【正文】 三、現(xiàn)代物流企業(yè)人力資源管理的精細化策略人力資源規(guī)劃崗位管理招聘甄選績效管理薪酬管理培訓開發(fā)職業(yè)生涯設計四、結(jié)論摘要:在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天,加快我國現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展,對于優(yōu)化資源配置,調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu),改善投資環(huán)境,增強綜合國力和企業(yè)競爭能力,提高經(jīng)濟效益,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,推進我國經(jīng)濟體制與經(jīng)濟增長方式的根本性轉(zhuǎn)變,具有非常重要和深遠的意義。物流企業(yè)。策略正文：21世紀的國際社會，知識經(jīng)濟給傳統(tǒng)的經(jīng)濟管理模式帶來了諸多新的情況和變化，與工業(yè)經(jīng)濟時代企業(yè)管理中盡可能多地利用自然資源，以獲取最大利潤的單一指導思想完全不同的是，知識經(jīng)濟時代企業(yè)管理的核心是知識管理，即充分運用人力資源集體的智慧促進企業(yè)發(fā)展能力及適應能力的提升，由此傳統(tǒng)人力資源開始為集知識、資訊、科技于一身的知識型人力資源所代替，開始具有知識性和創(chuàng)造性的特點。在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天,加快我國現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展,對于優(yōu)化資源配置,調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu),改善投資環(huán)境,增強綜合國力和企業(yè)競爭能力,提高經(jīng)濟效益,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,推進我國經(jīng)濟體制與經(jīng)濟增長方式的根本性轉(zhuǎn)變,具有非常重要和深遠的意義。因此,加快物流企業(yè)人力資源開發(fā)與管理是物流企業(yè)急需解決的重大問題。1我國物流企業(yè)人力資源現(xiàn)狀通過對現(xiàn)有物流企業(yè)的人力資源現(xiàn)狀進行調(diào)查后我們發(fā)現(xiàn),目前我國物流企業(yè)人力資源普遍存在下述問題。同時,由于處于政府的附屬物地位,物流企業(yè)在長期發(fā)展中思想觀念一直比較落后,自身發(fā)展的意識淡薄,忽視對人才的引進,因而長期得不 到人才的補充,使得整個行業(yè)不可避免地出現(xiàn)知識老化和人才缺乏的狀況。其中,本科生的專業(yè)結(jié)構(gòu)為:物流專業(yè)占12%,商科專業(yè)占52%,工程類專業(yè)占23%,其它專業(yè)占13%。而據(jù)有關(guān)資料介紹,%。碩士教育剛剛起步,博士教育遠未開始。,員工的后期教育投入過少我國物流人力資源開發(fā)剛剛起步,從事物流研究的大學和專業(yè)研究機構(gòu)還很少,企業(yè)層面的研究和投入更微乎其微。物流企業(yè)的人才培養(yǎng)力度不夠,突出表現(xiàn)為企業(yè)在人才管理上視員工為蠟燭,不停地燃燒直至其退出社會舞臺。據(jù)了解,目前還有相當多的物流從業(yè)人員對現(xiàn)代物流概念缺乏深刻理解和完整認識,很多人仍然持有物流就是“物資流通”,或物流就是“儲運”的錯誤觀點。2現(xiàn)代物流企業(yè)所需的人才特征現(xiàn)代物流是人類社會發(fā)展的產(chǎn)物,其核心競爭力集中在反映以市場開發(fā)能力為標志的物流能力上,而人力資源是打造核心競爭力的關(guān)鍵因素之一,因此,培育訓練有素的人力資源對推動現(xiàn)代物流發(fā)展有重要影響。知識是企業(yè)的戰(zhàn)略資產(chǎn),物流企業(yè)擁有的創(chuàng)新知識已成為不斷推動企業(yè)提高生產(chǎn)率、創(chuàng)造持久競爭優(yōu)勢的源泉。它是一個不斷優(yōu)化的、統(tǒng)一的、快速的、高效的合成和運轉(zhuǎn)的“三維”立交式“高速公路”。隨著電子商務的興起,人們的消費需求日益傾向于個性化、方便化,相應的配送等物流服務的需求將增加。新技術(shù)的飛速發(fā)展不僅提高了物流企業(yè)的經(jīng)營生產(chǎn)效率,大大降低了交易費用,而且對物流企業(yè)管理方式也產(chǎn)生了巨大的沖擊,如計算機系統(tǒng)的運用,客觀上重新分配了企業(yè)的內(nèi)部權(quán)力。因此,現(xiàn)代物流企業(yè)需要一批能夠熟練操作計算機、運用電腦軟件管理系統(tǒng)的網(wǎng)絡型人才。為在全球化背景下獲取競爭優(yōu)勢,物流企業(yè)各部門的人力資源管理者必須以一種新的全球思維方式重新思考企業(yè)人力資源的角色與價值增值問題,建立新的模式和流程來培養(yǎng)全球性的靈敏嗅覺與核心能力。3現(xiàn)代物流企業(yè)人力資源管理的精細化策略精細管理不是簡單的繁瑣管理、復雜管理,也不是“只見樹木、不見森林”,更不是簡單地關(guān)注細節(jié)、片面地注重量化的管理,而是從系統(tǒng)的角度出發(fā),抓那些既能給客戶帶來價值、又能給企業(yè)帶來效益的關(guān)鍵和重點。因此,人力資源“精細”管理就是系統(tǒng)解決經(jīng)營管理過程中的各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)及其主要控制點的匹配性,以適應市場經(jīng)濟的需要,確保企業(yè)健康、穩(wěn)步的發(fā)展。人力資源規(guī)劃重在界定核心人才。受國有企業(yè)傳統(tǒng)管理體制的長期影響,物流企業(yè)的崗位管理與其說是崗位設置,還不如說是等級劃分。這種粗放的崗位管理方式使得員工不是關(guān)注自己干什么工作,而是關(guān)注自己處在哪一級崗、崗位等級和薪酬待遇。隨著知識經(jīng)濟時代的到來，企業(yè)中知識型人力資源越來越多且貢獻越來越大，傳統(tǒng)的按勞、按資分配制度已無法滿足對知識型人力資源激勵和管理需要，應進行按知分配的制度創(chuàng)新。物流在我國是一個新興的行業(yè),具有行業(yè)經(jīng)驗的人才不很充分。同時,要盡快從人力資源管理的角度提高自身的管理水平,以適應先進的管理機制引進所帶來的變革。因此,物流企業(yè)在招聘時需要注意:高級職位引進先進物流專業(yè)的管理人士和專業(yè)技術(shù)人才。在國內(nèi)招聘一些基本素質(zhì)好、有發(fā)展?jié)摿Α⑸朴趯W習和創(chuàng)新的人。績效管理的重點在于改進和提升,而非考核。這是一個錯誤的認識?？冃Э己酥皇强冃Ч芾淼囊粋€環(huán)節(jié)而已?？冃Ч芾淼闹匦牟辉谟谠u價本身,而在于評價結(jié)束后改進員工能力和績效的措施。薪酬管理是企業(yè)人力資源管理中最重要的部分,要兼顧內(nèi)外公平。但一些物流企業(yè)的現(xiàn)狀卻反其道而行之,一般員工的收入普遍高于市場水平,而核心人才的收入低于市場水平。因此,現(xiàn)代物流企業(yè)需要考慮如何調(diào)整薪酬曲線,通過薪酬精細管理兼顧內(nèi)外公平。物流基礎(chǔ)理論和先進物流應用技術(shù)研究,可為企業(yè)領(lǐng)導判斷本企業(yè)狀況及決策提供相應依據(jù),普及現(xiàn)代物流知識則可提高員工素質(zhì)。注重學習是物流企業(yè)為迎接信息技術(shù)革命、知識經(jīng)濟的挑戰(zhàn)以及適應急劇變化的環(huán)境而在企業(yè)管理模式方面進行的創(chuàng)新選擇，也是企業(yè)增加和保持核心競爭能力唯一有效的方法和途徑。因此，物流企業(yè)人力資源管理創(chuàng)新工作應以學習型組織的打造作為創(chuàng)新的永恒主題。因此,對員工的職業(yè)生涯進行規(guī)劃,表達了企業(yè)尊重員工和以人為本的企業(yè)管理理念。與傳統(tǒng)的人事規(guī)劃不同,職業(yè)生涯設計更強調(diào)雙向性和系統(tǒng)性。職業(yè)生涯設計是基于組織設定、崗位設定和描述、員工培訓等的系統(tǒng)工程,是物流企業(yè)人力資源管理較高層次的工作內(nèi)容。人力資源精細管理就是運用科學管理手段,將那些優(yōu)秀的人才招聘進來,為其提供合適的崗位,并根據(jù)其自身優(yōu)勢制定相應的職業(yè)生涯規(guī)劃和培訓計劃,通過物質(zhì)及精神方面的激勵使其為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值,促進企業(yè)更進一步的發(fā)展。隨著知識更新的加快和知識經(jīng)濟的發(fā)展，物流企業(yè)管理員工的能力開發(fā)與使用將越來越重要，因此要重視人力資源管理的創(chuàng)新，同時，以柔性的用人政策和多方面表現(xiàn)出來的競爭力，吸引更多的物流人才到企業(yè)工作。人力資源的開發(fā)與管理，沒有標準的模式，適合的就是最好的。參考文獻:[1] 李新建,[M].天津:南開大學出版社,2001.[2] [M].北京:中國物價出版社,2003.[3] [J].鐵道現(xiàn)代物流管理科學,2004(4):2224.[4] [J].湖南商學院學報,2003(5):5455.[5] [J].中國物流與采購,2002(13):4041.[6] [J].武漢冶金管理干部學院學報,2002(6):1519.[7] [J].物流論壇,2003(2):1719.[8] [J].物流論壇,2002(6):1922.[9] [J].物流論壇,2003(8):1821.[10] [J].航天工業(yè)管理,2006(增刊):1516.[11] 樊宏,[J].中國人力資源開發(fā),2001(10):5657.[12] [J].湖南商學院學報,2003(5):5455.《物流科技 》 2009年12期 史 偉 魏曉第三篇：新形勢下物流企業(yè)人力資源管理對策新經(jīng)濟形勢下物流企業(yè)人力資源管理對策——以A公司為例摘要：文章以頗具代表性的國內(nèi)中型物流企業(yè)A公司為例，闡述在后金融危機下，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展戰(zhàn)略，人力資源管理戰(zhàn)略從人力資源規(guī)劃調(diào)整、優(yōu)化人員招聘與配置、建立健全培訓體系、改革薪酬激勵機制等方面入手，提出配套策略，提升企業(yè)核心競爭力，促進企業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型目標。2009年底，國務院發(fā)布的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中提出“到2011年，培育一批具有國際競爭力的大型綜合物流企業(yè)集團”目標，并明確了配套措施，為物流企業(yè)的壯大提供了發(fā)展條件。二、新經(jīng)濟形勢下A公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變A公司是一家股份制企業(yè)，集物流與貿(mào)易功能于一體，在全國各口岸城市有38家子分公司、海外有8家分公司，員工總數(shù)2000人左右，其中上?？偛繂T工367名。面對新的經(jīng)濟形勢，A公司提出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型目標：（一）“做精貨代，做實轉(zhuǎn)型”，是要在做精傳統(tǒng)貨代口岸業(yè)務的基礎(chǔ)上，發(fā)展中高端物流，在3~