(guān)規(guī)定設(shè)置。橋梁高墩施工時(shí)必須搭設(shè)好腳手架，做好掛邊網(wǎng)、兜網(wǎng)等防護(hù)工作。項(xiàng)目部安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)應(yīng)完全用于施工安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購和更新、安全施工措施的落實(shí)、安全生產(chǎn)條件的改善。（八）認(rèn)真組織安全生產(chǎn)應(yīng)急演練項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)不同時(shí)期的安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)、難點(diǎn)和面臨的特殊困難、問題，制定好安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，有針對(duì)性地組織開展安全生產(chǎn)應(yīng)急演練。聯(lián)系電話：***，傳真: 05933458988。第一年為活動(dòng)創(chuàng)建年，第二年為達(dá)標(biāo)示范年。六、活動(dòng)步驟（一）宣傳發(fā)動(dòng)階段（～）項(xiàng)目部成立“平安工地”建設(shè)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組及日常辦事機(jī)構(gòu)，認(rèn)真部署，采取多種形式，深入細(xì)致地做好宣傳發(fā)動(dòng)工作，做到人人都能熟知“平安工地”建設(shè)活動(dòng)的內(nèi)容和要求，營造濃厚的活動(dòng)氛圍。確定一批示范工程和示范施工隊(duì)。努力向上級(jí)部門推薦若干個(gè)示范班組、示范工程和示范工地。（四）達(dá)標(biāo)推廣階段（～）根據(jù)寧武A10合同段建設(shè)的實(shí)際，結(jié)合寧武高速公路系統(tǒng)“平安工地”建設(shè)活動(dòng)實(shí)施情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)《福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》在寧武A10合同段全線強(qiáng)制性推廣。七、工作要求（一）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)項(xiàng)目部各部室、各施工隊(duì)要把深入開展“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)作為提高安全生產(chǎn)管理水平、創(chuàng)造安全穩(wěn)定社會(huì)環(huán)境的一項(xiàng)政治任務(wù)，進(jìn)一步統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)創(chuàng)建“平安工地”的自覺性和責(zé)任感，把創(chuàng)建活動(dòng)作為加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的一項(xiàng)重要工作，抓緊部署、落實(shí)、檢查和推進(jìn)。同時(shí)，要把“平安工地”建設(shè)活動(dòng)與落實(shí)國務(wù)院“安全生產(chǎn)年”提出的“三個(gè)突出”和“三個(gè)加強(qiáng)”緊密結(jié)合起來，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理措施，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)展；要把“平安工地”建設(shè)活動(dòng)與日常安全監(jiān)管結(jié)合起來，加大隱患排查力度，不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境和條件，實(shí)現(xiàn)安全管理工作水平的整體提升。（四）加強(qiáng)考核，確保質(zhì)量寧武A10合同段領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室將嚴(yán)格按照“平安工地”創(chuàng)建工作的內(nèi)容進(jìn)行督促、檢查、考核，確保創(chuàng)建工作質(zhì)量，達(dá)到預(yù)期目的。第三篇：高速公路“平安工地”建設(shè)活動(dòng)匯報(bào)材料湖北省谷竹高速公路“平安工地”建設(shè)工作總結(jié)谷竹高速公路自2010年9月全線開工以來，在省交通運(yùn)輸廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下，指揮部帶領(lǐng)全體參建單位，按照《全省交通公路水運(yùn)工程“平安工地”建設(shè)活動(dòng)實(shí)施方案》的總體部署和要求，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn),緊緊圍繞“活動(dòng)”工作目標(biāo)，全力推進(jìn)谷竹高速公路“平安工地”建設(shè)活動(dòng)，有效保證了安全生產(chǎn)的良好態(tài)勢(shì)。一期土建工程共分為6個(gè)監(jiān)理標(biāo)段、34個(gè)施工標(biāo)段。地質(zhì)破碎巖性差全線穿越青峰和竹山兩大主要斷裂帶，區(qū)域巖體兼具火成巖、沉積巖、變質(zhì)巖三大巖性，巖層扭曲多變，巖體斷裂破碎，多處路 段通過破碎層、滑坡山體、絹云母片巖、紅砂巖和膨脹土等不良地質(zhì)地帶，須綜合治理。沿線丘壑縱橫，峰巒疊嶂，地形險(xiǎn)峻，地貌特殊。%，隧道Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖占隧道總長的70%，技術(shù)難度極為復(fù)雜。創(chuàng)新管理模式新首次在省內(nèi)高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目全面推行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化施工，創(chuàng)新“一個(gè)平臺(tái)（統(tǒng)一信息化管理平臺(tái)）、兩個(gè)準(zhǔn)入（大型模板和原材料準(zhǔn)入）、三個(gè)集中（集中砼拌和站、集中 鋼筋加工場(chǎng)、集中預(yù)制場(chǎng)）、四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)（標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化工地、標(biāo)準(zhǔn)化工藝、標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)理）”管理手段，打造“標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、平安化工地” 示范工程。形象進(jìn)度：截止4月底，路基土石方完成3684萬方，占工程總量5587萬方的66%；排水工程完成23938米；，占工程總量132萬方的20%；抗滑樁完成1292米；通道、涵洞完成285道，占工程總量456道的63%；橋梁樁基完成6881根，占工程總量10185根的68%；墩柱完成1051根，占工程總量7831根的13%；隧道洞身（單洞）開挖完成13420米，%；襯砌（單洞）完成6272米。二、主要做法和措施2010年9月全線各參建單位進(jìn)場(chǎng)后，指揮部按照省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于印發(fā)全省公路水運(yùn)工程“平安工地”建設(shè)活動(dòng)實(shí)施方案的通知》要求，迅速制定并下發(fā)了《湖北省谷竹高速公路“平安工地”建設(shè)活動(dòng)實(shí)施方案》，成立了以指揮長（總監(jiān)）范建海同志為組長，常務(wù)副指揮長(副總監(jiān))方曉睿為常務(wù)副組長，以副指揮長張春、柴野、關(guān)愛軍、紀(jì)委書記秦家華為副組長，各部（室）主任為成員的“平安 工地”建設(shè)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，掛靠在質(zhì)量安全部，負(fù)責(zé)“平安工地”建設(shè)活動(dòng)的具體事宜。近一年來，我們按照制定的“平安工地”建設(shè)活動(dòng)實(shí)施方案和階段性工作要求，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為主線，以創(chuàng)建“平安工地”活動(dòng)為抓手，以開展各類專項(xiàng)活動(dòng)為載體，主要從以下六個(gè)方面為著力點(diǎn)，全力推進(jìn)谷竹高速公路路“平安工地”建設(shè)活動(dòng)。依據(jù)工程建設(shè)管理程序規(guī)定，我項(xiàng)目及時(shí)上報(bào)了安全監(jiān)督手續(xù)，交通運(yùn)輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局及時(shí)成立了谷竹高速公路質(zhì)量安全監(jiān)督辦公室，隨后下達(dá)了工程質(zhì)量安全監(jiān)督書。抓體系建設(shè)，建立健全規(guī)章制度。抓教育培訓(xùn)，提高安全操作技能。二是為切實(shí)提高安全管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，省指揮部特申請(qǐng)交通運(yùn)輸部專門為本項(xiàng)目在房縣開設(shè)了“公路水運(yùn)工程安全管理人員考核湖北谷竹培訓(xùn)班”，166名安全管理人員參加了本次培訓(xùn)考核。四是以省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于開展交通產(chǎn)業(yè)大軍大培訓(xùn)和重點(diǎn)工程領(lǐng)域農(nóng)民工技術(shù)大比武活動(dòng)》為契機(jī)，全面開展“技術(shù)大比武”專項(xiàng)行動(dòng)，組織開展技術(shù)比武勞動(dòng)競(jìng)賽，扎實(shí)開展電焊工、混凝土工、吊裝工等農(nóng)民工隊(duì)伍的素質(zhì)培訓(xùn)，組織“網(wǎng)上民工專題培訓(xùn)”，開辦“網(wǎng)上民工夜?！薄ⅰ熬W(wǎng)上民工講堂”，讓優(yōu)秀的農(nóng)民工傳經(jīng)送寶、網(wǎng)上示范、以點(diǎn)帶面，讓更多的農(nóng)民工看得懂施工圖紙、學(xué)得會(huì)特種技術(shù)、干得了特種作業(yè)，提高了一線操作人員的職業(yè)意識(shí)、安全意識(shí)和操作技能，努力從源頭上防治違章作業(yè)。抓技術(shù)管理，提供現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。對(duì)于危險(xiǎn)性較大的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的安全施工專項(xiàng)方案，如長大隧道、特大橋、高邊坡等現(xiàn)場(chǎng)勘察調(diào)研，制定切實(shí)可行的專項(xiàng)方案和保證措施，聘請(qǐng)專家咨詢把關(guān)，并嚴(yán)格審批實(shí)施。抓現(xiàn)場(chǎng)控制，保持安全穩(wěn)定態(tài)勢(shì)。先后組織開展了“安全生產(chǎn)月”、“打非治違”、“兩節(jié)兩會(huì)安全檢查”、“消防安全隱患專項(xiàng)排查治理”活動(dòng)和“雙創(chuàng)雙優(yōu)”、“平安杯”安全競(jìng)賽等一系列安全專項(xiàng)活動(dòng)，全面夯實(shí)安全工作基礎(chǔ)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，控制施工現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)、強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理、及時(shí)排查治理施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患，全面提升谷竹高速公路安全管理水平，始終保持安全生產(chǎn)穩(wěn)定態(tài)勢(shì)。踐行標(biāo)準(zhǔn)化，創(chuàng)新安全管理手段。指揮部和各監(jiān)理、施工單位相繼成立了標(biāo)準(zhǔn)化管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，創(chuàng)新“一個(gè)平臺(tái)”、“兩個(gè)準(zhǔn)入”、“三個(gè)集中”、“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)”管理手段，首次在省內(nèi)高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目中將標(biāo)準(zhǔn)化管理內(nèi)容要求作為合同協(xié)議強(qiáng)制性條款載入招標(biāo)文件，主要體現(xiàn)在：一是實(shí)行“一個(gè)平臺(tái)”管理，建設(shè)一個(gè)覆蓋整個(gè)工程建設(shè)管理領(lǐng)域的統(tǒng)一的信息化管理平臺(tái)，統(tǒng)一實(shí)行項(xiàng)目管理系統(tǒng)、視頻會(huì)議系統(tǒng)、安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)。三是建設(shè)“三個(gè)集中”場(chǎng)地，各個(gè)項(xiàng)目部通過集中設(shè)置工廠化鋼筋加工場(chǎng)、預(yù)制梁場(chǎng)、砼拌和站，充分發(fā)揮集中施工及集中管理的優(yōu)勢(shì)，從源頭上便于施工現(xiàn)場(chǎng)控制，減少安全隱患治理，保障安全生產(chǎn)。三、存在的主要問題自谷竹高速公路開展“平安工地”建設(shè)活動(dòng)以來，大部分單位行動(dòng)迅速，制訂了實(shí)施方案或細(xì)則，建立健全了安全管理制度和落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全教育培訓(xùn)堅(jiān)持有效，做到了施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、場(chǎng)容場(chǎng)貌規(guī)范化、安全管理程序化。少數(shù)單位重視不夠。少數(shù)單位結(jié)合實(shí)際不緊。少數(shù)單位“活動(dòng)”覆蓋面不廣。四、下階段工作重點(diǎn)進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)、明確職責(zé)，深入開展“平安工地”創(chuàng)建，確?！捌桨补さ亍苯ㄔO(shè)活動(dòng)取得實(shí)效。對(duì)“平安工地”建設(shè)活動(dòng)開展不力、效果不明顯的單位，實(shí)行典型引導(dǎo)，重點(diǎn)指導(dǎo)，按照《湖北省公路水運(yùn)工程“平安工地”創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)》和《湖北省公路水運(yùn)工程“平安工地”考核評(píng)分細(xì)則》要求，加強(qiáng)督辦檢查和驗(yàn)收，全力推進(jìn)“平安工地”建設(shè)活動(dòng)的有序推進(jìn)，爭(zhēng)創(chuàng)“平安工地”示范工程。按照4月份全省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)會(huì)會(huì)議要求，我們繼續(xù)堅(jiān)持“抓源頭、抓過程、抓細(xì)節(jié)”，貫徹落實(shí)“一個(gè)平臺(tái)”、“兩個(gè)準(zhǔn)入”、“三個(gè)集中”、“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)”，在推進(jìn)谷竹高速公路安全管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的 同時(shí)，全面推進(jìn)“平安工地”建設(shè)活動(dòng)。一是積極開展防洪度汛應(yīng)急準(zhǔn)備。橋梁工程的水中基礎(chǔ)及下構(gòu)，要在雨季前完成施工；高邊坡、滑坡、洞口邊仰坡施工要加強(qiáng)防護(hù)；隧道洞內(nèi)要及時(shí)采取臨時(shí)支撐，二襯要緊跟，確保雨季結(jié)構(gòu)安全。對(duì)于施工駐地或者工區(qū)營地