【正文】 、調(diào)試、運行過程的安全工作，涉及安全問題的操作或施工，必要時有權(quán)勒令停工，協(xié)助總指揮實施調(diào)試現(xiàn)場的安全監(jiān)督。技術(shù)組長：技術(shù)副組長： 華氣厚普 技術(shù)小組組員： 施工單位、場站技術(shù)員 后勤保障小組全面負(fù)責(zé)處理公司LNG加氣站在調(diào)試、試運行中的后勤工作，如調(diào)試工具準(zhǔn)備，通訊設(shè)備保障，設(shè)備供電，LNG進源協(xié)調(diào)，必要的人員休息，飲用水，醫(yī)藥包，交通工具等后勤工作。 吹掃、預(yù)冷工程已完成； 防雷及接地工程已驗收合格；三、調(diào)試及試運行方案 吹掃，也可利用裝置中的大型容器蓄氣，進行間歇性吹掃；吹掃壓力不得超過容器和管道的設(shè)計壓力，流速不宜小于20m/s。，是在吹掃管道的排氣口，設(shè)有白布或涂有白油漆的靶板檢查，5min內(nèi)靶板上無鐵銹、泥土、或其他臟物即為合格。 手動關(guān)閉撬體主管道上的所有截止閥及緊急切斷閥，仔細對照整個撬體的工藝流程，確保各閥處于對應(yīng)的開關(guān)狀態(tài)（具體每個閥的開關(guān)狀態(tài)及閥的編號正處于統(tǒng)計中，等待統(tǒng)計完后作詳細說明）。試驗前，應(yīng)用空氣進行預(yù)試驗。應(yīng)在試驗壓力下穩(wěn)壓10min，再將壓力降至設(shè)計壓力，應(yīng)用發(fā)泡劑檢驗有無泄漏，停壓時間應(yīng)根據(jù)查漏工作需要確定；根據(jù)《石油化工有毒、可燃介質(zhì)鋼制管道工程施工及驗收規(guī)范》SH ，分段試壓合格的管道系統(tǒng)，如連接兩段之間的接口焊縫經(jīng)過100%射線檢測合格，則可不再進行整體系統(tǒng)壓力試驗； 手動打開撬體上所有緊急切斷閥（氣動閥），要求開啟管路中間的所有閥，將真空管兩端的截止閥關(guān)掉，放空閥關(guān)閉，同時開啟儲罐根部氣相閥；使用檢漏壺逐一檢查所有焊接點及密封位置有無泄漏，如果出現(xiàn)泄漏應(yīng)立即關(guān)閉根部閥并放空管道中的氣體，及時配合機械部門進行各漏點焊接或更換處理，等待處理完后再重復(fù)上述操作進行檢漏。 要求操作人員必須佩戴好防護手套及護目鏡，開啟儲罐下進液口、上進液口、回液口，觀察撬體上各個密封位置在低溫狀態(tài)下有無出現(xiàn)泄漏狀況，如有泄漏應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r間處理，如果無法立即處理的，應(yīng)當(dāng)立即關(guān)閉儲罐下進液口，打開撬體及加注機上的放空閥排盡管道中的所有液體，等待處理完后重復(fù)上述操作，確定無誤后才能往下操作。 LNG加氣機出廠前已用液氮置換，投入運行前可直接使用LNG置換。 潛液泵預(yù)冷操作規(guī)程 此工作應(yīng)于卸車前2小時進行。 泵進口測溫 觀察控制柜上的顯示溫度，如溫度低于－100℃，則認(rèn)為已達預(yù)冷狀態(tài)。 液氮卸車操作，引導(dǎo)監(jiān)督其按指定卸車位停靠，接好接地線，墊好防溜木塊。如壓力相近，可用上部或下部進， 檢查液相、氣相卸車軟管完好狀況。 按液氮充裝流程檢查卸車臺至儲罐的所有閥門開停位置是否正常。 卸車區(qū)至罐區(qū)的操作由站內(nèi)操作員進行，槽車至卸車臺操作由槽車押運員進行。 確認(rèn)槽車壓力達規(guī)定后，關(guān)閉氣液相連通閥，正確開啟進液閥門。 觀察槽車及儲罐的壓力及液位變化情況，通過儲罐的減壓及槽車增壓操作。 卸車完后，站內(nèi)操作員關(guān)閉卸車臺低溫閥門、罐底閥門，檢查監(jiān)督押運員： 關(guān)閉槽車內(nèi)相關(guān)閥門； 如管內(nèi)留有殘掖應(yīng)安全排除，切防傷人； 卸下軟管，收好接地線及防溜木塊。 注意事項? 槽車站內(nèi)速度不超過5Km/hr。10%。下列情況下不得卸車： ? 站內(nèi)有動火作業(yè)。? 站內(nèi)有漏氣現(xiàn)象。? 槽車無安全保護設(shè)施不得進入站區(qū)（防火帽、接地鏈等）。 吹掃、預(yù)冷工程已完成； 防雷及接地工程已驗收合格；三、調(diào)試及試運行方案 吹掃，也可利用裝置中的大型容器蓄氣，進行間歇性吹掃；吹掃壓力不得超過容器和管道的設(shè)計壓力，流速不宜小于20m/s。，是在吹掃管道的排氣口，設(shè)有白布或涂有白油漆的靶板檢查，5min內(nèi)靶板上無鐵銹、泥土、或其他臟物即為合格。 手動關(guān)閉撬體主管道上的所有截止閥及緊急切斷閥，仔細對照整個撬體的工藝流程，確保各閥處于對應(yīng)的開關(guān)狀態(tài)（具體每個閥的開關(guān)狀態(tài)及閥的編號正處于統(tǒng)計中，等待統(tǒng)計完后作詳細說明）。試驗前，應(yīng)用空氣進行預(yù)試驗。應(yīng)在試驗壓力下穩(wěn)壓10min，再將壓力降至設(shè)計壓力，應(yīng)用發(fā)泡劑檢驗有無泄漏，停壓時間應(yīng)根據(jù)查漏工作需要確定；根據(jù)《石油化工有毒、可燃介質(zhì)鋼制管道工程施工及驗收規(guī)范》SH ，分段試壓合格的管道系統(tǒng)，如連接兩段之間的接口焊縫經(jīng)過100%射線檢測合格，則可不再進行整體系統(tǒng)壓力試驗； 手動打開撬體上所有緊急切斷閥（氣動閥），要求開啟管路中間的所有閥，將真空管兩端的截止閥關(guān)掉，放空閥關(guān)閉，同時開啟儲罐根部氣相閥；使用檢漏壺逐一檢查所有焊接點及密封位置有無泄漏，如果出現(xiàn)泄漏應(yīng)立即關(guān)閉根部閥并放空管道中的氣體，及時配合機械部門進行各漏點焊接或更換處理，等待處理完后再重復(fù)上述操作進行檢漏。 要求操作人員必須佩戴好防護手套及護目鏡，開啟儲罐下進液口、上進液口、回液口，觀察撬體上各個密封位置在低溫狀態(tài)下有無出現(xiàn)泄漏狀況，如有泄漏應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r間處理，如果無法立即處理的，應(yīng)當(dāng)立即關(guān)閉儲罐下進液口，打開撬體及加注機上的放空閥排盡管道中的所有液體，等待處理完后重復(fù)上述操作，確定無誤后才能往下操作。 LNG加氣機出廠前已用液氮置換，投入運行前可直接使用LNG置換。 潛液泵預(yù)冷操作規(guī)程 此工作應(yīng)于卸車前2小時進行。 泵進口測溫 觀察控制柜上的顯示溫度，如溫度低于－100℃，則認(rèn)為已達預(yù)冷狀態(tài)。 液氮卸車操作，引導(dǎo)監(jiān)督其按指定卸車位?？?，接好接地線，墊好防溜木塊。如壓力相近，可用上部或下部進， 檢查液相、氣相卸車軟管完好狀況。 按液氮充裝流程檢查卸車臺至儲罐的所有閥門開停位置是否正常。 卸車區(qū)至罐區(qū)的操作由站內(nèi)操作員進行，槽車至卸車臺操作由槽車押運員進行。 確認(rèn)槽車壓力達規(guī)定后，關(guān)閉氣液相連通閥，正確開啟進液閥門。 觀察槽車及儲罐的壓力及液位變化情況，通過儲罐的減壓及槽車增壓操作。 卸車完后，站內(nèi)操作員關(guān)閉卸車臺低溫閥門、罐底閥門，檢查監(jiān)督押運員： 關(guān)閉槽車內(nèi)相關(guān)閥門； 如管內(nèi)留有殘掖應(yīng)安全排除，切防傷人； 卸下軟管，收好接地線及防溜木塊。 注意事項? 槽車站內(nèi)速度不超過5Km/hr。10%。下列情況下不得卸車： ? 站內(nèi)有動火作業(yè)。? 站內(nèi)有漏氣現(xiàn)象。? 槽車無安全保護設(shè)施不得進入站區(qū)（防火帽、接地鏈等）。? 卸車期間必須有人職守巡查。? 有其他重大危險情況按應(yīng)急方案處理。 LNG卸車操作規(guī)程 作業(yè)程序（一）液化天然氣槽車進站后，引導(dǎo)監(jiān)督其按指定卸車位?？浚瑝|好防溜木塊；（二）檢查槽車與儲罐壓力，查看隨車的氣質(zhì)報告，確定卸車方案：當(dāng)儲罐液體溫度高于槽車時，宜采用頂部進液,否則反之。卸車過程中，巡回檢查所有工藝閥門、管線、儀表有無異常，如泄漏異響等，作好記錄工作，并注意避險；（八）記錄員認(rèn)真填寫調(diào)試記錄，卸車調(diào)試記錄表見附表附表3，各閥門位編號見附圖1； LNG燃氣置換要求 檢測點可燃氣濃度為來源氣濃度的99%，證明置換合格，或別用氣球采集檢測點氣體，遠離現(xiàn)場的上風(fēng)口點火試驗，以火焰為黃色證明置換合格。 置換時就熄滅置換區(qū)域的全部火源，關(guān)閉全部電器的電源。 卸車系統(tǒng)調(diào)試操作：1)將槽車的液相、增壓液相、增壓氣相至卸車系統(tǒng)的卸車口、增壓液相口、增壓氣相口相連接；2)置換和排放儲罐內(nèi)的殘余液氮或氮氣，打開儲罐內(nèi)的下出液口手動閥門、氣動閥門，排放掉儲罐殘余的液氮或氮氣；，關(guān)