【正文】 絲綢之路綿亙?nèi)f里，延續(xù)千年，積淀了以和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏為核心的絲路精神?！推胶献鳌Ｖ袊扑卧獣r期，陸上和海上絲綢之路同步發(fā)展，中國、意大利、摩洛哥的旅行家杜環(huán)、馬可白圖泰都在陸上和海上絲綢之路留下了歷史印記。這些開拓事業(yè)之所以名垂青史，是因為使用的不是戰(zhàn)馬和長矛，而是駝隊和善意；依靠的不是堅船和利炮，而是寶船和友誼?！_放包容。不同文明、宗教、種族求同存異、開放包容，并肩書寫相互尊重的壯麗詩篇，攜手繪就共同發(fā)展的美好畫卷。歷史告訴我們：文明在開放中發(fā)展，民族在融合中共存。古絲綢之路不僅是一條通商易貨之道，更是一條知識交流之路。沿著古絲綢之路，佛教、伊斯蘭教及阿拉伯的天文、歷法、醫(yī)藥傳入中國，中國的四大發(fā)明、養(yǎng)蠶技術(shù)也由此傳向世界。比如，佛教源自印度，在中國發(fā)揚光大，在東南亞得到傳承。這是交流的魅力、互鑒的成果。古絲綢之路見證了陸上“使者相望于道，商旅不絕于途”的盛況，也見證了海上“舶交海中，不知其數(shù)”的繁華。阿拉木圖、撒馬爾罕、長安等重鎮(zhèn)和蘇爾港、廣州等良港興旺發(fā)達(dá)，羅馬、安息、貴霜等古國欣欣向榮，中國漢唐迎來盛世。歷史是最好的老師?！粤?xí)近平主席在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上的演講一群中國古代探險家，一代又一代人前赴后繼，接力完成了從中國到歐洲的全部行程。那是一個中國人的地理大發(fā)現(xiàn)時代。西行路上還有求法的法顯、玄奘，更有無數(shù)無名的王公貴族，乞丐獄犯，各國使者、商人，來往絡(luò)繹不絕，都在這條路上留下了自己的足跡。駝鈴聲聲、馬嘶相聞、舟楫相望；國家、民族、單一區(qū)域等社會組織打破藩籬，互通有無，友好交往，書寫了人類歷史的輝煌篇章，成就了絲綢之路成為人類諸多文明展示魅力的共同舞臺和人類諸多文明獲取資源和文化交流的共有路徑。它是絲路貿(mào)易往來、文化交流、宗教傳播和技術(shù)推廣的實物見證。這是人類文明的寶貴遺產(chǎn)。一帶一路”沿線大量的文化遺產(chǎn)，是東西方交流最直接的載體，是絲綢之路精神和民心相通的歷史見證，是實現(xiàn)“一帶一路”戰(zhàn)略的文化基石。優(yōu)異的調(diào)查和科研成果，能夠順利推動“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃，為增加其人文內(nèi)涵提供重要的支撐。古絲綢之路凝聚了先輩們對美好生活的追求，促進(jìn)了亞歐大陸各國互聯(lián)互通，推動了東西方文明交流互鑒，為人類文明發(fā)展進(jìn)步作出了重大貢獻(xiàn)。我們完全可以從古絲綢之路中汲取智慧和力量，本著和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神推進(jìn)合作，共同開辟更加光明的前景。”“一帶一路”建設(shè)參與國弘揚絲路精神，在科學(xué)、教育、文化、衛(wèi)生、民間交往等各領(lǐng)域廣泛開展合作，為“一帶一路”建設(shè)夯實民意基礎(chǔ)，筑牢社會根基。對“一帶一路”沿線文化遺產(chǎn)進(jìn)行深入研究，是傳承和弘揚中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，增進(jìn)沿線多民族、多國家文化交流和包容的有效方式。“一帶一路”文化遺產(chǎn)領(lǐng)域合作全面推進(jìn)。加快制訂“一帶一路”實施規(guī)劃，貫徹落實“一帶一路”戰(zhàn)略部署，以“共商、共建、共享”為原則，促進(jìn)文明交流互鑒，積極推動中華文化走出去。讓文化遺產(chǎn)在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮更大作用“一帶一路”建設(shè)，歷史和文化是重要基礎(chǔ)，文化遺產(chǎn)應(yīng)該在其中發(fā)揮較大的作用；“一帶一路”確定為國家重大戰(zhàn)略，為我國“一帶一路”沿線文物保護(hù)工作帶來了新的機遇，同時也提出了更高要求。早在2013年3月，國家文物局即和河南省、陜西省、甘肅省、青海省、寧夏回族自治區(qū)、新疆維吾爾自治區(qū)人民政府共同簽署《關(guān)于保護(hù)絲綢之路遺產(chǎn)的聯(lián)合協(xié)定》。在旅游開發(fā)過程中，必須尊重文化遺產(chǎn)保護(hù)的客觀規(guī)律，妥善處理文化遺產(chǎn)保護(hù)和旅游開發(fā)的關(guān)系，防止為追求局部經(jīng)濟效益，實施過度的旅游開發(fā)，給文化遺產(chǎn)帶來不利影響。既保護(hù)文化遺產(chǎn)安全，同時實現(xiàn)文化遺產(chǎn)價值最大程度的傳播與共享。同時確保各文物旅游景區(qū)經(jīng)營性收入中有適當(dāng)比例用于文化遺產(chǎn)保護(hù)。中國夢是國家富強之夢，是民族振興之夢，更是人民幸福之夢。現(xiàn)代絲綢之路和張騫開辟的絲綢之路完全不一樣。而張騫開辟的絲綢之路是為了讓沿線各國運輸更加快捷方便一些。與此同時它還貫穿了亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經(jīng)濟圈，另一頭是發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟圈，中間是許多擁有巨大經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿Φ膰摇?014年博鰲亞洲論壇年會開幕大會上，中國全面闡述了亞洲合作政策，并特別強調(diào)要推進(jìn)“一帶一路”的建設(shè)。中文名 首倡議人 拼 音 一帶一路 黃奇帆 yidaiyilu外文名 提出國 具體路線One Belt and One Road 中國北線；中線；南線目錄1深層含義3主要目的5各國觀點（中國 老撾 巴基斯坦 東帝汶 俄羅斯）7五點建議 9思想起源2013年9月7日，習(xí)近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表重要演講，首次提出了加強政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通，共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”的戰(zhàn)略倡議；2013年10月3日，習(xí)近平主席在印度尼西亞國會發(fā)表重要演講時明確提出，中國致力于加強同東盟國家的互聯(lián)互通建設(shè)，愿同東盟國家發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”。深層含義“一帶一路”是指“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“海上絲綢之路”，它充分依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺。繼承古絲綢之路開放傳統(tǒng)，吸納東亞國家開放的區(qū)域主義，“一帶一路”秉持開放包容精神，不會搞封閉、固定、排外的機制。有關(guān)各方可以將現(xiàn)有的、計劃中的合作項目串接起來，形成一攬子合作，爭取產(chǎn)生“一加一大于二”的整合效應(yīng)。中亞、俄羅斯、南亞和東南亞國家是優(yōu)先方向，中東和東非國家是“一帶一路”的交會之地，歐洲、獨聯(lián)體和非洲部分國家從長遠(yuǎn)看也可融入合作。歷史上的絲綢之路主要是商品互通有無，“一帶一路”交流合作范疇要大得多，優(yōu)先領(lǐng)域和早期收獲項目可以是基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，也可以是貿(mào)易投資便利化和產(chǎn)業(yè)合作，當(dāng)然也少不了人文交流和人員往來。在共建“一路一帶”過程中，中國堅持正確的義利觀，道義為先、義利并舉，向發(fā)展中國家和友好鄰國提供力所能及的幫助，真心實意幫助發(fā)展中國家加快發(fā)展。中國不僅要打造中國經(jīng)濟的升級版，也要通過“一帶一路”等途徑打造中國對外開放的升級版，不斷拓展同世界各國特別是周邊國家的互利合作?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)，包括前期研究都是開放的，中國歡迎其他國家提出建設(shè)性意見建議，不斷豐富和完善“一帶一路”的理念、構(gòu)想和規(guī)劃，集思廣益，群策群力，共同譜寫絲綢之路的新篇章，共同建設(shè)利益和命運共同體，共同創(chuàng)造美好幸福的未來。規(guī)劃初探全國兩會期間，“一帶一路（“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”）”再度成為國內(nèi)外最為關(guān)注的經(jīng)濟話題之一。其次是政策內(nèi)容，“一帶一路”不會搞新機制，依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機制，陸續(xù)推出基建、交通的互聯(lián)互通及貿(mào)易投資的便利化等措施；同時，“一帶一路”不涉及政治、安全等領(lǐng)域，依賴“絲綢之路”經(jīng)濟、人文、商貿(mào)的千年傳承，并賦予其新的合作意義。對當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)而言，文化、旅游、貿(mào)易、金融、交通、基建首先獲益?！鄙虅?wù)部部長高虎城在全國兩會期間對記者說。”張曉強說?！备呋⒊钦f。六大行業(yè)首先受益從地區(qū)到產(chǎn)業(yè)，“一帶一路”帶來哪些實質(zhì)性的發(fā)展機遇？ 文化、旅游、貿(mào)易、金融、交通、基建或首先受益。新疆鐵路建設(shè)突飛猛進(jìn)，鐵路已經(jīng)成為新疆對中亞地區(qū)互聯(lián)互通的重要通道。[1]45各國觀點在2014年4月10日下午博鰲亞洲論壇“絲綢之路的復(fù)興：對話亞洲領(lǐng)導(dǎo)人”分論壇上，中國國務(wù)委員楊潔篪、老撾總理通邢、巴基斯坦總理納瓦茲中國楊潔篪表示，古代的絲綢之路是商貿(mào)之路，而今天的絲綢之路則把經(jīng)貿(mào)合作放在重要位置。楊潔篪同時表示，2013年中國與“一帶一路”國家的貿(mào)易額超過1萬億美元，占中國外貿(mào)總額的四分之一，而過去10年中國與沿線國家的貿(mào)易額年均增長19%，較同期外貿(mào)年均增加4個百分點。老撾老撾總理通邢則表示，中老之間的鐵路搭建具有歷史意義，“畢竟老撾是唯一一個在地域上與中國接壤的內(nèi)陸國家。巴基斯坦作為中國走向印度洋、阿拉伯海和波斯灣的重要門戶，巴基斯坦一直以來對中國政府的各項政策持支持態(tài)度，而中巴經(jīng)濟走廊也是一帶一路建設(shè)中不可或缺的部分。謝里夫針對如何實現(xiàn)“一帶一路”國家間的政策制定和應(yīng)用一體化，提出了“四個促進(jìn)”的建議，即促進(jìn)區(qū)域內(nèi)各國共同理解及合作的展開；促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)，使之能夠形成一體化的法律和條規(guī)；促進(jìn)區(qū)域內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立更好的交通運輸網(wǎng)絡(luò)；促進(jìn)金融和銀行業(yè)的一致性，從而進(jìn)一步確保各國高層與基層間的交流。與此同時，也啟動了經(jīng)濟重建計劃，通過放松管制促進(jìn)了全國工商業(yè)的發(fā)展。” 東帝汶東帝汶總理沙納納則稱，作為東南亞的半島嶼國家，東帝汶的未來取決于區(qū)域互聯(lián)，“因此我們正在搭建新的港口，也正在實現(xiàn)機場的升級，從而確保我們能夠和世界其他地方有效的聯(lián)結(jié)在一起，促進(jìn)我們的貿(mào)易，發(fā)展旅游行業(yè)。他稱，在跨歐亞鐵路建設(shè)方面，俄羅斯政府已經(jīng)投入180億美元，新的高速公路項目也已開始啟動。加盧什卡還特別強調(diào)了北方航道項目的重要性，即“為貨物運輸節(jié)省了大量時間”。7興業(yè)證券認(rèn)為，這標(biāo)志著“中國版馬歇爾計劃”正式啟動。金磚國家開發(fā)銀行于2016年在上海成立。另外，2014年10月24日，中國、印度、哈薩克斯坦等21國在北京簽約決定成立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，其也會成為中國進(jìn)行資本輸出的重要平臺。這其中的一部分資金會由這兩大行來填補。而且，絲路基金是開放的，歡迎亞洲區(qū)域內(nèi)外的投資者積極參與。另外，人民幣國際化進(jìn)程也在明顯加速。其中，2014年中國央行先后與新西蘭央行、蒙古央行、瑞士央行、斯里蘭卡央行、韓國央行以及俄羅斯央行等簽署的貨幣互換協(xié)議規(guī)模達(dá)7100億元人民幣。[2]8第一，以亞洲國家為重點方向，率先實現(xiàn)亞洲互聯(lián)互通。中國愿通過互聯(lián)互