【文章內(nèi)容簡介】 活水來”，只有充分調(diào)動職工的積極性、創(chuàng)造性，增強他們的主人翁責(zé)任感，激發(fā)了職工的巨大潛能，才能為企業(yè)的建設(shè)發(fā)展貢獻自己的巨大能量。在質(zhì)量措施方面，我將集思廣益，狠抓提質(zhì)降耗，節(jié)約挖潛，質(zhì)量上做到只有零缺陷，不能有“下不為例”。在工作創(chuàng)新方面，以嚴(yán)、細、實的工作態(tài)度，學(xué)習(xí)運用新技術(shù)，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗，開展合理化建議、發(fā)明創(chuàng)造、技術(shù)革新、技術(shù)改進活動，推動技術(shù)進步。在現(xiàn)場管理方面，我將以定置管理為中心，以現(xiàn)場5s活動（整頓、整理、清潔、清掃、素養(yǎng)）為內(nèi)容，對各場內(nèi)的人流、物流、信息流進行有效合理的控制，營造高效、有序、舒適的生產(chǎn)和工作環(huán)境。尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位評委，誠懇待人、忠實正派是我的為人態(tài)度；勤奮務(wù)實、開拓創(chuàng)新是我的工作態(tài)度！如果組織上委以我制絲班長的重任，我將不辜負大家的期望，充分發(fā)揮我的聰明才智，以昂揚的工作熱情和高度的工作責(zé)任心，加倍努力地工作，使制絲線的工作在各方面都有新的起色，新的突破，上升到一個新的臺階。篇三：競選工廠車間主任競聘演講稿尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)： 大家上午好！首先，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我的信任和支持，給予我這次展示自我的舞臺和施展才華的機會！我非常高興與我的同仁們一起展示自己的才華，證明自己的能力并闡述自己的觀點。我將珍惜這次鍛煉和提高的機會。每一次工作變化，對我人生閱歷的增長和能力的培養(yǎng)都是一次難得的機遇。我覺得越是新的工作環(huán)境越富有吸引力和挑戰(zhàn)性，我越是能夠從中學(xué)到新知識，開拓新視野，挖掘新潛力。挑戰(zhàn)與機遇同在，壓力與動力并存，我這次參與競聘選撥，目的就是在于鍛煉自己，并獲取多方面實踐經(jīng)驗，從而提高自身的綜合素質(zhì)。下面我簡單介紹一下我的個人經(jīng)歷，我于1994年高中畢業(yè)后就直接輪換來到工廠工作。一度從事工程設(shè)備修理工作，在1997年3 月調(diào)至當(dāng)時所在車間擔(dān)任政工干事，于xx年5月加入中國共產(chǎn)黨。xx年10月因企業(yè)改革，工作發(fā)生變化，在車間從事設(shè)備點檢工作。xx年11月應(yīng)聘到工廠，至今一直在某車間運焦系統(tǒng)工作，先后在一系、二系擔(dān)任小組長?，F(xiàn)擔(dān)任二系小組長。在這十多年的工作期間，我曾多次參加各種培訓(xùn)，曾在某某地等參加專業(yè)技能培訓(xùn)。xx年7月榮獲公司技術(shù)能手。來到我們廠后，于xx年5月參加培訓(xùn)。多次參加廠技術(shù)培訓(xùn)，尤其是去年廠技能提高班的學(xué)習(xí)讓我獲益非淺。本人這次參加競選工廠車間主任這一職務(wù)。我認為自己基本上具備擔(dān)任這一重要職務(wù)的政治素質(zhì)、個人品質(zhì)和工作才能，我有信心和決心將煉焦甲班的各項工作做的更好。在談到本人競聘這一職務(wù)之前，我先談?wù)勛约焊偲高@一職務(wù)的劣勢。從工作的性質(zhì)、內(nèi)容和職能來講；我原來一直是從事的的工作，來到我廠后也一度在系統(tǒng)工作，所以對本職方面而言，我只在理論上有一定的鉆研，而實際工作上存在一定的差距。這是本人參加此次競聘的主要劣勢。接下來我將從幾個方面談?wù)勛约簠⒓哟舜胃偲傅膬?yōu)勢和自己的工作設(shè)想。第一、我自己是中國共產(chǎn)黨黨員，自己組織紀(jì)律性強，愛崗敬業(yè)，能吃苦耐勞，工作認真負責(zé)，任勞任怨。常言說：農(nóng)村娃娃早當(dāng)家嘛！我有不怕苦不怕累的精神，不管干什么工作，我都能夠干一行，愛一行，努力把工作做得更好。我的政治素質(zhì)有利于我在煉焦班長工作中一切行動聽指揮，圓滿完成上級領(lǐng)導(dǎo)交付的各項工作任務(wù)。第二、自己能夠虛心好學(xué)，積極要求上進。愛因斯坦說過：熱愛是最好的教師。我喜愛讀書看報，思想比較活躍，愛好廣泛，接受新事物比較快，愛思考、愛出點子，工作中能夠充分發(fā)揮自己主觀能動性。身體健康，朝氣蓬勃，敬業(yè)精神強，能夠全身心地投入到自己所熱愛的工作當(dāng)中去。我辦事認真，處世嚴(yán)謹，我信奉誠實、做人正派，團結(jié)同志，對同志比較誠懇，同志之間相容性比較好。與同事之間有較好的親合力，從而具有良好的協(xié)調(diào)能力。再說，我本來就是甲班的人，更有利于我與班組的同仁們溝通協(xié)調(diào)，有利于開展好各方面的工作。有利于我在甲班班長這一職務(wù)的工作中協(xié)助車間領(lǐng)導(dǎo)管理全車間的安全生產(chǎn)工作，協(xié)調(diào)上下級關(guān)系。第三、科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。平時我在學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識的同時還自學(xué)了計算機技術(shù)，我能夠熟練地使用計算機進行網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，軟件操作、文字處理，同時參加過管家婆專業(yè)軟件學(xué)習(xí)，作為現(xiàn)代企業(yè)管理來說，管理工作就得精細精準(zhǔn)，而這些就離不開計算機管理。第四，我在設(shè)備管理上有自己的長處。設(shè)備的維護保養(yǎng)和設(shè)備操作人員的管理上，我有較好的管理知識和多年的工作經(jīng)驗。同時在對于先進的液壓設(shè)備，我受過專業(yè)培訓(xùn)和多年的實踐，有著較為豐富的分析和處理故障的能力。當(dāng)然，我的劣勢優(yōu)勢亦是自我剖析，重要的還是是各位評委的了解和認同。假如我這次有幸競聘成功，我將笨鳥先飛，不負眾望，不辱使命。工作中，我將做到：第一、擺正自己的位置，在工作中我將尊重車間領(lǐng)導(dǎo)，維護車間的威信，多請示匯報，辯證的看待自己的長處和短處、揚長避短，團結(jié)協(xié)作地與其他班長一起，把甲班建設(shè)成為一個規(guī)范化、制度化、科學(xué)化、和諧的良好工作環(huán)境和內(nèi)部氛圍，適應(yīng)形勢發(fā)展，符合我們一煉焦車間安全生產(chǎn)的需要。第二、加強學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)。一方面加強政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自己的覺悟和修養(yǎng)。另一方面加強業(yè)務(wù)知識和科學(xué)技術(shù)的學(xué)習(xí)，緊緊跟隨時代步伐，隨時保持對知識的更新，尤其是對推焦系統(tǒng)和煤氣系統(tǒng)的知識學(xué)習(xí)。不斷充實完善自己，使自己更能夠勝任本職工作。更加能夠?qū)ψ约核袚?dān)的那份責(zé)任和義務(wù)負責(zé)。第三、扎實工作，銳意進取。既發(fā)揚以往良好的工作作風(fēng)和工作傳統(tǒng)，埋頭苦干，扎實工作，更需要在班長職務(wù)工作中熱情細致、耐心周到，在工作實踐中不斷摸索新的經(jīng)驗、探索新的路子。人生的價值不在于索取，而在于奉獻。在工作中我將充分發(fā)揮了一個共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評委，從某種意義上講，參加競聘本身就意味著一種成功。今天，能在這兒展示自己，也已經(jīng)是我的成功。因為我努力過、奮斗過。因為我享受過這個過程。所以不論這次是否能夠競聘成功，都對我本人是一個綜合鍛練，既使我沒有競聘成功，我也決心一如既住地在任何工作崗位上做好自己的本職工作！憑心而論，我參加競聘工廠車間主任這一職務(wù)，我一無成績，二無資歷，優(yōu)勢更無從談起。倒是拿破侖的哪句名言“不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵”在激勵著我斗膽一試，只想讓大家了解我、幫助我并支持我。也因此，現(xiàn)在站在這兒的我，恰如在站臺等候踏上幸運快車的旅客，手中的車票已經(jīng)攢出了汗?jié)n，但我希望也相信沿著在座各位開辟的綠色通道，自己一定能夠搭上今天的幸運快車。我的演講結(jié)束了，謝謝大家！篇四：一車間主任競聘演講稿9666666 “競”字煥發(fā)活力來—— 參加一車間主任競聘演講稿 xxx 二〇一〇年五月一日“競”字煥發(fā)活力來—— 參加一車間主任競聘演講稿各位領(lǐng)導(dǎo)：大家下午好！下面我進行競聘演講,演進的題目是《“競”字煥發(fā)活力來》，請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正：第一部分從業(yè)經(jīng)歷和相關(guān)業(yè)績我叫xxx，男，36歲，漢族，山西省河津市人，本科文化，中共黨員，高級政工師，國家二級人力資源管理師。于1994年7月從山西省太原化學(xué)工業(yè)學(xué)校畢業(yè)，被分配至原氧化鋁一分廠工作至今。歷任技術(shù)員、點檢員、分廠團委副書記、政工科副科長、人力資源科主管、一車間黨支部書記等職務(wù)。1995年7月，因點檢工作突出，被評為原山西鋁廠十大點檢員； 2003年，協(xié)助分廠領(lǐng)導(dǎo)抓防治“非典”和任家莊、康家莊拆遷工作，積累了應(yīng)對突發(fā)事件方面的經(jīng)驗；2005年9月，牽頭組織了原氧化鋁一分廠“設(shè)備維護員”大型培訓(xùn)活動，受到分公司裝備能源部主管領(lǐng)導(dǎo)的重視和肯定。個人撰寫的《對推行“設(shè)備維護員”評定考核活動的幾點思考》一文獲中國有色金屬協(xié)會企業(yè)管理優(yōu)秀論文；2006年8月主持制定了原氧化鋁一分廠《員工個人績效考評實施細則》在分公司第一家試點實施，受到時任山西分公司副總經(jīng)理楊燕青的重視和肯定，并代表一線生產(chǎn)單位，在分公司績效考評會上做了交流發(fā)言，考評經(jīng)驗在分公司各二級單位予以推廣；2008年9月，我組織策劃了 “與企業(yè)共命運、為挖潛再比拼”主題實踐教育活動，引導(dǎo)車間員工“自愿放棄年休假，努力工作在崗位”，受到山西鋁廠黨委書記郭順喜的重視和肯定，活動經(jīng)驗在中鋁山西企業(yè)予以推廣。以上工作，為我積累了豐富的基層管理經(jīng)驗和比較深厚的理論知識，提高了自己發(fā)現(xiàn)問題、協(xié)調(diào)問題、解決問題的能力。第二部分對競聘崗位的認識 從宏觀意義上講，車間主任的主要職責(zé)是管人理事。具體到一車間主任，因為一車間的生產(chǎn)素有“點多、線長、面廣、工作環(huán)境艱苦、清理工作量大、和露天設(shè)備多”的特點，使得一車間受天氣因素的制約比較大，再加上外圍鐵路部門檢查、運輸部對車不及時等因素的影響，特別是了雨季和冬季，生產(chǎn)組織更是難上加難，所以我覺得作為一車間主任，第一，要肯吃苦。與員工一起清倉清料，攻堅克難；第二，要善溝通。與路局、運輸部、生產(chǎn)運行部以及兄弟單位及時協(xié)商、周旋，為翻車供料創(chuàng)造條件；第三，要敢管理。與輪班作業(yè)長一起靠制度管理，用制度考核，做到“制度面前沒有特權(quán)，制度面前沒有例外”；第四，要能創(chuàng)新。與崗位員工一起總結(jié)、鉆研，及時對制約生產(chǎn)“瓶頸”環(huán)節(jié)和管理薄弱環(huán)節(jié)進行創(chuàng)新改造，保證流程暢通，生產(chǎn)穩(wěn)定。第三部分對應(yīng)聘崗位的適合度分析在參加競聘之前，有很多朋友對我提出質(zhì)疑，說你一直從事的是黨群部門和人力資源管理部門的工作，沒有在車間直接從事過生產(chǎn)組織工作，你憑什么進行競聘。說實話，來到一車間后，也只有在值班時才直接協(xié)調(diào)指揮生產(chǎn)，所以對生產(chǎn)組織而言，個人存在一定的差距。這是我此次競聘的主要劣勢。但是我認為車間主任的核心工作是管理，要考慮的核心問題是如何調(diào)動員工的積極性，把翻車數(shù)量和供料任務(wù)提上去。說完劣勢，下面再談一下自己的優(yōu)勢。首先，除了對一車間人員的情況熟悉以及我個人在年齡和體力方面優(yōu)勢外，我覺得自己還具備以下優(yōu)勢：第一，肯吃苦。我是一個農(nóng)民的兒子，深深懂得“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”的道理。俗話說窮人的孩子早當(dāng)家，參加工作前，為了掙學(xué)費，利用放假時間，我在建筑工地上干過小工，為了每天10元錢工資，我在私人磚瓦窯場干過制磚工，更經(jīng)歷了在杜家溝煤礦進入井下主巷道看護了近30天的小火車道軌。早年的打工生活，不僅使我品嘗了生活的艱辛，更培養(yǎng)了我“流汗流血不流淚”和“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的良好品質(zhì)，而且豐富了我的人生的閱歷，讓我學(xué)會了珍惜崗位、珍惜機會，知道了做人最重要的是勤奮工作、誠摯待人、和睦相處。第二，善溝通。將近10年的黨群工作經(jīng)歷，增強了我的協(xié)調(diào)溝通能力。第三，敢管理。在人力資源科工作的五年里，我協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)主抓績效考評和管理工作，使我知道如何建章立制，如何按章考核，如何利用績效考核的杠桿，獎勤罰懶，調(diào)動員工的積極性。第四，能創(chuàng)新。我年紀(jì)輕，干勁足，思想比較活躍，工作熱情高，接受新事物比較快，具有跟廠領(lǐng)導(dǎo)干一番事業(yè)的自信心和責(zé)任感。第四部分2010年工作設(shè)想和目標(biāo)假若這次我能競聘成功，我將借本次競聘活動的東風(fēng)，按照廠領(lǐng)導(dǎo)在職代會上提出的“建立激勵新機制，激發(fā)員工新動力”和“多勞多得，不勞不得”工作思路，在 “競”字上做文章，層層分解車間的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，實行階梯式目標(biāo)考核管理辦法，確保超額完成車間的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)。階梯式目標(biāo)考核管理的具體內(nèi)容：首先，將每月績效工資設(shè)定abcd四個檔次，每個檔次相差50元，這樣即a類比d 類人均高150元。然后，根據(jù)每班翻車數(shù)量、倉位情況、員工違紀(jì)情況（含 “6s”管理和安全環(huán)境衛(wèi)生）等考核指標(biāo)完成情況，排出四個輪班的名次，第一名拿a類績效工資，第二名拿b 類績效工資，后面依次類推。階梯式目標(biāo)考核管理的目的：增強各輪班作業(yè)長自主管理的積極性和主動性。利用績效考核杠桿作用，煥發(fā)員工的工作熱情。實踐廠領(lǐng)導(dǎo)在職代會上提出的“多勞多得，不勞不得”員工激勵新機制，進一步激發(fā)員工的工作潛力。第五部分具體措施一、建章立制，為實行階梯式目標(biāo)考核管理創(chuàng)造條件。進一步建立健全車間的管理制度和體系，這是車間管理工作的基礎(chǔ)。修訂車間管理制度和“三大”規(guī)程，要體現(xiàn)系統(tǒng)性、持續(xù)性和可操作性的特點。繼續(xù)實行車間“班前會”和“班后會”制度。及時通報當(dāng)班目標(biāo)考核管理情況，使員工逐漸形成“日清日結(jié)日高”的習(xí)慣。建立車間旬工作例會制度。加強與員工溝通，取得員工的信任和理解。強化“6s”管理模式，切實改變生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境面貌。二、開展勞動競賽，為實行階梯式目標(biāo)考核管理提供有效平臺。在各輪班開展“班組管理勞動競賽活動”，并將競賽結(jié)果與作業(yè)長掛鉤，這是車間管理工作的基本手段。采取日統(tǒng)計，日通報，旬總結(jié)，月考核的方式，在車間設(shè)立“班組管理勞動競賽排行榜”，及時公布各輪班的翻車數(shù)量、倉位情況、員工違紀(jì)等，排出名次，對先進和落后班組進行多種形式的激勵（如口頭表揚、書面通報、懸掛笑臉或提醒標(biāo)志、季度報功等），提高員工參與生產(chǎn)管理的積極性。三、制訂一車間冬季雨季生產(chǎn)組織應(yīng)急預(yù)案，是實行階梯式目標(biāo)考核管理有益補充。一車間每年在雨季、冬季組織生產(chǎn)時，因費用短缺、工具不全、人員到位不及時等原因，影響專列翻運的情況時有發(fā)生，所以制訂一車間車間冬季雨季生產(chǎn)組織應(yīng)急預(yù)案，在冬季雨季來臨之前，對工器具準(zhǔn)備、人員補充、生產(chǎn)保鏢和費用支持等事項做出專門安排。一句話，有了應(yīng)急預(yù)案，車間在特定時期組織生產(chǎn)時，就不會手忙腳亂、缺這少那，各相關(guān)單位就會按照既定方案為翻車供料保駕護航、排除困難，保證生產(chǎn)的正常順利進行。四、及時公開，是階梯式目標(biāo)考核管理順利實施的有力保障。及時公開階梯式目標(biāo)考核管理的結(jié)果，增加工資分配透明度和公平性，詳細說明各輪班排名靠前或靠后的原因，是階梯式目標(biāo)考核管理順利實施的有力保障，因為公平，員工才沒有怨言，因為公開，員工才沒有猜測，因為公正，員工才會主動分析先進或落后原因，才會采取得力措施，形成“后進趕先進、先進帶后進”的良好氛圍。最后，我相信隨著競爭機制的引入，一車間的各項工作必將攀上一個新的臺階，一車間必將成為一個領(lǐng)導(dǎo)滿意、員工信任的“放心車間”！謝謝大家！篇五：車間副主任競聘報告范文車間副主