物業(yè)電梯的基本理論知識-在線瀏覽
2024-10-28 19:38本頁面
【正文】 轎廂 二．對重 三．補(bǔ)償裝置 四． 導(dǎo)軌 五． 導(dǎo)靴,第一管理資源網(wǎng)（guanli.1kejian.com），提供海量管理資料免費(fèi)下載！,第五章 電梯鋼絲繩及其端接固定裝置,一． 電梯用鋼絲繩種類和規(guī)格 二. 影響鋼絲繩壽命的因素 三． 鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn) 四． 曳引繩端接固定裝置,第一管理資源網(wǎng)（guanli.1kejian.com），提供海量管理資料免費(fèi)下載！,第六章 門系統(tǒng),一、門的類型、結(jié)構(gòu)型式及門的傳動裝置 二、門鎖、門保護(hù),第一管理資源網(wǎng)（guanli.1kejian.com），提供海量管理資料免費(fèi)下載！,第七章 安全鉗與限速器,安全鉗 限速器,第一管理資源網(wǎng)（guanli.1kejian.com），提供海量管理資料免費(fèi)下載！,第八章 轎廂和對重用緩沖器,緩沖器的類別和性能要求,第一管理資源網(wǎng)（guanli.1kejian.com），提供海量管理資料免費(fèi)下載！,第九章 電梯的驅(qū)動系統(tǒng),一． 變極調(diào)速系統(tǒng) 二． 交流調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng) 三． 變壓變頻調(diào)速系統(tǒng) 四． 電梯的直流驅(qū)動系統(tǒng),第一管理資源網(wǎng)（guanli.1kejian.com），提供海量管理資料免費(fèi)下載！,第十章 電梯的電氣控制系統(tǒng),一、概述、 PC機(jī)在電梯控制中的應(yīng)用 二、電梯的微機(jī)控制系統(tǒng),第一管理資源網(wǎng)（guanli.1kejian.com），提供海量管理資料免費(fèi)下載！,電梯是一種運(yùn)輸工具,電梯：是用于高層建筑物中的固定式升降運(yùn)輸設(shè)備，它有一個裝載乘客的轎廂，沿著垂直或傾斜角度小于15176。 1852年，世界上第一臺在德國柏林電梯誕生了，采用電動機(jī)拖動。 1889年奧的斯公司在紐約試制成功第一臺電力驅(qū)動蝸輪減速的電梯，這一設(shè)計(jì)思想為現(xiàn)代化的電梯奠定了基礎(chǔ)，它的基本結(jié)構(gòu)至今仍被廣泛使用。鋼絲繩懸掛在曳引輪上，一端懸吊轎廂，另一端懸吊對重裝置，由鋼絲繩和曳引輪之間的摩擦產(chǎn)生曳引力驅(qū)動轎廂作上下運(yùn)行。這種卷筒驅(qū)動常用懸掛的鋼絲繩，每組鋼絲繩的一端固定在卷筒上，另一端與轎廂或?qū)χ叵噙B。 蝸輪軸支承方式： 蝸輪付的蝸桿位于蝸輪之上的稱為上置式，位于蝸輪下面的稱為下置式。,第一管理資源網(wǎng)（guanli.1kejian.com），提供海量管理資料免費(fèi)下載！,制動器,電梯制動系統(tǒng)應(yīng)具有一個機(jī)電式制動器，當(dāng)主電路斷電或控制電路斷電時，制動器必須動作。 制動器的制動作用應(yīng)由導(dǎo)向的壓縮彈簧或重錘來實(shí)現(xiàn)。 電梯制動器最常用的是電磁制動器。 轎廂架是轎廂的主要承載構(gòu)件，它由立柱，底梁，上梁和拉條組成。 2.轎內(nèi)設(shè)置： 轎廂的稱重裝置 : 分為機(jī)械式，橡膠塊式和負(fù)重傳感器式。,第一管理資源網(wǎng)（guanli.1kejian.com），提供海量管理資料免費(fèi)下載！,補(bǔ)償裝置,為了減少電梯傳動中曳引輪所承受的載荷差，提高電梯的曳引性能，宜采用補(bǔ)償裝置。,第一管理資源網(wǎng)（guanli.1kejian.com），提供海量管理資料免費(fèi)下載！,導(dǎo)軌,1. 導(dǎo)軌的主要作用 為轎廂和對重在垂直方向運(yùn)動時導(dǎo)向,限制轎廂和對重在水平方向的移動。 3. 導(dǎo)軌的連接與安裝 導(dǎo)軌每段長度一般為35米。 導(dǎo)靴的主要類型有滑動導(dǎo)靴和滾動導(dǎo)靴兩種。,第一管理資源網(wǎng)（guanli.1kejian.com），提供海量管理資料免費(fèi)下載！,電梯用鋼絲繩及其端接裝置,一．電梯用鋼絲繩種類和規(guī)格: 電梯鋼絲繩一般是圓形股狀結(jié)構(gòu)，主要由鋼絲，繩股和繩芯組成。 二． 影響鋼絲繩壽命的因素 : a. 外部因素 拉伸載荷，曲率半徑，槽型，曳引輪槽材質(zhì)，腐蝕等。,第一管理資源網(wǎng)（guanli.1kejian.com），提供海量管理資料免費(fèi)下載！,三、鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)： 為了保證電梯的正常運(yùn)行，鋼絲繩報廢的主要判斷準(zhǔn)則是，在一段預(yù)先選定的長度上檢查其可見鋼絲破斷數(shù)目，檢查長度為6d或30d（d鋼絲繩直徑）。 另外，當(dāng)鋼絲繩出現(xiàn)繩端斷絲，斷絲局部集聚等現(xiàn)象，也應(yīng)考慮報廢。,第一管理資源網(wǎng)（guanli.1kejian.com），提供海量管理資料免費(fèi)下載！,四、曳引繩端接裝置
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