【正文】 l technologies that depend on a host the host puter goes down, the machine tools also experience problem led to the development of puter numerical Turning The engine lathe, one of the oldest metal removal machines, has a number of useful and highly desirable these lathes are used primarily in small shops where smaller quantities rather than large production runs are engine lathe has been replaced in today’s production shops by a wide variety of automatic lathes such as automatic of singlepoint tooling for maximum metal removal, and the use of form tools for finish on a par with the fastest processing equipment on the scene for the engine lathe depend primarily on the skill of the design engineer must be careful in using tolerances of an experimental part that has been produced on the engine lathe by a skilled redesigning an experimental part for production, economical tolerances should be Lathes Production machining equipment must be evaluated now, more than ever before, this criterion for establishing the production qualification of a specific method, the turret lathe merits a high designing for low quantities such as 100 or 200 parts, it is most economical to use the turret achieving the optimum tolerances possible on the turrets lathe, the designer should strive for a minimum of Screw MachinesGenerally, automatic screw machines fall into several categories。singlespindle automatics, multiplespindle automatics and automatic chucking designed for rapid, automatic production of screws and similar threaded parts, the automatic screw machine has long since exceededthe confines of this narrow field, and today plays a vital role in the mass production of a variety of precision play an important part in the economy of the parts machined on the automatic screw less than on the automatic screw cost of the parts machined can be reduced if the minimum economical lot size is calculated and the proper machine is selected for these Tracer LathesSince surface roughness depends greatly on material turned, tooling , and feeds and speeds employed, minimum tolerances that can be held on automatic tracer lathes are not necessarily the most economical some cases, tolerances of are held in continuous production using but one width can be held to on some and singlepoint finishes can be held to highproduction runs where maximum output is desirable, a minimum tolerance of is economical on both diameter and length of basic technology 中文譯文：車床基礎(chǔ)技術(shù)譯者：胡謙 學(xué)號(hào)0803020113 車床主要是為了進(jìn)行車外圓、車端面和鏜孔等項(xiàng)工作而設(shè)計(jì)的機(jī)床。由于車床還可以用來(lái)鉆孔和鉸孔，車床的多功能性可以使工件在一次安裝中完成幾種加工。車床的基本部件有：床身、主軸箱組件、尾座組件、溜板組件、絲杠和光杠。它能常是由經(jīng)過(guò)充分正火或時(shí)效處理的灰鑄鐵或者球墨鐵制成。通常在床身上有內(nèi)外兩組平行的導(dǎo)軌。導(dǎo)軌要經(jīng)過(guò)精密加工以保證其直線度精度。導(dǎo)軌上的任何誤差，常常意味著整個(gè)機(jī)床的精度遭到破壞。它提供動(dòng)力，并可使工件在各種速度下回轉(zhuǎn)。通過(guò)變速齒輪，主軸可以在許多種轉(zhuǎn)速下旋轉(zhuǎn)。而且在現(xiàn)代機(jī)床上只需扳動(dòng)2~4個(gè)手柄，就能得到全部轉(zhuǎn)速。由于機(jī)床的精度在很大程度上取決于主軸，因此，主軸的結(jié)構(gòu)尺寸較大，通常安裝在預(yù)緊后的重型圓錐滾子軸承或球軸承中。主軸孔的大小是車床的一個(gè)重要尺寸，因此當(dāng)工件必須通過(guò)主軸孔供料時(shí)，它確定了能夠加工的棒料毛坯的最大尺寸。底板與床身的內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌配合，并可以在導(dǎo)軌上作縱向移動(dòng)。尾座體安裝在底板上，可以沿某種類型的鍵槽在底板上橫向移動(dòng)，使尾座能與主軸箱中的主軸對(duì)正。它是一個(gè)直徑通常大約在51~76mm（2~3英寸）之間的鋼制空心圓柱體。車床的規(guī)格用兩個(gè)尺寸表示。這是在車床上能夠旋轉(zhuǎn)的工件的最大直徑。第二個(gè)規(guī)格尺寸是兩頂尖之間的最大距離。普通車床是生產(chǎn)中最經(jīng)常使用的車床種類。它們的規(guī)格通常是：車床床面上最大加工直徑為305~610mm（12~24英寸）；但是，床面上最大加工直徑達(dá)到1270mm（50英寸）和兩頂尖之間距離達(dá)到3658mm的車床也并不少見(jiàn)。小型的普通車床—車床床面最大加工直徑一般不超過(guò)330mm（13英寸）被設(shè)計(jì)成臺(tái)式車床，其床身安裝在工作臺(tái)或柜子上。通常，它們的實(shí)際加工時(shí)間少于其總加工時(shí)間的30%。然而，操作工人的大部分時(shí)間卻花費(fèi)在簡(jiǎn)單的重復(fù)調(diào)整和觀察切屑過(guò)程上。先進(jìn)制造技術(shù)中的一個(gè)基本的概念是數(shù)字控制（NC）。在與人工控制的機(jī)床有關(guān)的很多局限性中，操作者的技能大概是最突出的問(wèn)題。數(shù)字控制代表了從人工控制機(jī)床走出來(lái)的第一步。一個(gè)數(shù)控技師的工作不是去操縱機(jī)床，而是編寫能夠發(fā)出機(jī)床操縱指令的程序。發(fā)展數(shù)控技術(shù)是為了克服人類操作者的局限性，而且它確實(shí)完成了這項(xiàng)工作。數(shù)控技術(shù)的發(fā)展導(dǎo)致了制造工藝中其他幾項(xiàng)新發(fā)明的產(chǎn)生：電火花加工技術(shù)、激光切割、電子束焊接數(shù)字控制還使得機(jī)床比它們采用有人工操的前輩們的用途更為廣泛。數(shù)控可以使生產(chǎn)廠家承擔(dān)那些對(duì)于采用人工控制的機(jī)床和工藝來(lái)說(shuō)，在經(jīng)濟(jì)上是不劃算的產(chǎn)品生產(chǎn)任務(wù)。數(shù)控這個(gè)概念是50年代初在美國(guó)空軍的資助下提出來(lái)的。然而，曲線軌跡成為機(jī)床加工的一個(gè)問(wèn)題，在編程時(shí)應(yīng)該采用一系列的水平與豎直的臺(tái)階來(lái)生成曲線。臺(tái)階中的每一個(gè)線段都必須經(jīng)過(guò)計(jì)算。這是一個(gè)專門適用于數(shù)控的編程語(yǔ)言，使用類似于英語(yǔ)的語(yǔ)句來(lái)定義零件的幾何形狀，描述切削刀具的形狀和規(guī)定必要的運(yùn)動(dòng)。最初的數(shù)控系統(tǒng)下今天應(yīng)用的數(shù)控系統(tǒng)是有很大差別的。指令程序?qū)懺诖┛准垘希ㄋ髞?lái)被塑料帶所取代），采用帶閱讀機(jī)將寫在紙帶或磁帶上的指令給機(jī)器翻譯出來(lái)。然而，在數(shù)控發(fā)展的這個(gè)階段中還存在著許多問(wèn)題。在機(jī)械加工過(guò)程中，載有編程指令信息的紙帶斷裂和被撕壞是常見(jiàn)的事情。因此，這個(gè)問(wèn)題變得很嚴(yán)重。易損壞的紙帶顯然不能承受嚴(yán)配的車間環(huán)境和這種重復(fù)使用。在紙帶上通過(guò)采用一系列的小孔來(lái)載有編程指令，而在塑料帶上通過(guò)采用一系列的磁點(diǎn)瞇載有編程指令。然而，它仍然存在著兩個(gè)問(wèn)題。即使對(duì)指令程序進(jìn)行最微小的調(diào)整，也必須中斷加工，制作一條新帶。幸運(yùn)的是，計(jì)算機(jī)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用很快解決了數(shù)控技術(shù)中與穿孔紙帶和塑料帶有關(guān)的問(wèn)題。在直接數(shù)字控制中，幾臺(tái)機(jī)床通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸線路聯(lián)接到一臺(tái)主計(jì)算機(jī)上。當(dāng)需要時(shí)，通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸線路提供給每臺(tái)機(jī)床。然而，它敢有著同其他信賴于主計(jì)算機(jī)技術(shù)一樣的局限性。這個(gè)問(wèn)題促使了計(jì)算機(jī)數(shù)字控制技術(shù)的產(chǎn)生。這兩種技術(shù)為計(jì)算機(jī)數(shù)控（CNC）的發(fā)打下了基礎(chǔ)。這可以使得程序被輸入和存儲(chǔ)在每臺(tái)機(jī)床內(nèi)部。計(jì)算機(jī)數(shù)控解決了主計(jì)算機(jī)發(fā)生故障所帶來(lái)的問(wèn)題，但是它產(chǎn)生了另一個(gè)被稱為數(shù)據(jù)管理的問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題目前正在解決之中，它是通過(guò)采用局部區(qū)域網(wǎng)絡(luò)將各個(gè)微機(jī)聯(lián)接起來(lái)，以得于更好地進(jìn)行數(shù)據(jù)管理?，F(xiàn)在，這些機(jī)床主要用在規(guī)模較小的工廠中，進(jìn)行小批量的生產(chǎn)，而不是進(jìn)行大批量的和產(chǎn)?，F(xiàn)在，設(shè)計(jì)人員已經(jīng)熟知先利用單刃刀具去除大量的金屬余量，然后利用成型刀具獲得表面光潔度和精度這種加工方法的優(yōu)點(diǎn)。普通車床的加偏差主要信賴于操作者的技術(shù)熟練程度。在把試驗(yàn)伯重新設(shè)計(jì)為生產(chǎn)零件時(shí)，應(yīng)該選用經(jīng)濟(jì)的公差。應(yīng)用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)價(jià)具體的加工方法，六角車床可以獲得較高的質(zhì)量評(píng)定。為了在六角車床上獲得盡可能小的公差值，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該盡量將加工工序的數(shù)目減至最少。自動(dòng)螺絲車床最初是被用來(lái)對(duì)螺釘和類似的帶有螺紋的零件進(jìn)行自動(dòng)化和快速加工的。現(xiàn)在，它在許多種類的精密零件的大批量生產(chǎn)中起著重要的作用。如果工件的數(shù)量少于1000件，在六角車床上進(jìn)行加工比在自動(dòng)螺絲車床上加工要經(jīng)濟(jì)得多。自動(dòng)仿形車床 因?yàn)榱慵谋砻娲植诙仍诤艽蟪潭壬先Q于工件材料、刀具、進(jìn)給量和切削速度，采用自動(dòng)仿形車床加工所得到的最小公差一定是最經(jīng)濟(jì)的公差。對(duì)于某些零件。在希望獲得最大主量的大批量生產(chǎn)中。,10900年羅克維爾市梭子魚、北馬里蘭州貝塞斯達(dá)20852,美國(guó)。,華盛頓浸會(huì)大學(xué),安嫩代爾,弗吉尼亞州22003,美國(guó)。文摘:在現(xiàn)實(shí)生活中的公路交通運(yùn)輸系統(tǒng),一些數(shù)量的事件觀察(非常罕見(jiàn)的事件)可用而存在 大量的正常狀態(tài)數(shù)據(jù)集大多數(shù)的研究高速公路事件檢測(cè)已經(jīng)考慮這一事件檢測(cè)問(wèn)題分類一然而,因?yàn)椴蛔愕氖录录?最先前的研究利用模擬事件事件發(fā)展高速公路事件檢測(cè)模型以便克服這個(gè)缺點(diǎn)這提出了一個(gè)霍特林T ^ 2噪聲控制圖對(duì)高速公路事件檢測(cè),集成了一個(gè)小波變換成一個(gè)abnorma1檢測(cè)方法首先,旅館業(yè)T ^ 2控制圖描述了一個(gè)決策邊界只有正常流量觀測(cè)與選擇的特性在現(xiàn)有事件不同域的小波變換檢測(cè)算法,需要大量的事件觀察來(lái)構(gòu)造事件檢測(cè)模型,該方法可以決定一個(gè)決定邊界只給予正常訓(xùn)練觀測(cè)結(jié)果進(jìn)行了評(píng)價(jià)方法相比,加州算法明尼蘇達(dá)州算法和傳統(tǒng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)結(jié)果呈現(xiàn),本文提出的算法是一種很有前途的altemative高速公路自動(dòng)事件偵測(cè)到。自動(dòng)檢測(cè)在高速公路上的事件本質(zhì)上是的一個(gè)主要功能一個(gè)先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)(ATMS), 這是最重要的部分智能運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)的精確和快速的事件檢測(cè)是特別重要的改進(jìn)。通訊作者:Yotmgsul Jeong,博士,教授,研究領(lǐng)域:環(huán)境工程、環(huán)境和交通信息和數(shù)據(jù)挖掘的電子郵件:ysjeong。然而,由于交通數(shù)據(jù)依賴和高 誤警率(遠(yuǎn))現(xiàn)有的算法,大多數(shù)交通信息中心并不是操作它們。第三篇：英語(yǔ)論文翻譯新鮮果蔬的產(chǎn)品質(zhì)量摘要由于果蔬損壞和暴露的組織和沒(méi)有保護(hù)好外皮，鮮切的水果和蔬菜極易腐爛。在低溫和特定的大氣中，可以生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品可以維持適當(dāng)?shù)某墒於?。由Elsevier Science BV 1999年出版的。關(guān)鍵詞:鮮摘的果蔬，質(zhì)量，蔬菜。它們是提供給餐廳,公共餐飲,快餐食品商店和零售市場(chǎng)。在不同的新鮮果蔬中，當(dāng)保持在一個(gè)合適的溫度下，果蔬能放置7到20天。條件一般包括外觀，感官質(zhì)量（材質(zhì)/硬度和味道）和營(yíng)養(yǎng)品質(zhì)。切割和切片胡蘿卜具有非常鋒利的刀片可以減少損壞量，當(dāng)與這些相比，細(xì)胞和脫水，切片用常規(guī)的烹飪刀。（(CisnerosZevallos 等人1997).有一些產(chǎn)品的表面會(huì)出現(xiàn)著色的問(wèn)題，例如白菜、生菜、馬鈴薯、蘋果和蜜桃。酚類化合物是一種產(chǎn)品催化反應(yīng)，PAL的活性被用于作為指標(biāo)對(duì)潛在褐變。抑制作用減弱,存儲(chǔ)持續(xù)時(shí)間和不同蘋果品種也會(huì)有所不同。當(dāng)在空氣中，在5℃下保持生菜絲變成褐色8天，而一個(gè)1％氧氣+12％二氧化塘的延遲2周。C，保持其被認(rèn)為是由于減少組織pH值。不同的品種有著不同的褐變程度。Kim等人發(fā)現(xiàn)對(duì)12種蘋果品種，切片土地39。帝國(guó)39。金冠39。紐約674“和”美味“顯示，至少在在2℃溫度下3天后才會(huì)褐變。成熟是果蔬中一個(gè)重要的質(zhì)量,因?yàn)槿狈玫牟怀墒斓乃泄儋|(zhì)量和過(guò)成熟水果有限保質(zhì)期。沒(méi)成熟的蜜瓜多維數(shù)據(jù)集在不成熟成熟的閾值水平(%可溶性固體)“3”的平均質(zhì)量分?jǐn)?shù)后3天10176。C(數(shù)據(jù)不提供)。C溫度下 3天后分“6”(公平)在5176。質(zhì)量分?jǐn)?shù)來(lái)自得分一般外觀、剪切力值和品味分?jǐn)?shù)。蜜瓜數(shù)據(jù)為13％，可溶性固形物有好味道、香味，但惡化得更快高于11％的