20xx秋滬教版思品八上第4課第1框交通是現(xiàn)代社會的血脈3-在線瀏覽
2025-02-09 23:31本頁面
【正文】 2021年 6月 28日建成通車，成為 21世紀(jì)上海的新地標(biāo)。橋身呈優(yōu)美的弧型，如長虹臥波，飛架在浦江之上。 大連路越江工程 北連浦西的大連路，南接浦東的東方路，整條線路與地鐵明珠線二期工程毗鄰而行，由圓形隧道段、暗埋段、引道段、地面接線段組成。工程總投資 ， 2021年建成通車。通過翔殷路等道路，可同滬嘉高速公路相接。據(jù)承建方上海隧道股份介紹，通車后，兩條單向兩車道的隧道，每條車道寬度 ，通行凈高 4米，設(shè)計(jì)車速達(dá)到每小時(shí) 80公里。 肇家浜路 南浦大橋 全長 8346米，通航凈高 46米， 橋下通過。主橋設(shè) 6條機(jī)動車道，橋面總寬度為 。工程總投資 ， 1991年 12月 1日建成通車。 楊浦大橋 楊浦大橋是跨越黃浦江的自行設(shè)計(jì)、建造的雙塔雙索面迭合梁斜拉橋。挺拔高聳的 208米主塔似一把利劍直刺穹蒼，塔的兩側(cè) 32對鋼索連接主梁呈扇面展開，如巨型琴弦，正彈奏著巨龍騰飛的奏鳴曲。感慨地說： “ 喜看今日路，勝讀萬年書！ ” 。 徐浦大橋 是市區(qū)南部連接浦江兩岸的又一座斜拉橋，主橋全長 1072米，橋?qū)?，為雙向 8車道。是市外環(huán)線南端的過江點(diǎn)，是溝通滬寧、滬杭高速公路進(jìn)入上海過江的交通樞紐，也是虹橋機(jī)場與浦東國際機(jī)場之間最便捷的連接通道。 軌道交通一號線從莘莊到共富新村 ，全線總長，全線設(shè)置 26座車站，最高時(shí)速為 80公里，全程行駛約 55分鐘。其中一期工程自浦西中山公園至浦東龍東路，長，沿線設(shè) 12座車站， 2021年 7月一期工程全線投入運(yùn)營。 軌道交通五號線 莘閔線是閔行區(qū)通向中心城區(qū)的軌道交通快速干線， 北起一號線莘莊站，止于閔行開發(fā)區(qū)天星路站， 全線長約 17公里，除起點(diǎn)段 410米為地面外，其余均為高架線路。工程總投資 30多億元， 2021年建成通車。若采用大載客兩車廂，能適應(yīng) 遠(yuǎn)期單向高峰小時(shí)客流量為 ～ 。 兩者區(qū)分主要視其單向最大高峰小時(shí)客流量 。而大載客量的地鐵車廂，一般的額定載客量為 310人 /輛（超員為 410人 /輛），編組采用每列 6
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