【正文】 執(zhí)行“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關(guān)環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓(xùn)，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術(shù)標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術(shù)性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。發(fā)布日期：2010年3月13日三、車輛維修檔案管理制度車輛維修檔案管理范例檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時備份。各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。三、維修企業(yè)人員培訓(xùn)制度維修企業(yè)人員培訓(xùn)制度范例企業(yè)員工的培訓(xùn)工作由主要領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)，廠（公司）工會或其它職能部門（人員）負責(zé)具體措施落實。企業(yè)的相關(guān)部門（人員）應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)情況，適時開展技術(shù)學(xué)習(xí)和技術(shù)練兵活動，使員工不斷汲取新知識、新技術(shù)，為生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。鼓勵職工開展自學(xué)、互幫互學(xué)活動，對學(xué)有成就的視情作適當(dāng)獎勵。四、維修設(shè)備管理制度維修企業(yè)設(shè)備管理制度范例設(shè)備操作工在獨立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作技能。操作工要養(yǎng)成自覺愛護設(shè)備的習(xí)慣。操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件。設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和測量裝置的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。設(shè)備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設(shè)備管理員做好維修記錄。當(dāng)修理人員在排除故障時，操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障。發(fā)布日期：2010年3月13日1對設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好所有記錄，由設(shè)備員歸檔，以便檢查。及時做好供方的選擇、評審工作。材料及零配件進庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。庫管員根據(jù)前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領(lǐng)料，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。車輛維護竣工合格證由廠總檢驗員簽發(fā)。合格證上應(yīng)注明承修車輛進、出廠時間、車號、發(fā)動機號、車架號等相關(guān)信息。不得對未經(jīng)維修的車輛或外單位維修車輛簽發(fā)虛假合格證。業(yè)務(wù)接待人員和檢驗人員負責(zé)對送修車輛進行預(yù)檢，按規(guī)范填寫《車輛維修檢驗單》。得到托修方確認后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續(xù)。調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進入作業(yè)車間。檢驗內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調(diào)試檢驗。經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進入下一道工序。對于新購總成件，必須依據(jù)標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。汽車維修竣工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發(fā)生的不正常現(xiàn)象，要認真復(fù)查。對于進行二級維護及以上維修作業(yè)的車輛，除上述檢驗內(nèi)容外，還必須經(jīng)計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。對用戶維修的車輛，認真檢查并做好項目記錄，聽取用戶提出故障問題，填寫好維修項目，作出估價單，用戶簽名認可。對維修的車輛，保證質(zhì)量、按期交貨，樹立急用戶所急，實施24小時服務(wù)，為用戶排優(yōu)解難，配備有出外救濟和拯救車輛的人員。對需要購件進行維修的車輛，保證能主動向車主就價格、配件廠產(chǎn)地、質(zhì)量等作詳細解答，征得車主意見再作處理。耐心聽取客戶訴求，實事求是與客戶溝通，尊重客戶的知情權(quán)。公開有關(guān)證照、主要的維修項目及其工時收費表、質(zhì)量保證承諾、服務(wù)程序。二、環(huán)境整潔 管理有序廠區(qū)環(huán)境保持清潔，廠房明亮、通風(fēng)，各區(qū)域、崗位有標識。廠區(qū)應(yīng)設(shè)有用于客戶接待、休息的場所。實行定人定崗定責(zé)，落實崗位責(zé)任制度和崗位責(zé)任追究制度。確定維修項目時，要以檢測診斷結(jié)果為依據(jù)。維修收費應(yīng)合法、合理，符合維修行業(yè)的整體水平。四、信守合同 保證質(zhì)量承修車輛要簽訂合同或托修單，明確維修項目、費用、質(zhì)量保證期和雙方責(zé)任。維修人員要持證上崗，嚴格執(zhí)行維修質(zhì)量三級檢驗制度，保存檢驗數(shù)據(jù)。質(zhì)量保證期內(nèi)的車輛返修率應(yīng)低于5％，機動車維修經(jīng)營者要主動對出現(xiàn)的質(zhì)量問題負責(zé)。2．屬材料配件質(zhì)量問題造成的返工，承修人負責(zé)拆裝，材料供應(yīng)部門承擔(dān)全部材料費用。4．屬裝配質(zhì)量問題造成的返工，承修人員負責(zé)拆裝，并承擔(dān)返修材料費用，過程檢驗人員及出入庫技術(shù)檢驗人員都要進行相應(yīng)的處罰。6．凡安全部件及重大的責(zé)任返工，負責(zé)技術(shù)工作的領(lǐng)導(dǎo)也應(yīng)進行相應(yīng)的處罰。業(yè)務(wù)接待員應(yīng)具備助工或高級技工以上職稱，有機動車維修兩年以上的從業(yè)經(jīng)驗；能熟練使用檢測設(shè)備分析診斷故障；具備維修業(yè)務(wù)的綜合處理能力和自覺服務(wù)意識。需會診才能確認故障時，應(yīng)告知客戶有關(guān)會診規(guī)定，征得客戶同意后，再組織會診。業(yè)務(wù)接待員應(yīng)向客戶詳細說明車輛技術(shù)狀況、故障診斷意見、建議維修項目、作業(yè)內(nèi)容、配件價格、維修時間和維修費用，并做好接車記錄。業(yè)務(wù)接待員必須填寫交接車清單，記錄車輛裝備情況，對車輛狀態(tài)（包括發(fā)動機號碼、車架號碼）予以確認。更換的配件由客戶自己帶來的，要填寫《客戶自帶配件登記表》，并對自帶配件的質(zhì)量責(zé)任作出約定。業(yè)務(wù)接待員要將接車記錄、維修合同或托修單、交接車清單、自帶配件登記表、故障診斷報告等資料歸檔保存。維修竣工及結(jié)算出維修費用后，及時通知客戶，商定交車時間?？蛻粽J可后，應(yīng)在交接車清單上簽收。協(xié)商不成時，可向行業(yè)主管部門申請調(diào)解。建立竣工出廠車輛的維修資料檔案和結(jié)算檔案，做好跟蹤服務(wù)。適應(yīng)市場經(jīng)濟，轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制，實行24小時晝夜維修服務(wù)。做到有求必應(yīng)，有應(yīng)必救，不拒絕施救，不延誤施救期限。不高報低做，不使用假冒偽劣配件。不弄虛作假、巧立項目、多收亂收維修費用。不刁難車主、不拖延工時。十六、機動車維修現(xiàn)場生產(chǎn)管理制度機動車維修現(xiàn)場生產(chǎn)管理制度范例廠區(qū)整潔、布局合理，應(yīng)設(shè)有總成修理間、工具庫房、配件庫房和廢舊件存放庫房，制度要齊全，并統(tǒng)一格式上墻張貼。設(shè)備、工具配備合理、齊全，性能良好，實行定置管理。修理過程中實行“三不落地”（工具不落地、配件不落地、油污不落地），保持工作場地的清潔。必須追加維修項目時, 須由技術(shù)負責(zé)人確認，并征得客戶同意后, 方能增加費用開始施工, 并同時要追加工作單或在原工作單上補項。更換配件時，應(yīng)以舊件換取庫房的新件，同時舊件應(yīng)交庫房保存，維修工不得私自保存。維修過程中拆下待裝的配件和領(lǐng)用待裝的配件要妥善保管，防止配件串換或丟失，做到原件裝回原車。1需要用比較法判斷配件性能時，應(yīng)使用合格的標準配件，不得借用其他車輛的配件用作實驗，用 6 發(fā)布日期：2010年3月13日于比較試驗的標準配件要集中保管。1需要延期交車時，業(yè)務(wù)接待員應(yīng)提前通知客戶并做好解釋, 小修車至少提前一小時, 大修車至少提前一天。本廠設(shè)置技術(shù)檔案有：維修汽車技術(shù)質(zhì)量檔案，車間、辦公室基建檔案、技術(shù)標準、規(guī)程、工藝文件、統(tǒng)計報表等生產(chǎn)技術(shù)檔案、設(shè)備檔案和科研產(chǎn)品開發(fā)檔案。保管工作由技術(shù)部指定專人負責(zé)。建檔時要分類編號，登記立卷歸檔，并進行必要的整理編制卡片，以利查閱。內(nèi)部技術(shù)人中辦理借閱手續(xù)后，可以借閱，但屬秘密的資料不得外借，不得隨便復(fù)印。技術(shù)部定期對技術(shù)檔案進行鑒定，確定保管年限，及時毀銷失去使用價值的檔案。業(yè)務(wù)接待人員和檢驗人員應(yīng)認真聽取客戶陳述，了解車輛技術(shù)狀況。車輛進入待修區(qū)，等待維修。建立維修車輛檔案。試車人員須持有駕駛執(zhí)照和試車員證，并嚴格執(zhí)行交通法規(guī)。路試中，應(yīng)按規(guī)定的路線行駛，并懸掛試車牌照，主修人員須隨同試車，以便及時排除故障。試車后，要調(diào)整、排除所有在路試中發(fā)現(xiàn)的故障和缺陷，直至合格后方可交車出廠。十九、外購與外協(xié)配件驗收制度外購與外協(xié)配件驗收制度范例外購配件入庫前，須由專人進行相應(yīng)質(zhì)量檢驗。發(fā)布日期：2010年3月13日不符合質(zhì)量要求的配件，應(yīng)由原采購人員負責(zé)退貨。外協(xié)加工件裝車前，必須由專職人員進行檢驗，對不符合技術(shù)標準的不得裝車，并由相關(guān)人員責(zé)成加工單位返工。二十、維修費用結(jié)算制度維修費用結(jié)算制度范例維修費用的結(jié)算應(yīng)當(dāng)堅持實事求是的原則，不得弄虛作假。結(jié)算員對承修車輛維修項目和領(lǐng)用配件應(yīng)詳細審核，并填寫清單。維修費用結(jié)算按省交通廳、省物價局制定的統(tǒng)一標準實施。核算人員應(yīng)不斷加強自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，防止產(chǎn)生收費糾紛。二十一、維修質(zhì)量檢驗制度維修質(zhì)量檢驗制度范例汽車維修質(zhì)量檢驗采用自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的方法。各班組設(shè)專職檢驗員，對本班組承修車輛的關(guān)鍵項目進行檢驗，并負責(zé)其它項目的抽驗工作。總檢驗員負責(zé)對承修車輛出廠前的最后檢查工作，并對符合竣工標準的車輛簽發(fā)出廠合格證。各級檢驗人員應(yīng)認真做好檢驗紀錄并及時整理，交專門人員歸檔保存。二十二、明碼標價規(guī)定明碼標價規(guī)定范例凡涉及到與客戶有關(guān)的收費服務(wù)項目及價格，必須以顯示板或公告形式，設(shè)置與張貼在客戶易于看到位置；必須將經(jīng)過行管部門、工商局審批的收費標準公示于客戶；其內(nèi)容包括：工時費、材料費、加價率及其他服務(wù)費；嚴格執(zhí)行行業(yè)工商管理部門制定的價格體系，不準擅自提價、降價；認真執(zhí)行規(guī)定，不得暗箱操作，不得隨意更改公示收費標準；價格體系如有變動須及時向有關(guān)部門申報，待批準后方可執(zhí)行；杜絕欺詐行為，杜絕不正當(dāng)競爭行為，以誠待客，誠信經(jīng)營。發(fā)布日期：2010年3月13日財務(wù)管理工作由分管責(zé)任人負責(zé)組織實施。合理使用流動資金，減少資金占用，保障生產(chǎn)運行。如實申報，繳納稅費，定期上報各種報表。對不符合國家財經(jīng)紀律的單據(jù)，不得報銷入賬。受理人員對客戶的投訴應(yīng)耐心聽取，詳細記錄，明確答復(fù)期限。對重點客戶開展上門服務(wù)活動，主動了解出廠車輛的技術(shù)狀況，不斷提高維修質(zhì)量。二十五、業(yè)務(wù)接待制度業(yè)務(wù)接待制度范例業(yè)務(wù)接待員應(yīng)提前15分鐘到崗，做好準備工作?？蛻粜菹⑹以O(shè)施和器具應(yīng)擺放整齊，保持干凈，本企業(yè)員工不得享用。接待用戶應(yīng)文明禮貌，主動熱情，不使客戶久等。對承修車輛應(yīng)作詳細檢查，并做好記錄，重要物品應(yīng)妥善處理。修竣車輛應(yīng)清洗干凈，手續(xù)齊全，交車及時。二十六、計量管理制度計量管理制度范例按生產(chǎn)需要購置的計量器具必須有CMC標志，計量器具的有關(guān)資料、合格證、說明書等應(yīng)存檔。計量器具在使用過程中發(fā)現(xiàn)故障失準不得私自拆卸，應(yīng)及時送交有關(guān)部門進行處理。不能用或多余閑置的計量器具，要及時封存、報停。認真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起：一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛2000公里或者10日；二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。汽車進出廠登記制度車輛進廠送修時，客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象，提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。車輛進入預(yù)檢工位，檢驗人員經(jīng)過檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進行預(yù)核算，然后與客戶簽訂維修合同。汽車維修竣工檢驗合格后，根據(jù)工時、材料結(jié)算清單結(jié)清費用，向車輛托修方提供結(jié)算憑證和竣工出廠合格證。汽車進廠檢驗制度車輛送修時，應(yīng)具有保修內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。車輛預(yù)檢時，根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內(nèi)容，并告知托修方。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應(yīng)由托修方自行保管。汽車維修過程檢驗制度過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的“三檢”制度。各檢驗人員根據(jù)分工，嚴格依據(jù)檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。對于影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，及時通知前臺，并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。汽車維修竣工檢驗制度汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責(zé)實施。修竣車輛竣工檢驗嚴格依據(jù)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T185652001）要求進行。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術(shù)性能合格后由總檢開具出廠合格證。嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。汽車維修竣工出廠合格證管理制度合格證由專人負責(zé)視生產(chǎn)情況定期到管理部門領(lǐng)取，專人負責(zé)開具。開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領(lǐng)用合格證帶臺帳供管理部門核查。車輛維修檔案管理制度檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時備份。各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。設(shè)備管理及維護制度設(shè)備操作工在獨立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作技能。操作工要養(yǎng)成自覺愛護設(shè)備的習(xí)慣。操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程