【正文】 握了搞好本人工作職位的方法和策略。二是我具有較為扎實的理論基礎，工作以來，始終不忘讀書，勤鉆研，善思考，具有吃苦耐勞的精神，經常到生產一線，向老工人學習、了解生產情況，真正做到了以廠為家。四是我具備良好的人際溝通能力和組織協(xié)調能力。特別是通過2年半來在不同工作崗位上的學習和鍛煉，使自己的業(yè)務能力、組織協(xié)調能力、分析判斷能力都有了較大的提高，使自己一步一步走向成熟。認清自己所具備的上述優(yōu)勢的同時，我也清醒認識到自身存在的一些不足，如在把理論工作更深入、更緊密地與實際工作相結合，推動本職工作開展方面做得還不夠；業(yè)務熟練程度雖然較高，但深度不夠等等，這些都有待于在今后的工作中加以改進和完善。如果我競爭到這一崗位，我將在以下方面做出努力：一是勤奮學習，提高素質。二是扎實工作，銳意進取，繼往開來，在實踐中不斷豐富自己，和大家一起搞好本車間的工作，使本車間工作日趨科學化，規(guī)范化，合理化。努力營造“嚴謹高效，務實創(chuàng)新”、“坦誠相待、團結進取”等健康向上的車間文化，將這些文化作為車間員工行為的一個導向，讓員工明白制度和標準的目的和意義，并努力踐行之。讓員工感受到管理人員和一線員工并不是簡單的管理與被管理的關系，更不是對立的關系，而是共同合作，共同發(fā)展的關系。五是協(xié)助車間主任作好各項工作好，起到一個呈上啟下的作用。各們領導，各位同事，本人一直堅定不移地認為：不斷學習、實踐、再學習是獲得成功的關鍵。如果成功，我將拿出年輕人的干勁，以飽滿的熱情投身于工作中，兢兢業(yè)業(yè)，踏踏實實，提高業(yè)務水平，提高自身綜合素質，基于對本工作的熱愛及我自己的進取心和務實精神，我有能力有信心把車間管理工作做好。競聘車間副主任演講稿 篇5尊敬的各位領導、各位評委：首先感謝公司提供這樣一次平等競爭的機會，讓我有辛參加這次競聘，同時感謝各位領導對我的培養(yǎng)、關心、支持和幫助。第一部分：個人基本情況我叫XXX，20xx年畢業(yè)于貴州大學冶金工程專業(yè)，助理工程師。自20xx年9月入廠以來，先后當過電解工，鑄造工，檢修工，熟練掌握電解工藝流程，同時對電解設備也有一定的了解?，F(xiàn)任電解一車間技術員，負責車間的培訓工作，協(xié)助生產工藝、和安全設備現(xiàn)場的檢查和生產技術條件的分析，協(xié)助車間日常工作的開展。建立健全車間技術臺賬，保證生產安全平穩(wěn)運行。對工區(qū)的工作質量和技術條件進行檢查、考核、總結經驗，指導工區(qū)持續(xù)改進工作。做好質量管理工作，及時解決生產中出現(xiàn)的問題，不斷積累生產工作經驗，改進工作量。做好設備的使用維護管理和安全穩(wěn)定檢查、整改、落實等工作，保證安全生產工作的正常進行。認真學習貫徹執(zhí)行公司的各項方針政策和規(guī)章制度。第三部分：工作目標加強學習，全面提升自身綜合素質，盡快成長為懂技術、會管理的精干力量。第四部分：實施措施為了實現(xiàn)以上工作目標我將采取以下工作措施：勤于學習。帶頭學技術、練本領。進一步提高職工隊伍素質；積極推進五精管理，嚴把質量關。我沒有驚人的業(yè)績，也沒有耀眼的資歷，優(yōu)勢不足掛齒。此次競聘，不管成功與否，我都會以強烈的責任感、事業(yè)心和主人翁精神全力以赴地為公司的發(fā)展做出自己的貢獻！第二篇：車間副主任競聘演講稿車間副主任競聘演講稿尊敬的各位領導、各位同事：大家好首先感謝公司領導提供了這樣一個機會，也感謝三年來同事們在工作中對我的信任和支持。人貴有自知之名，我清楚地知道，要成為一名合格的車間主任不容易，不僅要有實干精神和專業(yè)技術，還要熟悉本單位的業(yè)務，不僅要有很強的組織管理水平，而且還需要有良好的人際溝通能力。首先我要感謝我的父母，感謝他們把我?guī)У竭@個世界上來，還要感謝在這個世界上碰到的人們，我的朋友，同學和同事們。自從xx年7月份參加工作以來，心中對未來生活的開始充滿了信心和興奮。工作以后，我碰到了很多好事兒，也碰到了很多壞事兒，中國鋁業(yè)，作為一個中央直接管理的國有重要骨干企業(yè)，它有巨大的光環(huán)罩著你，待遇很好，工作也很清閑，工資不多卻能養(yǎng)活自己，讓自己在同學面前掙足了面子。人生短暫，為了不留遺憾，我一直在用一顆真心去對待工作，對待生活。在國企要干個事情，一定要簽一大堆的字，就像過年在火車站排隊買票，等的花兒都謝了，還沒簽完。辭職的同事都說“哥進的不是企業(yè)，是養(yǎng)老院。今天以前它們都過去了，明天它們可能還會跟我迎頭相撞，我只能靠自己去創(chuàng)造機會，我知道我的機會不在別人身上，而在我自己手上，我會認真去做好自己的事情。給我機會和勇氣，我就會像跑得像兔子一樣快，又會像烏龜一樣耐跑?！备偁幧蠉?，有上有下，無論上、下，我都會以這句話自勉，一如既往地勤奮學習、努力工作。我競聘的崗位是車間車間副主任，以下是我的個人基本、工作分析、工作目標以及實施措施。在電解車間一線工作兩年了，通過這兩年的工作和學習，使我的專業(yè)知識得到了鞏固，業(yè)務技能得到了提高。當過副作業(yè)長，不但增強了操作技能，還鍛煉了組織協(xié)調能力。第二部分，工作分析首先，說說我對車間副主任的認識，作為車間副主任應該協(xié)助車間主任抓好安全、設備、工藝、現(xiàn)場等方面的工作。為車間各項工作高效有序開展鋪平道路。建立健全車間技術臺賬，保證生產安全平穩(wěn)運行。對工區(qū)的工作質量和技術條件進行檢查、考核、總結經驗，指導工區(qū)持續(xù)改進工作。做好質量管理工作，及時解決生產中出現(xiàn)的問題，不斷積累生產工作經驗，改進工作量。做好設備的使用維護管理和安全穩(wěn)定檢查、整改、落實等工作，保證安全生產工作的正常進行。認真學習貫徹執(zhí)行公司的各項方針政策和規(guī)章制度。第三部分，工作目標加強學習，全面提升自身綜合素質，盡快成長為懂技術、會管理的精干力量。第四部分，實施措施為了實現(xiàn)以上工作目標我將采取以下工作措施：勤于學習。４、帶頭學技術、練本領。進一步提高職工隊伍素質；積極推進五精管理，嚴把質量關。我沒有驚人的業(yè)績，也沒有耀眼的資歷，優(yōu)勢不足掛齒。此次競聘，不管成功與否，我都會以強烈的責任感、事業(yè)心和主人翁精神全力以赴地為公司的發(fā)展做出自己的貢獻！最后，感謝各位領導在百忙之中看完我的競聘報告。我的工作得到了在座許多領導、評委的親切關懷和悉心指導,我不敢辜負領導們的殷切期望，幾年來，我勤勤懇懇，不斷進取，在思想上和工作能力上都有了很大的進步。我認為我競聘一車間制絲主任有如下幾個優(yōu)勢：首先是有豐富的理論知識與實踐經驗。同時通過自學企業(yè)管理方面的書籍，掌握了企業(yè)管理的一些基本方法和手段，并且經過在工作中的不斷積累，取得了一定的實踐經驗，具有了較強的組織協(xié)調能力，理解了同事之間相互協(xié)作的重要性，注重團隊的協(xié)作精神，盡忠職守，能夠靈活有效地規(guī)劃、安排處理各種事務，使我在同事中享有很好的聲譽。再就是有較強的公仆意識和自律能力。使我具備了班長應具有的政治、管理、文化等基本素質，并樹立了良好的競爭、質量、信息、法制觀念。我深知，制絲班長的工作不是輕而易舉能夠做好的，我必須全力以赴，理清思路，找準工作的切入點和著力點。在人員使用方面，我將合理利用人才，設立有效的獎懲制度，充分調動大家的工作積極性，盡量做到人盡其才。在質量措施方面，我將集思廣益，狠抓提質降耗，節(jié)約挖潛，質量上做到只有零缺陷，不能有“下不為例”。在現(xiàn)場管理方面，我將以定置管理為中心，以現(xiàn)場5s活動（整頓、整理、清潔、清掃、素養(yǎng)）為內容，對各場內的人流、物流、信息流進行有效合理的控制，營造高效、有序、舒適的生產和工作環(huán)境。篇三：競選工廠車間主任競聘演講稿尊敬的各位領導： 大家上午好！首先，感謝各位領導對我的信任和支持，給予我這次展示自我的舞臺和施展才華的機會！我非常高興與我的同仁們一起展示自己的才華，證明自己的能力并闡述自己的觀點。每一次工作變化，對我人生閱歷的增長和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機遇。挑戰(zhàn)與機遇同在，壓力與動力并存，我這次參與競聘選撥，目的就是在于鍛煉自己，并獲取多方面實踐經驗，從而提高自身的綜合素質。一度從事工程設備修理工作，在1997年3 月調至當時所在車間擔任政工干事，于xx年5月加入中國共產黨。xx年11月應聘到工廠，至今一直在某車間運焦系統(tǒng)工作，先后在一系、二系擔任小組長。在這十多年的工作期間，我曾多次參加各種培訓，曾在某某地等參加專業(yè)技能培訓。來到我們廠后，于xx年5月參加培訓。本人這次參加競選工廠車間主任這一職務。在談到本人競聘這一職務之前，我先談談自己競聘這一職務的劣勢。這是本人參加此次競聘的主要劣勢。第一、我自己是中國共產黨黨員，自己組織紀律性強，愛崗敬業(yè)，能吃苦耐勞，工作認真負責，任勞任怨。我的政治素質有利于我在煉焦班長工作中一切行動聽指揮，圓滿完成上級領導交付的各項工作任務。愛因斯坦說過：熱愛是最好的教師。身體健康，朝氣蓬勃，敬業(yè)精神強，能夠全身心地投入到自己所熱愛的工作當中去。與同事之間有較好的親合力，從而具有良好的協(xié)調能力。有利于我在甲班班長這一職務的工作中協(xié)助車間領導管理全車間的安全生產工作，協(xié)調上下級關系。平時我在學習業(yè)務知識的同時還自學了計算機技術，我能夠熟練地使用計算機進行網絡應用，軟件操作、文字處理，同時參加過管家婆專業(yè)軟件學習，作為現(xiàn)代企業(yè)管理來說，管理工作就得精細精準，而這些就離不開計算機管理。設備的維護保養(yǎng)和設備操作人員的管理上，我有較好的管理知識和多年的工作經驗。當然，我的劣勢優(yōu)勢亦是自我剖析，重要的還是是各位評委的了解和認同。工作中，我將做到：第一、擺正自己的位置，在工作中我將尊重車間領導，維護車間的威信，多請示匯報，辯證的看待自己的長處和短處、揚長避短，團結協(xié)作地與其他班長一起，把甲班建設成為一個規(guī)范化、制度化、科學化、和諧的良好工作環(huán)境和內部氛圍，適應形勢發(fā)展，符合我們一煉焦車間安全生產的需要。一方面加強政治理論學習，不斷提高自己的覺悟和修養(yǎng)。不斷充實完善自己，使自己更能夠勝任本職工作。第三、扎實工作，銳意進取。人生的價值不在于索取，而在于奉獻。各位領導，各位評委，從某種意義上講，參加競聘本身就意味著一種成功。因為我努力過、奮斗過。所以不論這次是否能夠競聘成功，都對我本人是一個綜合鍛練，既使我沒有競聘成功，我也決心一如既住地在任何工作崗位上做好自己的本職工作！憑心而論，我參加競聘工廠車間主任這一職務，我一無成績，二無資歷，優(yōu)勢更無從談起。也因此，現(xiàn)在站在這兒的我，恰如在站臺等候踏上幸運快車的旅客，手中的車票已經攢出了汗?jié)n，但我希望也相信沿著在座各位開辟的綠色通道，自己一定能夠搭上今天的幸運快車。于1994年7月從山西省太原化學工業(yè)學校畢業(yè)，被分配至原氧化鋁一分廠工作至今。1995年7月，因點檢工作突出，被評為原山西鋁廠十大點檢員； 2003年，協(xié)助分廠領導抓防治“非典”和任家莊、康家莊拆遷工作，積累了應對突發(fā)事件方面的經驗；2005年9月，牽頭組織了原氧化鋁一分廠“設備維護員”大型培訓活動，受到分公司裝備能源部主管領導的重視和肯定。以上工作，為我積累了豐富的基層管理經驗和比較深厚的理論知識，提高了自己發(fā)現(xiàn)問題、協(xié)調問題、解決問題的能力。具體到一車間主任，因為一車間的生產素有“點多、線長、面廣、工作環(huán)境艱苦、清理工作量大、和露天設備多”的特點，使得一車間受天氣因素的制約比較大，再加上外圍鐵路部門檢查、運輸部對車不及時等因素的影響，特別是了雨季和冬季，生產組織更是難上加難，所以我覺得作為一車間主任，第一，要肯吃苦。與路局、運輸部、生產運行部以及兄弟單位及時協(xié)商、周旋，為翻車供料創(chuàng)造條件；第三，要敢管理。與崗位員工一起總結、鉆研，及時對制約生產“瓶頸”環(huán)節(jié)和管理薄弱環(huán)節(jié)進行創(chuàng)新改造，保證流程暢通，生產穩(wěn)定。說實話，來到一車間后，也只有在值班時才直接協(xié)調指揮生產，所以對生產組織而言，個人存在一定的差距。但是我認為車間主任的核心工作是管理，要考慮的核心問題是如何調動員工的積極性，把翻車數(shù)量和供料任務提上去。首先，除了對一車間人員的情況熟悉以及我個人在年齡和體力方面優(yōu)勢外，我覺得自己還具備以下優(yōu)勢：第一，肯吃苦。俗話說窮人的孩子早當家，參加工作前，為了掙學費，利用放假時間，我在建筑工地上干過小工，為了每天10元錢工資，我在私人磚瓦窯場干過制磚工，更經歷了在杜家溝煤礦進入井下主巷道看護了近30天的小火車道軌。第二，善溝通。第三，敢管理。第四，能創(chuàng)新。第四部分2010年工作設想和目標假若這次我能競聘成功，我將借本次競聘活動的東風，按照廠領導在職代會上提出的“建立激勵新機制，激發(fā)員工新動力”和“多勞多得，不勞不得”工作思路，在 “競”字上做文章，層層分解車間的生產經營任務，實行階梯式目標考核管理辦法，確保超額完成車間的生產經營任務。然后，根據(jù)每班翻車數(shù)量、倉位情況、員工違紀情況（含 “6s”管理和安全環(huán)境衛(wèi)生）等考核指標完成情況，排出四個輪班的名次，第一名拿a類績效工資，第二名拿b 類績效工資，后面依次類推。利用績效考核杠桿作用，煥發(fā)員工的工作熱情。第五部分具體措施一、建章立制，為實行階梯式目標考核管理創(chuàng)造條件。修訂車間管理制度和“三大”規(guī)程，要體現(xiàn)系統(tǒng)性、持續(xù)性和可操作性的特點。及時通報當班目標考核管理情況，使員工逐漸形成“日清日結日高”的習慣。加強與員工溝通，取得員工的信任和理解。二、開展勞動競賽，為實行階梯式目標考核管理提供有效平臺。采取日統(tǒng)計，日通報，旬總結，月考核的方式，在車間設立“班組管理勞動競賽排行榜”，及時公布各輪班的翻車數(shù)量、倉位情況、員工違紀等，排出名次，對先進和落后班組進行多種形式的激勵（如口頭表揚、書面通報、懸掛笑臉或提醒標志、季度報功等），提高員工參與生產管理的積極性。一車間每年在雨季、冬季組織生產時，因費用短缺、工具不全、人員到位不及時等原因，影響專列翻運的情況時有發(fā)生，所以制訂一車間車間冬季雨季生產組織應急預案，在冬季雨季來臨之前，對工器具準備、人員補充、生產保鏢和費用支持等事項做出